CN209616906U - 一种位置可调整的充电口装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种位置可调整的充电口装置,包括固定座和可移动安装在固定座上的充电口支架充电口安装在充电口支架上;还包括止退单元,止退单元包括第一齿条、与第一齿条相啮合的止退拨片和止退拨片拉环,拉动止退拨片拉环能带动止退拨片转动;第一齿条固定在充电口支架上,止退拨片转动设置在固定座上。固定座和充电口支架间设有复位单元;复位单元包括弹簧,弹簧一端与固定座连接,另一端与充电口支架连接。本实用新型的一种位置可调整的充电口装置,解决了充电口过于靠近车身内部,不能适用全部满足法规的充电枪的问题;同时使用该充电口装置的汽车可保护汽车造型面特征,满足行人保护,增加充电操作方便性等。
Description
技术领域
本实用新型属于新能源汽车技术领域,尤其涉及一种位置可调整的充电口装置。
背景技术
现有新能源汽车充电口固定在车身上,位置不可调整,为了方便布置线束和提高安全性,充电口连接的高压线不经过乘员舱内部,一般充电口在前后保险杠,翼子板或侧围上。
GB/T 20234对充电枪外廓尺寸有严格要求,市场上的充电枪必须满足此法规要求,但外形不一。为了保证充电口位置可以适用市场上满足法规的各型充电枪,同时尽量保证造型面特征需求,充电口布置较为困难。
另外还有其他因素限制充电口位置,比如,充电口在前保险杠时,需要考虑行人保护,因此充电口不能太过靠近整车前端;充电枪插入充电口时,还需考虑操作方便性,如果位置较低,还需弯腰低头,较为不便。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是针对以上不足,提供一种位置可调整的充电口装置,解决了充电口过于靠近车身内部,不能适用全部满足法规的充电枪的问题;同时使用该充电口装置的汽车可保护汽车造型面特征,满足行人保护,增加充电操作方便性等。
为解决以上技术问题,本实用新型采用以下技术方案:
一种位置可调整的充电口装置,包括固定座和可移动安装在固定座上的充电口支架,所述固定座和充电口支架间设有止退单元;止退单元用于固定座和充电口支架之间的单向制动。
作为一种改进,所述止退单元包括第一齿条、与第一齿条相啮合的止退拨片和止退拨片拉环,拉动止退拨片拉环能带动止退拨片转动;第一齿条固定在充电口支架上、止退拨片转动设置在固定座上;或第一齿条固定在固定座上、止退拨片转动设置在充电口支架上。
作为一种改进,所述固定座上设有转动设置的转轴,止退拨片固定安装在转轴上;转轴上设有连接部,连接部与拉动止退拨片拉环连接;拉动止退拨片拉环能通过连接部带动转轴和止退拨片绕转轴的回转中心转动。
作为一种改进,充电口支架上安装有导轨,导轨滑动安装在固定座上。
作为一种改进,所述固定座和充电口支架间设有复位单元;复位单元包括弹簧,弹簧一端与固定座连接,另一端与充电口支架连接。
作为一种改进,所述固定座上设有第一导向轨道,充电口支架上设有第二导向轨道,第二导向轨道滑动安装在第一导向轨道上;弹簧套设在第一导向轨道和第二导向轨道的外侧。
作为一种改进,所述第一导向轨道为导向杆结构,第二导向轨道的中部设有导向孔,第一导向轨道在第二导向轨道的导向孔内滑动。
作为一种改进,充电口固定安装在所述充电口支架上。
作为一种改进,所述充电口支架上设有弹簧拉环;拉动弹簧拉环时,充电口支架将沿着固定座移动。
作为一种改进,所述充电口上安装有能开合的充电口盖和用于打开充电口盖的开启拨片。
本实用新型采用以上技术方案后,与现有技术相比,具有以下优点:
1、以上结构设计,能够实现手动拉出充电口,且充电时止退单元通过止退拨片对第一齿条进行单向限位和固定,能防止充电口向后移动和复位;充电完毕后拉动止退拨片拉环,充电口在弹簧作用下充电口自动复位。
2、充电口和汽车车身相对位置沿设定轨迹调整,调整距离可控,操作简单,机构便于维护,成本低。解决了目前充电口固定在车身上不可调整存在的一些问题,比如操作不便,充电口布置位置受限法规标准,更易于适用市场上的所有满足国标的充电枪。
下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明。
附图说明
图1是本实用新型的一种位置可调整的充电口装置的结构示意图一;
图2是本实用新型的一种位置可调整的充电口装置的结构示意图二;
图3是本实用新型的一种位置可调整的充电口装置的结构示意图三;
图4是本实用新型的一种位置可调整的充电口装置的结构示意图四;
图中,1-充电口盖,2-充电口,3-止退拨片拉环,4-弹簧拉环,5-固定座,6-充电口支架,7-开启拨片,8-弹簧,9-导轨,10-第一齿条,11-第一导向轨道,12-止退卡簧,13-止退拨片,14-第二导向轨道,15-转轴,16-连接部。
具体实施方式
为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解,现对照附图说明本实用新型的具体实施方式。
实施例
如图1、图2、图3和图4共同所示,一种位置可调整的充电口装置,包括箱体结构的固定座5和可移动安装在固定座5上的充电口支架6,固定座5和充电口支架6间设有止退单元。止退单元用于固定座5和充电口支架6之间的单向制动。充电口2固定安装在所述充电口支架6上。充电口2上安装有能开合的充电口盖1和用于打开充电口盖1的开启拨片7。充电口支架6上设有弹簧拉环4;拉动弹簧拉环4时,充电口支架6将沿着固定座5移动。当需要通过充电口装置进行充电时,手动拉动弹簧拉环4将充电口支架6和充电口2拉动到适当的位置,止退单元会将固定座5和充电口支架6之间进行单向制动。
如图1、图2、图3和图4共同所示,止退单元包括第一齿条10、与第一齿条10相啮合的止退拨片13和止退拨片拉环3,拉动止退拨片拉环3能带动止退拨片13转动。第一齿条10固定在充电口支架6上和止退拨片13转动设置在固定座5上。当然根据实际的需要,也可以将第一齿条10固定在固定座5上,止退拨片13转动设置在充电口支架6上。
如图1、图2、图3和图4共同所示,固定座5上设有转动设置的转轴15,止退拨片13固定安装在转轴15上;转轴15上设有连接部16,连接部16与拉动止退拨片拉环3连接;拉动止退拨片拉环3能通过连接部16带动转轴15和止退拨片13绕转轴15的回转中心转动。充电口支架6上安装有导轨9,导轨9滑动安装在固定座5上。
如图1、图2、图3和图4共同所示,固定座5和充电口支架6间设有复位单元。复位单元包括弹簧8,弹簧8一端与固定座5连接,另一端与充电口支架6连接。固定座5上设有第一导向轨道11,充电口支架6上设有第二导向轨道14,第二导向轨道14滑动安装在第一导向轨道11上;弹簧8套设在第一导向轨道11和第二导向轨道14的外侧。第一导向轨道11为导向杆结构,第二导向轨道14的中部设有导向孔,第一导向轨道11在第二导向轨道14的导向孔内滑动。
如图1、图2、图3和图4共同所示,本实用新型的充电口2固定在充电口支架6上,通过导轨9可以与固定座5实现相对运动,使用时固定座5固定在车身上。弹簧8在第一导向轨道11和第二导向轨道14中间伸缩变形,第二导向轨道14固定在充电口支架6上,第一导向轨道11固定在箱体8上。第一导向轨道11为导向杆结构,第二导向轨道14的中部设有导向孔,导向杆与导向孔间隙配合。第一导向轨道11在第二导向轨道14的导向孔内滑动。弹簧8的伸缩变形能实现充电口支架6与固定座5之间的复位和辅助充电口支架6与固定座5之间的运动。弹簧拉环4固定在充电口支架上,通过拉动弹簧拉环4可以拉动充电口2及充电口支架6移动。止退拨片13固定在固定座5上,并可以转动。止退拨片13与止退卡簧12相连,没有外力作用下,止退卡簧12使止退拨片13保持在卡住第一齿条10的动作,第一齿条10固定在充电口支架6上。拉动止退拨片拉环3,止退拨片13对止退拨片卡簧12施加反向力,止退拨片13脱离第一齿条10,充电口支架6在弹簧8的作用下与固定座5相对运动,充电口2退回车身内部;松开止退拨片拉环3,止退拨片13在止退卡簧12的作用下回复到与第一齿条10的卡接关系,至此完成整个充电口的伸缩动作。
综上所述,本实用新型一种位置可调整的充电口装置,通过手动拉出充电口,且充电时止退单元通过止退拨片对第一齿条进行单向限位和固定,能防止充电口向后移动和复位;充电完毕后拉动止退拨片拉环,充电口在弹簧作用下充电口自动复位。实现滑动安装在一起的固定座和充电口支架,实现了充电口和汽车车身相对位置的调整,解决了充电口过于靠近车身内部,不能适用全部满足法规的充电枪的问题;同时使用该充电口装置的汽车可保护汽车造型面特征,满足行人保护,增加充电操作方便性等。
上述的具体实施方式只是示例性的,是为了使本领域技术人员能够更好的理解本实用新型内容,不应理解为是对本实用新型保护范围的限制,只要是根据本实用新型技术方案所作的改进,均落入本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种位置可调整的充电口装置,其特征在于:包括固定座(5)和可移动安装在固定座(5)上的充电口支架(6),所述固定座(5)和充电口支架(6)间设有止退单元;止退单元用于固定座(5)和充电口支架(6)之间的单向制动。
2.如权利要求1所述的一种位置可调整的充电口装置,其特征在于:所述止退单元包括第一齿条(10)、与第一齿条(10)相啮合的止退拨片(13)和止退拨片拉环(3),拉动止退拨片拉环(3)能带动止退拨片(13)转动;
第一齿条(10)固定在充电口支架(6)上、止退拨片(13)转动设置在固定座(5)上;或第一齿条(10)固定在固定座(5)上、止退拨片(13)转动设置在充电口支架(6)上。
3.如权利要求2所述的一种位置可调整的充电口装置,其特征在于:所述固定座(5)上设有转动设置的转轴(15),止退拨片(13)固定安装在转轴(15)上;转轴(15)上设有连接部(16),连接部(16)与拉动止退拨片拉环(3)连接;拉动止退拨片拉环(3)能通过连接部(16)带动转轴(15)和止退拨片(13)绕转轴(15)的回转中心转动。
4.如权利要求1所述的一种位置可调整的充电口装置,其特征在于:充电口支架(6)上安装有导轨(9),导轨(9)滑动安装在固定座(5)上。
5.如权利要求1所述的一种位置可调整的充电口装置,其特征在于:所述固定座(5)和充电口支架(6)间设有复位单元;
复位单元包括弹簧(8),弹簧(8)一端与固定座(5)连接,另一端与充电口支架(6)连接。
6.如权利要求5所述的一种位置可调整的充电口装置,其特征在于:所述固定座(5)上设有第一导向轨道(11),
充电口支架(6)上设有第二导向轨道(14),第二导向轨道(14)滑动安装在第一导向轨道(11)上;弹簧(8)套设在第一导向轨道(11)和第二导向轨道(14)的外侧。
7.如权利要求6所述的一种位置可调整的充电口装置,其特征在于:所述第一导向轨道(11)为导向杆结构,第二导向轨道(14)的中部设有导向孔,第一导向轨道(11)在第二导向轨道(14)的导向孔内滑动。
8.如权利要求1所述的一种位置可调整的充电口装置,其特征在于:充电口(2)固定安装在所述充电口支架(6)上。
9.如权利要求1所述的一种位置可调整的充电口装置,其特征在于:所述充电口支架(6)上设有弹簧拉环(4);拉动弹簧拉环(4)时,充电口支架(6)将沿着固定座(5)移动。
10.如权利要求1所述的一种位置可调整的充电口装置,其特征在于:所述充电口(2)上安装有能开合的充电口盖(1)和用于打开充电口盖(1)的开启拨片(7)。
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CN111086405A (zh) * | 2020-01-06 | 2020-05-01 | 深圳巴斯巴科技发展有限公司 | 一种车用充电切换结构及新能源车 |
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