CN209538979U - 阻尼缓冲器 - Google Patents

Abstract

本实用新型及一种阻尼缓冲器，特点是包括外壳、油缸内壳、密封组件、活塞及活塞杆；外壳中设有安装腔室；油缸内壳固定在安装腔室中，在油缸内壳中设有油穹；密封组件设在油穹的开口处且密封配合；活塞位于油穹中并能轴向移动，活塞杆的左端部设在活塞中，活塞杆的右端部伸出密封组件并能轴向移动，在所述活塞上设有油道从而使活塞在油穹能左右移动。其具有结构紧凑，缓冲器工作稳定，油缸内壳不容易爆裂，活塞油道的孔径较大，加工方便等优点。

Description

阻尼缓冲器

技术领域

本实用新型涉及一种阻尼缓冲器。

背景技术

目前，用于门铰链的阻尼缓冲器包括外壳、活塞及活塞杆；活塞杆一端部固定设在活塞中，活塞设在外壳的内槽中并能左右移动，活塞油道的孔径较小，难加工，生产及使用时容易变形；工作时，缓冲器工作不稳定，缓冲效果不理想；且由于塑料材料韧性差，容易爆裂及变形，塑料内孔圆度加工精度要求高，加工难度大，工艺繁琐。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足而提供一种结构紧凑，缓冲器工作稳定，油缸内壳不容易爆裂，活塞的油道位于插孔中及活塞的右端面上，插孔孔径较大，油道加工方便的阻尼缓冲器

为了达到上述目的，本实用新型是这样实现的，其是一种阻尼缓冲器，包括：

外壳；在所述外壳中设有安装腔室；

油缸内壳；所述油缸内壳固定在安装腔室中，在油缸内壳中设有油穹；

密封组件；所述密封组件设在油穹的开口处且密封配合；以及

活塞及活塞杆；所述活塞位于油穹中并能轴向移动，所述活塞杆的左端部设在活塞中，活塞杆的右端部伸出密封组件并能轴向移动，在所述活塞上设有油道从而使活塞在油穹能左右移动。

在本技术方案中，在所述活塞中设有插孔，所述活塞杆的左端部设在插孔中，活塞杆的左端与插孔的左端有间隙，所述间隙与活塞左边的油穹连通，在所述插孔内壁上分别设有第一油槽及第二油槽，所述第一油槽与第二油槽互相对称，第一油槽的左端及第二油槽的左端分别与间隙连通，在所述活塞的右端面上分别设有第一弧形油槽及第二弧形油槽，第一油槽的右端与第一弧形油槽连通，第二油槽的右端与第二弧形油槽连通；所述间隙、第一油槽、第一弧形油槽与间隙、第二油槽及第二弧形油槽配合形成活塞的油道。

在本技术方案中，所述密封组件包括端盖、“Y”形密封圈及垫片；所述垫片、“Y”形密封圈及端盖从左至右依次固定设在油穹的开口处，活塞杆的右端部伸出垫片、“Y”形密封圈及端盖并能左右轴向移动。

在本技术方案中，还包括“O”形密封圈，所述活塞的外壁上设有安装环槽，所述“O”形密封圈套设在安装环槽中。

在本技术方案中，在所述活塞杆的左中部设有凸台，所述凸台的左端与活塞的右端相抵靠；当活塞向右移动时，凸台的右端与密封组件的左端相抵靠，从而限制活塞杆轴向移动的行程，凸台与活塞杆即可一体成型，也可与活塞杆分体为两部件。

在本技术方案中，在所述活塞杆的左中部设有向内弯折的台阶，所述台阶的左端与活塞的右端相抵靠。

本实用新型与现有技术相比的优点为：结构紧凑，缓冲器工作稳定，油缸内壳不容易爆裂，活塞油道位于插孔中及活塞的右端面上，插孔孔径较大，油道加工方便。

附图说明

图1是本实用新型的立体图；

图2是图1的分解图；

图3是图1的俯视图；

图4是图3中A-A的剖视图且此图中活塞杆上设有凸台；

图5是图3中A-A的剖视图且此图中活塞杆上设有台阶；

图6是本实用新型中缓冲套的第一种视角的立体图；

图7是本实用新型中缓冲套的第二种视角的立体图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以互相结合。

在本实用新型描述中,术语“左”及“右”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型而不是要求本实用新型必须以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1至图7所示，其是一种阻尼缓冲器，包括：

外壳1；在所述外壳1中设有安装腔室11；

油缸内壳4；所述油缸内壳4固定在安装腔室11中，在油缸内壳4中设有油穹41；

密封组件2；所述密封组件2设在油穹41的开口处且密封配合；以及

活塞6及活塞杆3；所述活塞6位于油穹41中并能轴向移动，所述活塞杆3的左端部设在活塞6中，活塞杆3的右端部伸出密封组件2并能轴向移动，在所述活塞6上设有油道从而使活塞在油穹41能左右移动。

工作时，因为活塞6与外壳1之间有油缸内壳4，所以活塞6工作时对外壳1的影响较小，阻尼器工作稳定。

在本实施例中，在所述活塞6中设有插孔62，所述活塞杆3的左端部设在插孔62中，活塞杆3的左端与插孔62的左端有间隙623，所述间隙623与活塞6左边的油穹41连通，在所述插孔62内壁上分别设有第一油槽621及第二油槽622，所述第一油槽621与第二油槽622互相对称，第一油槽621的左端及第二油槽622的左端分别与间隙623连通，在所述活塞6的右端面上分别设有第一弧形油槽64及第二弧形油槽65，第一油槽621的右端与第一弧形油槽64连通，第二油槽622的右端与第二弧形油槽65连通；所述间隙623、第一油槽621及第一弧形油槽64与间隙623、第二油槽622及第二弧形油槽65配合形成活塞6的油道，活塞6左边的油穹41依次通过间隙623、第一油槽621、第一弧形油槽64与活塞6右边的油穹41连通，活塞左边的油穹41还依次通过间隙623、第二油槽622及第二弧形油槽65与活塞6右边的油穹41连通。生产时，第一油槽621及第二油槽622分别设在插孔62中，由于插孔62孔径大，第一油槽621及第二油槽622容易加工，第一弧形油槽64及第二弧形油槽65位于活塞6的右端面，加工方便，从而使油道可以批量加工。

在本实施例中，所述密封组件2包括端盖21、“Y”形密封圈22及垫片23；所述垫片23、“Y”形密封圈22及端盖21从左至右依次固定设在油穹41的开口处，活塞杆3的右端部伸出垫片23、“Y”形密封圈22及端盖21并能左右轴向移动。

在本实施例中，还包括“O”形密封圈5，所述活塞6的外壁上设有安装环槽61，所述“O”形密封圈5套设在安装环槽61中。

在本实施例中，在所述活塞杆3的左中部设有凸台31，所述凸台31的左端与活塞6的右端相抵靠，从而使活塞杆3定位；当活塞向右移动时，凸台31的右端与密封组件2的左端相抵靠，从而限制活塞杆3轴向移动的行程，凸台31与活塞杆3即可一体成型，也可与活塞杆3分体为两部件。

在本实施例中，在所述活塞杆3的左中部设有向内弯折的台阶32，所述台阶32的左端与活塞6的右端相抵靠，从而使活塞杆3定位。

以上结合附图对本实用新型的实施方式作出详细说明，但本实用新型不局限于所描述的实施方式。对于本领域的普通技术人员而言，在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下对这些实施方式进行多种变化、修改、替换及变形仍落入在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种阻尼缓冲器，其特征在于包括：

外壳（1）；在所述外壳（1）中设有安装腔室（11）；

油缸内壳（4）；所述油缸内壳（4）固定在安装腔室（11）中，在油缸内壳（4）中设有油穹（41）；

密封组件（2）；所述密封组件（2）设在油穹（41）的开口处且密封配合；以及

活塞（6）及活塞杆（3）；所述活塞（6）位于油穹（41）中并能轴向移动，所述活塞杆（3）的左端部设在活塞（6）中，活塞杆（3）的右端部伸出密封组件（2）并能轴向移动，在所述活塞（6）上设有油道从而使活塞在油穹（41）能左右移动。

2.根据权利要求1所述的一种阻尼缓冲器，其特征在于在所述活塞（6）中设有插孔（62），所述活塞杆（3）的左端部设在插孔（62）中，活塞杆（3）的左端与插孔（62）的左端有间隙（623），所述间隙（623）与活塞（6）左边的油穹（41）连通，在所述插孔（62）内壁上分别设有第一油槽（621）及第二油槽（622），所述第一油槽（621）与第二油槽（622）互相对称，第一油槽（621）的左端及第二油槽（622）的左端分别与间隙（623）连通，在所述活塞（6）的右端面上分别设有第一弧形油槽（64）及第二弧形油槽（65），第一油槽（621）的右端与第一弧形油槽（64）连通，第二油槽（622）的右端与第二弧形油槽（65）连通；所述间隙（623）、第一油槽（621）及第一弧形油槽（64）与间隙（623）、第二油槽（622）及第二弧形油槽（65）配合形成活塞（6）的油道。

3.根据权利要求1所述的一种阻尼缓冲器，其特征在于所述密封组件（2）包括端盖（21）、“Y”形密封圈（22）及垫片（23）；所述垫片（23）、“Y”形密封圈（22）及端盖（21）从左至右依次固定设在油穹（41）的开口处，活塞杆（3）的右端部伸出垫片（23）、“Y”形密封圈（22）及端盖（21）并能左右轴向移动。

4.根据权利要求1所述的一种阻尼缓冲器，其特征在于还包括“O”形密封圈（5），所述活塞（6）的外壁上设有安装环槽（61），所述“O”形密封圈（5）套设在安装环槽（61）中。

5.根据权利要求1所述的一种阻尼缓冲器，其特征在于在所述活塞杆（3）的左中部设有凸台（31），所述凸台（31）的左端与活塞（6）的右端相抵靠；当活塞向右移动时，凸台（31）的右端与密封组件（2）的左端相抵靠，从而限制活塞杆（3）轴向移动的行程，凸台（31）与活塞杆（3）即可一体成型，也可与活塞杆（3）分体为两部件。

6.根据权利要求1所述的一种阻尼缓冲器，其特征在于在所述活塞杆（3）的左中部设有向内弯折的台阶（32），所述台阶（32）的左端与活塞（6）的右端相抵靠。