CN209540092U - 浓黑液特殊保温夹套v型球阀 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及清洁阀门领域,尤其是浓黑液特殊保温夹套V型球阀,包括一阀体,在阀体的上下两侧分别设有一用于通设高温蒸汽的保温夹层,在阀体的阀腔内设有一阀芯,在阀芯中段的上部和下部均通过平键、圆柱销固连一竖直设置的上阀杆与一下阀杆,所述上阀杆与所述下阀杆同轴设置,所述阀体的上部和下部分别向上、向下延伸出上颈管部与下颈管部,所述上阀杆的下部、所述下阀杆的下部分别插装在对应位置处的上颈管部与下颈管部的腔体内,在阀腔上部的上颈管部内设有与一所述上阀杆外侧壁相紧密配合的上自润滑轴承,在阀体的阀腔端部紧固连接一阀座组件。在保温夹层中通入180度左右的蒸汽,并保持持续通汽,能够有效地解决浓黑液结晶结垢问题。

Description

浓黑液特殊保温夹套V型球阀
技术领域
本实用新型涉及清洁阀门领域,尤其是浓黑液特殊保温夹套V型球阀。
背景技术
浓黑液的成分较为复杂,一般是由有机物和无机物组成的多聚物流体。黑液中有机物和无机物构成的总固含量对黑液流体的流动影响很大。浓黑液粘度很高,流动性较差。
浓黑液介质在通过管道进行输送的过程中,浓黑液介质在温度低于120度时会凝结,流动性变差,在常温时更会失去流动性,使阀门打开和关闭困难,出现卡死现象,因此在使用现有的阀门输送浓黑液时容易出现阀门阀杆阀杆卡死等现象,严重影响着阀门的使用寿命和浓黑液介质运输的流畅性。
实用新型内容
本实用新型为解决上述技术问题之一所采用的技术方案是:浓黑液特殊保温夹套V型球阀,包括一阀体,所述阀体为V型法兰式阀体,在阀体的上下两侧分别通过夹套围设有一用于通设高温蒸汽的保温夹层,在阀体的阀腔内设有一阀芯,在阀芯中段的上部和下部均通过平键、圆柱销固连一竖直设置的上阀杆与一下阀杆,所述上阀杆与所述下阀杆同轴设置,所述阀体的上部和下部分别向上、向下延伸出上颈管部与下颈管部,所述上阀杆的下部、所述下阀杆的下部分别插装在对应位置处的上颈管部与下颈管部的腔体内,在阀腔上部的上颈管部内设有与一所述上阀杆外侧壁相紧密配合的上自润滑轴承,在自润滑轴承上部的上颈管部的腔体与上阀杆外侧壁之间空间内填充设有填料,在上颈管部上部的上阀杆外侧壁上套设有一填料压盖,所述填料压盖通过若干个双头螺栓、六角螺母紧固在对应的阀体的上颈管部端面上,在阀腔下部的下颈管部内设有与一所述下阀杆外侧壁相紧密配合的下自润滑轴承,在阀体的下颈管部端盖上通过若干个螺栓紧固连接一后压盖,在阀体的阀腔端部紧固连接一阀座组件。在阀腔外部加焊了一个保温夹层,在保温夹层中通入180度左右的蒸汽,并保持持续通汽,能够有效地解决浓黑液结晶结垢问题。
上阀杆、下阀杆安装的自润滑轴承采用非金属材质RTFE,加工时和阀杆采用紧密配合,防止介质过多进入上阀杆、下阀杆处,RTFE材质在黑液有小量凝结时不会粘结在一起,因此不会造成阀杆卡死
优选地,在下自润滑轴承下部的下颈管部腔体内设有调节垫片,在调节垫片下方的腔体内设有一O型圈。
优选地,所述阀座组件包括一设置在所述阀体端部的阀腔内的后阀座,在后阀座的外侧壁上套设有与所述阀体端部的阀腔向抵紧的后密封圈,在后阀座的前侧的阀腔内同轴设有一前阀座,所述后阀座与所述前阀座之间通过一柔性石墨环相抵紧配合,在前阀座的前侧阀腔内同轴设有一阀座压盖,所述阀座压盖的后端面呈阶梯环状,所述阀座压盖的后端面伸至所述前阀座的内环侧壁并与所述后阀座的端面相抵紧,所述前阀座的前端面与所述阀座压盖后段的轴肩端面相抵紧,在前阀座的前端面上沿其圆周开设有若干个调节腔,在各个调节腔内分别设有一弹簧,所述弹簧的两端分别与对应位置处的阀座压盖、前阀座相抵接,所述阀座压盖通过设置在其前端面的各个紧固螺钉与所述阀体相固连。
阀座采用前阀座、后阀座两节式结构,前、后阀座之间通过设置锥形面并在弹簧推力作用下挤压特制的柔性石墨环,形成阀座侧面密封,密封效果好。
阀座压盖采用端面处采用环状的反向台阶,增加一个与后阀座之间的密封圈,另外设置调节腔使后阀座弹簧室形成独立的空间,介质不易进入弹簧室,不会使阀座失去运动空间。
优选地,所述前阀座通过内环套接在所述阀座压盖后段的外侧壁上,在前阀座的内环侧壁上设有一与对应位置处的阀座压盖后段的外侧壁向套接抵紧的前密封圈。
本实用新型所具有的有益效果是:
1、浓黑液介质在温度低于120度时会凝结,流动性变差,在常温时更会失去流动性,使阀门打开和关闭困难,出现卡死现象,为了使阀腔内介质保持温度在120度以上,在阀腔外部加焊了一个保温夹层,在保温夹层中通入180度左右的蒸汽,并保持持续通汽,能够有效地解决浓黑液结晶结垢问题;
2、上阀杆、下阀杆安装的自润滑轴承采用非金属材质RTFE,加工时和阀杆采用紧密配合,防止介质过多进入上阀杆、下阀杆处,RTFE材质在黑液有小量凝结时不会粘结在一起,因此不会造成阀杆卡死;
3、阀座采用前阀座、后阀座两节式结构,前、后阀座之间通过设置锥形面并在弹簧推力作用下挤压特制的柔性石墨环,形成阀座侧面密封,密封效果好;
4、阀座压盖采用端面处采用环状的反向台阶,增加一个与后阀座之间的密封圈,另外设置调节腔使后阀座弹簧室形成独立的空间,介质不易进入弹簧室,不会使阀座失去运动空间。
附图说明
图1为本实用新型的剖视结构示意图。
图2为本实用新型的侧视结构示意图。
图3为图1中A部的局部放大结构示意图。
图4为图1中B部的局部放大结构示意图。
图中,1、阀体;101、上颈管部;102、下颈管部; 2、阀芯;3、后阀座; 4、前密封圈;5、弹簧;6、阀座压盖;7、保温夹层;8、上自润滑轴承;9、填料;10、填料压盖;11、六角螺母;12、双头螺栓;13、平键;14、圆柱销;15、上阀杆;16、下阀杆;17、调节垫片;18、O型圈;19、后压盖;20、螺栓;21、夹套;22、阀腔;23、下自润滑轴承;24、柔性石墨环;25、后密封圈;26、前阀座;27、前密封圈。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点,下面通过具体实施方式,并结合其附图,对本实用新型进行详细阐述。
如图1-4中所示,浓黑液特殊保温夹套V型球阀,包括一阀体,所述阀体为V型法兰式阀体,在阀体的上下两侧分别通过夹套围设有一用于通设高温蒸汽的保温夹层,在阀体的阀腔内设有一阀芯,在阀芯中段的上部和下部均通过平键、圆柱销固连一竖直设置的上阀杆与一下阀杆,所述上阀杆与所述下阀杆同轴设置,所述阀体的上部和下部分别向上、向下延伸出上颈管部与下颈管部,所述上阀杆的下部、所述下阀杆的下部分别插装在对应位置处的上颈管部与下颈管部的腔体内,在阀腔上部的上颈管部内设有与一所述上阀杆外侧壁相紧密配合的上自润滑轴承,在自润滑轴承上部的上颈管部的腔体与上阀杆外侧壁之间空间内填充设有填料,在上颈管部上部的上阀杆外侧壁上套设有一填料压盖,所述填料压盖通过若干个双头螺栓、六角螺母紧固在对应的阀体的上颈管部端面上,在阀腔下部的下颈管部内设有与一所述下阀杆外侧壁相紧密配合的下自润滑轴承,在阀体的下颈管部端盖上通过若干个螺栓紧固连接一后压盖,在阀体的阀腔端部紧固连接一阀座组件。在阀腔外部加焊了一个保温夹层,在保温夹层中通入180度左右的蒸汽,并保持持续通汽,能够有效地解决浓黑液结晶结垢问题。
所述上阀杆与下阀杆可以为一体设置,也可分开设置。
上阀杆、下阀杆安装的自润滑轴承采用非金属材质RTFE,加工时和阀杆采用紧密配合,防止介质过多进入上阀杆、下阀杆处,RTFE材质在黑液有小量凝结时不会粘结在一起,因此不会造成阀杆卡死
优选地,在下自润滑轴承下部的下颈管部腔体内设有调节垫片,在调节垫片下方的腔体内设有一O型圈。
优选地,所述阀座组件包括一设置在所述阀体端部的阀腔内的后阀座,在后阀座的外侧壁上套设有与所述阀体端部的阀腔向抵紧的后密封圈,在后阀座的前侧的阀腔内同轴设有一前阀座,所述后阀座与所述前阀座之间通过一柔性石墨环相抵紧配合,在前阀座的前侧阀腔内同轴设有一阀座压盖,所述阀座压盖的后端面呈阶梯环状,所述阀座压盖的后端面伸至所述前阀座的内环侧壁并与所述后阀座的端面相抵紧,所述前阀座的前端面与所述阀座压盖后段的轴肩端面相抵紧,在前阀座的前端面上沿其圆周开设有若干个调节腔,在各个调节腔内分别设有一弹簧,所述弹簧的两端分别与对应位置处的阀座压盖、前阀座相抵接,所述阀座压盖通过设置在其前端面的各个紧固螺钉与所述阀体相固连。
阀座采用前阀座、后阀座两节式结构,前、后阀座之间通过设置锥形面并在弹簧推力作用下挤压特制的柔性石墨环,形成阀座侧面密封,密封效果好。
阀座压盖采用端面处采用环状的反向台阶,增加一个与后阀座之间的密封圈,另外设置调节腔使后阀座弹簧室形成独立的空间,介质不易进入弹簧室,不会使阀座失去运动空间。
优选地,所述前阀座通过内环套接在所述阀座压盖后段的外侧壁上,在前阀座的内环侧壁上设有一与对应位置处的阀座压盖后段的外侧壁向套接抵紧的前密封圈。
该保温夹套法兰式V型球阀是根据特殊介质及使用工况专门设计的特殊结构的V型球阀。
1.阀体:采用整体式铸造CF3M(316L)材质,具好非常好的耐腐蚀性,加法兰短管以适应特殊的安装长度要求。
阀体总长度在设计时由本领域的技术人员根据需要进行设定。
阀体法兰标准:HG/T 20592-2009 DN100-DN150-PN16。
2.阀芯(球体):铸造CF3M材质,表面超音速喷涂司太立合金,具有很强的耐腐蚀性和很高的硬度(表面可达到HRC57),使用在粘绸性有腐蚀性的介质中具有耐磨耐腐蚀性的特点。
3.阀座(包括前阀座、后阀座):316L表面喷涂司太立合金,硬度高,耐腐蚀性好。阀座侧面采用柔性石墨圈和四丙氟橡胶O型圈两道密封,防止O型圈被黑液介质腐蚀。
4.上自润滑轴承、下自润滑轴承:采用翻边结构,RTFE材质,与阀杆紧配合,防止介质进入阀杆处,如有少量进入,因非金属材质的轴承不会使介质与轴承粘结而产生阀杆的卡死。
5.阀座压盖:采用翻边反套加四丙氟橡胶O型圈,防止介质进入阀座弹簧室而造成介质的积存影响阀座的浮动。
6.夹套:阀体外加焊一层保温夹套层,夹套层内通蒸汽,蒸汽温度传导给阀腔内的介质,使介质保持一定的温度而不至于因温度降低而产生冷凝,保持阀腔内介质液化。
夹套法兰标准:HG/T 20592-2009 DN20-PN16。
使用温度范围:阀体:-29-200度;夹套:-29-200度。
承压:(1)阀体:PN16,(2)阀座密封:1.0MPa,(3)夹套:小于等于0.8MPa。
密封等级:壳体水压试验2.4MPa无可见泄漏;填料:1.76MPa无可见泄漏;夹套:1.0MPa无可见泄漏;阀座密封:1.0Mpa水压试验无泄漏。
为了防止阀腔处介质温度降低凝结,在使用过程中需始终保持夹套层通蒸汽,温度不低于180度。
技术参数:
阀体压力等级:PN10-PN100;
夹套层压力等级:PN10;
阀门规格:DN25-DN500;
使用温度范围:-29-200℃。
安装调试:
1、产品在安装前需要作如下工作:
(1)检查产品:检查所要安装的产品是否适合使用工况;检查所安装的产品是否完好无损;检查所要安装的产品附件是否齐全;长期存放的产品性能是否合格。有条件时对所有将要安装的产品进行性能测试,合格后再进行安装施工。
(2)检查管道:对于新施工的管道,在安装产品前需要及时清理管道中的杂质,以免产品在初开机时被损坏。
2、产品吊装:要用正确的工具和方法对产品进行吊装,以免产品的安装过程中被损坏。
3、产品安装:请在焊接管道上设计牢固的支撑,严禁管道重量由阀体来承担,这样会对产品使用性能造成一定的影响。对于大口径的阀门(DN350以上)要对阀体两端的管道进行支撑。
4、调试:本公司的产品在出厂前都进行过严格的测试,如有附件组装,产品组装后都进行了初步调试,为了您的系统能精确运行,在产品安装完成后,产品要进行精调,以便系统正常运行;产品调试由专业的调试人员进行。
5、系统试运行:在安装完成后,系统要进行一次试运行,以确保产品完全适应控制系统。
上述具体实施方式不能作为对本实用新型保护范围的限制,对于本技术领域的技术人员来说,对本实用新型实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本实用新型的保护范围内。
本实用新型未详述之处,均为本技术领域技术人员的公知技术。

Claims (4)

1.浓黑液特殊保温夹套V型球阀,其特征在于:包括一阀体,在阀体的上下两侧分别通过夹套围设有一用于通设高温蒸汽的保温夹层,在阀体的阀腔内设有一阀芯,在阀芯中段的上部和下部均通过平键、圆柱销固连一竖直设置的上阀杆与一下阀杆,所述上阀杆与所述下阀杆同轴设置,所述阀体的上部和下部分别向上、向下延伸出上颈管部与下颈管部,所述上阀杆的下部、所述下阀杆的下部分别插装在对应位置处的上颈管部与下颈管部的腔体内,在阀腔上部的上颈管部内设有与一所述上阀杆外侧壁相紧密配合的上自润滑轴承,在自润滑轴承上部的上颈管部的腔体与上阀杆外侧壁之间空间内填充设有填料,在上颈管部上部的上阀杆外侧壁上套设有一填料压盖,所述填料压盖通过若干个双头螺栓、六角螺母紧固在对应的阀体的上颈管部端面上,在阀腔下部的下颈管部内设有与一所述下阀杆外侧壁相紧密配合的下自润滑轴承,在阀体的下颈管部端盖上通过若干个螺栓紧固连接一后压盖,在阀体的阀腔端部紧固连接一阀座组件。
2.根据权利要求1所述的浓黑液特殊保温夹套V型球阀,其特征在于:在下自润滑轴承下部的下颈管部腔体内设有调节垫片,在调节垫片下方的腔体内设有一O型圈。
3.根据权利要求2所述的浓黑液特殊保温夹套V型球阀,其特征在于:所述阀座组件包括一设置在所述阀体端部的阀腔内的后阀座,在后阀座的外侧壁上套设有与所述阀体端部的阀腔向抵紧的后密封圈,在后阀座的前侧的阀腔内同轴设有一前阀座,所述后阀座与所述前阀座之间通过一柔性石墨环相抵紧配合,在前阀座的前侧阀腔内同轴设有一阀座压盖,所述阀座压盖的后端面呈阶梯环状,所述阀座压盖的后端面伸至所述前阀座的内环侧壁并与所述后阀座的端面相抵紧,所述前阀座的前端面与所述阀座压盖后段的轴肩端面相抵紧,在前阀座的前端面上沿其圆周开设有若干个调节腔,在各个调节腔内分别设有一弹簧,所述弹簧的两端分别与对应位置处的阀座压盖、前阀座相抵接,所述阀座压盖通过设置在其前端面的各个紧固螺钉与所述阀体相固连。
4.根据权利要求3所述的浓黑液特殊保温夹套V型球阀,其特征在于:所述前阀座通过内环套接在所述阀座压盖后段的外侧壁上,在前阀座的内环侧壁上设有一与对应位置处的阀座压盖后段的外侧壁向套接抵紧的前密封圈。
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