CN209632165U - 一种用于车标牌加工的限位打孔装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于车标牌加工的限位打孔装置,包括控制柜,所述控制柜的顶部固定安装有工作台,所述控制柜的底部四边角处焊接有支撑脚,所述控制柜的表面上设有控制面板,所述控制面板上设有开关按键和功能按键,所述工作台的顶部焊接有支撑杆,所述支撑杆的顶端与支撑板的底部相焊接,所述支撑板上固定安装有打孔台,所述打孔台的顶部位于边侧焊接有固定杆,所述固定杆的顶端与定位杆的一侧相焊接。本实用新型通过在支撑板上开设有废屑回收口,打孔过程中产生的废屑可以通过钻孔进入到废屑回收口中,然后在抽风机的作用下进入到回收箱中,对废屑进行处理作用,操作起来比较方便,提高实用效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及车标牌加工领域,特别涉及一种用于车标牌加工的限位打孔装置。
背景技术
随着居民经济水平的不断提高,家家户户都有了私家汽车,根据人们的需求不同,人们会选择不同品牌的汽车,汽车的车标牌代表着不同的汽车品牌,车标牌在进行需要进行加工处理,而且车标牌在加工过程中需要进行打孔处理,需要用到打孔装置。
但是,现有的打孔装置在使用时不能对废屑进行处理作用,使得废屑堆积在打孔台上,实用性较低。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种用于车标牌加工的限位打孔装置,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种用于车标牌加工的限位打孔装置,包括控制柜,所述控制柜的顶部固定安装有工作台,所述控制柜的底部四边角处焊接有支撑脚,所述控制柜的表面上设有控制面板,所述控制面板上设有开关按键和功能按键,所述工作台的顶部焊接有支撑杆,所述支撑杆的顶端与支撑板的底部相焊接,所述支撑板上固定安装有打孔台,所述打孔台的顶部位于边侧焊接有固定杆,所述固定杆的顶端与定位杆的一侧相焊接,所述控制柜的边侧焊接有支撑柱,所述支撑柱的顶端与支撑顶板的底部相焊接,且支撑顶板上固定安装有液压缸,所述液压缸的输出端与液压杆的一端固定连接,所述液压杆的另一端与固定板的顶部相焊接,所述固定板的底部通过螺栓与电机箱的外壁固定连接,所述电机箱的内部固定安装有电机,且电机的输出轴与钻杆安装头的一端轴动安装,所述钻杆安装头的另一端与钻杆的一端适配安装,所述液压缸与控制面板电性连接。
进一步地,所述打孔台上开设有钻孔,所述钻孔的位置与钻杆的位置相同。
进一步地,所述定位杆上开设有螺孔,且螺孔中螺接有升降螺杆,所述升降螺杆的一端焊接有压紧板。
进一步地,所述支撑板上开设有废屑回收口,所述废屑回收口的出口连接有回收软管,所述回收软管的一端与抽风机的进风口相连接。
进一步地,所述抽风机的底部固定安装在支撑台上,所述支撑台上安装有回收箱,所述回收箱上的回收口通过导管与抽风机的一端固定连接,所述回收箱的顶端设有开口,且开口中塞有橡胶塞。
进一步地,所述打孔台的一侧边上刻有毫米刻度线。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:本实用新型通过在支撑板上开设有废屑回收口,打孔过程中产生的废屑可以通过钻孔进入到废屑回收口中,然后在抽风机的作用下进入到回收箱中,对废屑进行处理作用,操作起来比较方便,提高实用效果;通过在打孔台的一侧面上设有毫米刻度线,毫米刻度线可以对金属板打孔的位置进行测量,增加功能效果。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图。
图2为本实用新型的局部结构示意图。
图3为本实用新型打孔台的局部结构示意图。
图中:1、控制柜;2、支撑脚;3、控制面板;4、工作台;5、支撑柱;6、液压缸;7、液压杆;8、固定板;9、电机箱;10、钻杆安装头;11、钻杆;12、支撑杆;13、支撑板;14、打孔台;15、固定杆;16、定位杆;17、升降螺杆;18、压紧板;19、钻孔;20、废屑回收口;21、回收软管;22、支撑台;23、抽风机;24、回收箱;25、毫米刻度线。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
如图1-3所示,一种用于车标牌加工的限位打孔装置,包括控制柜1,所述控制柜1的顶部固定安装有工作台4,所述控制柜1的底部四边角处焊接有支撑脚2,所述控制柜1的表面上设有控制面板3,所述控制面板3上设有开关按键和功能按键,所述工作台4的顶部焊接有支撑杆12,所述支撑杆12的顶端与支撑板13的底部相焊接,所述支撑板13上固定安装有打孔台14,所述打孔台14的顶部位于边侧焊接有固定杆15,所述固定杆15的顶端与定位杆16的一侧相焊接,所述控制柜1的边侧焊接有支撑柱5,所述支撑柱5的顶端与支撑顶板的底部相焊接,且支撑顶板上固定安装有液压缸6,所述液压缸6的输出端与液压杆7的一端固定连接,所述液压杆7的另一端与固定板8的顶部相焊接,所述固定板8的底部通过螺栓与电机箱9的外壁固定连接,所述电机箱9的内部固定安装有电机,且电机的输出轴与钻杆安装头10的一端轴动安装,所述钻杆安装头10的另一端与钻杆11的一端适配安装,所述液压缸6与控制面板3电性连接。
其中,所述打孔台14上开设有钻孔19,所述钻孔19的位置与钻杆11的位置相同。
其中,所述定位杆16上开设有螺孔,且螺孔中螺接有升降螺杆17,所述升降螺杆17的一端焊接有压紧板18,转动升降螺杆17,使得升降螺杆17上的压紧板18对金属板进行压紧作用。
其中,所述支撑板13上开设有废屑回收口20,所述废屑回收口20的出口连接有回收软管21,所述回收软管21的一端与抽风机23的进风口相连接,对废屑进行回收处理。
其中,所述抽风机23的底部固定安装在支撑台22上,所述支撑台22上安装有回收箱24,所述回收箱24上的回收口通过导管与抽风机23的一端固定连接,所述回收箱24的顶端设有开口,且开口中塞有橡胶塞。
其中,所述打孔台14的一侧边上刻有毫米刻度线25,毫米刻度线25可以对打孔的位置进行测量,使用起来比较方便。
需要说明的是,本实用新型为一种用于车标牌加工的限位打孔装置,使用时,将需要打孔的金属板置于打孔台14上,然后转动升降螺杆17,使得压紧板18向下运动,对金属板进行压紧作用,压紧结束后,按动控制面板3上的开关按键,使得液压缸6开始工作,液压缸6带动液压杆7向下运动,并且电机箱9中的电机带动钻杆11转动,对金属板进行打孔处理,打孔结束后会产生一定的废屑,将废屑通过钻孔19进入到废屑回收口20中,然后在抽风机23的作用下将废屑吸入到回收箱24中。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种用于车标牌加工的限位打孔装置,包括控制柜(1),其特征在于:所述控制柜(1)的顶部固定安装有工作台(4),所述控制柜(1)的底部四边角处焊接有支撑脚(2),所述控制柜(1)的表面上设有控制面板(3),所述控制面板(3)上设有开关按键和功能按键,所述工作台(4)的顶部焊接有支撑杆(12),所述支撑杆(12)的顶端与支撑板(13)的底部相焊接,所述支撑板(13)上固定安装有打孔台(14),所述打孔台(14)的顶部位于边侧焊接有固定杆(15),所述固定杆(15)的顶端与定位杆(16)的一侧相焊接,所述控制柜(1)的边侧焊接有支撑柱(5),所述支撑柱(5)的顶端与支撑顶板的底部相焊接,且支撑顶板上固定安装有液压缸(6),所述液压缸(6)的输出端与液压杆(7)的一端固定连接,所述液压杆(7)的另一端与固定板(8)的顶部相焊接,所述固定板(8)的底部通过螺栓与电机箱(9)的外壁固定连接,所述电机箱(9)的内部固定安装有电机,且电机的输出轴与钻杆安装头(10)的一端轴动安装,所述钻杆安装头(10)的另一端与钻杆(11)的一端适配安装,所述液压缸(6)与控制面板(3)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于车标牌加工的限位打孔装置,其特征在于:所述打孔台(14)上开设有钻孔(19),所述钻孔(19)的位置与钻杆(11)的位置相同。
3.根据权利要求1所述的一种用于车标牌加工的限位打孔装置,其特征在于:所述定位杆(16)上开设有螺孔,且螺孔中螺接有升降螺杆(17),所述升降螺杆(17)的一端焊接有压紧板(18)。
4.根据权利要求1所述的一种用于车标牌加工的限位打孔装置,其特征在于:所述支撑板(13)上开设有废屑回收口(20),所述废屑回收口(20)的出口连接有回收软管(21),所述回收软管(21)的一端与抽风机(23)的进风口相连接。
5.根据权利要求4所述的一种用于车标牌加工的限位打孔装置,其特征在于:所述抽风机(23)的底部固定安装在支撑台(22)上,所述支撑台(22)上安装有回收箱(24),所述回收箱(24)上的回收口通过导管与抽风机(23)的一端固定连接,所述回收箱(24)的顶端设有开口,且开口中塞有橡胶塞。
6.根据权利要求1所述的一种用于车标牌加工的限位打孔装置,其特征在于:所述打孔台(14)的一侧边上刻有毫米刻度线(25)。
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CN110948006A (zh) * | 2019-12-10 | 2020-04-03 | 江苏敦邦钢结构工程有限公司 | 一种装配式钢结构建筑用模块式钻孔平台 |
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