CN209600562U - 一种酒店行李自动运送小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种酒店行李自动运送小车，包括底座和支撑架，所述底座的左下端安装有万向轮，且底座的右下端安装有轮胎，所述轮胎关于底座的水平中轴线前后对称设置，所述第二转轴上转动连接有第二齿轮，所述第一齿轮的中部通过第三转轴固定连接在第二转轴上，所述底座的内部开设有凹槽，所述弹簧的上端固定连接于放置板的下表面，所述拉杆的上端固定连接有横杆，所述放置板的左端通过第一转轴转动连接有挡板，所述支撑架固定安装在底座的右端，所述支撑架上自上而下依次设置有第一滑槽和第二滑槽。该酒店行李自动运送小车，便于拖拉与搬运行李箱，同时也便于对行李箱提供一定的缓冲保护的作用，以及便于该小车自动行驶，省时省力，方便使用。

Description

一种酒店行李自动运送小车

技术领域

本实用新型涉及酒店行李相关技术领域，具体为一种酒店行李自动运送小车。

背景技术

目前，酒店里运送行李是都知道“重下轻上”、“大下小上”、“耐压在下易损在上”等原则，通常是装上行李后拉着走，可一些小件的物品，较轻的物品放在上面，而行李员又是拉着车子前行，就很可能丢落一些小件的行李而未能察觉，这样就给客人带来损失，也影响了酒店的服务质量，倘若是推着前行，车上的行李一览无余，行李已经掉落或者即将掉落都可以及时发现并阻止。

但是，一般的酒店都是客人或工作人员自己搬运行李，费事费力，增加劳动力，有些酒店有推车，但是是人工自己推，也比较费劲，不方便使用，而且没有缓冲的作用，容易由于颠簸损坏行李，不方便使用，为此我们提出了一种酒店行李自动运送小车，用来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种酒店行李自动运送小车，以解决上述背景技术中提出的一般的行李都是客人自己搬运拖拉到客房，费事费力，不方便客人使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种酒店行李自动运送小车，包括底座和支撑架，所述底座的左下端安装有万向轮，且底座的右下端安装有轮胎，所述轮胎关于底座的水平中轴线前后对称设置，且轮胎与轮胎之间连接有第二转轴，所述第二转轴上转动连接有第二齿轮，且第二齿轮的上端啮合连接有第一齿轮，所述第一齿轮的中部通过第三转轴固定连接在第二转轴上，且第一齿轮的上端安装连接有电机，并且电机固定安装在底座的内部，所述底座的内部开设有凹槽，且底座通过凹槽升降连接有弹簧，所述弹簧的上端固定连接于放置板的下表面，且放置板的前后两端均固定连接有拉杆，所述拉杆的上端固定连接有横杆，所述放置板的左端通过第一转轴转动连接有挡板，且挡板的上端与横杆的连接方式为卡槽连接，所述支撑架固定安装在底座的右端，且支撑架上卡槽连接有扶手，所述支撑架上自上而下依次设置有第一滑槽和第二滑槽，且第一滑槽和第二滑槽上分别滑动连接有横杆和放置板，并且放置板的上表面固定连接有凸点。

优选的，所述底座通过弹簧与放置板构成伸缩结构，且弹簧在底座与放置板之间等间距设置。

优选的，所述第一滑槽和第二滑槽的长度尺寸相等，且第一滑槽和第二滑槽分别关于底座的水平中轴线前后对称设置有2组。

优选的，所述放置板在第一滑槽上的滑动轨迹和横杆在第二滑槽上的滑动轨迹相等，且放置板和横杆之间等间距设置有拉杆，并且放置板和横杆平行设置。

优选的，所述挡板的长度尺寸大于横杆的高度尺寸，且挡板在放置板上为翻转结构。

优选的，所述第一齿轮和第二齿轮为垂直设置，且第一齿轮通过第二齿轮和第二转轴与轮胎构成转动结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该酒店行李自动运送小车，便于拖拉与搬运行李箱，同时也便于对行李箱提供一定的缓冲保护的作用，以及便于该小车自动行驶，省时省力，方便使用，

1、设有凹槽、弹簧和放置板，弹簧在放置板的下端等间距设置，便于对放置板提供一定的保护缓冲作用，避免颠簸时损坏行李，同时也便于保护小车，避免行李压坏小车，提高小车的使用寿命；

2、设有第一滑槽和第二滑槽，便于放置板和横杆分别在第一滑槽和第二滑槽上滑动，便于同时限定放置板和横杆上下滑动的轨迹，也避免放置板和横杆脱落，便于对放置板和横杆进行限定位置，方便使用；

3、设有第一齿轮和第二齿轮，电机工作时带动第一齿轮转动，第一齿轮与第二齿轮的连接方式为啮合连接，从而便于带动第二转轴转动，从而便于带动轮胎进行转动，方便小车进行自动的行驶，便于自动搬运拖拉行李，省时省力，方便客人使用。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型工作展开状态正视剖面结构示意图；

图3为本实用新型第一齿轮、第二齿轮和轮胎连接侧视结构示意图；

图4为本实用新型放置板整体结构示意图。

图中：1、底座；2、万向轮；3、轮胎；4、凹槽；5、弹簧；6、支撑架； 7、扶手；8、第一滑槽；9、第二滑槽；10、放置板；11、第一转轴；12、挡板；13、横杆；14、拉杆；15、电机；16、第二转轴；17、第一齿轮；18、第二齿轮；19、第三转轴；20、凸点。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种酒店行李自动运送小车，包括底座1、万向轮2、轮胎3、凹槽4、弹簧5、支撑架6、扶手7、第一滑槽8、第二滑槽9、放置板10、第一转轴11、挡板12、横杆13、拉杆14、电机15、第二转轴16、第一齿轮17、第二齿轮18、第三转轴19和凸点20，底座1的左下端安装有万向轮2，且底座1的右下端安装有轮胎3，轮胎3关于底座1的水平中轴线前后对称设置，且轮胎3与轮胎3之间连接有第二转轴16，第二转轴16上转动连接有第二齿轮18，且第二齿轮18的上端啮合连接有第一齿轮17，第一齿轮17的中部通过第三转轴19固定连接在第二转轴 16上，且第一齿轮17的上端安装连接有电机15，并且电机15固定安装在底座1的内部，底座1的内部开设有凹槽4，且底座1通过凹槽4升降连接有弹簧5，弹簧5的上端固定连接于放置板10的下表面，且放置板10的前后两端均固定连接有拉杆14，拉杆14的上端固定连接有横杆13，放置板10的左端通过第一转轴11转动连接有挡板12，且挡板12的上端与横杆13的连接方式为卡槽连接，支撑架6固定安装在底座1的右端，且支撑架6上卡槽连接有扶手7，支撑架6上自上而下依次设置有第一滑槽8和第二滑槽9，且第一滑槽8和第二滑槽9上分别滑动连接有横杆13和放置板10，并且放置板10的上表面固定连接有凸点20。

如图1中底座1通过弹簧5与放置板10构成伸缩结构，且弹簧5在底座 1与放置板10之间等间距设置，便于对放置板10进行支撑，同时也便于对放置板10提供一定的缓冲伸缩作用，便于对放置板10上放置的行李进行保护，避免颠簸受到损坏，如图1中第一滑槽8和第二滑槽9的长度尺寸相等，且第一滑槽8和第二滑槽9分别关于底座1的水平中轴线前后对称设置有2组，便于放置板10和横杆13同时在底座1的上方进行滑动，同时也便于保持放置板10和横杆13的滑动轨迹相同，同时也便于对放置板10和横杆13进行限定位置，避免脱落，影响行李的存放；

如图1中放置板10在第一滑槽8上的滑动轨迹和横杆13在第二滑槽9 上的滑动轨迹相等，且放置板10和横杆13之间等间距设置有拉杆14，并且放置板10和横杆13平行设置，便于对行李形成一定的包围的作用，避免行李脱落出来，方便对行李进行保护，如图1中挡板12的长度尺寸大于横杆13 的高度尺寸，且挡板12在放置板10上为翻转结构，便于翻转挡板12，方便拖拉行李到放置板10上，同时也便于对行李进行围合保护，避免滑落，如图 3中第一齿轮17和第二齿轮18为垂直设置，且第一齿轮17通过第二齿轮18 和第二转轴16与轮胎3构成转动结构，便于通过第一齿轮17和第二齿轮18 的转动，便于通过第二转轴16带动轮胎3滚动，从而便于带动该小车行驶，便于自动行驶搬运行李，省时省力，方便使用。

工作原理：在使用该酒店行李自动运送小车时，首先将挡板12通过第一转轴11绕着放置板10向下翻转，然后将行李推拉到挡板12上，再将行李推拉到放置板10的上侧，然后将挡板12通过第一转轴11绕着放置板10翻转，并将挡板12与横杆13进行卡槽连接，再通过螺栓将挡板12固定安装在横杆 13上，接着将型号为Y90S-2电机15的电源开关打开，电机15工作时带动第一齿轮17转动，第一齿轮17与第二齿轮18的连接方式为啮合连接，从而便于带动第二齿轮18进行转动，第二齿轮18通过第二转轴16带动轮胎3转动，从而便于带动该小车行驶，行李放置在放置板10的上端，放置板10的表面设置有凸点20，便于增加与行李的接触摩擦力，避免行李在小车滑动，行李通过放置板10挤压弹簧5，从而便于放置板10在第二滑槽9上上下滑动，从而便于对行李提供一定的缓冲作用，避免行李受到颠簸，从而便于对行李箱进行保护，方便使用，管理员通过扶着扶手7，便于控制该小车的方向，同时也避免小车跑偏，不方便使用，当到达目的地时，将挡板12通过第一转轴11 绕着放置板10翻转，将挡板12落到地面，然后将行李箱推拉行李，然后将挡板12再通过第一转轴11绕着放置板10向上翻转与横杆13进行卡槽连接固定，将该小车的电机15电源开关关闭，放置在固定的存放地点，完成搬运行李的工作，这就是酒店行李自动运送小车使用的整个过程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种酒店行李自动运送小车，包括底座(1)和支撑架(6)，其特征在于：所述底座(1)的左下端安装有万向轮(2)，且底座(1)的右下端安装有轮胎(3)，所述轮胎(3)关于底座(1)的水平中轴线前后对称设置，且轮胎(3)与轮胎(3)之间连接有第二转轴(16)，所述第二转轴(16)上转动连接有第二齿轮(18)，且第二齿轮(18)的上端啮合连接有第一齿轮(17)，所述第一齿轮(17)的中部通过第三转轴(19)固定连接在第二转轴(16)上，且第一齿轮(17)的上端安装连接有电机(15)，并且电机(15)固定安装在底座(1)的内部，所述底座(1)的内部开设有凹槽(4)，且底座(1)通过凹槽(4)升降连接有弹簧(5)，所述弹簧(5)的上端固定连接于放置板(10)的下表面，且放置板(10)的前后两端均固定连接有拉杆(14)，所述拉杆(14)的上端固定连接有横杆(13)，所述放置板(10)的左端通过第一转轴(11)转动连接有挡板(12)，且挡板(12)的上端与横杆(13)的连接方式为卡槽连接，所述支撑架(6)固定安装在底座(1)的右端，且支撑架(6)上卡槽连接有扶手(7)，所述支撑架(6)上自上而下依次设置有第一滑槽(8)和第二滑槽(9)，且第一滑槽(8)和第二滑槽(9)上分别滑动连接有横杆(13)和放置板(10)，并且放置板(10)的上表面固定连接有凸点(20)。

2.根据权利要求1所述的一种酒店行李自动运送小车，其特征在于：所述底座(1)通过弹簧(5)与放置板(10)构成伸缩结构，且弹簧(5)在底座(1)与放置板(10)之间等间距设置。

3.根据权利要求1所述的一种酒店行李自动运送小车，其特征在于：所述第一滑槽(8)和第二滑槽(9)的长度尺寸相等，且第一滑槽(8)和第二滑槽(9)分别关于底座(1)的水平中轴线前后对称设置有2组。

4.根据权利要求1所述的一种酒店行李自动运送小车，其特征在于：所述放置板(10)在第一滑槽(8)上的滑动轨迹和横杆(13)在第二滑槽(9) 上的滑动轨迹相等，且放置板(10)和横杆(13)之间等间距设置有拉杆(14)，并且放置板(10)和横杆(13)平行设置。

5.根据权利要求1所述的一种酒店行李自动运送小车，其特征在于：所述挡板(12)的长度尺寸大于横杆(13)的高度尺寸，且挡板(12)在放置板(10)上为翻转结构。

6.根据权利要求1所述的一种酒店行李自动运送小车，其特征在于：所述第一齿轮(17)和第二齿轮(18)为垂直设置，且第一齿轮(17)通过第二齿轮(18)和第二转轴(16)与轮胎(3)构成转动结构。