CN209536030U - 一种海上运输用防歪斜货物箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种海上运输用防歪斜货物箱，包括货箱本体，所述货箱本体顶部两端均焊接吊耳，所述吊耳一侧焊接对接块，所述货箱本体底部焊接支撑底板，所述支撑底板底部两端均开设与吊耳对应的凹槽，所述凹槽一侧开设与对接块对应的对接槽，所述支撑底板底部两侧均焊接锲型稳固条块，所述货箱本体一端两侧均通过铰链安装密封门，所述密封门一侧通过安装槽安装温湿度计，所述温湿度计的检测端位于货箱本体内，所述密封门另一侧通过安装孔安装泄压阀，所述货箱本体内壁焊接不锈钢板。本实用新型海上运输用防歪斜货物箱，设计合理，结构简单，适合被广泛推广和使用。

Description

一种海上运输用防歪斜货物箱

技术领域

本实用新型涉及货物箱领域，特别涉及一种海上运输用防歪斜海上运输。

背景技术

货物箱是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具，现有的海上运输货物箱自重大，码装平衡度较差，当船舶晃动时，货物箱很容易发生歪斜，进而导致货物箱集体发生侧翻，造成货物箱落入海里而丢失。

发明内容

本实用新型的主要目的在于提供一种海上运输用防歪斜货物箱，通过在支撑底板底部两端开设对接槽且在货箱本体顶部两端焊接对接块，从而在上下两个货物箱叠加时，可以通过对接槽和对接块进行对接，进而提高上下两个货物箱放置连接稳固性；通过在支撑底板底部两侧焊接锲型稳固条块，从而可以提高货箱本体在船舶晃动时的稳固性，避免船舶晃动时货物箱发生歪斜，进而整体发生侧翻，造成损失，通过在不锈钢板与货箱本体之间设置铝蜂窝夹芯板，进而在提高货箱本体耐压强度相同的同时，减轻货箱本体的自重设置，进而使船舶能够装运较多货物箱，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种海上运输用防歪斜货物箱，包括货箱本体，所述货箱本体顶部两端均焊接吊耳，所述吊耳一侧焊接对接块，所述货箱本体底部焊接支撑底板，所述支撑底板底部两端均开设与吊耳对应的凹槽，所述凹槽一侧开设与对接块对应的对接槽，所述支撑底板底部两侧均焊接锲型稳固条块，所述货箱本体一端两侧均通过铰链安装密封门，所述密封门一侧通过安装槽安装温湿度计，所述温湿度计的检测端位于货箱本体内，所述密封门另一侧通过安装孔安装泄压阀，所述货箱本体内壁焊接不锈钢板。

进一步地，所述货箱本体表面设有耐腐蚀钛层，所述耐腐蚀钛层表面设有耐磨碳化钨层，所述耐磨碳化钨层与耐腐蚀钛层之间设有钢结构防火涂层。

进一步地，所述不锈钢板与货箱本体之间通过安装腔安装铝蜂窝夹芯板。

进一步地，所述密封门与货箱本体连接处设有橡胶密封条，所述密封门上通过固定件安装锁杆。

进一步地，所述货箱本体两侧均设有反光带。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.通过在支撑底板底部两端开设对接槽且在货箱本体顶部两端焊接对接块，从而在上下两个货物箱叠加时，可以通过对接槽和对接块进行对接，进而提高上下两个货物箱放置连接稳固性；通过在支撑底板底部两侧焊接锲型稳固条块，从而可以提高货箱本体在船舶晃动时的稳固性，避免船舶晃动时货物箱发生歪斜，进而整体发生侧翻，造成损失。

2.通过在不锈钢板与货箱本体之间设置铝蜂窝夹芯板，进而在提高货箱本体耐压强度相同的同时，减轻货箱本体的自重设置，进而使船舶能够装运较多货物箱。

3.通过在货箱本体表面设置耐腐蚀钛层、钢结构防火涂层和耐磨碳化钨层从而可以有效增强货箱本体表面耐腐蚀、防火和耐磨性能，进而延长货箱本体在海上酸碱腐蚀、挤压磨损和火灾下的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一种海上运输用防歪斜货物箱的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种海上运输用防歪斜货物箱的货箱本体内部结构示意图。

图3为本实用新型一种海上运输用防歪斜货物箱的密封门结构示意图。

图4为本实用新型一种海上运输用防歪斜货物箱的货箱本体表面材料层剖面结构示意图。

图中：1、吊耳；2、反光带；3、货箱本体；4、泄压阀；5、对接块；6、温湿度计；7、密封门；8、锁杆；9、锲型稳固条块；10、对接槽；11、支撑底板；12、凹槽；13、耐磨碳化钨层；14、钢结构防火涂层；15、耐腐蚀钛层；16、铝蜂窝夹芯板；17、不锈钢板；18、橡胶密封条。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-4所示，一种海上运输用防歪斜货物箱，包括货箱本体3，所述货箱本体3顶部两端均焊接吊耳1，所述吊耳1一侧焊接对接块5，所述货箱本体3底部焊接支撑底板11，所述支撑底板11底部两端均开设与吊耳1对应的凹槽12，所述凹槽12一侧开设与对接块5对应的对接槽10，所述支撑底板11底部两侧均焊接锲型稳固条块9，所述货箱本体3一端两侧均通过铰链安装密封门7，所述密封门7一侧通过安装槽安装温湿度计6，所述温湿度计6的检测端位于货箱本体3内，所述密封门7另一侧通过安装孔安装泄压阀4，所述货箱本体3内壁焊接不锈钢板17。

其中，所述货箱本体3表面设有耐腐蚀钛层15，所述耐腐蚀钛层15表面设有耐磨碳化钨层13，所述耐磨碳化钨层13与耐腐蚀钛层15之间设有钢结构防火涂层14。

本实施例中如图4所示，货箱本体3表面耐腐蚀钛层15、钢结构防火涂层14和耐磨碳化钨层13的设置，从而可以有效增强货箱本体3表面耐腐蚀、防火和耐磨性能，进而延长货箱本体3在海上酸碱腐蚀、挤压磨损和火灾下的使用寿命。

其中，所述不锈钢板17与货箱本体3之间通过安装腔安装铝蜂窝夹芯板16。

本实施例中如图2所示，不锈钢板17与货箱本体3之间铝蜂窝夹芯板16的设置，进而在货箱本体3耐压强度相同的同时，减轻货箱本体3的自重。

其中，所述密封门7与货箱本体3连接处设有橡胶密封条18，所述密封门7上通过固定件安装锁杆8。

本实施例中如图3所示，橡胶密封条18的设置，进而阻隔货箱本体3内部与外部空气流通，进而避免外部空气高温等环境对内部运输物品（如海鲜）品质造成影响。

其中，所述货箱本体3两侧均设有反光带2。

本实施例中如图1所示，反光带2的设置，从而方便人员在夜晚装运或泄箱时及时寻找到货箱本体3所处位置，提高货物箱夜晚装运或泄箱效率。

需要说明的是，本实用新型为一种海上运输用防歪斜货物箱，工作时，在船舶装运货物箱时，人员将船舶上下两个货物箱采用对接槽10和对接块5进行对接，进而提高上下两个货物箱放置连接稳固性，从而在船舶进行海上运输过程中，当船舶晃动时，支撑底板11底部两侧焊接的锲型稳固条块9可以提高货箱本体3在船舶晃动时的稳固性，避免船舶晃动时货物箱发生歪斜，进而整体发生侧翻，造成损失，不锈钢板17与货箱本体3之间设置铝蜂窝夹芯板16置，可以在提高货箱本体3耐压强度相同的同时，减轻货箱本体3的自重设置，进而使船舶能够装运较多货物箱；货箱本体3表面设置耐腐蚀钛层15、钢结构防火涂层14和耐磨碳化钨层13，从而可以有效增强货箱本体3表面耐腐蚀、防火和耐磨性能，进而延长货箱本体3在海上酸碱腐蚀、挤压磨损和火灾下的使用寿命。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种海上运输用防歪斜货物箱，包括货箱本体（3），其特征在于：所述货箱本体（3）顶部两端均焊接吊耳（1），所述吊耳（1）一侧焊接对接块（5），所述货箱本体（3）底部焊接支撑底板（11），所述支撑底板（11）底部两端均开设与吊耳（1）对应的凹槽（12），所述凹槽（12）一侧开设与对接块（5）对应的对接槽（10），所述支撑底板（11）底部两侧均焊接锲型稳固条块（9），所述货箱本体（3）一端两侧均通过铰链安装密封门（7），所述密封门（7）一侧通过安装槽安装温湿度计（6），所述温湿度计（6）的检测端位于货箱本体（3）内，所述密封门（7）另一侧通过安装孔安装泄压阀（4），所述货箱本体（3）内壁焊接不锈钢板（17）。

2.根据权利要求1所述的一种海上运输用防歪斜货物箱，其特征在于：所述货箱本体（3）表面设有耐腐蚀钛层（15），所述耐腐蚀钛层（15）表面设有耐磨碳化钨层（13），所述耐磨碳化钨层（13）与耐腐蚀钛层（15）之间设有钢结构防火涂层（14）。

3.根据权利要求1所述的一种海上运输用防歪斜货物箱，其特征在于：所述不锈钢板（17）与货箱本体（3）之间通过安装腔安装铝蜂窝夹芯板（16）。

4.根据权利要求1所述的一种海上运输用防歪斜货物箱，其特征在于：所述密封门（7）与货箱本体（3）连接处设有橡胶密封条（18），所述密封门（7）上通过固定件安装锁杆（8）。

5.根据权利要求1所述的一种海上运输用防歪斜货物箱，其特征在于：所述货箱本体（3）两侧均设有反光带（2）。