CN209550537U - 一种燃气燃油输送管道阀门远程控制器齿轮箱体模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种燃气燃油输送管道阀门远程控制器齿轮箱体模具，包括上模、下模、左模和右模，上模、下模、左模和右模均通过一个定位座进行定位，上模上设有上模座，上模座的上部设有上模连接板，上模中设有退料总成，下模底部连接下模板，下模板上设有所述定位座，左模和右模的外侧分别连接左模座和右模座，下模中设有加热管和浇口总成，定位座的后部设有抽芯，抽芯连接抽芯座，抽芯中设有抽芯冷却器，定位座的前部设有侧滑块，侧滑块连接侧滑块油缸，上模中设有上模冷却器，左模中设有左模冷却器。本实用新型中添加了冷却装置，加快了降温速度，提高了降温效果，而且，增加了定位座，增大了模具的密封性。

Description

一种燃气燃油输送管道阀门远程控制器齿轮箱体模具

技术领域

本实用新型属于一种燃气燃油输送管道阀门远程控制器齿轮箱体模具。

背景技术

目前，齿轮箱体在浇注时需要采用高温，温度最高达到700℃以上，浇注好后需要降温，由于浇注温度太高，降温效率低，齿轮箱体内腔存在渗漏的现象。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服以上的不足，提供一种降温效果好的燃气燃油输送管道阀门远程控制器齿轮箱体模具。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：

一种燃气燃油输送管道阀门远程控制器齿轮箱体模具，包括上模、下模、左模和右模，上模、下模、左模和右模均通过一个定位座进行定位，上模上设有上模座，上模座的上部设有上模连接板，上模中设有退料总成，下模底部连接下模板，下模板上设有所述定位座，左模和右模的外侧分别连接左模座和右模座，下模中设有加热管和浇口总成，定位座的后部设有抽芯，抽芯连接抽芯座，抽芯中设有抽芯冷却器，定位座的前部设有侧滑块，侧滑块连接侧滑块油缸，上模中设有上模冷却器，左模中设有左模冷却器。

本实用新型的进一步改进在于：下模板上设有左模导向键、左模滑道、右模导向键和右模滑道。

本实用新型的进一步改进在于：上模与左模通过合模定位销进行定位。

本实用新型的进一步改进在于：抽芯冷却器包括两根进气管，每根进气管的管壁上设有多个出气孔。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

本实用新型中添加了冷却装置，加快了降温速度，提高了降温效果，而且，增加了定位座，增大了模具的密封性。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A向的结构示意图；

图3为图2中B-B的结构示意图；

图中标号：1-上模、2-下模、3-左模、4-右模、5-定位座、6-上模座、7-上模连接板、8-退料总成、9-下模板、10-左模座、11-加热管、12-浇口总成、13-抽芯、14-抽芯座、15-抽芯冷却器、16-侧滑块、17-侧滑块油缸、18-上模冷却器、19-左模冷却器、20-右模座、21-左模导向键、22-左模滑道、23-右模导向键、24-右模滑道、25-合模定位销。

具体实施方式：

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。在本实用新型的一种实施方式中描述的元素和特征可以与一个或更多个其它实施方式中示出的元素和特征相结合。应当注意，为了清楚的目的，说明中省略了与本实用新型无关的、本领域普通技术人员已知的部件和处理的表示和描述。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种燃气燃油输送管道阀门远程控制器齿轮箱体模具，包括上模1、下模2、左模3和右模4，上模1、下模2、左模3和右模4均通过一个定位座5进行定位，上模1上设有上模座6，上模座6的上部设有上模连接板7，上模1中设有退料总成8，下模2底部连接下模板9，下模板9上设有所述定位座5，左模3和右模4的外侧分别连接左模座10和右模座20，下模2中设有加热管11和浇口总成12，定位座5的后部设有抽芯13，抽芯13连接抽芯座14，抽芯13中设有抽芯冷却器15，定位座5的前部设有侧滑块16，侧滑块16连接侧滑块油缸17，上模1中设有上模冷却器18，左模3中设有左模冷却器19。上模1与左模3通过合模定位销25进行定位。抽芯冷却器15包括两根进气管，每根所述进气管的管壁上设有多个出气孔。

为了增大模具的密封性，在下模板9上设有左模导向键21、左模滑道22、右模导向键23和右模滑道24，可以使左模3和右模4在各自的滑道中移动。

本实用新型中添加了冷却装置，可以冷却抽芯温度，对抽芯内壁进行吹气降温，加快了降温速度，提高了降温效果，而且，增加了定位座，增大了模具的密封性。

最后应说明的是：虽然以上已经详细说明了本实用新型及其优点，但是应当理解在不超出由所附的权利要求所限定的本实用新型的精神和范围的情况下可以进行各种改变、替代和变换。而且，本实用新型的范围不仅限于说明书所描述的过程、设备、手段、方法和步骤的具体实施例。本领域内的普通技术人员从本实用新型的公开内容将容易理解，根据本实用新型可以使用执行与在此所述的相应实施例基本相同的功能或者获得与其基本相同的结果的、现有和将来要被开发的过程、设备、手段、方法或者步骤。因此，所附的权利要求旨在在它们的范围内包括这样的过程、设备、手段、方法或者步骤。

Claims (4)

1.一种燃气燃油输送管道阀门远程控制器齿轮箱体模具，包括上模（1）、下模（2）、左模（3）和右模（4），其特征在于：所述上模（1）、下模（2）、左模（3）和右模（4）均通过一个定位座（5）进行定位，所述上模（1）上设有上模座（6），所述上模座（6）的上部设有上模连接板（7），所述上模（1）中设有退料总成（8），所述下模（2）底部连接下模板（9），所述下模板（9）上设有所述定位座（5），所述左模（3）和所述右模（4）的外侧分别连接左模座（10）和右模座（20），所述下模（2）中设有加热管（11）和浇口总成（12），所述定位座（5）的后部设有抽芯（13），所述抽芯（13）连接抽芯座（14），所述抽芯（13）中设有抽芯冷却器（15），所述定位座（5）的前部设有侧滑块（16），所述侧滑块（16）连接侧滑块油缸（17），所述上模（1）中设有上模冷却器（18），所述左模（3）中设有左模冷却器（19）。

2.根据权利要求1所述一种燃气燃油输送管道阀门远程控制器齿轮箱体模具，其特征在于：所述下模板（9）上设有左模导向键（21）、左模滑道（22）、右模导向键（23）和右模滑道（24）。

3.根据权利要求1所述一种燃气燃油输送管道阀门远程控制器齿轮箱体模具，其特征在于：所述上模（1）与所述左模（3）通过合模定位销（25）进行定位。

4.根据权利要求1所述一种燃气燃油输送管道阀门远程控制器齿轮箱体模具，其特征在于：所述抽芯冷却器（15）包括两根进气管，每根所述进气管的管壁上设有多个出气孔。