CN2096494U - 机动车用侧视灯 - Google Patents

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李经纬
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Abstract

一种机动车用侧视灯。可在专门外壳或后视镜 壳内装有反光罩及照明灯,照明灯接上开关至电源, 反光罩在壳内以下述角度安装,即反光罩的对称截面 与车侧身平面平行的铅直平面成10~45°角。反光 罩可为两矩形制成的直角状反光罩,本实用新型能使 灯光均匀柔和地照亮车侧面较大区域,且结构简单, 加工方便。

Description

本实用新型涉及机动车用照明装置的设计。
CN88219159·4提出了一种机动车用侧视灯,但其反光罩的设计不符合实用要求,反光角度及热量发散问题未得解决。本实用新型目的,不但要克服上述缺陷,设计一合理反光罩,而且要进一步完善成方便、实用的侧视灯。
本实用新型的技术解决方案是:侧视灯的结构包括外壳或后视镜壳,壳内装有反光罩及照明灯,照明灯接上开关至电源。反光罩在壳内以下述角度安装:反光罩的对称截面与车侧平面平行的铅直平面成10~45°角,其中置于司机侧(左侧)的反光罩截面形成的角度为10~20°,在司机另一侧(右侧)的反光罩截面形成的角度为20~45°。反光罩在外壳或后视镜壳内可以有两种偏斜形成与铅直平面的夹角。其一是反光罩在平行于后视镜平面的平面为偏斜10~45°角,其二为在垂直于后视镜平面的平面内偏斜10~45°。由于机动车上后视镜面并非与本身完全垂直,而是分别偏后15°(左)及25°(右)。因此本实用新型可以使侧面灯的实用成为可能,可以使灯光较均匀柔和地照亮侧面较大区域。特别是反光罩在后视镜平面内偏角并不导致增大外壳的厚度。
本实用新型的进一步发展包括下述设置:反光罩为大致两矩形构成的直角状反光罩。反光罩上可开有散热孔,不但使加工容易,且延长灯泡寿命。在外壳上外侧开有透光孔,透光孔上可蒙上黄色透光板,这样在白天或晚上均有示宽效果。外壳上开有散热孔,而且,照明灯的透光部设置耐热玻璃。如用透光金属丝网也能增加散热效果。
当然,照明灯通过一调光开关连往电源更有好处,可以使得在夜间不同场合以不同光强照明。强光时,往往是用于停车装卸货物,消防、救护等。
本实用新型能使灯光尽量多的照亮车侧部位,而且构造简单,热量散发较充分,延长灯泡寿命。
以下结合附图通过实施例对本实用新型作进一步说明:图1为本实用新型结构示意图,表示一种反光罩对称截面与铅直平面成10~20°角的左侧倒车镜侧视灯的结构,图2为图1的侧视图。反光罩的对称截面指与反光罩垂直相切的对称面,此面与直角反光罩相切的切线为L形。
倒车镜外壳1上装有镜面2,外壳上装有连往车身的连接柱5,照明灯3通有电线至蓄电池,照明灯开关装在驾驶室内。反光罩4的上反光平面与后视镜面2大致垂直,这样照明灯向侧后反射较大面积,直角反光罩的另一优点是延长灯泡寿命。外壳上还装有透光金属丝网6,并还开有散热孔7,散热孔开在侧面为好。在侧部照明灯对应部位开有透亮孔8,上蒙有黄色透明板为好,这样白天亦有视宽标记。灯泡的灯座及反光罩在壳内的安装方式为:外壳在成型时留有相应的支撑形。
至于外壳单独成形,不与倒车镜一体化的灯亦参见上述结构。

Claims (6)

1、一种机动车用侧视灯,包括外壳或后视镜壳,壳内装有反光罩及照明灯,照明灯接上开关至电源,其特征是反光罩在壳内以下述角度安装,反光罩的对称截面与车侧平面平行的铅直平面成10~45°角。
2、由权利要求1所述的侧视灯,其特征是反光罩为两矩形构成的直角状反光罩。
3、由权利要求1或2所述的侧视灯,其特征是外壳的外侧设有透亮孔。
4、由权利要求1或2所述的侧视灯,其特征是外壳上透光部分采用耐热玻璃或蒙上金属丝网。
5、由权利要求1或2所述的侧视灯,其特征是外壳上开有散热孔。
6、由权利要求1或2所述的侧视灯,其特征是照明灯通过一调光开关接往电源。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111845540A (zh) * 2019-04-24 2020-10-30 奥迪股份公司 车辆辅助照明装置及方法

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