CN209555744U - 一种方便控制的公路施工划线车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种方便控制的公路施工划线车，包括箱体，箱体内顶部设有搅拌杆，搅拌杆一端与箱体一侧壁通过轴承旋转连接，搅拌杆另一端穿出箱体另一侧壁与第一电机输出端固定连接，搅拌杆下端设有摆动杆，摆动杆一端与箱体一侧壁铰接，摆动杆的长度小于箱体的宽度，摆动杆底面一侧与箱体侧壁之间固定连接有多个拉伸弹簧。本实用新型能对涂料进行的搅拌，保证了涂料的均匀性，而且转动盘上设置了对称的两个导料孔，使得出料管的出料速度是根据转动盘转动进行调节，这样控制第二滚轮的移动速度来进行自动调节出料速度，使得出料均匀，划线均匀美观，使用方便，进而提高公路施工的工程质量，提高施工效率。

Description

一种方便控制的公路施工划线车

技术领域

本实用新型涉及公路施工技术领域，具体为一种方便控制的公路施工划线车。

背景技术

在公路施工过程中，划线就是一个很重要的工作，也是很多施工项目的基础工作，传统的公路施工划线有些是使用一个罐体盛装涂料，然后设置出料嘴进行划线，但是这种涂料的出料量是使用调节阀门控制，工人在进行划线时会造成出料不均匀的情况。

现如今公路施工过程中使用到的划线机没有设置搅拌装置，不能对涂料进行搅拌，同时没有设置导料装置，从而造成出料不均匀，划线效果差，使用不方便等问题，进而影响公路施工中工程质量差以及施工效率低下，无法满足使用的需求。因此我们对此做出改进，提出一种方便控制的公路施工划线车。

实用新型内容

为解决现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种方便控制的公路施工划线车。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种方便控制的公路施工划线车，包括箱体，所述箱体内顶部设有搅拌杆，搅拌杆一端与箱体一侧壁通过轴承旋转连接，所述搅拌杆另一端穿出箱体另一侧壁与第一电机输出端固定连接，所述搅拌杆下端设有摆动杆，摆动杆一端与箱体一侧壁铰接，所述摆动杆的长度小于箱体的宽度，所述摆动杆底面一侧与箱体侧壁之间固定连接有多个拉伸弹簧，所述摆动杆下端设有第二电机，第二电机固定安装在固定板顶面上，所述固定板与箱体一侧壁固定连接，所述固定板的长度小于摆动杆的长度，所述第二电机输出端与三角块固定连接，所述固定板下端设有储料漏斗，储料漏斗侧壁与箱体侧壁固定连接，所述储料漏斗底端贴合设有转动盘，所述转动盘上对称设有导料孔，所述转动盘底面贴合设有下料漏斗，所述下料漏斗设置在储料漏斗正下端，所述下料漏斗底端固定相通连接有出料管，所述出料管穿出箱体并穿过支撑板，所述箱体底面与支撑板顶面固定连接，所述支撑板底面一侧通过连接杆转动连接有第一滚轮，所述支撑板底面另一侧固定连接有两个第一限位块，两个第一限位块之间通过轴承转动连接有第一转动杆，所述第一转动杆两侧靠近第一限位块处固定套有第二滚轮，两个第二滚轮之间设有第一皮带轮，所述第一皮带轮固定套在第一转动杆上，所述第一滚轮与第二滚轮之间设有两个第二限位块，两个第二限位块对称固定在支撑板底面上，两个所述第二限位块之间通过轴承转动连接有第二转动杆，所述第二转动杆上固定套有第一锥齿轮，第一锥齿轮上啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮顶面上固定连接有连接杆，连接杆穿过支撑板并伸入到箱体内与转动盘底面固定连接，所述第二转动杆上固定套有第二皮带轮，第二皮带轮设置在第一锥齿轮一侧，所述第二皮带轮与第一皮带轮通过皮带传动连接，所述箱体侧壁上固定安装有蓄电池组。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述箱体顶面上固定相通连接有进料管。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定板的长度小于摆动杆的长度5-8cm。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述三角块的三个顶点分别经过倒圆角处理。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导料孔的直径小于储料漏斗出料口的直径1-2cm，所述导料孔的直径小于下料漏斗的进料口2-2.5cm。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述蓄电池组分别与第一电机和第二电机电性连接。

本实用新型的有益效果是：该种方便控制的公路施工划线车，能对涂料进行的搅拌，保证了涂料的均匀性，而且转动盘上设置了对称的两个导料孔，使得出料管的出料速度是根据转动盘转动进行调节，这样控制第二滚轮的移动速度来进行自动调节出料速度，使得出料均匀，划线均匀美观，使用方便，进而提高公路施工的工程质量，提高施工效率，并且通过三角块的不断旋转和拉伸弹簧的作用力，使得摆动杆不断的振动起来，这样可以保证了涂料在箱体内可以正常输送起来，提高了划线连续性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种方便控制的公路施工划线车的结构示意图；

图2是本实用新型一种方便控制的公路施工划线车的图1中局部侧视结构示意图；

图3是本实用新型一种方便控制的公路施工划线车的图1中局部剖视结构示意图；

图4是本实用新型一种方便控制的公路施工划线车的图3中A-A 截面结构示意图；

图5是本实用新型一种方便控制的公路施工划线车的转动盘结构示意图；

图6是本实用新型一种方便控制的公路施工划线车的储料漏斗结构示意图。

图中：1、箱体；2、搅拌杆；3、第一电机；4、摆动杆；5、拉伸弹簧；6、固定板；7、第二电机；8、三角块；9、储料漏斗；10、转动盘；11、导料孔；12、下料漏斗；13、出料管；14、支撑板；15、扶手；16、清障块；17、第一滚轮；18、第二滚轮；19、第一转动杆； 20、第一限位块；21、第一皮带轮；22、第二皮带轮；23、第二转动杆；24、第二限位块；25、第一锥齿轮；26、第二锥齿轮；27、连接杆；28、蓄电池组。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1、图2、图3、图4、图5和图6所示，本实用新型一种方便控制的公路施工划线车，包括箱体1，所述箱体1内顶部设有搅拌杆2，搅拌杆2一端与箱体1一侧壁通过轴承旋转连接，所述搅拌杆2另一端穿出箱体1另一侧壁与第一电机3输出端固定连接，所述搅拌杆2下端设有摆动杆4，摆动杆4一端与箱体1一侧壁铰接，所述摆动杆4的长度小于箱体1的宽度，所述摆动杆4底面一侧与箱体1侧壁之间固定连接有多个拉伸弹簧5，所述摆动杆4下端设有第二电机7，第二电机7固定安装在固定板6顶面上，所述固定板6与箱体1一侧壁固定连接，所述固定板6的长度小于摆动杆4的长度，所述第二电机7输出端与三角块8固定连接，所述固定板6下端设有储料漏斗9，储料漏斗9侧壁与箱体1侧壁固定连接，所述储料漏斗9底端贴合设有转动盘10，所述转动盘10上对称设有导料孔 11，所述转动盘10底面贴合设有下料漏斗12，所述下料漏斗12设置在储料漏斗9正下端，所述下料漏斗12底端固定相通连接有出料管13，所述出料管13穿出箱体1并穿过支撑板14，所述箱体1底面与支撑板14顶面固定连接，所述支撑板14底面一侧通过连接杆转动连接有第一滚轮17，所述支撑板14底面另一侧固定连接有两个第一限位块20，两个第一限位块20之间通过轴承转动连接有第一转动杆 19，所述第一转动杆19两侧靠近第一限位块20处固定套有第二滚轮 18，两个第二滚轮18之间设有第一皮带轮21，所述第一皮带轮21 固定套在第一转动杆19上，所述第一滚轮17与第二滚轮18之间设有两个第二限位块24，两个第二限位块24对称固定在支撑板14底面上，两个所述第二限位块24之间通过轴承转动连接有第二转动杆 23，所述第二转动杆23上固定套有第一锥齿轮25，第一锥齿轮25 上啮合有第二锥齿轮26，所述第二锥齿轮26顶面上固定连接有连接杆27，连接杆27穿过支撑板14并伸入到箱体1内与转动盘10底面固定连接，所述第二转动杆23上固定套有第二皮带轮22，第二皮带轮22设置在第一锥齿轮25一侧，所述第二皮带轮22与第一皮带轮 21通过皮带传动连接，所述箱体1侧壁上固定安装有蓄电池组28。该种方便控制的公路施工划线车，能对涂料进行简单的搅拌，保证了涂料的均匀性，而且转动盘10上设置了对称的两个导料孔11，使得出料管13的出料速度是根据转动盘10转动进行调节，这样控制第二滚轮18的移动速度来进行自动调节出料速度，使得出料均匀，划线均匀美观，使用方便，进而提高公路施工的工程质量，提高施工效率，并且通过三角块8的不断旋转和拉伸弹簧5的作用力，使得摆动杆4 不断的振动起来，这样可以保证了涂料在箱体1内可以正常输送起来，提高了划线连续性。

其中，所述箱体1顶面上固定相通连接有进料管，保证了涂料可以进入到箱体1内。

其中，所述固定板6的长度小于摆动杆4的长度5-8cm。使得涂料不会掉落在固定板6上，影响第二电机7的运行。

其中，所述三角块8的三个顶点分别经过倒圆角处理，可以减少三角块8顶点与摆动杆4之间的摩擦，保证了三角块8运行的连续性。

其中，所述导料孔11的直径小于储料漏斗9出料口的直径1-2cm，所述导料孔11的直径小于下料漏斗12的进料口2-2.5cm，可以更好的控制出料的速度。

其中，所述蓄电池组28分别与第一电机3和第二电机7电性连接，提供驱动能源。

工作时，将涂料和水加入箱体1内，启动第一电机3使得搅拌杆 2开始转动，这样就可以对涂料进行的搅拌混合，而这时第二电机7 也同时启动，因为摆动杆4一端与箱体1一侧壁铰接，摆动杆4底面一侧与箱体1侧壁之间固定连接有多个拉伸弹簧5，所以三角块8开始转动，不断的与摆动杆4接触，又利用拉伸弹簧5的作用力，从而使得摆动杆14不断的振动起来，既可以有效的控制涂料的输送速率，又可以更好使涂料从箱体1内输送到储料漏斗9内，减少堵塞，保证工作连续性，并且这时两个导料孔11是与储料漏斗9出料口不相通。

当储料漏斗9储料到一定程度后，推动扶手15，使得整个装置移动起来，通过设置了清障块16可以简单的把路面上的没有清理一些残留石块推开，保证了装置的正常移动，而移动过程中，第二滚轮 18带动第一转动杆19转动，因为第一皮带轮21与第二皮带轮22通过皮带传动连接，这样就会使得第二转动杆23开始转动，从而使得第一锥齿轮25带动第二锥齿轮26转动，那么转动盘10就可以不断的旋转，因为转动盘10上对称设有两个导料孔11，当转动盘10转动的使得导料孔11与储料漏斗9出料口相通，这样就可使得涂料进入到下料漏斗12内，然后通过出料管13输送到路面上进行划线，而整个装置移速增大或减小时，第一转动杆19的转速也随之改变，这样就会使得转动盘10转动速度改变，那么，导料孔11与储料漏斗9 出料口重合相通的频率也就会发生改变，进而改变出料管13的下料速度。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种方便控制的公路施工划线车，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)内顶部设有搅拌杆(2)，搅拌杆(2)一端与箱体(1)一侧壁通过轴承旋转连接，所述搅拌杆(2)另一端穿出箱体(1)另一侧壁与第一电机(3)输出端固定连接，所述搅拌杆(2)下端设有摆动杆(4)，摆动杆(4)一端与箱体(1)一侧壁铰接，所述摆动杆(4)的长度小于箱体(1)的宽度，所述摆动杆(4)底面一侧与箱体(1)侧壁之间固定连接有多个拉伸弹簧(5)，所述摆动杆(4)下端设有第二电机(7)，第二电机(7)固定安装在固定板(6)顶面上，所述固定板(6)与箱体(1)一侧壁固定连接，所述固定板(6)的长度小于摆动杆(4)的长度，所述第二电机(7)输出端与三角块(8)固定连接，所述固定板(6)下端设有储料漏斗(9)，储料漏斗(9)侧壁与箱体(1)侧壁固定连接，所述储料漏斗(9)底端贴合设有转动盘(10)，所述转动盘(10)上对称设有导料孔(11)，所述转动盘(10)底面贴合设有下料漏斗(12)，所述下料漏斗(12)设置在储料漏斗(9)正下端，所述下料漏斗(12)底端固定相通连接有出料管(13)，所述出料管(13)穿出箱体(1)并穿过支撑板(14)，所述箱体(1)底面与支撑板(14)顶面固定连接，所述支撑板(14)底面一侧通过连接杆转动连接有第一滚轮(17)，所述支撑板(14)底面另一侧固定连接有两个第一限位块(20)，两个第一限位块(20)之间通过轴承转动连接有第一转动杆(19)，所述第一转动杆(19)两侧靠近第一限位块(20)处固定套有第二滚轮(18)，两个第二滚轮(18)之间设有第一皮带轮(21)，所述第一皮带轮(21)固定套在第一转动杆(19)上，所述第一滚轮(17)与第二滚轮(18)之间设有两个第二限位块(24)，两个第二限位块(24)对称固定在支撑板(14)底面上，两个所述第二限位块(24)之间通过轴承转动连接有第二转动杆(23)，所述第二转动杆(23)上固定套有第一锥齿轮(25)，第一锥齿轮(25)上啮合有第二锥齿轮(26)，所述第二锥齿轮(26)顶面上固定连接有连接杆(27)，连接杆(27)穿过支撑板(14)并伸入到箱体(1)内与转动盘(10)底面固定连接，所述第二转动杆(23)上固定套有第二皮带轮(22)，第二皮带轮(22)设置在第一锥齿轮(25)一侧，所述第二皮带轮(22)与第一皮带轮(21)通过皮带传动连接，所述箱体(1)侧壁上固定安装有蓄电池组(28)。

2.根据权利要求1所述的一种方便控制的公路施工划线车，其特征在于，所述箱体(1)顶面上固定相通连接有进料管。

3.根据权利要求1所述的一种方便控制的公路施工划线车，其特征在于，所述固定板(6)的长度小于摆动杆(4)的长度5-8cm。

4.根据权利要求1所述的一种方便控制的公路施工划线车，其特征在于，所述三角块(8)的三个顶点分别经过倒圆角处理。

5.根据权利要求1所述的一种方便控制的公路施工划线车，其特征在于，所述导料孔(11)的直径小于储料漏斗(9)出料口的直径1-2cm，所述导料孔(11)的直径小于下料漏斗(12)的进料口2-2.5cm。

6.根据权利要求1所述的一种方便控制的公路施工划线车，其特征在于，所述蓄电池组(28)分别与第一电机(3)和第二电机(7)电性连接。