CN209566751U - 柔性刚性通用的折叠式牵引杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于车辆用牵引杆技术领域，公开了一种柔性刚性通用的折叠式牵引杆，连接环包括三角形基座和位于基座顶角处的环圈；主牵引杆有两根，两根主牵引杆的一端分别通过连接销连接基座，另一端各连接一个锁止机构，每个锁止机构各连接一个副牵引杆的一端，每个副牵引杆的另一端连接连接座；锁止机构包括基板和垂直基板的连接板，连接板上沿长度方向布置两个安装孔，两个安装孔分别通过连接销连接主牵引杆的另一端和副牵引杆的一端；连接座一端与副牵引杆通过连接销连接，另一端与被牵引车连接座连接。本实用新型综合了柔性牵引与刚性牵引的优点，增强对全工况的适应性，解决了硬质牵引杆的轻量化问题与便携性问题，提升了牵引杆的适用性。

Description

柔性刚性通用的折叠式牵引杆

技术领域

本实用新型属于车辆用牵引杆技术领域，涉及一种柔性刚性通用的折叠式牵引杆，尤其是可折叠式硬质牵引杆，通过锁止机构调节，实现在柔性牵引与刚性牵引之间相互转换。

背景技术

车辆损坏或因其他原因无法自行行驶时，需要利用其他车辆对其进行牵引行驶，传统钢丝绳等柔性牵引方式在被牵引车制动失效、下坡以及恶劣路况下无法正常使用，而刚性牵引又面临携带不便、小半径转向困难、产生刚性冲击等问题。

一般硬质折叠式刚性牵引装置能够解决牵引杆便携性问题，通过增加缓冲能够解决刚性冲击问题，但其结构功能性上是单一的，无法在使用过程中进行状态调整，仍具有一定的局限性。

实用新型内容

(一)实用新型目的

本实用新型的目的是：为车辆尤其是重型车辆提供一种性能可靠、轻量化、便于携带的牵引杆，该牵引杆兼顾柔性、刚性牵引的双重优势，可适用于各种车辆在不同工况下使用。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种柔性刚性通用的折叠式牵引杆，其包括：连接环1、主牵引杆2、锁止机构3、副牵引杆4、连接座8；连接环1包括三角形基座和位于基座顶角处的环圈；主牵引杆2有两根，两根主牵引杆2的一端分别通过连接销连接基座的两个底角，另一端各连接一个锁止机构3，每个锁止机构3各连接一个副牵引杆4的一端，每个副牵引杆4的另一端连接一个连接座8；锁止机构3的端面为T形，包括基板和垂直基板的连接板，连接板上沿长度方向布置两个安装孔，两个安装孔分别通过连接销连接主牵引杆2的另一端和副牵引杆4的一端；连接座8一端与副牵引杆4通过图示中的连接销6连接，另一端与被牵引车连接座连接。

其中，所述锁止机构3的基板两端设置有止口，通过基板止口限位，限制与主牵引杆2及副牵引杆4之间的相对摆角。

其中，所述连接环1的两个底角各设置一个安装孔，安装孔内内置连接销，用于安装主牵引杆2的一端。

其中，所述连接环1的至少一个底角的安装孔下方设置定位孔，定位孔位于环圈与安装孔连线的延长线方向上，定位孔内安装定位销，实现对主牵引杆2绕连接销摆动时摆动角度的锁止功能。

其中，所述连接板上，两个安装孔形成的安装孔组外侧各有一个定位孔，定位孔内用于安装定位销，用于对主牵引杆2和副牵引杆4相对连接板的摆动角度进行定位。

其中，所述主牵引杆2及副牵引杆4结构形式一致，长度不同，主牵引杆2的长度大于副牵引杆4的长度。

其中，所述主牵引杆2和副牵引杆4的两端分别设有U形连接座，U形连接座上开设有连接孔，主牵引杆2和副牵引杆4分别通过U形连接座连接孔连接连接环1、锁止机构3、连接座8。

其中，所述U形连接座上还设置有定位孔，用于与连接环1、锁止机构3上的定位孔相配合进行主牵引杆2或副牵引杆4的定位。

其中，所述U形连接座的连接孔内设置支撑套7，连接销穿过支撑套7。

其中，所述主牵引杆2和副牵引杆4为筒状杆，采用圆筒形或方形筒状结构。

(三)有益效果

上述技术方案所提供的柔性刚性通用的折叠式牵引杆，综合了柔性牵引与刚性牵引的优点，增强对全工况的适应性，解决了硬质牵引杆的轻量化问题与便携性问题，提升了牵引杆的适用性。

附图说明

图1牵引杆折叠工况；

图2牵引杆柔性工作工况；

图3牵引杆刚性工作工况。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、内容和优点更加清楚，下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。

参照图1和图3所示，本实用新型折叠式牵引杆包括连接环1、主牵引杆2、锁止机构3、副牵引杆4、连接座8；连接环1包括三角形基座和位于基座顶角处的环圈；主牵引杆2有两根，两根主牵引杆2的一端分别通过连接销连接基座的两个底角，另一端各连接一个锁止机构3，每个锁止机构3各连接一个副牵引杆4的一端，每个副牵引杆4的另一端连接一个连接座8；锁止机构3的端面为T形，包括基板和垂直基板的连接板，连接板上沿长度方向布置两个安装孔，两个安装孔分别通过连接销连接主牵引杆2的另一端和副牵引杆4的一端；连接座8一端与副牵引杆4通过图示中的连接销6连接，另一端与被牵引车连接座连接。

锁止机构3的基板两端设置有止口，通过基板止口限位，限制与主牵引杆2及副牵引杆4之间的相对摆角。

连接环1的两个底角各设置一个安装孔，安装孔内内置连接销，用于安装主牵引杆2的一端；另外，在其中至少一个底角的安装孔下方设置定位孔，定位孔位于环圈与安装孔连线的延长线方向上，定位孔内安装定位销，实现对主牵引杆2绕连接销摆动时摆动角度的锁止功能。

连接板上，两个安装孔形成的安装孔组外侧各有一个定位孔，定位孔内用于安装定位销，如图1中标示5所示，用于对主牵引杆2和副牵引杆4相对连接板的摆动角度进行定位。

主牵引杆2及副牵引杆4结构形式一致，长度不同，主牵引杆2的长度大于副牵引杆4的长度。

主牵引杆2和副牵引杆4的两端分别设有U形连接座，U形连接座上开设有连接孔，主牵引杆2和副牵引杆4分别通过U形连接座连接孔连接连接环1、锁止机构3、连接座8。

U形连接座上还设置有定位孔，用于与连接环1、锁止机构3上的定位孔相配合进行主牵引杆2或副牵引杆4的定位。

当主牵引杆2和副牵引杆4等相关零件采用轻质合金制造时，U形连接座的连接孔内设置支撑套7，支撑套7选用刚性耐磨支撑套，连接销穿过支撑套7，提升耐磨性及抗压性。

当被牵引车连接座宽度固定时，采用两组双孔连接结构，双孔中的一个孔通过连接销与主牵引杆2或副牵引杆4连接，另一个孔用于安装定位销与主牵引杆2或副牵引杆4进行锁定主牵引杆2或副牵引杆4与连接环1在不锁定时，可保证连接环与牵引杆的柔性连接。在被牵引车连接座宽度不定时，采用一组双孔、一组单孔结构，使主牵引杆之间角度随时可调。

主牵引杆2和副牵引杆4为筒状杆，可采用圆筒形或方形筒状结构，用于减轻重量。

锁止机构上直线分布四个孔，分别与主牵引杆、副牵引杆连接，其中外侧两个孔安装连接销，使用保持连接关系；内侧两个孔视情况安装定位销，在柔性连接与刚性连接两种状态下实现切换。锁止结构侧面设置限位面，控制与主、副牵引杆之间的工作角度，在柔性连接时避免出现反向折叠，导致机构损坏。

副牵引杆与主牵引杆结构相似，长度按照整体设计比例缩短。连接座用于固定在被牵引车上。定位销可通过钢丝与相关部件连接，便于使用并防止丢失。

整套机构中当全部定位销均安装到位时，本实用新型的牵引杆处于刚性连接工作状态；定位销处于不安装状态时，牵引杆为柔性连接工作状态。此时可对牵引杆进行折叠收放操作，将其放置于后备箱内、保险杠上或其他适宜位置。

通过锁止机构可实现车辆间柔性、刚性牵引相互转换，可折叠便于放置。通过定位销实现刚性、柔性间的调节。锁止结构通过止口能够在柔性连接状态下限定牵引杆的工作角度。

由上述技术方案可以看出，本实用新型的技术具有以下特点：

一种应用于车辆间牵引行驶的柔性刚性通用折叠式牵引杆，通过锁止机构即可实现车辆间柔性牵引、又可实现刚性牵引，满足不同使用环境下的需求。牵引可通过锁止机构将其分解为若干部分，便于折叠放置在后备箱、保险杠等位置。锁止结构内镶嵌高强度卡套，使本实用新型特别适用于铝合金等轻质合金材料制造。

本实用新型综合了柔性牵引与刚性牵引的优点，增强对全工况的适应性，解决了硬质牵引杆的轻量化问题与便携性问题，提升了牵引杆的适用性。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种柔性刚性通用的折叠式牵引杆，其特征在于，包括：连接环(1)、主牵引杆(2)、锁止机构(3)、副牵引杆(4)、连接座(8)；连接环(1)包括三角形基座和位于基座顶角处的环圈；主牵引杆(2)有两根，两根主牵引杆(2)的一端分别通过连接销连接基座的两个底角，另一端各连接一个锁止机构(3)，每个锁止机构(3)各连接一个副牵引杆(4)的一端，每个副牵引杆(4)的另一端连接一个连接座(8)；锁止机构(3)的端面为T形，包括基板和垂直基板的连接板，连接板上沿长度方向布置两个安装孔，两个安装孔分别通过连接销连接主牵引杆(2)的另一端和副牵引杆(4)的一端；连接座(8)一端与副牵引杆(4)通过连接销连接，另一端与被牵引车连接座连接。

2.如权利要求1所述的柔性刚性通用的折叠式牵引杆，其特征在于，所述锁止机构(3)的基板两端设置有止口，通过基板止口限位，限制与主牵引杆(2)及副牵引杆(4)之间的相对摆角。

3.如权利要求2所述的柔性刚性通用的折叠式牵引杆，其特征在于，所述连接环(1)的两个底角各设置一个安装孔，安装孔内内置连接销，用于安装主牵引杆(2)的一端。

4.如权利要求3所述的柔性刚性通用的折叠式牵引杆，其特征在于，所述连接环(1)的至少一个底角的安装孔下方设置定位孔，定位孔位于环圈与安装孔连线的延长线方向上，定位孔内安装定位销，实现对主牵引杆(2)绕连接销摆动时摆动角度的锁止功能。

5.如权利要求4所述的柔性刚性通用的折叠式牵引杆，其特征在于，所述连接板上，两个安装孔形成的安装孔组外侧各有一个定位孔，定位孔内用于安装定位销，用于对主牵引杆(2)和副牵引杆(4)相对连接板的摆动角度进行定位。

6.如权利要求5所述的柔性刚性通用的折叠式牵引杆，其特征在于，所述主牵引杆(2)及副牵引杆(4)结构相同，长度不同，主牵引杆(2)的长度大于副牵引杆(4)的长度。

7.如权利要求5所述的柔性刚性通用的折叠式牵引杆，其特征在于，所述主牵引杆(2)和副牵引杆(4)的两端分别设有U形连接座，U形连接座上开设有连接孔，主牵引杆(2)和副牵引杆(4)分别通过U形连接座连接孔连接连接环(1)、锁止机构(3)、连接座(8)。

8.如权利要求7所述的柔性刚性通用的折叠式牵引杆，其特征在于，所述U形连接座上还设置有定位孔，用于与连接环(1)、锁止机构(3)上的定位孔相配合进行主牵引杆(2)或副牵引杆(4)的定位。

9.如权利要求8所述的柔性刚性通用的折叠式牵引杆，其特征在于，所述U形连接座的连接孔内设置支撑套(7)，连接销穿过支撑套(7)。

10.如权利要求9所述的柔性刚性通用的折叠式牵引杆，其特征在于，所述主牵引杆(2)和副牵引杆(4)为筒状杆，采用圆筒形或方形筒状结构。