CN209571461U - 一种具有减震功能的蓄电池 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有减震功能的蓄电池，包括蓄电池和安装板，所述安装板上阵列分布有安装螺柱，安装板设置在蓄电池的下侧，且安装板与蓄电池之间阵列分布有四个第二弹簧，第二弹簧的两端分别通过连接环与安装板和蓄电池连接，安装板的上表面设有两个左右对应设置的挡板，蓄电池通过滑动机构装配在挡板之间，本具有减震功能的蓄电池，通过第二弹簧和第一弹簧能够增加减震缓冲的功能，蓄电池能够通过滑柱沿着滑槽进行上下移动，并且加强板可提高挡板的使用强度，提高蓄电池使用的稳定性，防止减少蓄电池的损伤，提高使用安全性，并且能够延长蓄电池的使用寿命。

Description

一种具有减震功能的蓄电池

技术领域

本实用新型涉及蓄电池技术领域，具体为一种具有减震功能的蓄电池。

背景技术

蓄电池是将化学能直接转化成电能的一种装置，是按可再充电设计的电池，通过可逆的化学反应实现再充电，。它的工作原理：充电时利用外部的电能使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电时再次把化学能转换为电能输出，比如生活中常用的手机电池等。

现有的蓄电池在使用的时候，需要安装至车上。而车在运行的过程中会发生震动，能够带动蓄电池的震动，现有的一些蓄电池，在发生震动的时候是多方向的，并不具备减震缓冲的功能，容易损伤蓄电池，使蓄电池的外壳破裂，使用安全性较低，减少蓄电池的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种具有减震功能的蓄电池，能够增加减震缓冲的功能，提高蓄电池使用的稳定性，防止减少蓄电池的损伤，提高使用安全性，并且能够延长蓄电池的使用寿命，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有减震功能的蓄电池，包括蓄电池和安装板，所述安装板上阵列分布有安装螺柱，安装板设置在蓄电池的下侧，且安装板与蓄电池之间阵列分布有四个第二弹簧，第二弹簧的两端分别通过连接环与安装板和蓄电池连接，安装板的上表面设有两个左右对应设置的挡板，蓄电池通过滑动机构装配在挡板之间，且滑动机构上装配有联动机构，蓄电池的前后表面均设有两个左右对应设置的定位板，安装板上阵列分布有四个定位柱，且定位柱设置在定位板的滑孔中，定位柱的上端均设有限位板，定位柱上均套接有第一弹簧，第一弹簧的两端分别与限位板和定位板接触，蓄电池上设有两个接电柱。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑动机构包括滑槽和滑柱，滑槽设置在挡板上，滑柱设置在蓄电池上，且滑柱装配在滑槽中。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述联动机构包括连接条和限位环，两个前后对应的滑柱均装配在连接条的孔洞中，且滑柱上设有限位环。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述挡板相分离的侧表面均设有两个前后对应设置的加强板，且加强板与安装板固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述蓄电池的左右侧表面均设有两个前后对应的定位块，两个定位块之间转动连接有提柄。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本具有减震功能的蓄电池，通过第二弹簧和第一弹簧能够增加减震缓冲的功能，蓄电池能够通过滑柱沿着滑槽进行上下移动，并且加强板可提高挡板的使用强度，提高蓄电池使用的稳定性，防止减少蓄电池的损伤，提高使用安全性，并且能够延长蓄电池的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型侧面示意图。

图中：1蓄电池、2接电柱、3定位块、4提柄、5限位板、6安装板、7滑槽、8滑柱、9滑动机构、10连接条、11限位环、12联动机构、13挡板、14安装螺柱、15定位柱、16第一弹簧、17定位板、18第二弹簧、19加强板、20连接环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种具有减震功能的蓄电池，包括蓄电池1和安装板6，安装板6上阵列分布有安装螺柱14，便于安装和拆卸，安装板6设置在蓄电池1的下侧，且安装板6与蓄电池1之间阵列分布有四个第二弹簧18，第二弹簧18的两端分别通过连接环20与安装板6和蓄电池1连接，蓄电池1在震动的时候，能够将力传导给第二弹簧18，第二弹簧18受力压缩或拉伸，能够对蓄电池1进行减震缓冲，防止蓄电池1的损坏，安装板6的上表面设有两个左右对应设置的挡板13，蓄电池1通过滑动机构9装配在挡板13之间，且滑动机构9上装配有联动机构12，蓄电池1的前后表面均设有两个左右对应设置的定位板17，安装板6上阵列分布有四个定位柱15，且定位柱15设置在定位板17的滑孔中，定位柱15的上端均设有限位板5，定位柱15上均套接有第一弹簧16，第一弹簧16的两端分别与限位板5和定位板17接触，蓄电池1上设有两个接电柱2，定位柱15能对蓄电池1的晃动进行限位，并且蓄电池1在上下晃动的时候，能够将力传导给第一弹簧16，第一弹簧16受力压缩或拉伸能够增加缓冲性，从而消除蓄电池1的震动，达到减震的效果。

滑动机构9包括滑槽7和滑柱8，滑槽7设置在挡板13上，滑柱8设置在蓄电池1上，且滑柱8装配在滑槽7中，蓄电池1能够通过滑柱8沿着滑槽7进行上下移动，便于消除蓄电池1上的震动力。

联动机构12包括连接条10和限位环11，两个前后对应的滑柱8均装配在连接条10的孔洞中，且滑柱8上设有限位环11，限位环11可以将滑柱8固定在连接条10上，通过连接条10能够使滑柱8一同上下，防止蓄电池1发生前后晃动，提高使用安全性。

两个挡板13相分离的侧表面均设有两个前后对应设置的加强板19，且加强板19与安装板6固定连接，通过加强板19能够增加稳定性，可提高挡板13的使用强度。

蓄电池1的左右侧表面均设有两个前后对应的定位块3，两个定位块3之间转动连接有提柄4，通过提柄4便于提起蓄电池1，给安装和拆卸带来便利。

在使用时：通过安装螺柱14将蓄电池1安装牢固，当蓄电池1发生震动的时候，蓄电池1受到震动力，震动力使蓄电池1发生移动，蓄电池1能够通过滑柱8沿着滑槽7进行上下移动，通过连接条10能够使滑柱8一同上下；

蓄电池1在移动的时候，第二弹簧18受力压缩，第二弹簧18可以将电池1的震动力吸收一部分，对蓄电池1进行减震缓冲，第二弹簧18受力至一定程度，释放压力，使蓄电池1向上移动，此时第一弹簧16受力压缩，将电池1的震动力吸收一部分，几个往复之后，从而消除蓄电池1的震动。

本实用新型通过第二弹簧18和第一弹簧16能够增加减震缓冲的功能，蓄电池1能够通过滑柱8沿着滑槽7进行上下移动，并且加强板19可提高挡板13的使用强度，提高蓄电池1使用的稳定性，防止减少蓄电池1的损伤，提高使用安全性，并且能够延长蓄电池1的使用寿命。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种具有减震功能的蓄电池，包括蓄电池(1)和安装板(6)，其特征在于：所述安装板(6)上阵列分布有安装螺柱(14)，安装板(6)设置在蓄电池(1)的下侧，且安装板(6)与蓄电池(1)之间阵列分布有四个第二弹簧(18)，第二弹簧(18)的两端分别通过连接环(20)与安装板(6)和蓄电池(1)连接，安装板(6)的上表面设有两个左右对应设置的挡板(13)，蓄电池(1)通过滑动机构(9)装配在挡板(13)之间，且滑动机构(9)上装配有联动机构(12)，蓄电池(1)的前后表面均设有两个左右对应设置的定位板(17)，安装板(6)上阵列分布有四个定位柱(15)，且定位柱(15)设置在定位板(17)的滑孔中，定位柱(15)的上端均设有限位板(5)，定位柱(15)上均套接有第一弹簧(16)，第一弹簧(16)的两端分别与限位板(5)和定位板(17)接触，蓄电池(1)上设有两个接电柱(2)。

2.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的蓄电池，其特征在于：所述滑动机构(9)包括滑槽(7)和滑柱(8)，滑槽(7)设置在挡板(13)上，滑柱(8)设置在蓄电池(1)上，且滑柱(8)装配在滑槽(7)中。

3.根据权利要求2所述的一种具有减震功能的蓄电池，其特征在于：所述联动机构(12)包括连接条(10)和限位环(11)，两个前后对应的滑柱(8)均装配在连接条(10)的孔洞中，且滑柱(8)上设有限位环(11)。

4.根据权利要求3所述的一种具有减震功能的蓄电池，其特征在于：两个所述挡板(13)相分离的侧表面均设有两个前后对应设置的加强板(19)，且加强板(19)与安装板(6)固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种具有减震功能的蓄电池，其特征在于：所述蓄电池(1)的左右侧表面均设有两个前后对应的定位块(3)，两个定位块(3)之间转动连接有提柄(4)。