CN208328719U - 一种便于调节钢箱梁桥标高及横纵坡的钢管支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种便于调节钢箱梁桥标高及横纵坡的钢管支架，包括横桥向设置的两排、每排至少3根立柱，相邻立柱间通过平联和斜撑连接，每排立柱的顶部焊接一承重梁，所述承重梁顶部正对每根立柱处焊接一支座，每个支座顶部设有水平的顶板，所述顶板上设有与顶板垂直的牙板，所述牙板是横桥向设置的钢板，牙板的底边与顶板焊接，牙板的顶边设有与桥梁设计横坡相应的坡度。
Description
技术领域
本实用新型属于桥梁施工技术领域，涉及钢箱梁桥施工的临时支架，具体涉及一种在钢箱梁桥的钢箱梁安装施工中，可对钢箱梁的标高和纵横坡进行调节的钢管支架。
背景技术
钢箱梁桥施工与预制混凝土桥梁及现浇混凝土桥梁相比，不需要大面积的制梁场地及繁琐的支架模板，因此在当今得以广泛应用。钢箱梁桥施工支架简洁，竖向只有立柱钢管受力，所以对于支架垂直度和标高要求特别高。因为钢箱梁桥标高不像混凝土桥梁相对容易控制，钢箱梁在厂内加工完成后高度即已固定，所以需要精确控制支架的标高才能完成钢箱梁精确地安装。现有支架立柱钢管顶部直接支撑在钢箱梁底面，因此在立柱加工时对高度的精度要求很高，施工难度较大；在桥梁设有横坡和纵坡时，需要在立柱顶部设置相应的横纵坡，但由于立柱顶部与钢箱梁接触面较大，在立柱顶面加工纵横坡比较困难；由于支架高度较高，支架立柱通常需要至少两根钢管连接，而目前的支架立柱钢管连接方式普遍采用焊接，而焊接过程会引起钢管收缩变形，因此焊接时对垂直度的控制难度较大。另外，现有支架立柱由于采用焊接方式，支架拆卸时需要切割，切割后将无法重复使用，也造成了浪费，增加了施工成本。
发明内容
本实用新型的目的在于针对目前的钢箱梁施工所用的钢管支架存在的上述问题，提供一种便于调节钢箱梁桥标高及横纵坡的钢管支架，并降低施工难度，节省施工成本。
本实用新型的技术方案如下：
一种便于调节钢箱梁桥标高及横纵坡的钢管支架，包括横桥向设置的两排、每排至少3 根立柱，相邻立柱间通过平联和斜撑连接，其特征在于：每排立柱的顶部焊接一承重梁，所述承重梁顶部正对每根立柱处焊接一支座，每个支座顶部设有水平的顶板，所述顶板上设有与顶板垂直的牙板，所述牙板是横桥向设置的钢板，牙板的底边与顶板焊接，牙板的顶边设有与桥梁设计横坡相应的坡度。
上述结构中，每根立柱由至少两根钢管连接而成，每根钢管的连接端预设法兰盘，钢管之间通过法兰盘连接。
本实用新型钢管立柱采用法兰盘连接，法兰盘连接时可进行微调，便于控制支架垂直度降低支架加工难度；本实用新型支架顶部设置牙板，将普通支架与钢箱梁底部的面接触改为线接触，便于调节桥面标高及横纵坡。此外，法兰盘连接在支架拆除时不用切割，便于支架拆除以及循环利用，节省了施工成本。
附图说明
图1是本实用新型横桥向结构示意图；
图2是本实用新型顺桥向结构示意图；
图3是一种牙板实施方式的俯视图；
图4是图3所示牙板实施方式的侧视图；
图5是另一种牙板实施方式的俯视图；
图6是图5所示牙板实施方式的侧视图；
图7是立柱钢管通过法兰盘连接的结构侧视图；
图8是图7所示法兰盘连接的俯视图。
具体实施方式
如图1、图2所示，本实用新型包括横桥向设置的两排、每排至少3根立柱1，相邻立柱1间通过平联和斜撑连接，每排立柱的顶部焊接一承重梁2，所述承重梁2顶部正对每根立柱处焊接一支座3，每个支座3顶部设有水平的顶板4，所述顶板4上设有与顶板垂直的牙板5，所述牙板5是横桥向设置的钢板，牙板的底边与顶板焊接，牙板的顶边设有与桥梁 6设计横坡相应的坡度。
具体实施时，所述支座3可采用直径小于立柱直径的小钢管，在其顶部焊接一水平设置的钢板作为顶板4，用于支撑牙板5。
所述牙板根据所支撑钢箱梁的吨位不同，可采用两种方式设置。
如图3、图4所示，对吨位较大的钢箱梁，可在牙板5的两侧纵桥向各焊接一肋板7，所述肋板的高度同其与牙板焊接处的牙板高度相等。
如图5、图6所示，对吨位较小的钢箱梁，可在牙板5的一侧纵桥向焊接一劲板8，所述劲板的高度低于牙板的高度。
牙板可在现场加工和焊接。对于桥梁横坡的控制，可在牙板顶边切割出与桥梁设计横坡相应的坡度。钢箱梁安装时，如果牙板的坡度小于桥梁设计横坡，可现场对牙板顶边打磨；如果牙板的坡度大于桥梁设计横坡，可增加垫片。对于桥梁纵坡的控制，通过控制牙板的高度即可。因此牙板对桥梁纵横坡的调节简洁、可控。
如图1、图2及图7、图8所示，由于每根立柱1由至少两根钢管连接而成，本实用新型在每根钢管的连接端预设法兰盘9，支架安装时，将钢管之间通过法兰盘9连接。由于钢管连接不采用传统的焊接，而采用法兰盘之间栓接，不仅容易控制支架垂直度，而且安装、拆卸更加方便，拆卸后的钢管可循环利用。
Claims (4)
1.一种便于调节钢箱梁桥标高及横纵坡的钢管支架，包括横桥向设置的两排、每排至少3根立柱，相邻立柱间通过平联和斜撑连接，其特征在于：每排立柱的顶部焊接一承重梁，所述承重梁顶部正对每根立柱处焊接一支座，每个支座顶部设有水平的顶板，所述顶板上设有与顶板垂直的牙板，所述牙板是横桥向设置的钢板，牙板的底边与顶板焊接，牙板的顶边设有与桥梁设计横坡相应的坡度。
2.根据权利要求1所述的便于调节钢箱梁桥标高及横纵坡的钢管支架，其特征在于：所述牙板的两侧纵桥向各焊接一肋板，所述肋板的高度同其与牙板焊接处的牙板高度相等。
3.根据权利要求1所述的便于调节钢箱梁桥标高及横纵坡的钢管支架，其特征在于：所述牙板的一侧纵桥向焊接一劲板，所述劲板的高度低于牙板的高度。
4.根据权利要求1所述的便于调节钢箱梁桥标高及横纵坡的钢管支架，其特征在于：每根立柱由至少两根钢管连接而成，每根钢管的连接端预设法兰盘，钢管之间通过法兰盘连接。
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| CN201820978816.5U CN208328719U (zh) | 2018-06-25 | 2018-06-25 | 一种便于调节钢箱梁桥标高及横纵坡的钢管支架 |
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| CN (1) | CN208328719U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109958065A (zh) * | 2019-04-22 | 2019-07-02 | 中冶建工集团有限公司 | 一种桥梁钢箱梁分段吊装高空合拢的施工方法 |
| CN113309008A (zh) * | 2021-07-05 | 2021-08-27 | 中建八局第四建设有限公司 | 一种钢箱梁临时支架施工安全作业平台 |
| CN113459934A (zh) * | 2021-07-06 | 2021-10-01 | 中铁十六局集团第三工程有限公司 | 一种钢箱梁运输装置及方法 |
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