CN209521657U - 一种雨刮器安装结构及汽车 - Google Patents
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Abstract
一种雨刮器安装结构及汽车，其中，雨刮器安装结构安装于汽车风窗的流水槽内，雨刮器安装结构包括支架本体，支架本体用于安装固定雨刮器；固定板，固定板自支架本体的一端延伸形成，固定板抵压于流水槽的翻边上且与翻边固定连接，固定板向支架本体提供纵向支撑力；以及加强支撑板，加强支撑板自支架本体两侧弯折延伸形成，加强支撑板抵压于流水槽的底板且与底板固定连接，加强支撑板向支架本体提供横向支撑力。本实施例提供的雨刮器安装结构及汽车，用以解决现有技术中的雨刮器安装结构刚性不足，提高雨刮器工作时的稳定性。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种雨刮器安装结构及汽车。
【背景技术】
雨刮器是汽车的的重要部件，雨刮器一般呈长悬臂结构，如果雨刮安装点的刚度不足，雨刮器在工作过程时容易产生振动。现有技术中，雨刮器的固定方式通常采用单面搭接方式与车身风窗流水槽焊接固定，导致雨刮器安装点刚度较弱，从而影响雨刮器工作过程的稳定性。
因此，现有技术中至少存在如下问题：目前使用的雨刮器安装结构刚度往往较低，从而影响雨刮器工作过程的稳定性。
【实用新型内容】
有鉴于此，本实用新型实施例提供了一种雨刮器安装结构及汽车，用以解决现有技术中的雨刮器安装结构刚度较低，从而影响雨刮器工作过程的稳定性的问题。
一方面，本实用新型实施例提供了一种雨刮器安装结构，安装于汽车风窗的流水槽内；所述流水槽包括底板、与所述底板相连的侧板及自所述侧板远离所述底板的一侧弯折延伸形成的翻边；所述雨刮器安装结构包括：支架本体，所述支架本体用于安装固定雨刮器；固定板，所述固定板自所述支架本体的一端延伸形成，所述固定板抵压于所述翻边上且与所述翻边固定连接，所述固定板向所述支架本体提供纵向支撑力；以及加强支撑板，所述加强支撑板自所述支架本体两侧弯折延伸形成，所述加强支撑板抵压于所述底板且与所述底板固定连接，所述加强支撑板向所述支架本体提供横向支撑力。
可选地，所述支架本体包括定位板及与所述定位板弯折连接的安装板，所述定位板开设有定位孔，所述安装板开设有用于固定雨刮器的安装孔。
可选地，所述加强支撑板包括，自所述定位板两侧弯折延伸形成的第一支撑部；自所述安装板两侧弯折延伸形成的第二支撑部；及与所述第一支撑部、所述第二支撑部弯折相连的固定部，所述固定部抵压于所述底板，所述固定部与所述底板焊接固定。
可选地，所述定位孔的数量有两个，其中一个所述定位孔呈圆形，另一个所述定位孔呈椭圆形。
可选地，所述安装孔内嵌设有安装螺母。
可选地，所述固定板与所述翻边焊接固定。
可选地，所述雨刮器安装结构还包括连接所述固定板及所述加强支撑板的连接板；所述连接板抵压于所述侧板上，所述连接板与所述侧板焊接固定。
本实用新型提供的雨刮器安装结构具有如下有益效果：在雨刮器工作时，固定板给支架本体提供纵向支撑力，加强支撑板给支架本体提供横向支撑力，从而使得支架本体获取两个不同方向的支撑力，有效解决现有技术中雨刮器安装结构刚性不足，提高雨刮器工作时的稳定性。
另一方面，本实用新型实施例提供了一种汽车，其具有如上任一项所述的雨刮器安装结构。
本实用新型提供的汽车具有如下有益效果：在雨刮器工作时，固定板给支架本体提供纵向支撑力，加强支撑板给支架本体提供横向支撑力，从而使得支架本体获取两个不同方向的支撑力，有效解决现有技术中雨刮器安装结构刚性不足，提高雨刮器工作时的稳定性。
【附图说明】
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1是本实用新型实施例所提供的雨刮器安装结构的立体图；
图2是本实用新型实施例所提供的雨刮器安装结构的另一角度视图。
附图标记说明：
100-雨刮器安装结构；
10-支架本体；
11-定位板；111-定位孔；
12-安装板；121-安装孔；
20-固定板；
30-加强支撑板；
31-第一支撑部；32-第二支撑部；33-固定部；
40-连接板；
200-流水槽；201-底板；202-侧板；203-翻边。
【具体实施方式】
为了更好的理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型实施例进行详细描述。
应当明确，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型实施例中使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本实用新型。在本实用新型实施例和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。
本实用新型实施例提供了一种雨刮器安装结构100。图1是本实用新型实施例所提供的雨刮器安装结构的立体图；图2是本实用新型实施例所提供的雨刮器安装结构的另一角度视图。
请参阅图1，雨刮器安装结构100，包括：支架本体10、自支架本体10的一端延伸形成的固定板20及自支架本体10两侧弯折延伸成的加强支撑板30。
雨刮器安装结构100安装于汽车风窗的流水槽200内。流水槽200包括底板201、与底板201相连的侧板202及自侧板202远离底板201的一侧弯折延伸形成的翻边203。
支架本体10用于安装固定雨刮器。支架本体10包括定位板11及与定位板11弯折连接的安装板12。定位板11开设有两个定位孔111，其中一个定位孔111呈圆形，另一个定位孔112呈椭圆形，使得支架本体10在安装固定时留有调整空间。
安装板12开设有用于固定雨刮器的安装孔121。在一种实施方式中，安装板12与定位板11之间的弯折角度呈钝角。安装孔121内嵌设有安装螺母，使得雨刮器在安装时直接将固定螺杆旋进雨刮器安装孔121内，并与安装螺母固定，即可实现雨刮器的安装固定，提高安装效率。
固定板20向支架本体10提供纵向支撑力。具体地，固定板20抵压在流水槽200的翻边203上，且与翻边203固定连接。在一种实施方式中，固定板20与翻边203通过至少两个焊接点焊接固定，从而利用流水槽200的翻边203提供向支架本体10一个纵向支撑力。
请一并参阅图2，加强支撑板30抵压于底板201且与底板201固定连接，加强支撑板30向支架本体10提供横向支撑力。具体地，加强支撑板30包括自定位板11两侧弯折延伸形成的第一支撑部31、自安装板12两侧弯折延伸形成的第二支撑部32及与第一支撑部31、第二支撑部32弯折相连的固定部33。固定部33抵压于流水槽200的底板201。在一种实施方式中，固定部33与流水槽200的底板201通过至少两个焊接点焊接固定，从而利用流水槽200的底板201提供给支架本体10一个横向支撑力。因此，相比于仅有纵向支撑力，本实施例提供的雨刮器安装结构100在两个横向支撑力的作用下，在雨刮器工作时，增强横向刚度，降低振动现象，保证结构的稳定性。
进一步地，雨刮器安装结构100还包括连接固定板20及加强支撑板30的连接板40。连接板40抵压于流水槽200的侧板202上且与侧板202固定连接。在一种实施方式中，连接板40与流水槽200的侧板202通过至少两个焊接点焊接固定。可以理解地，将固定板20与加强支撑板30连接为一体，使得整个雨刮器安装结构100能够完全贴合流水槽200，提高雨刮器安装结构100的稳定性。
在一种实施方式中，雨刮器安装结构100为钣金件，具体地，钣金是一种针对金属薄板(例如厚度小于6mm)的综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型等。通过钣金工艺加工出的产品叫做钣金件。可以理解地，雨刮器安装结构100通过钣金工艺一体成型，提高了雨刮器安装结构100的刚性强度。
组装时，利用定位夹具将雨刮器安装结构100定位到流水槽200的预设位置，再通过焊接工艺将固定板20与流水槽200的翻边203焊接固定，将加强支撑板30与流水槽200的底板201焊接固定，将连接板40与流水槽200的侧板202焊接固定。待整个雨刮器安装结构100安装固定后，将雨刮器的安装螺杆与支架本体10的安装板12上的安装螺母旋紧固定。在雨刮器工作时，固定板30给支架本体10提供纵向支撑力，加强支撑板30给支架本体10提供横向支撑力，从而使得支架本体10获取两个不同方向的支撑力，有效解决现有技术中雨刮器安装结构刚性不足，提高雨刮器工作时的稳定性。
本实施例还提供一种汽车，具有如上的雨刮器安装结构100。本实施例的汽车使用上述雨刮器安装结构，在雨刮器工作时，固定板面30给支架本体10提供纵向支撑力，加强支撑板面30给支架本体10提供横向支撑力，有效解决现有技术中雨刮器安装结构刚性不足，提高雨刮器工作时的稳定性。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型保护的范围之内。
Claims (8)
1.一种雨刮器安装结构，安装于汽车风窗的流水槽内；所述流水槽包括底板、与所述底板相连的侧板及自所述侧板远离所述底板的一侧弯折延伸形成的翻边；其特征在于：所述雨刮器安装结构包括：
支架本体，所述支架本体用于安装固定雨刮器；
固定板，所述固定板自所述支架本体的一端延伸形成，所述固定板抵压于所述翻边上且与所述翻边固定连接，所述固定板向所述支架本体提供纵向支撑力；以及
加强支撑板，所述加强支撑板自所述支架本体两侧弯折延伸形成，所述加强支撑板抵压于所述底板且与所述底板固定连接，所述加强支撑板向所述支架本体提供横向支撑力。
2.根据权利要求1所述的雨刮器安装结构，其特征在于，所述支架本体包括定位板及与所述定位板弯折连接的安装板，所述定位板开设有定位孔，所述安装板开设有用于固定雨刮器的安装孔。
3.根据权利要求2所述的雨刮器安装结构，其特征在于，所述加强支撑板包括，
自所述定位板两侧弯折延伸形成的第一支撑部；
自所述安装板两侧弯折延伸形成的第二支撑部；
及与所述第一支撑部、所述第二支撑部弯折相连的固定部，所述固定部抵压于所述底板，所述固定部与所述底板焊接固定。
4.根据权利要求2所述的雨刮器安装结构，其特征在于，所述定位孔的数量有两个，其中一个所述定位孔呈圆形，另一个所述定位孔呈椭圆形。
5.根据权利要求2所述的雨刮器安装结构，其特征在于，所述安装孔内嵌设有安装螺母。
6.根据权利要求1所述的雨刮器安装结构，其特征在于，所述固定板与所述翻边焊接固定。
7.根据权利要求1所述的雨刮器安装结构，其特征在于，所述雨刮器安装结构还包括连接所述固定板及所述加强支撑板的连接板；所述连接板抵压于所述侧板上，所述连接板与所述侧板焊接固定。
8.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-7任一项所述的雨刮器安装结构。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201920258434.XU CN209521657U (zh) | 2019-02-28 | 2019-02-28 | 一种雨刮器安装结构及汽车 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201920258434.XU CN209521657U (zh) | 2019-02-28 | 2019-02-28 | 一种雨刮器安装结构及汽车 |
Publications (1)
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| CN209521657U true CN209521657U (zh) | 2019-10-22 |
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ID=68231568
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| CN201920258434.XU Active CN209521657U (zh) | 2019-02-28 | 2019-02-28 | 一种雨刮器安装结构及汽车 |
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|---|---|
| CN (1) | CN209521657U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111152754A (zh) * | 2020-01-08 | 2020-05-15 | 上海龙创汽车设计股份有限公司 | 一种车用前雨刮安装结构及前雨刮系统 |
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2019
- 2019-02-28 CN CN201920258434.XU patent/CN209521657U/zh active Active
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