CN104590406B - 配重组件 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种用于作业车辆的配重组件，所述配重组件包括具有中央沟槽的配重。两对联接销延伸跨越中央沟槽。一对支撑杆连接到车辆的框架部分的下侧。组件还包括一对配重支架，所述每个配重支架可释放地联接到对应的一对联接销。组件还包括一对连杆件，所述每个连杆件具有可枢转地联接到对应的配重支架的端部，并且具有包含可滑动地接收对应的支撑杆的狭槽的主体。液压缸具有可枢转地联接到一对连杆件中的一个连杆件的第一端部和可枢转地联接到框架部分的第二端部。每个配重支架包括将配重支架可释放地保持到一对对应的联接销的闩锁构件。

Description

配重组件

技术领域

本公开涉及用于作业车辆的配重组件。

背景技术

已知给诸如拖拉机的作业车辆装上配重，以适应各种被安装的工具。当需要向前定位的配重时，箱配重被安装到拖拉机主框架的前面，并且当需要向后定位的配重时，轮配重连接到后轮。典型地，将箱配重安装到主框架已经要求将单独的U形支架安装到主框架的前部，同时轮配重被稍微特别地制造并且安装时较笨重。

通常期望改变拖拉机的配重以适应不同的工具或任务。对于一些任务，比如沉重的牵引，需要大的配重以改进拖拉机的牵引和牵拉效率。对于一些任务，比如高速运输，可以移除配重以改善燃料效率和增加有效负载能力。理想的是具有配重可以快速地连接到作业车辆和从作业车辆分离的配重组件。

发明内容

根据本发明的一方面，配重组件连接到作业车辆的下侧。配重组件包括在其上表面具有中央沟槽的配重。两对联接销延伸跨越中央沟槽。两个支撑杆连接到车辆的框架部分的下侧。第一配重支架可释放地联接到第一对联接销，并且第二配重支架可释放地联接到第二对联接销。第一连杆件具有可枢转地联接到第一配重支架的端部，并且具有可滑动地接合第一支撑杆的主体。第二连杆件具有可枢转地联接到第二配重支架的端部，并且具有可滑动地接合第二支撑杆的主体。诸如液压缸的长度可调节致动器具有可枢转地联接到第一和第二连杆件中的一个连杆件的第一端部并且具有可枢转地固定到框架部分的第二端部。每个连杆件具有可滑动地接收支撑杆中的一个对应的支撑杆的狭槽。

每个配重支架具有主体和形成一对对应的向前开口的凹槽的一对弯曲臂。每对凹槽可移除地接收一对对应的联接销。每个配重支架包括从主体突出的凸缘，并且每个凸缘可枢转地联接到第一和第二连杆件中的一个连杆件的端部。每个配重支架包括将配重支架可释放地保持到一对对应的联接销的闩锁构件。每个配重支架包括延伸进入主体的闩锁狭槽。闩锁构件包括可枢转地支撑在主体上的条杆和从条杆朝向联接销突出通过闩锁狭槽的闩锁突出部。

附图说明

图1是体现本发明的具有配重组件的拖拉机的侧视图；

图2是图1的配重组件的正面透视图；

图3是沿着图2的线3-3的截面图；

图4是图3的结构的底侧透视图；

图5是图3的部分的放大分解图；

图6是图4的结构的截面图。

具体实施方式

参见图1和2，诸如拖拉机的作业车辆10包括框架部分，诸如设置在前轴14和后轴16之间的变速箱壳体12。配重组件15连接到变速箱壳体12的下侧。

如图2和3所示，一对前支撑件18和20被横向分隔开并且连接到变速箱壳体12的下侧。一对后支撑件22和24被横向分隔开并且连接到变速箱壳体12的下侧。后支撑件22和24向后与前支撑件18和20间隔开。前杆26被前支撑件18和20支撑并且在前支撑件18和20之间延伸。后杆28被后支撑件22和24支撑并且在后支撑件22和24之间延伸。

配重30通过提升臂组件32联接到前支撑件和后支撑件。如图2、3、和4所示，配重30具有向上的开口、前后延伸的凹槽34以及具有侧壁38和40的中央沟槽36。前配重支架42在沟槽36的前部中联接到销39和41，并且后配重支架44在沟槽36的后部中联接到销43和45。销39、41、43、和45从壁38延伸跨越沟槽36到壁40。致动器支架46也固定到变速箱壳体12的下侧。配重30可以是任意重量。优选地，配重30可以以这种方式设计，使得所述配重30在前轴和后轴之间保持理想的重量分配。

两件式前连杆件50包括可枢转地联接到前配重支架42的后下端52、可枢转地联接到销56的前上端54、和可滑动地接收前杆26的细长狭槽58。两件式后连杆件60包括可枢转地联接到后配重支架44的后下端62、可枢转地联接到销66的前上端64、和可滑动地接收后杆28的细长狭槽68。诸如液压缸的可伸展的和可缩回的致动器70包括可枢转地联接到支架46的前端72。致动器70还包括可枢转地联接到后连杆件60的两个部件之间的销66的后端74。如图3和4所示，一对平行条杆76和78联接到销56和66，并且设置在液压缸70的相对的侧面。

现在参照图4、5和6，前配重支架42包括主体80和一对弯曲臂82和84，弯曲臂82和84分别地形成圆形向前开口凹槽86和88。凹槽86和88可移除地接收对应的销39和41。凸缘94从主体80的顶部突出并且包括孔96。孔96接收可枢转地联接到连杆件50的下后端部52的联接销98。闩锁狭槽93在主体80的上表面处开口，并且向下和向前延伸进入主体80。

一对突出部100、102从主体80的前端向上突出。孔104和106分别地延伸通过突出部100和102。孔104和106接收闩锁销108。闩锁构件110包括条杆112，条杆112在其相对的端部处具有孔114和116。闩锁构件110还包括从条杆112向前和向下延伸的闩锁突出部118。闩锁突出部118能够与销39接合，以可释放地将支架42保持到销39和41。如图6所示，连杆件50的下后端52具有接收联接销98的联接孔120和闩锁孔122。销124被闩锁孔122和孔116接收，并且可枢转地将连杆件50联接到闩锁构件110。闩锁突出部118被闩锁狭槽93接收。后配重支架44具有将后配重支架44可释放地保持到销43和45的相似的结构。

现在参照图3和5，液压缸70伸出并且配重30在完全降低的位置。在该降低的位置，闩锁构件110的闩锁突出部118被拉动远离销39，并且配重30可以相对于支架42移动到左侧，并且销39和41分别可以从凹槽86和88移出。液压缸70缩回时，连杆件50相对于支架42逆时针旋转。这导致闩锁构件110绕销108顺时针旋转，直到闩锁突出部118的端部接合销39的上表面，从而防止配重30从支架42移出。后支架44的闩锁机构以相似的方式操作。

结果是将拖拉机的前轴和后轴之间的大的配重可移动地固定在底盘下方的组件。配重可以通过联接到底盘的连杆件快速地下降到地面。这允许拖拉机中配重的快速改变。操作员可以将大的配重定位在地面上，并且将拖拉机在上方与所述配重对齐。拖拉机随后定位在配重上方，并且连杆件下降和移动以接合配重。连杆件随后抬升。安全锁在提升行程的顶部移动到位，以防止配重的不希望的下降。

尽管本发明已经被在附图和前面的描述中得到具体地图示和描述，但是这种叙述和描述被认为本质上是示例性的而不是限制性的，应该理解说明性的实施例已经被示出和描述，并且在本发明的精神内的所有的改变和修改期望受到保护。例如，虽然本设计被示出为应用到行栽作物用底盘(row crop chassis)，但是本设计可以应用到其它类型的拖拉机和作业车辆。要注意的是，本公开的可替换的实施例可以不包括被描述的所有的特征，然而仍然通过这些特征的至少一些优点获益。本领域普通技术人员可以很容易地设计包含本发明的一个或多个特征的自己的实施方式，该实施方式落入由随附权利要求限定的本发明的精神和保护范围内。

Claims (19)

1.一种用于作业车辆的配重组件，所述配重组件包括：

配重；

第一支撑杆，所述第一支撑杆连接到车辆的框架部分的下侧；

第二支撑杆，所述第二支撑杆连接到车辆的框架部分的下侧并且与第一支撑杆分隔开；

第一连杆件，所述第一连杆件具有可枢转地联接到配重的端部，并且具有可滑动地接合第一支撑杆的主体；

第二连杆件，所述第二连杆件具有可枢转地联接到配重的端部，并且具有可滑动地接合第二支撑杆的主体；和

长度可调节致动器，所述长度可调节致动器具有可枢转地联接到第一连杆件和第二连杆件中的一个连杆件的第一端部并且具有可枢转地联接到框架部分的第二端部。

2.根据权利要求1所述的配重组件，其中：

所述配重包括向上开口的中央沟槽，并且至少两个联接销延伸跨越中央沟槽；

第一配重支架联接到第一连杆件的端部；并且

第二配重支架联接到第二连杆件的端部，每个配重支架可释放地接收联接销中的至少对应的一个联接销。

3.根据权利要求2所述的配重组件，其中：

每个配重支架包括主体和形成向前开口的凹槽的弯曲臂，所述凹槽可移除地接收联接销中的对应的一个联接销。

4.根据权利要求3所述的配重组件，其中：

每个配重支架包括从主体突出的凸缘，并且所述凸缘可枢转地联接到第一连杆件和第二连杆件中的一个连杆件的端部。

5.根据权利要求2所述的配重组件，其中：

每个配重支架包括将配重支架可释放地保持到联接销的闩锁构件。

6.根据权利要求5所述的配重组件，其中：

每个配重支架包括主体和延伸进入所述主体的闩锁狭槽；并且

所述闩锁构件包括可枢转地支撑在主体上的条杆和从条杆朝向联接销突出通过闩锁狭槽的闩锁突出部。

7.根据权利要求1所述的配重组件，其中：

每个连杆件具有可滑动地接收第一支撑杆和第二支撑杆中的对应的一个支撑杆的狭槽。

8.根据权利要求1所述的配重组件，其中：

所述配重包括中央沟槽；

第一对联接销延伸跨越中央沟槽；

第二对联接销延伸跨越中央沟槽；

第一配重支架联接到第一连杆件的端部；并且

第二配重支架联接到第二连杆件的端部，每个配重支架可释放地接收对应的一对联接销。

9.根据权利要求8所述的配重组件，其中：

每个配重支架包括主体和一对弯曲臂，所述一对弯曲臂形成对应的一对凹槽，每对凹槽可移除地接收对应的一对联接销。

10.根据权利要求9所述的配重组件，其中：

每个配重支架包括从主体突出的凸缘，并且每一个凸缘可枢转地联接到第一连杆件和第二连杆件中的一个连杆件的端部。

11.根据权利要求8所述的配重组件，其中：

每个配重支架包括将配重支架可释放地保持到对应的一对联接销的闩锁构件。

12.根据权利要求11所述的配重组件，其中：

每个配重支架包括主体和延伸进入所述主体的闩锁狭槽；并且

所述闩锁构件包括可枢转地支撑在主体上的条杆和从条杆朝向联接销突出通过闩锁狭槽的闩锁突出部。

13.根据权利要求8所述的配重组件，其中：

每个连杆件具有可滑动地接收第一支撑杆和第二支撑杆中的对应的一个支撑杆的狭槽。

14.一种用于作业车辆的配重组件，所述配重组件包括：

配重，所述配重具有在其中形成的中央沟槽；第一对联接销，所述第一对联接销延伸跨越中央沟槽；和第二对联接销，所述第二对联接销延伸跨越中央沟槽；

第一支撑杆，所述第一支撑杆连接到车辆的框架部分的下侧；

第二支撑杆，所述第二支撑杆连接到车辆的框架部分的下侧并且与第一支撑杆分隔开；

第一配重支架，所述第一配重支架用于可释放地联接到第一对联结销；

第二配重支架，所述第二配重支架用于可释放地联接到第二对联接销；

第一连杆件，所述第一连杆件具有可枢转地联接到第一配重支架的端部，并且具有可滑动地接合第一支撑杆的主体；

第二连杆件，所述第二连杆件具有可枢转地联接到第二配重支架的端部，并且具有可滑动地接合第二支撑杆的主体；和

长度可调节致动器，所述长度可调节致动器具有可枢转地联接到第一连杆件和第二连杆件中的一个连杆件的第一端部，并且具有可枢转地联接到框架部分的第二端部。

15.根据权利要求14所述的配重组件，其中：

每个配重支架包括主体和一对弯曲臂，所述一对弯曲臂形成对应的一对向前开口的凹槽，每对凹槽可移除地接收对应的一对联接销。

16.根据权利要求15所述的配重组件，其中：

每个配重支架包括从主体突出的凸缘，并且每个凸缘可枢转地联接到第一连杆件和第二连杆件中的一个连杆件的端部。

17.根据权利要求14所述的配重组件，其中：

每个配重支架包括将配重支架可释放地保持到对应的一对联接销的闩锁构件。

18.根据权利要求17所述的配重组件，其中：

每个配重支架包括主体和延伸进入所述主体的闩锁狭槽；并且

所述闩锁构件包括可枢转地支撑在主体上的条杆和从条杆朝向联接销突出通过闩锁狭槽的闩锁突出部。

19.根据权利要求14所述的配重组件，其中：

每个连杆件具有可滑动地接收第一支撑杆和第二支撑杆中的对应的一个支撑杆的狭槽。