CN2096494U - 机动车用侧视灯 - Google Patents

Abstract

一种机动车用侧视灯。可在专门外壳或后视镜 壳内装有反光罩及照明灯，照明灯接上开关至电源， 反光罩在壳内以下述角度安装，即反光罩的对称截面 与车侧身平面平行的铅直平面成10～45°角。反光 罩可为两矩形制成的直角状反光罩，本实用新型能使 灯光均匀柔和地照亮车侧面较大区域，且结构简单， 加工方便。

Description

本实用新型涉及机动车用照明装置的设计。

CN88219159·4提出了一种机动车用侧视灯，但其反光罩的设计不符合实用要求，反光角度及热量发散问题未得解决。本实用新型目的，不但要克服上述缺陷，设计一合理反光罩，而且要进一步完善成方便、实用的侧视灯。

本实用新型的技术解决方案是：侧视灯的结构包括外壳或后视镜壳，壳内装有反光罩及照明灯，照明灯接上开关至电源。反光罩在壳内以下述角度安装：反光罩的对称截面与车侧平面平行的铅直平面成10～45°角，其中置于司机侧（左侧）的反光罩截面形成的角度为10～20°，在司机另一侧（右侧）的反光罩截面形成的角度为20～45°。反光罩在外壳或后视镜壳内可以有两种偏斜形成与铅直平面的夹角。其一是反光罩在平行于后视镜平面的平面为偏斜10～45°角，其二为在垂直于后视镜平面的平面内偏斜10～45°。由于机动车上后视镜面并非与本身完全垂直，而是分别偏后15°（左）及25°（右）。因此本实用新型可以使侧面灯的实用成为可能，可以使灯光较均匀柔和地照亮侧面较大区域。特别是反光罩在后视镜平面内偏角并不导致增大外壳的厚度。

本实用新型的进一步发展包括下述设置：反光罩为大致两矩形构成的直角状反光罩。反光罩上可开有散热孔，不但使加工容易，且延长灯泡寿命。在外壳上外侧开有透光孔，透光孔上可蒙上黄色透光板，这样在白天或晚上均有示宽效果。外壳上开有散热孔，而且，照明灯的透光部设置耐热玻璃。如用透光金属丝网也能增加散热效果。

当然，照明灯通过一调光开关连往电源更有好处，可以使得在夜间不同场合以不同光强照明。强光时，往往是用于停车装卸货物，消防、救护等。

本实用新型能使灯光尽量多的照亮车侧部位，而且构造简单，热量散发较充分，延长灯泡寿命。

以下结合附图通过实施例对本实用新型作进一步说明：图1为本实用新型结构示意图，表示一种反光罩对称截面与铅直平面成10～20°角的左侧倒车镜侧视灯的结构，图2为图1的侧视图。反光罩的对称截面指与反光罩垂直相切的对称面，此面与直角反光罩相切的切线为L形。

倒车镜外壳1上装有镜面2，外壳上装有连往车身的连接柱5，照明灯3通有电线至蓄电池，照明灯开关装在驾驶室内。反光罩4的上反光平面与后视镜面2大致垂直，这样照明灯向侧后反射较大面积，直角反光罩的另一优点是延长灯泡寿命。外壳上还装有透光金属丝网6，并还开有散热孔7，散热孔开在侧面为好。在侧部照明灯对应部位开有透亮孔8，上蒙有黄色透明板为好，这样白天亦有视宽标记。灯泡的灯座及反光罩在壳内的安装方式为：外壳在成型时留有相应的支撑形。

至于外壳单独成形，不与倒车镜一体化的灯亦参见上述结构。

Claims (6)

1、一种机动车用侧视灯，包括外壳或后视镜壳，壳内装有反光罩及照明灯，照明灯接上开关至电源，其特征是反光罩在壳内以下述角度安装，反光罩的对称截面与车侧平面平行的铅直平面成10～45°角。

2、由权利要求1所述的侧视灯，其特征是反光罩为两矩形构成的直角状反光罩。

3、由权利要求1或2所述的侧视灯，其特征是外壳的外侧设有透亮孔。

4、由权利要求1或2所述的侧视灯，其特征是外壳上透光部分采用耐热玻璃或蒙上金属丝网。

5、由权利要求1或2所述的侧视灯，其特征是外壳上开有散热孔。

6、由权利要求1或2所述的侧视灯，其特征是照明灯通过一调光开关接往电源。