CN208400322U - 干支道路安全预警系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种干支道路安全预警系统，包括干道车辆预警单元、支路行人预警单元、控制单元，其特征在于所述干道车辆预警单元、支路行人预警单元均与控制单元连接，所述干道车辆预警单元包括车检器、警示显示屏、太阳能道钉，所述支路行人预警单元包括微波检测器、视频检测器、警示显示屏、语音提示器，所述车检器和警示显示屏设置于干道路口右侧，所述太阳能道钉间隔设置于干道的车行道中心线上。适用于国道、省道、乡镇道路，可有效降低交通事故的发生，有益效果显著，适于应用推广。

Description

干支道路安全预警系统

技术领域

本实用新型设计涉及交通路口安全警示系统，特别是一种干支道路安全预警系统。

背景技术

根据调查数据显示，无控制交通方式的路口交通事故占全国交通事故的33.83％，死亡人数占全年交通事故死亡人数的32.49％。平均每七分钟就有一位行人被汽车撞伤，每两小时左右就有一位行人被车祸夺取生命。尤其在国省道、县乡公路上，在与村庄交叉、驾驶员视线受限的路口，如果行人、非机动车突然从路口穿出过马路，极易造成驾驶员来不及减速而引发交通事故。尤其是在夜间时段引起的交通事故占比非常大，而且往往是重大伤亡事故居多，一直缺乏有效的科技手段预防事故的发生。因此，路口安全预警系统的开发与应用很有必要。

现有技术中也有一些路口安全预警系统，但大都是检测到有行人或车辆时就会报警，而不是在行人和车辆同时出现而有发生危险的可能时正确预警，且有些路口安全预警系统在天气状况不好(如大雾，下雨等)时，不易被驾驶员所注意。

实用新型内容

鉴于现有技术中存在的不足和缺陷，本实用新型设计了一种干支路道路安全预警系统，本实用新型能够在检测到行人与车辆同时出现在路口时，对行人和车辆做出正确的提醒，避免了只有车辆或行人单方面驶向路口时，做出错误预警，从而使驾驶员或行人做出错误判断，且系统结构简单、合理，布设方便，适用于国道、省道、乡镇道路，可有效降低交通事故的发生，有益效果显著，适于应用推广。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：干支道路安全预警系统，包括干道车辆预警单元、支路行人预警单元、控制单元，其特征在于所述干道车辆预警单元、支路行人预警单元均与控制单元连接，所述干道车辆预警单元包括车检器、警示显示屏、太阳能道钉，所述支路行人预警单元包括微波检测器、视频检测器、警示显示屏、语音提示器，所述车检器和警示显示屏设置于干道路口右侧，所述太阳能道钉间隔设置于干道的车行道中心线上。当路口有行人穿出且有车辆在主干道将行驶至路口时，实现对行人以及车辆的提前预警，以便双方可以及时判断路口交通情况。同时方便即将驶入路口的车辆及时根据警示显示屏以及太阳能道钉的提示做出反应，同时采用太阳能道钉在雨雾等恶劣天气情况下也能使驾驶员清楚的看到警示并及时根据情况做出反应。

所述视频检测器设置于所述微波检测器上方并与所述微波检测器连接，所述微波检测器、视频检测器、警示显示屏、语音提示器设置于行人穿出的路口两侧。微波检测器、视频检测器可以将闯入视野的行人及时记录并传送至控制单元，采用微波检测器和视频检测器双重检测，检测结果更精准。

所述视频检测器包括图像采集部，所述的图像采集部外设置壳体，所述图像采集部设有上下排列的摄像机孔、补光灯孔，摄像机孔覆盖有镜头玻璃，补光灯孔覆盖有透光镜片。增加补光灯保证了在傍晚以及晚上等亮度较低时，也能拍摄到清晰的画面。

所述车检器包括微波车检器和线圈车检器，所述微波车检器外围设置栏杆，所述护栏高度低于微波车检器高度。增加了检测的灵敏性与准确度，实现对即将驶入路口的车辆进行实时监测，当另一分叉路口有行人时，对行人做出预警，同时设置护栏，防止发生事故时对微波车检器造成损坏。

所述控制单元为嵌入式工控机。可满足户外环境使用要求，同时可以同时控制干道车辆预警单元与支路行人预警单元，实现了全自动过程，节省了人力资源。

与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果为：

1.本实用新型结构简单、合理，布设方便，适用于国道、省道、乡镇道路，可有效降低交通事故的发生。

2.本实用新型可以实现同时对行人以及车辆进行实时监测，并且在行人及车辆进入路口前走出预警，提醒车辆及行人做出判断，注意路况。

3.本实用新型避免了只有车辆或只有行人单方面出现时进行错误预警，从而误导车辆或行人。

4.本实用新型干道车辆预警单元采用太阳能道钉闪烁提示，避免了在下雨或大雾天气时，驾驶员视线不清所带来的弊端。

5.本实用新型支路行人预警单元采用视频检测器也可以在不慎发生交通事故时，将事故发生过程记录下来，以便于警察取证。

附图说明

图1为干支道路安全预警系统路口示意图；

图2为干支道路安全预警系统结构示意图；

图3为干支道路安全预警系统工作示意图；

图中：1、太阳能道钉，2、车，3、微波车检器，4、干道警示显示屏，5、支路警示显示屏，6、微波检测器，7、行人，8、视频检测器。

具体实施方式

为了本实用新型的技术方案和有益效果更加清楚明白，下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行进一步的详细说明：

实施例1：如图1～图3所示，本实用新型提供了一种干支道路安全预警系统，包括干道车辆预警单元、支路行人预警单元、控制单元，工作过程为：当行人7将要进入路口时，微波检测器6与视频检测器8冗余检测，将行人信息发送至控制单元，同步地，微波车检器3与线圈车检器检测干道是否有车2，将检测信号传送至控制单元，当检测到干道有车2时，控制单元控制干道警示显示屏4会显示“注意行人，减速慢行”，太阳能道钉1持续闪烁，与此同时支路警示显示屏5显示“注意车辆，停止等待”，且语音提示器发出语音提醒行人，持续至干道无车时警示结束，此时检测支路行人7是否离开，若离开则返回等待，若未离开则重复上述过程。

实施例2：如图1～图3所示，当车2进入干道检测区时，微波车检器3与线圈车检器将车辆信息发送至控制单元，与此同时微波检测器6与视频检测器8检测支路是否有行人，其余同实施例1。

应当理解，此处所描述的具体实施方式仅用于理解本实用新型，并不用于限定本实用新型，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

Claims (5)

1.干支道路安全预警系统，包括干道车辆预警单元、支路行人预警单元、控制单元，其特征在于，所述干道车辆预警单元、支路行人预警单元均与控制单元连接，所述干道车辆预警单元包括车检器、警示显示屏、太阳能道钉，所述支路行人预警单元包括微波检测器、视频检测器、警示显示屏、语音提示器，所述车检器和警示显示屏设置于干道路口右侧，所述太阳能道钉间隔设置于干道的车行道中心线上。

2.根据权利要求1所述的干支道路安全预警系统，其特征在于，所述视频检测器设置于所述微波检测器上方，所述微波检测器、视频检测器、警示显示屏、语音提示器设置于行人穿出的路口两侧。

3.根据权利要求2所述的干支道路安全预警系统，其特征在于，所述视频检测器包括图像采集部，所述的图像采集部外设置壳体，所述图像采集部设置上下排列的摄像机孔、补光灯孔，摄像机孔覆盖有镜头玻璃，补光灯孔覆盖有透光镜片。

4.根据权利要求1所述的干支道路安全预警系统，其特征在于，所述车检器包括微波车检器和线圈车检器，所述微波车检器外围设置护栏，所述护栏高度低于微波车检器高度。

5.根据权利要求1所述的干支道路安全预警系统，其特征在于，所述控制单元为嵌入式工控机。