CN209653518U - 一种停车设备用防坠落安全装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于停车设备技术领域，特别是涉及一种停车设备用防坠落安全装置，包括安装于出入口平台前端的回转挡块和驱动装置，所述回转挡块可沿转动轴线回转以实现自身在竖直与水平状态之间的位置转换，所述回转挡块用于阻挡车辆向着升降机的方向运动；所述驱动装置可以驱动回转挡块回转设定角度。本实用新型能够防止车辆在升降机未就位前冲入搬运通道，降低因驾驶员误操作造成的坠落危险。
Description
技术领域
本实用新型属于停车设备技术领域，具体涉及一种停车设备用防坠落安全装置。
背景技术
目前市面上的平面移动类停车设备的升降机设置在搬运通道，出入口平台设置在停车位侧的停车库，在出入口平台进入升降机的搬运通道内大多没有防坠落装置，只是装有安全防护门。当驾驶员驾驶车辆进入出入口平台时由于驾驶员驾驶水平或误操作等原因，车辆可能冲出停车平台上的阻车装置，撞上安全门或冲进升降机升降通道，存在安全隐患。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种停车设备用防坠落安全装置，能够防止车辆在升降机未就位前冲入搬运通道，降低因驾驶员误操作造成的坠落危险。
本实用新型采用下述技术方案：一种停车设备用防坠落安全装置，包括安装于出入口平台前端的回转挡块和驱动装置，所述回转挡块可沿转动轴线回转以实现自身在竖直与水平状态之间的位置转换，所述回转挡块用于阻挡车辆向着升降机的方向运动；所述驱动装置可以驱动回转挡块回转设定角度。
回转挡块在竖直状态时可以用来阻挡车辆向着升降通道的运动，回转挡块在水平状态时不会影响车辆从搬运器进入升降机。即通过回转挡块的两个工位实现了阻挡与通行的效果。因为回转挡块的工位由旋转来改变，因此可以实现工位的快速变化。
进一步，所述回转挡块通过从动轴与挡块固定座转动连接，所述挡块固定座与出入口平台固定连接，所述从动轴通过驱动装置驱动。
进一步，所述驱动装置包括驱动电机，所述驱动电机的输出轴通过联轴器固定连接有驱动轴，所述驱动轴上设有主动轮，所述从动轴上设有从动轮，所述主动轮驱动从动轮转动。
进一步，所述主动轮为主动链轮，从动轮为从动链轮，主动链轮与从动链轮通过链条连接。
采用主动链轮、从动链轮及链条的配合使用，链条传动使得驱动装置与从动链轮之间可以具有较长距离，使得驱动装置具有较大的安装空间。
进一步，所述驱动电机设置于出入口平台前端。
进一步，所述驱动轴的两端分别设有带座轴承，所述带座轴承与安装座固定连接，所述安装座与出入口平台前端固定连接。
进一步，所述驱动电机安装于驱动轴的一侧，驱动电机与安装座固定连接。
本申请还提供一种停车设备，包括出入口平台，所述出入口平台设置于搬运通道中，所述出入口平台的一侧设有升降机，所述升降机设置于升降通道中。
所述出入口平台靠近升降机的侧面设有停车设备用防坠落安全装置，所述出入口平台的上方设有搬运器导轨和搬运器，所述搬运器用于承载待停放车辆，所述搬运器可沿搬运器导轨运动。
进一步，所述出入口平台靠近升降机的一侧设有槽口，所述槽口用于容纳水平状态的回转挡块。
采用专门的槽口以容纳水平状态的回转挡块，使得回转挡块在水平状态时位于搬运器导轨下方，不会阻挡车辆的运动。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本申请中回转挡块在竖直状态时可以用来阻挡车辆向着搬运通道的运动，回转挡块在水平状态时不会影响车辆从搬运器进入升降机。即通过回转挡块的两个工位实现了阻挡与通行的效果。因为回转挡块的工位由旋转来改变，因此可以实现工位的快速变化。
采用回转挡块能够避免车辆在升降机未就位时冲进升降通道，能够与搬运器上的阻车装置实现待停放车辆的固定，防止待停放车辆从升降通道坠落。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。
图1是本实用新型的整体结构示意图主视图；
图2是本实用新型的整体结构示意图左视图；
图3是本实用新型中驱动系统的结构示意图；
图4是本实用新型中回转挡块的主视图；
图5是本实用新型中回转挡块的左视图；
图6是本实用新型中整体结构与升降机等部件的俯视图；
图7是本实用新型中第一使用状态的示意图；
图8是本实用新型中第二使用状态的示意图。
图中：1、回转挡块；2、搬运器导轨；3、驱动轴；4、挡块固定座；5、安装座；6、驱动装置；7、升降机；8、出入口平台；8A、槽口；9、链条；10、驱动电机；11、联轴器；12、安装座；13、带座轴承；14、主动链轮；15、轴承；16、从动链轮；17、从动轴。
具体实施方式
应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
本实用新型中左、右、前、后等指示方位的词语是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了描述本实用新型和简化描述，而不是指示或者暗示所指的装置或部件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，不能理解为对本实用新型的限制。
同时第一、第二等词语仅仅是方便区分结构相似或相同的两个结构，并不代表该结构在装置中的重要性。
实施例1，如图1-5所示，一种停车设备用防坠落安全装置，包括安装于出入口平台8前端的回转挡块1和驱动装置6，所述回转挡块1可沿转动轴线回转以实现自身在竖直与水平状态之间的位置转换，所述回转挡块1用于阻挡车辆向着升降机7的方向运动；所述驱动装置6可以驱动回转挡块1回转设定角度。
优选的，所述回转挡块1通过从动轴17与挡块固定座4转动连接，所述挡块固定座4与出入口平台8固定连接，所述从动轴17通过驱动装置6驱动。
具体的，回转挡块1、从动轴17及挡块固定座4的数量都为两个，每个回转挡块1与从动轴17固定连接，所述从动轴17通过轴承15与挡块固定座4转动连接。
优选的，所述驱动装置6包括驱动电机10，所述驱动电机10的输出轴通过联轴器11固定连接有驱动轴3，所述驱动轴3上设有主动轮，所述从动轴17上设有从动轮，所述主动轮驱动从动轮转动。
具体的，从动轴17的一端伸出挡块固定座4后与从动轮固定连接，从动轮可以为带轮、链轮或者齿轮的一种。
优选的，所述主动轮为主动链轮14，从动轮为从动链轮16，主动链轮14与从动链轮16通过链条9连接。
具体的，驱动轴3上设有两个主动链轮14，每个主动链轮14分别通过链条9与对应的从动链轮16连接。
优选的，所述驱动电机10设置于出入口平台8前端。
优选的，所述驱动轴3的两端分别设有带座轴承13，所述带座轴承13与安装座5固定连接，所述安装座5与出入口平台8前端固定连接。
优选的，所述驱动电机10安装于驱动轴3的一侧，驱动电机10与安装座5固定连接。
如图7所示，该附图表明了本装置第一使用状态的示意图，此时搬运器还未向搬运通道中的升降机7运输待搬运车辆，回转挡块1处于竖直状态，因为回转挡块1的上端高于待搬运车辆的最底端，因此即使驾驶人员误操作使得车轮从阻车装置中脱离，车辆也不会驶进搬运通道。
如图8所示，该附图表明了本装置第二使用状态的示意图，此时搬运器开始向搬运通道中的升降机7运输待搬运车辆，回转挡块1处于水平状态，因为回转挡块1的上端低于待搬运车辆的最底端，待停放车辆可以进入升降机7中。
工作原理：当使用本装置时，将车辆驶入搬运器上方，利用阻车装置实现车辆与搬运器间的相对定位，然后搬运器运动带动车辆运动，车辆及搬运器到达出入口平台8处，此时为了防止驾驶员误操作使得车辆撞击安全门甚至冲入搬运通道；驱动电机10转动带动主动链轮14转动，主动链轮14带动从动链轮16、从动轴17转动，回转挡块1转动并处于竖直状态，此时回转挡块1的顶端高于汽车的最底端，车辆无法越过回转挡块1后撞击安全门。
当升降机7就位，为了实现待停放车辆向升降机7的运输，主动链轮14带动从动链轮16、从动轴17反向转动，回转挡块1处于水平状态，此时回转挡块1的顶端低于汽车的最底端，车辆越过回转挡块1后从安全门处进入升降机7。
实施例2，如图6-8所示，本申请还提供一种停车设备，包括出入口平台8，所述出入口平台8的一侧设有升降机7，所述出入口平台8设置于搬运通道中，所述升降机7设置于升降通道中。
所述出入口平台8靠近升降机7的侧面设有停车设备用防坠落安全装置，所述出入口平台8的上方设有搬运器导轨2和搬运器，所述搬运器用于承载待停放车辆，所述搬运器可沿搬运器导轨2运动。
优选的，所述出入口平台8靠近升降机7的一侧设有槽口8A，所述槽口8A用于容纳水平状态的回转挡块1。
上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。
Claims (7)
1.一种停车设备用防坠落安全装置，其特征是，包括，
安装于出入口平台前端的回转挡块，所述回转挡块可沿转动轴线回转以实现自身在竖直与水平状态之间的位置转换，所述回转挡块用于阻挡车辆向着升降机的方向运动；
驱动装置，所述驱动装置可以驱动回转挡块回转设定角度。
2.如权利要求1所述的停车设备用防坠落安全装置，其特征是，所述回转挡块通过从动轴与挡块固定座转动连接，所述挡块固定座与出入口平台固定连接，所述从动轴通过驱动装置驱动。
3.如权利要求2所述的停车设备用防坠落安全装置，其特征是，所述驱动装置包括驱动电机，所述驱动电机的输出轴通过联轴器固定连接有驱动轴，所述驱动轴上设有主动轮，所述从动轴上设有从动轮，所述主动轮驱动从动轮转动。
4.如权利要求3所述的停车设备用防坠落安全装置，其特征是，所述主动轮为主动链轮，从动轮为从动链轮，主动链轮与从动链轮通过链条连接。
5.如权利要求3所述的停车设备用防坠落安全装置，其特征是，所述驱动电机设置于出入口平台前端。
6.如权利要求3所述的停车设备用防坠落安全装置，其特征是，所述驱动轴的两端分别设有带座轴承，所述带座轴承与安装座固定连接，所述安装座与出入口平台前端固定连接。
7.如权利要求6所述的停车设备用防坠落安全装置，其特征是，所述驱动电机安装于驱动轴的一侧，驱动电机与安装座固定连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201822183786.1U CN209653518U (zh) | 2018-12-24 | 2018-12-24 | 一种停车设备用防坠落安全装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201822183786.1U CN209653518U (zh) | 2018-12-24 | 2018-12-24 | 一种停车设备用防坠落安全装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209653518U true CN209653518U (zh) | 2019-11-19 |
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ID=68518613
Family Applications (1)
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| CN201822183786.1U Active CN209653518U (zh) | 2018-12-24 | 2018-12-24 | 一种停车设备用防坠落安全装置 |
Country Status (1)
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2018
- 2018-12-24 CN CN201822183786.1U patent/CN209653518U/zh active Active
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