CN209599890U - 一种汽车顶棚加工包边设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车顶棚加工包边设备，所述顶棚基材天窗口加热整形机构包括驱动机构、加热机构、仿型压块及设置在仿型压块上的挤压机构，仿型压块上开有与顶棚天窗口匹配的通孔使仿型块形成框体结构的压紧框，压紧框通孔所在的其中一个侧面上向内延伸有固定边，固定边从外向内逐渐呈下凹的趋势，固定边上设有挤压机构；加热机构位于挤压机构的上方并通过可伸缩件间隔连接，驱动机构包括主气缸、辅助运动气缸，主气缸控制加热机构和仿型压块同步上下往复运动，仿型压块用于压紧顶棚基材，挤压机构用于压紧顶棚天窗口；辅助运动气缸控制可伸缩件伸缩使加热机构与顶棚基材接触或分离。

Description

一种汽车顶棚加工包边设备

技术领域

本实用新型涉及压板机，具体涉及一种汽车顶棚加工专用设备。

背景技术

目前，在汽车顶棚制造技术中，顶棚天窗口的装饰都采用面料包边的方式来进行装饰，而在顶棚天窗口的包边技术中，现有技术都采用天窗口的面料层进行包边，目前采用面料层包边的工艺有如下两种：

顶棚两步制造法：顶棚骨架成型→骨架水切割→顶棚面料粘接（基材总成）→面料水切割→喷胶→天窗加强框粘接→喷胶→包边机构或人工面料包边；

顶棚一步制造法：顶棚基材总成成型→基材总成水切割→天窗口面料与骨架剥离→天窗口骨架切割→喷胶→天窗加强框粘接→喷胶→包边机构或人工面料包边。

从以上两种工艺流程中可以看出，从基材成型到面料包边是一个非常繁复的过程，都需要经过6道工序才能完成，不仅需要投入多套工装模具，拉长生产线，耗费大量能源和大量的人力、物力，而且生产效率低下。

发明内容

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车顶棚加工包边设备，解决了现有技术中包边机构加工工序长、效率低的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：一种汽车顶棚加工包边设备，包括由电气控制并上下配合使用的顶棚基材天窗口加热整形机构、包边机构，顶棚基材固定在包边机构上；

所述顶棚基材天窗口加热整形机构包括驱动机构、加热机构、仿型压块及设置在仿型压块上的挤压机构，仿型压块上开有与顶棚天窗口匹配的通孔使仿型块形成框体结构的压紧框，压紧框通孔所在的其中一个侧面上向内延伸有固定边，固定边从外向内逐渐呈下凹的趋势，固定边上设有挤压机构；

加热机构位于挤压机构的上方并通过可伸缩件间隔连接，驱动机构包括主气缸、辅助运动气缸，主气缸控制加热机构和仿型压块同步上下往复运动，仿型压块用于压紧顶棚基材，挤压机构用于压紧顶棚天窗口；辅助运动气缸控制可伸缩件伸缩使加热机构与顶棚基材接触或分离；

加热机构通电加热后由主气缸带动加热机构和仿型压块同步向下运动，仿型压块压紧顶棚基材天窗口的外围后挤压机构压住顶棚基材上的天窗口后，辅助运动气缸工作带动加热机构继续下行使加热机构与顶棚天窗口接触进行加热到设定时间后复位；

所述加热机构包括加热模具，所述加热模具为与顶棚天窗口匹配的环形框体，该框体其中一开口侧设有凸台，凸台朝向包边机构的内边沿设有凸棱。

再有，所述挤压机构包括设置在固定边内边缘处的挤压板，固定边上挤压板的外侧设有用于驱动挤压板的挤压气缸，挤压板上开有供挤压气缸的伸缩杆穿过的挤压孔。

进一步地，所述环形框体的外围设有加强筋，该加强筋延伸在凸台上，加强筋将环形框体外围分割成多个区域，每个区设有与其匹配的发热块，发热块上开有固定孔。

进一步地，所述环形框体与凸台正对的一侧设有固定架，该固定架上设有固定板，固定板上开有多个供主气缸穿过的伸缩孔。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

1、该包边设备设置了加热机构，在加工的过程中，将顶棚置于顶棚支撑机构上，采用电气控制先给加热机构加热，当加热机构达到设定温度后，控制与主气缸连接的加热机构、仿型压块同步下移，挤压机构顶住顶棚天窗口的四周，辅助运动气缸驱动加热机构再次下行对顶棚天窗口的周围进行加热，到达设定的加热时间后，加热机构与顶棚基材分离，加热机构复位；通过对顶棚天窗口的基材进行加热加压，将基材进行减薄，基材加热的部位带有粘粘性，然后通过包边机构整形，完成天窗口包边自粘接，骨架与面料之间无需采用胶水粘接。

2、加热模具与顶棚天窗口匹配，且在加热模具上设有凸棱，加热模具上设计有凸棱，加热模具在加热的过程中在天窗基材上对应的位置处烫出一整圈平整的沟槽，在翻边顶出机构工作时将天窗口沿此沟槽进行包边，达到保证包边平整的目的。相比现有的顶棚两步制造法缩减了三步工序；具体缩减了面料粘接、面料水切割及喷胶、粘接模具、喷胶工装、6人次的投入；

3、挤压板、挤压气缸设置的仿型压块上，当仿型压块下移后压紧框竖向压紧顶棚基材，挤压气缸驱动挤压板对顶棚天窗口在水平方向压紧，挤压气缸驱动杆穿过挤压板上的挤压孔，顶棚基材在竖向和水平方向均进行压紧定位，在加工的过程防错能力更强，废品率更低；

4、加热模具上设有用于安装固定板的固定架，固定板用于加热机构与驱动机构的连接，环形框体的外围设有加强筋和发热块，对环形框体加强的作用；

5、由环形框体、加强筋和凸台形成的区域用于设置铜质发热块，发热块通过固定孔与环形框体连接，使用前先通过发热块给环形框体加热，达到设定温度后再对顶棚基材天窗口加热。

附图说明

图1为本实用新型整体装配结构示意图

图2为本实用新型顶棚基材天窗口加热整形机构的结构示意图；

图3为本实用新型加热机构的结构示意图；

图4为本实用新型加热模具的结构示意图；

图5为本实用新型固定架的结构示意图；

图6为本实用新型仿型压块的结构示意图；

图7为本实用新型挤压机构的结构示意图。

图中：顶棚基材天窗口加热整形机构1、包边机构2、主气缸3、辅助运动气缸4、加热机构5、挤压机构6、支撑架7、顶棚基材8、控制柜11、环形框体12、凸台13、加强筋14、发热块15、凸棱16、固定架17、固定板18、仿型压块19、固定边20、挤压板21、挤压气缸22、第一支撑板26、第二支撑板24、第一可伸缩杆23、支撑柱25。

具体实施方式

本实用新型的为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：

顶棚基材由顶棚骨架、顶棚面料非粘接式叠设。参见图1-图7，一种汽车顶棚加工包边设备，包括由电气控制并上下配合使用的顶棚基材天窗口加热整形机构1、包边机构2，顶棚基材天窗口加热整形机构1固定在支撑架7上，包边机构2位于顶棚基材天窗口加热整形机构1正下方支撑架7的整体框架内，电控柜设在主体框架外侧。

所述顶棚基材天窗口加热整形机构1包括驱动机构、加热机构5、仿型压块19及设置在仿型压块19上的挤压机构6，仿型压块19上开有与顶棚天窗口匹配的通孔使仿型块形成框体结构的压紧框，压紧框通孔所在一侧面上向内延伸有固定边20，固定边20从外向内逐渐呈下凹的趋势，固定边20上设有挤压机构6；加热机构5位于挤压机构6的上方并通过可伸缩件间隔连接，驱动机构包括主气缸3、辅助运动气缸4，主气缸3通过第一支撑板26固定，辅助运动气缸4通过第一支撑板26固定且主气缸3贯穿第二支撑板24，第一支撑板26位于第二支撑板24上方，且第一支撑板26与第二支撑板24之间采用第一可伸缩杆支撑23，第二支撑板24位于加热机构5的上方，第一支撑板26、第二支撑板24、固定板18之间还通过第二可伸缩杆连接；仿型压块19与第二支撑板24之间采用支撑柱25固定。主气缸3控制加热机构5和仿型压块19同步上下往复运动，仿型压块19用于压紧顶棚基材8，挤压机构6用于压紧顶棚天窗口；辅助运动气缸4控制可伸缩件伸缩使加热机构5与顶棚基材8接触或分离；加热机构5通电加热后由主气缸3带动加热机构5和仿型压块19向下运动，仿型压块19压紧顶棚基材8天窗口的外围后，挤压机构6压住顶棚基材8上的天窗口，然后由辅助运动气缸4工作带动加热机构5继续下行使加热机构5与顶棚天窗口周围接触进行加热到设定时间后复位。该包边设备设置了加热机构，在加工的过程中，将顶棚置于顶棚支撑机构上，通过电气控制先给加热机构加热，当加热机构达到设定温度后，控制与主气缸连接的加热机构、仿型压块同步下移，挤压机构顶住顶棚天窗口的四周，辅助运动气缸驱动加热机构再次下行对顶棚天窗口的周围进行加热，到达设定的加热时间后，加热机构与顶棚基材分离，加热机构复位；通过对顶棚天窗口的基材进行加热加压，将基材进行减薄，基材加热的部位带有粘粘性，然后通过包边机构包边，完成天窗口包边自粘接，骨架与面料之间无需采用胶水粘接。加热时间、加热温度提前编程在控制系统内。

所述加热机构5包括加热模具，所述加热模具为与顶棚天窗口匹配的环形框体12，该框体其中一开口侧设有凸台13，凸台13朝向包边机构2的内边沿设有凸棱16。加热模具与顶棚天窗口匹配，且在加热模具上设有凸棱16。加热模具上设计有凸棱16，加热模具在加热的过程中在天窗基材上对应的位置处烫出一整圈平整的沟槽，在包边机构工作时将天窗口沿此沟槽进行包边，达到保证包边平整的目的。

再有，所述挤压机构6包括设置在固定边20内边缘处的挤压板21，固定边20上挤压板21的外侧设有用于驱动挤压板21的挤压气缸22，挤压板21上开有供挤压气缸22的伸缩杆穿过的挤压孔。挤压板21、挤压气缸22设置的仿型压块19上，当仿型压块19下移后压紧框竖向压紧顶棚基材8，挤压气缸22驱动挤压板21对顶棚天窗口在水平方向压紧，挤压气缸22驱动杆穿过挤压板21上的挤压孔，顶棚基材8在竖向和水平方向均进行压紧定位，在加工的过程防错能力更强，废品率更低。所述环形框体12的外围设有加强筋14，该加强筋14延伸在凸台13上，加强筋14将环形框体12外围分割成多个区域，每个区设有与其匹配的发热块15，发热块15上开有固定孔。所述环形框体12与凸台13正对的一侧设有固定架17，该固定架17上设有固定板18，固定板18上开有多个供主气缸3穿过的伸缩孔。加热模具上设有用于安装固定板18的固定架17，固定板18用于加热机构5与驱动机构的连接，环形框体12的外围设有加强筋14和发热块15，加强筋对环形框体12加强的作用。环形框体、加强筋、凸台形成的区域用于设置铜质发热块15，发热块15通过固定孔与环形框体连接，使用前先通过发热块15给环形框体加热，达到设定温度后再对顶棚基材天窗口加热。

最后，所述包边机构2包括顶棚支撑机构、包边机构2，顶棚基材8固定在顶棚支撑机构上，顶棚基材8由加热机构5加热后再通过包边机构顶出顶棚后整形。顶棚支撑机构用于对顶棚支撑定位，包边机构可对顶出顶棚基材并整形，无需对天窗口骨架再次切割和喷胶，减少了天窗口切割工装、喷胶工装、人工的投入，同时简化了生产过程，降低了生产过程中的报废机率。相比现有的顶棚一步制造法、顶棚三步制造法均缩减了三步工序。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种汽车顶棚加工包边设备，包括由电气控制并上下配合使用的顶棚基材天窗口加热整形机构、包边机构，顶棚基材固定在包边机构上的顶棚支撑机构上；其特征在于：

所述顶棚基材天窗口加热整形机构包括驱动机构、加热机构、仿型压块及设置在仿型压块上的挤压机构，仿型压块上开有与顶棚天窗口匹配的通孔使仿型块形成框体结构的压紧框，压紧框通孔所在的其中一个侧面上向内延伸有固定边，固定边从外向内逐渐呈下凹的趋势，固定边上设有挤压机构；

加热机构位于挤压机构的上方并通过可伸缩件间隔连接，驱动机构包括主气缸、辅助运动气缸，主气缸控制加热机构和仿型压块同步上下往复运动，仿型压块用于压紧顶棚基材，挤压机构用于压紧顶棚天窗口；辅助运动气缸控制可伸缩件伸缩使加热机构与顶棚基材接触或分离；

加热机构通过加热块加热后由主气缸带动加热机构和仿型压块同步向下运动，仿型压块压紧顶棚基材天窗口的外围后挤压机构压住顶棚基材上的天窗口后，辅助运动气缸工作带动加热机构继续下行使加热机构与顶棚天窗口接触进行加热到设定时间后复位；

所述加热机构包括加热模具，所述加热模具为与顶棚天窗口匹配的环形框体，该框体其中一开口侧设有凸台，凸台朝向包边机构的内边沿设有凸棱。

2.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚加工包边设备，其特征在于：所述挤压机构包括设置在固定边内边缘处的挤压板，固定边上挤压板的外侧设有用于驱动挤压板的挤压气缸，挤压板上开有供挤压气缸的伸缩杆穿过的挤压孔。

3.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚加工包边设备，其特征在于：所述环形框体的外围设有加强筋，该加强筋延伸在凸台上，加强筋将环形框体外围分割成多个区域，每个区设有与其匹配发热块，发热块上开有固定孔。

4.根据权利要求1-3任意一项所述的一种汽车顶棚加工包边设备，其特征在于：所述环形框体与凸台正对的一侧设有固定架，该固定架上设有固定板，固定板上开有多个供主气缸穿过的伸缩孔。