CN209658867U - 避雷器支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及变电站技术领域,提供了一种避雷器支架,两个支柱和支撑桁架;所述支撑桁架包括顶部框架平台和底部支撑件;所述顶部框架平台包括安装在两个支柱上的第一横杆,设置于第一横杆一侧的第二横杆,固定在第一横杆与第二横杆之间的第一连接杆;所述底部支撑件包括设置于第一横杆的下方、并安装在两个支柱上的第三横杆,固定在第三横杆与第二横杆之间的斜撑杆。本实用新型的避雷器支架,将原有的三个支撑架改进为支撑桁架,通过支撑桁架就能对多个避雷器设备进行支撑,而支撑桁架仅需要两个支柱就可对其进行支撑;与现有技术相比,减少了支柱的数量,进而减少了支柱的用钢量以及混凝土基础的混凝土量,降低了工程造价。
Description
技术领域
本实用新型涉及变电站技术领域,特别涉及一种避雷器支架。
背景技术
在110kV变电站的设计中,主变旁设置有一组35kV避雷器支架,图1和图2为现有的避雷器支架的结构示意图,该避雷器支架包括三根并列设置的钢结构支柱10,支柱10的高度一般为3.5m,相邻支柱之间的距离一般为0.75~1m;每个支柱10的底部固定在一个混凝土基础11上,三根支柱10的顶部安装有用于支撑绝缘子设备的支撑梁12;在每个支柱10高度为2.5m的地方焊接有用于支撑一个避雷器设备的支撑架13。
现有的避雷器支架存在以下问题:
1、在一定的范围内设置三根支柱10,不仅使相邻的支柱10之间的距离较小,造成拥挤的效果,而且会增加支柱10的用钢量和混凝土基础11的混凝土量。
2、三个支撑架13均独立支撑绝缘子设备,造成支撑架13在远离支柱10的位置的刚度较差。
3、由于支柱10和混凝土基础11为土建专业设计,而支撑架13为电气专业设计;支柱10和混凝土基础11在施工现场先施工,施工完成后,在支柱10的外表面涂刷防腐层;然后再在施工现场将支撑架13焊接在支柱10上。这种施工方式,不仅会增加高空作业的焊接工作量,而且在焊接时会破坏支柱10表面的防腐层,在焊接完成后,还需要重新涂刷防腐层,增加现场工作量。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种避雷器支架,以减少支柱的数量。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:避雷器支架,包括两个支柱,还包括用于安装在两个支柱上的支撑桁架;所述支撑桁架包括顶部框架平台和底部支撑件;所述顶部框架平台包括安装在两个支柱上的第一横杆,设置于第一横杆一侧的第二横杆,固定在第一横杆与第二横杆之间的第一连接杆;所述底部支撑件包括设置于第一横杆的下方、并安装在两个支柱上的第三横杆,固定在第三横杆与第二横杆之间的斜撑杆。
进一步的,所述第一横杆与第三横杆之间还固定有第二连接杆。
进一步的,所述第一横杆通过第一卡箍结构与每个支柱连接;所述第一卡箍结构包括第一U形螺栓和第一螺母;所述第一U形螺栓套在支柱上,第一U形螺栓的两个端部分别穿过设置在第一横杆上的第一通孔、并与第一螺母螺纹连接。
进一步的,所述第一U形螺栓每个端部螺纹连接有两个第一螺母。
进一步的,所述第三横杆通过第二卡箍结构与每个支柱连接;所述第二卡箍结构包括第二U形螺栓和第二螺母;所述第二U形螺栓套在支柱上,第二U形螺栓的两个端部分别穿过设置在第三横杆上的第二通孔、并与第二螺母螺纹连接。
进一步的,所述第二U形螺栓的每个端部螺纹连接有两个第二螺母。
进一步的,所述第一横杆与第二横杆之间具有间隔设置的五个第一连接杆;所述第二横杆与第三横杆之间具有间隔设置的五个斜撑杆。
进一步的,所述第一横杆与第三横杆之间具有间隔设置的五个第二连接杆。
本实用新型的有益效果是:本实用新型的避雷器支架,将原有的三个支撑架改进为支撑桁架,通过支撑桁架就能对多个避雷器设备进行支撑,而支撑桁架仅需要两个支柱就可对其进行支撑;与现有技术相比,减少了支柱的数量,进而减少了支柱的用钢量以及混凝土基础的混凝土量,降低了工程造价。
附图说明
图1是现有技术中避雷器支架的结构示意图;
图2是图1的左视图;
图3是本实用新型的避雷器支架的结构示意图;
图4是图3的左视图;
图5是图3中A-A剖视图。
图中附图标记为:10-支柱,11-混凝土基础,12-支撑梁,13-支撑架;21-第一横杆,22-第二横杆,23-第一连接杆,24-第三横杆,25-斜撑杆,26-第二连接杆,27-第一U形螺栓,28-第一螺母,29-第二U形螺栓,30-第二螺母。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
本实用新型所述的避雷器支架,包括两个支柱10,还包括用于安装在两个支柱10上的支撑桁架;所述支撑桁架包括顶部框架平台和底部支撑件;所述顶部框架平台包括安装在两个支柱10上的第一横杆21,设置于第一横杆21一侧的第二横杆22,固定在第一横杆21与第二横杆22之间的第一连接杆23;所述底部支撑件包括设置于第一横杆21的下方、并安装在两个支柱10上的第三横杆24,固定在第三横杆24与第二横杆22之间的斜撑杆25。
如图3、图4所示,本实用新型的避雷器支架,包括两个钢结构支柱10,每个支柱10的结构与传统的支柱10的结构相同;每个支柱10的底部固定在一个混凝土基础11上,两个支柱10的顶部安装有用于支撑绝缘子设备的支撑梁12。该避雷器支架还包括用于安装在两个支柱10上的支撑桁架,该支撑桁架用于支撑避雷器设备。所述支撑桁架为由型钢焊接而成的钢结构框架,包括顶部框架平台和底部支撑件。
如图5所示,所述顶部框架平台包括第一横杆21、第二横杆22、以及固定在第一横杆21和第二横杆22之间的第一连接杆23。第一横杆21和第二横杆22的长度均大于两个支柱10之间的距离,第一横杆21安装在两个支柱10上、且第一横杆21的中心位于两个支柱10之间。所述第一连接杆23的数量至少为两个,作为优选,所述第一横杆21与第二横杆22之间具有间隔设置的五个第一连接杆23。
如图3、图4所示,所述底部支撑件包括第三横杆24和斜撑杆25。所述第三横杆24的长度大于两个支柱10之间的距离,第三横杆24设置于第一横杆21的下方、并安装在两个支柱10上。所述斜撑杆25的下端固定在第三横杆24上、上端固定在第二横杆22上。所述斜撑杆25的数量至少为两个,作为优选,所述第二横杆22与第三横杆24之间具有间隔设置的五个斜撑杆25。
为了提高支撑桁架的刚度和稳定性,如图4所示,所述第一横杆21与第三横杆24之间还固定有第二连接杆26。第二连接杆26的上端固定在第一横杆21上,第二连接杆26的下端固定在第三横杆24上。所述第二连接杆26的数量至少为两个,作为优选,所述第一横杆21与第三横杆24之间具有间隔设置的五个第二连接杆26。
所述第一横杆21、第二横杆22、第一连接杆23、第三横杆24、斜撑杆25、第二连接杆26均可以为方钢管、槽钢、工字钢、圆钢管等型钢,它们之间通过焊接而形成支撑桁架。
在将支撑桁架安装在两个支柱10上时,所述第一横杆21和第三横杆24均可以通过焊接的方式固定在支柱10上,但是焊接的方式容易破坏支柱10表面的防腐层,施工完成后,还需要重新在焊接位置涂刷防腐层,增加现场的工作量。
图3至图5中示出了将支撑桁架安装在两个支柱10上的一种优选实施方式,所述第一横杆21通过第一卡箍结构与每个支柱10连接;所述第一卡箍结构包括第一U形螺栓27和第一螺母28;所述第一U形螺栓27套在支柱10上,第一U形螺栓27的两个端部分别穿过设置在第一横杆21上的第一通孔、并与第一螺母28螺纹连接。所述第三横杆24通过第二卡箍结构与每个支柱10连接;所述第二卡箍结构包括第二U形螺栓29和第二螺母30;所述第二U形螺栓29套在支柱10上,第二U形螺栓29的两个端部分别穿过设置在第三横杆24上的第二通孔、并与第二螺母30螺纹连接。
通过第一卡箍结构和第二卡箍结构,将支撑桁架可拆卸地安装在两个支柱10上,避免了高空的焊接作业,并且保证支柱10表面的防腐层的完整性,降低了施工现场的安装工作量。所述第一U形螺栓27每个端部螺纹连接有两个第一螺母28。所述第二U形螺栓29的每个端部螺纹连接有两个第二螺母30,通过两个螺母的自锁效果,提高U形螺栓与螺母连接的稳定性。
本实用新型结构的避雷器支架的安装过程如下,如图3、图4所示,根据图纸施工两个混凝土基础11,然后将两个制作好的支柱10分别安装在混凝土基础11上,然后再将支撑梁12安装在两个支柱10的顶部。根据图纸在加工厂采用方钢管将支撑桁架焊接完成,然后将支撑桁架运至施工现场,通过汽车吊将支撑桁架吊至安装高度,然后通过U形螺栓和螺母将支撑桁架安装在两个支柱10上。
与传统的避雷器支架相比,本实用新型的避雷器支架中,将传统的三个支撑架13改进为一个支撑桁架,通过支撑桁架就能对多个避雷器设备进行支撑。而支撑桁架通过两个支柱10就可对其实现稳定的支撑,由于取消了一根支柱10,使得支柱10的布置更加简洁,同时减少了一根支柱10的用钢量和混凝土量,减少了工程量,降低了工程造价。经过计算,本实用新型的一组35kV的避雷器支架,可以减少用钢量约120kg,减少混凝土量约2m3。在施工现场,支撑桁架通过U形螺栓安装在支柱10上,避免了施工现场的高空焊接作业,并保证了支柱10表面的防腐层的完整性,降低了施工现场的安装工作量。
Claims (8)
1.避雷器支架,包括两个支柱(10),其特征在于,还包括用于安装在两个支柱(10)上的支撑桁架;所述支撑桁架包括顶部框架平台和底部支撑件;
所述顶部框架平台包括安装在两个支柱(10)上的第一横杆(21),设置于第一横杆(21)一侧的第二横杆(22),固定在第一横杆(21)与第二横杆(22)之间的第一连接杆(23);
所述底部支撑件包括设置于第一横杆(21)的下方、并安装在两个支柱(10)上的第三横杆(24),固定在第三横杆(24)与第二横杆(22)之间的斜撑杆(25)。
2.根据权利要求1所述的避雷器支架,其特征在于,所述第一横杆(21)与第三横杆(24)之间还固定有第二连接杆(26)。
3.根据权利要求1所述的避雷器支架,其特征在于,所述第一横杆(21)通过第一卡箍结构与每个支柱(10)连接;所述第一卡箍结构包括第一U形螺栓(27)和第一螺母(28);所述第一U形螺栓(27)套在支柱(10)上,第一U形螺栓(27)的两个端部分别穿过设置在第一横杆(21)上的第一通孔、并与第一螺母(28)螺纹连接。
4.根据权利要求3所述的避雷器支架,其特征在于,所述第一U形螺栓(27)每个端部螺纹连接有两个第一螺母(28)。
5.根据权利要求1、2、3或4所述的避雷器支架,其特征在于,所述第三横杆(24)通过第二卡箍结构与每个支柱(10)连接;所述第二卡箍结构包括第二U形螺栓(29)和第二螺母(30);所述第二U形螺栓(29)套在支柱(10)上,第二U形螺栓(29)的两个端部分别穿过设置在第三横杆(24)上的第二通孔、并与第二螺母(30)螺纹连接。
6.根据权利要求5所述的避雷器支架,其特征在于,所述第二U形螺栓(29)的每个端部螺纹连接有两个第二螺母(30)。
7.根据权利要求1所述的避雷器支架,其特征在于,所述第一横杆(21)与第二横杆(22)之间具有间隔设置的五个第一连接杆(23);所述第二横杆(22)与第三横杆(24)之间具有间隔设置的五个斜撑杆(25)。
8.根据权利要求2所述的避雷器支架,其特征在于,所述第一横杆(21)与第三横杆(24)之间具有间隔设置的五个第二连接杆(26)。
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