CN209650157U - 一种城市车辆远光灯监测提醒装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种城市车辆远光灯监测提醒装置，包括控制器和触发装置，所述控制器与显示装置之间为电性连接，且控制器与摄像头之间为电性连接，所述触发装置与控制器之间为电性连接，且控制器与光线接收装置之间为电性连接。该城市车辆远光灯监测提醒装置设置有三氧化二铝陶瓷基板，该城市车辆远光灯监测提醒装置的设计成本低，结构简单，便于安装，并且具有较多的价值，如减轻交警的工作量、提高驾驶员的安全意识、文明行车意识、大大降低滥用远光灯引起的交通事故的发生、不仅能够提醒车辆，还能提醒行人注意安全，并且当其与电子警察结合，即可能够有效的将监测数据发送到交通部门，方便交通部门的管制。

Description

一种城市车辆远光灯监测提醒装置

技术领域

本实用新型涉及汽车车灯控制技术领域，具体为一种城市车辆远光灯监测提醒装置。

背景技术

随着汽车的普及和数量的快速增加，汽车引起的交通事故也快速增加。今年的交通事故中部分都是因为“夜间滥用远光灯”造成的，一桩桩血的教训让人触目惊心，“夜间滥用远光灯”令驾驶人员厌恶至极。有60%的重大交通死亡事故发生在夜间，而30%至40%的夜间车祸缘于滥用远光灯。由数据分析可见，远光灯对人们的危害还是挺大的。

人工操控灯光主要存在以下几方面，安全意识薄弱、认为自己技术水平高、不会发生交通事故、市区并没有禁止使用远光灯，部分驾驶员不会文明用灯，同时现有的汽车车灯控制技术是将提醒装置安装在车辆的后窗位置，只能对后方车辆的灯光信息进行判断做出提醒，无法对前方会车车辆开启的灯光进行判断以及提醒，也存在着技术设计不够全面的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种城市车辆远光灯监测提醒装置，以解决上述背景技术中提出的人工操控灯光主要存在以下几方面，安全意识薄弱、认为自己技术水平高、不会发生交通事故、市区并没有禁止使用远光灯，部分驾驶员不会文明用灯、同时现有的汽车车灯控制技术是将提醒装置安装在车辆的后窗位置，只能对后方车辆的灯光信息进行判断做出提醒，无法对前方会车车辆开启的灯光进行判断以及提醒，也存在着技术设计不够全面的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种城市车辆远光灯监测提醒装置，包括控制器和触发装置，所述控制器与显示装置之间为电性连接，且控制器与摄像头之间为电性连接，所述触发装置与控制器之间为电性连接，且控制器与光线接收装置之间为电性连接。

优选的，所述显示装置包括点阵电路，且点阵电路的输出端子通过电性连接接入控制器的输入端子。

优选的，所述摄像头与控制器之间的信号传递方式为双向传递，且摄像头的二号端子和一号端子通过电性连接分别接入点阵电路的VCC端子和GND端子。

优选的，所述光线接收装置包括光敏传感器，且光敏传感器设置有三个，而且光敏传感器的二号端子和三号端子之间分别构成串联结构。

优选的，所述触发装置包括红外接收模块，且红外接收模块的GND端子和VCC端子分别接入光敏传感器的二号端子和三号端子。

优选的，所述光敏传感器的二号端子和三号端子分别串联接入控制器的GND2端子和5V端子，且光敏传感器的三个一号端子通过电线连接分别接入控制器的A0、A2和A5端子。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、在行车安全距离范围内安装红外触发装置（在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路会车时，距相对方向来车150米内不能使用远光灯）其次，利用路边安装的光敏阵列采集行驶车辆的光源，通过光照强度和照射范围的比较来判定开启的是远光灯还是近光灯，最后，如果开启的是远光灯，通过点阵（远光灯标志）闪烁提醒驾驶人以及路人注意安全，具有极好的智能化特性和实用性；

2、该装置的设计成本低，结构简单，便于安装，并且具有较多的价值，如减轻交警的工作量、提高驾驶员的安全意识、文明行车意识、大大降低滥用远光灯引起的交通事故的发生、不仅能够提醒车辆，还能提醒行人注意安全，并且当其与电子警察结合，即可能够有效的将监测数据发送到交通部门，方便交通部门的管制。

附图说明

图1为本实用新型硬件原理图；

图2为本实用新型程序流程图；

图3为本实用新型结构框图；

图4为本实用新型作品示意框图。

图中：1、控制器；2、显示装置；3、摄像头；4、触发装置；5、光线接收装置。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种城市车辆远光灯监测提醒装置，包括控制器1、显示装置2、摄像头3、触发装置4和光线接收装置5，控制器1与显示装置2之间为电性连接，且控制器1与摄像头3之间为电性连接，触发装置4与控制器1之间为电性连接，且控制器1与光线接收装置5之间为电性连接；

实例一：

关键技术分析：

汽车根据道路规范提醒驾驶员正确使用远光灯；

通过光敏阵列检测分辨远近光灯；

通过远光灯标志闪烁提醒行车和行人；

利用近光灯的光线朝下，远光灯的光线朝前，同时远光灯的光线强度强，照射范围广的特点；

控制器模块特性：

用于接收判断触发装置传递的信息，如果触发装置被触发，控制光敏阵开始工作采集光感值，如果否整个装置处于休眠状态；

用于接收光敏阵列采集到的当前车辆照射的光感值；

用于判断光感值是否大于或等于预设光感值标准。如果是，用于控制显示装置显示将远光灯切换到近光灯的提醒标志。如果否，用于控制显示装置显示对勾标志，用于控制摄像头拍摄车辆信息；

触发装置模块：

红外触发装置：在安全距离150米外设定监测区域，当车辆进入检测区域时，触发红外，传递信号给控制装置。

光线接收：采用光敏阵列构成，当车进入检测区域时，对车灯的光线的强弱及照射范围进行检测光感值。

显示装置模块：采用点阵模块。如果远光灯开启显示远光灯转换为近光灯标志，如果开启的是近光灯显示对勾标志“√”。

摄像头：如果车辆开启的是远光灯，拍摄车辆信息。

工作原理：对于这类的城市车辆远光灯监测提醒装置，首先在行车安全距离范围内安装红外触发装置，在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路会车时，距相对方向来车150米内不能使用远光灯其次，利用路边安装的光敏阵列采集行驶车辆的光源，通过光照强度和照射范围的比较来判定开启的是远光灯还是近光灯，最后，如果开启的是远光灯，通过点阵远光灯标志闪烁提醒驾驶人以及路人注意安全，具有极好的智能化特性和实用性；该装置的设计成本低，结构简单，便于安装，并且具有较多的价值，如减轻交警的工作量、提高驾驶员的安全意识、文明行车意识、大大降低滥用远光灯引起的交通事故的发生、不仅能够提醒车辆，还能提醒行人注意安全，并且当其与电子警察结合，即可能够有效的将监测数据发送到交通部门，方便交通部门的管制，就这样完成整个城市车辆远光灯监测提醒装置的使用过程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种城市车辆远光灯监测提醒装置，包括控制器（1）和触发装置（4），其特征在于：所述控制器（1）与显示装置（2）之间为电性连接，且控制器（1）与摄像头（3）之间为电性连接，所述触发装置（4）与控制器（1）之间为电性连接，且控制器（1）与光线接收装置（5）之间为电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种城市车辆远光灯监测提醒装置，其特征在于：所述显示装置（2）包括点阵电路，且点阵电路的输出端子通过电性连接接入控制器（1）的输入端子。

3.根据权利要求1所述的一种城市车辆远光灯监测提醒装置，其特征在于：所述摄像头（3）与控制器（1）之间的信号传递方式为双向传递，且摄像头（3）的二号端子和一号端子通过电性连接分别接入点阵电路的VCC端子和GND端子。

4.根据权利要求1所述的一种城市车辆远光灯监测提醒装置，其特征在于：所述光线接收装置（5）包括光敏传感器，且光敏传感器设置有三个，而且光敏传感器的二号端子和三号端子之间分别构成串联结构。

5.根据权利要求1所述的一种城市车辆远光灯监测提醒装置，其特征在于：所述触发装置（4）包括红外接收模块，且红外接收模块的GND端子和VCC端子分别接入光敏传感器的二号端子和三号端子。

6.根据权利要求4所述的一种城市车辆远光灯监测提醒装置，其特征在于：所述光敏传感器的二号端子和三号端子分别串联接入控制器（1）的GND2端子和5V端子，且光敏传感器的三个一号端子通过电线连接分别接入控制器（1）的A0、A2和A5端子。