CN209663457U - 一种组装式抗冲击耐磨衬板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及衬板技术领域,提供一种组装式抗冲击耐磨衬板,包括底板、耐磨块和挡条。底板与耐磨块间采用燕尾凹槽和燕尾凸棱的配合方式连接,挡条可对耐磨块进行限位,耐磨块与底板的三个水平接触面上粘结有弹性垫,用来缓冲衬板的不同受力部位受到的冲击力,耐磨块的上表面均匀分布有凸起,可降低物料在耐磨块上的流动速度,减小对耐磨块上的冲击,凸起之间的间隙存留部分物料,后续下落的物料流过时形成料打料状态,有效避免了物料对耐磨块的磨损。本实用新型结构新颖,有效延长了耐磨衬板的使用寿命,降低了频繁更换衬板带来的经济损失和资源浪费,是耐磨衬板方面的创新。
Description
技术领域
本实用新型涉及衬板技术领域,更具体的是一种组装式抗冲击耐磨衬板。
背景技术
铁矿石、石灰石、煤、烧结矿、焦炭等散料由于其自身的磨粒对接触的设备磨损严重,为了防止磨损设备,达到延长设备使用寿命的目的,在相应的破碎、筛分、搬运、储存、输送等设备上使用了耐磨衬板,用以防止设备本体的磨损,提高设备的使用寿命。
目前采用的衬板主要有两种形式,第一种是使用耐磨铸铁的铸造衬板,例如高铬铸铁衬板,用螺栓固定在设备的壁板上,但因其硬度较低,耐磨性能较差且不耐冲击,缩短了衬板的使用寿命,造成更换频繁,不但增加了生产成本,同时也增加了工人的劳动强度;另一种是采用耐磨的陶瓷材料或硬质合金与胶合剂镶在模板边框内制成衬板,陶瓷材料或硬质合金虽然耐磨,但衬板在机械设备不同部位其磨损程度是不同的,在这种局部严重磨损而其他相邻部位磨损较轻微的情况下,整体衬板存在适应性差,使用成本高等问题。
最近出现了一类组合式衬板,由多块小面积耐磨块组合成整块衬板,定期检修时仅通过更换一块或数块耐磨块即可解决衬板局部磨损严重的问题,避免更换整块衬板带来的材料资源浪费问题。
中国专利CN207187949U公开了一种小块拼装耐磨衬板,通过在底板上设置梯形沉孔,并通过梯形沉孔将带有连接块的小耐磨块用内六角圆柱头螺栓拧紧在底板上,拼装成整体耐磨衬板,可以适应磨粉破碎机械设备上小范围磨损程度差别较大的工况。但该专利存在如下问题:①耐磨块内镶铸有连接块,制备难度大并提高了产品成本;②耐磨块通过螺栓紧固在底板上,整个耐磨衬板完全是刚性组合,抗冲击性差,影响了整体使用寿命;③耐磨块的耐磨损情况虽有一定程度的增强,但由于工作强度大,物料的流动速度快,会造成耐磨块的磨损,耐磨块的更换也会频繁进行,影响了整个设备的运行效率。
中国专利CN202812751U公开了一种耐磨衬板,衬板基体的正面设有凹槽,凹槽中镶嵌有硬质合金块,衬板基体的背面还设有连接沟槽,连接沟槽内设有弹性垫,具有耐磨性好、抗冲击性强等优点。但该专利存在如下问题:①硬质合金块的断面形状是“凸”字形或矩形,相配合的凹槽为矩形槽,为了便于更换不能使用粘结剂,这样造成镶嵌的硬质合金块很容易脱落,影响衬板的使用寿命;②连接沟槽的断面形状是“V”形,这样会造成衬板与设备部件连接处必须是“V”形,而一般的设备部件连接处均呈平整状,限制了这种衬板的使用范围;③“V”形连接沟槽内设有弹性垫,可起到一定的抗冲击作用,但弹性垫是对整个衬板起缓冲作用,而衬板经常处于受力不均匀状态,弹性垫无法对衬板的不同受力部位分别缓冲,达不到延长整个衬板使用寿命的目的;④耐磨块的耐磨损情况虽有一定程度的增强,但由于工作强度大,物料的流动速度快,会造成耐磨块受到物料的冲击损坏,耐磨块需要频繁更换,影响了整个设备的运行效率。
如何使衬板具有良好的抗冲击性和耐磨性,并且避免耐磨衬板局部磨损所造成的整体更换的问题,是衬板技术领域工作人员急需解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种组装式抗冲击耐磨衬板,解决如下技术问题:①耐磨衬板局部磨损导致整体更换;②采用多块小面积耐磨块组装成衬板时耐磨块的安装不牢固容易脱落;③无法对衬板的不同受力部位分别缓冲以至于衬板的抗冲击性差;④物料的流动速度大造成的耐磨块迅速磨损需频繁更换。
本实用新型采用如下技术方案:一种组装式抗冲击耐磨衬板,包括底板、耐磨块Ⅰ和耐磨块Ⅱ、挡条和内六角圆柱头螺栓,其特征在于,底板上开有燕尾凹槽,耐磨块Ⅰ和耐磨块Ⅱ的下部是与燕尾凹槽相配合的燕尾凸棱,耐磨块Ⅰ和耐磨块Ⅱ与底板的三个水平接触面上粘结有弹性垫Ⅰ和弹性垫Ⅱ,耐磨块Ⅰ和耐磨块Ⅱ的上表面均匀分布有多个凸起,耐磨块Ⅰ和耐磨块Ⅱ与底板通过燕尾凸棱与燕尾凹槽的配合安装在一起,底板设有螺纹孔和衬板安装孔,挡条设有阶梯孔,内六角圆柱头螺栓与阶梯孔、螺纹孔配合将挡条安装在底板的两侧。
所述的耐磨块Ⅰ或耐磨块Ⅱ在底板上分布有多行,每行分布有3个。安装在底板的四角上的四个耐磨块Ⅱ带有通孔,所述的通孔与衬板安装孔相配合,可以用来安装整块衬板。
所述的衬板安装孔有4个。
所述的凸起呈球缺状,其高度为球体半径的0.4-0.8倍。
所述的弹性垫Ⅰ和弹性垫Ⅱ的厚度为0.5-3mm,所述的弹性垫Ⅰ有2个。
所述的挡条有2个,每个挡条上开有2个阶梯孔。
本实用新型通过在底板上安装尺寸较小的耐磨块,可以适应机械设备上小范围磨损程度严重不同的工况,在小范围磨损的情况下,仅通过更换一块或数块耐磨块即可解决局部磨损严重的问题,避免整块更换衬板带来的浪费问题。
本实用新型采用燕尾凸棱与燕尾凹槽相配合的形式,对耐磨块进行四个方向的限位,利用两侧挡板对耐磨块进行另外两个方向的限位,使耐磨块的安装牢固不易脱落。
本实用新型在每个耐磨块与底板的三个水平接触面上均粘结有弹性垫,弹性垫对衬板的不同受力部位可以起到分别缓冲的作用,有效提高了衬板的抗冲击性。
本实用新型当散碎的物料落到衬板上时,在凸起的阻挡下,使多个凸起之间的散碎物料流动方向发生改变,从多个凸起之间的间隙中流过,从而降低了物料在耐磨块上表面的流动速度,减小了对耐磨块上表面的冲击性,减弱了物料对耐磨块的磨损;当部分物料流经多个凸起之间的间隙时,在其周围的多个凸起的阻挡作用下,使部分物料存留在间隙中,继续下落的物料流过该位置时,形成了料打料的状态,有效避免了物料对耐磨块的磨损,同样起到了延长耐磨块使用寿命的作用。
本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型可以对衬板的局部损坏处进行局部更换,避免更换整块衬板带来的资源浪费;对镶嵌的耐磨块进行六个方向的限位,使其安装牢固不易脱落,且通过简单拆卸即可更换;衬板的不同受力部位可以分别得到缓冲,有效提高了其抗冲击性;耐磨块表面带有凸起则有效降低了物料在耐磨块上表面的流动速度,减弱了物料对耐磨块的磨损。本实用新型有效延长了耐磨衬板的使用寿命,降低了频繁更换衬板带来的经济损失和资源浪费,是耐磨衬板方面的创新。
附图说明
图1为本实用新型一种组装式抗冲击耐磨衬板俯视图;
图2为本实用新型一种组装式抗冲击耐磨衬板A-A面剖视图;
图3为本实用新型一种组装式抗冲击耐磨衬左视板;
图4为本实用新型一种组装式抗冲击耐磨衬板a处放大图;
图5为本实用新型一种组装式抗冲击耐磨衬板b处放大图;
图6为本实用新型一种组装式抗冲击耐磨衬板的底板主视图;
图7为本实用新型一种组装式抗冲击耐磨衬板的底板俯视图;
图8为本实用新型一种组装式抗冲击耐磨衬板的耐磨块Ⅰ主视图;
图9为本实用新型一种组装式抗冲击耐磨衬板的耐磨块Ⅰ俯视图;
图10为本实用新型一种组装式抗冲击耐磨衬板的耐磨块Ⅱ主视图;
图11为本实用新型一种组装式抗冲击耐磨衬板的耐磨块Ⅱ俯视图;
图12为本实用新型一种组装式抗冲击耐磨衬板的当条主视图;
图13为本实用新型一种组装式抗冲击耐磨衬板的挡条俯视图。
附图标记说明:1、底板,2、耐磨块Ⅰ,3、耐磨块Ⅱ,4、挡条,5、内六角圆柱头螺栓,6、燕尾凹槽,7、燕尾凸棱,8、弹性垫Ⅰ,9、弹性垫Ⅱ,10、凸起,11、螺纹孔,12、衬板安装孔,13、阶梯孔,14、通孔。
具体实施方式
下面结合附图进一步详细描述本实用新型的技术方案,但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
如图1至图13所述,一种组装式抗冲击耐磨衬板,包括一种组装式抗冲击耐磨衬板,包括底板1、耐磨块Ⅰ2、耐磨块Ⅱ3、挡条4和内六角圆柱头螺栓5,其特征在于,底板1上开有燕尾凹槽6,耐磨块Ⅰ2和耐磨块Ⅱ3的下部是与燕尾凹槽6相配合的燕尾凸棱7,耐磨块Ⅰ2和耐磨块Ⅱ3与底板1的三个水平接触面上粘结有弹性垫Ⅰ8和弹性垫Ⅱ9,耐磨块Ⅰ2和耐磨块Ⅱ3的上表面均匀分布有多个凸起10,耐磨块Ⅰ2和耐磨块Ⅱ3与底板1通过燕尾凸棱7与燕尾凹槽6的配合安装在一起,底板1设有螺纹孔11和衬板安装孔12,挡条4设有阶梯孔13,内六角圆柱头螺栓5与阶梯孔13、螺纹孔11配合将挡条4安装在底板1的两侧。
所述的底板1采用碳素钢或低合金钢制造,并进行相应的热处理制造,兼具优良的强度与韧性。
所述的耐磨块Ⅰ2和耐磨块Ⅱ3采用硬质合金或陶瓷颗粒增强复合材料制备,具有优良的耐磨性能。
所述的耐磨块Ⅰ2或耐磨块Ⅱ3在底板1上分布有多行,每行分布有3个。当两侧的耐磨块Ⅰ2或耐磨块Ⅱ3损坏时,可以取下两个挡条4,从另一侧沿燕尾凹槽6将损坏的耐磨块Ⅰ2或耐磨块Ⅱ3推出;若中间的耐磨块Ⅰ2损坏时,可以取下两个挡条4,从任意一侧沿燕尾凹槽6将另一侧未损坏的耐磨块Ⅰ2或耐磨块Ⅱ3和中间已损坏的耐磨块2推出,更换新的耐磨块Ⅰ2后再安好未损坏的耐磨块Ⅰ2或耐磨块Ⅱ3。
所述的安装在底板1的四角上的四个耐磨块Ⅱ3带有通孔14,所述的通孔14与衬板安装孔12相配合,可以用来将整块衬板安装在机械设备上。
所述的凸起10呈球缺状,其高度为球体半径的0.4-0.8倍。这样可以使下落的物料碰到凸起10的顶部时向四周分散开来,并顺凸起10的弧形外轮廓线下滑,最大限度地降低流动速度,减少对衬板的冲击性。
所述的凸起10在耐磨块Ⅰ2和耐磨块Ⅱ3表面上长度方向和宽度方向的行距均为其中R为凸起10的底部圆半径。
所述的弹性垫Ⅰ8有两个。
所述的弹性垫Ⅰ8和弹性垫Ⅱ9的厚度为0.5-3mm,所述弹性垫Ⅰ8和弹性垫Ⅱ9的宽度应保证燕尾凸棱7与燕尾凹槽6相接触的四个尖角部位有0.5-3mm的间隙,便于耐磨块Ⅰ2或耐磨块Ⅱ3在受到冲击力时的缓冲。
所述的挡条4有两个,每个挡条4上开有两个阶梯孔13,方便内六角圆柱头螺栓5的安装。
所述的挡条4采用高铸铸铁制造,具有较好的耐磨性能。
所述的衬板安装孔12有四个。通过在衬板四角位置上设置的四个衬板安装孔12和耐磨块Ⅱ3上的通孔14即可将整块衬板安装在机械设备本体上且拆卸方便,可以解决机械设备本体不易设置过多安装孔的问题,同时也可避免在机械设备本体上频繁拆卸衬板造成的安装孔的损坏所带来的设备本身失效报废的问题。
上述实施例为本实用新型较佳的实施方式,但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制,而其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化,都包含在本实用新型保护范围之内。
Claims (4)
1.一种组装式抗冲击耐磨衬板,包括底板(1)、耐磨块Ⅰ(2)、耐磨块Ⅱ(3)、挡条(4)和内六角圆柱头螺栓(5),其特征在于,底板(1)上开有燕尾凹槽(6),耐磨块Ⅰ(2)和耐磨块Ⅱ(3)的下部是与燕尾凹槽(6)相配合的燕尾凸棱(7),耐磨块Ⅰ(2)和耐磨块Ⅱ(3)与底板(1)通过燕尾凸棱(7)与燕尾凹槽(6)的配合安装在一起,耐磨块Ⅰ(2)和耐磨块Ⅱ(3)与底板(1)的三个水平接触面上粘结有弹性垫Ⅰ(8)和弹性垫Ⅱ(9),耐磨块Ⅰ(2)和耐磨块Ⅱ(3)的上表面均匀分布有多个凸起(10),底板(1)设有螺纹孔(11)和衬板安装孔(12),挡条(4)设有阶梯孔(13),内六角圆柱头螺栓(5)与阶梯孔(13)、螺纹孔(11)配合将挡条(4)安装在底板(1)的两侧。
2.根据权利要求1所述的组装式抗冲击耐磨衬板,其特征在于,所述的耐磨块Ⅰ(2)或耐磨块Ⅱ(3)在底板(1)上分布有多行,每行分布有3块;安装在底板(1)四角上的四个耐磨块Ⅱ(3)带有通孔(14),所述的通孔(14)与衬板安装孔(12)相配合,用来安装整块衬板。
3.根据权利要求1所述的组装式抗冲击耐磨衬板,其特征在于,所述的凸起(10)呈球缺状,其高度为球体半径的0.4-0.8倍。
4.根据权利要求1所述的组装式抗冲击耐磨衬板,其特征在于,所述的弹性垫Ⅰ(8)和弹性垫Ⅱ(9)的厚度为0.5-3mm。
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CN201920377231.2U CN209663457U (zh) | 2019-03-25 | 2019-03-25 | 一种组装式抗冲击耐磨衬板 |
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CN113443024A (zh) * | 2021-08-11 | 2021-09-28 | 重庆市云奕机械制造有限公司 | 一种便于运输及安装的组装式厢式车车厢 |
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