CN209521277U - 汽车腰线密封条内部钢片自动上胶装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车腰线密封条内部钢片自动上胶装置，包括涂胶及检测系统、框架、清洁系统；所述涂胶及检测系统包括钢片，清洁板，胶水箱，胶水输送管，胶水喷头，第一动力室，第二动力室，推杆，上滚轮，下滚轮，下滚轮胶水箱，刷头，摄像头；所述框架包括顶板，侧板，底板，底板围板，支腿；所述清洁系统包括水枪，排水口。本实用新型提供的一种汽车腰线密封条内部钢片自动上胶装置，通过机械结构与电气控制、检测系统的配合，实现了对汽车腰线密封条内部钢片的双面均匀涂胶，保证了涂胶效果，提高产品质量。同时具有自动清洁功能，能够快速有效清理胶水废料，提高设备的整洁度和使用寿命。

Description

汽车腰线密封条内部钢片自动上胶装置

技术领域

本实用新型涉及机械工程领域，尤其是涉及一种能够将钢片双面进行均匀涂抹胶水并检测涂胶合格情况的汽车腰线密封条内部钢片自动上胶装置。

背景技术

随着我国汽车行业的不断发展，对于汽车腰线密封条的要求越来越高，腰线密封条整体为长条状，中间夹有一层钢片，外部包裹有塑料。在实际生产中，为保证钢片与塑料能够良好的粘合，不轻易脱落，一般需要先在钢片的上下表面分别涂上一层专用胶水，再进行塑料的包覆操作。

通过大量实例调查发现，当前的汽车腰线密封条生产过程中，对内部钢片的涂胶操作不够智能化，一般要么人工涂胶，要么仅用滚轮进行双面滚压涂胶，不能保证最佳的涂胶效果，存在涂胶不均匀的隐患，影响产品质量，同时在涂胶过程中容易造成胶水洒落与滴落，缺乏快速智能的清洁手段。

因此，有必要提出一种改进，以克服现有技术缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有技术中的问题，提供一种能够将钢片双面进行均匀涂抹胶水并检测涂胶合格情况的汽车腰线密封条内部钢片自动上胶装置。

本实用新型的技术方案是：

一种汽车腰线密封条内部钢片自动上胶装置，包括涂胶及检测系统、框架、清洁系统；所述涂胶及检测系统包括钢片、清洁板、胶水箱、胶水输送管、胶水喷头、第一动力室、第二动力室、推杆、上滚轮、下滚轮、下滚轮胶水箱、刷头以及摄像头；所述框架包括顶板、侧板、底板、底板围板以及支腿；所述清洁系统包括水枪和排水口；所述侧板包括第一侧板和第二侧板。

所述钢片从所述第一侧板上的入口穿入，从所述第二侧板上的出口穿出；所述清洁板设置于所述第一侧板上，用于清洁所述钢片；所述胶水箱设置于所述顶板下方，与所述顶板下方固定连接；所述胶水输送管与所述胶水箱连接，所述胶水喷头与所述胶水输送管连接。

所述第二动力室设置于所述底板上，所述第二动力室通过所述推杆撑起所述第一动力室，所述上滚轮通过传动轴与所述第一动力室内的电机相连，所述下滚轮与所述第二动力室内的电机相连，所述推杆可以伸缩，以调整所述上滚轮和下滚轮之间的间距。

所述下滚轮胶水箱设置于所述底板上，呈开口状；所述下滚轮有一部分能伸入其中；所述刷头设置于所述第二侧板上，所述刷头与所述钢片接触；所述摄像头设置于所述第二侧板的外侧；所述顶板、第一侧板、第二侧板及底板构成封闭框架，所述底板还包括底板围板，所述底板、底板围板、第一侧板和第二侧板在底部围成水槽，所述支腿设置于所述底板下部；所述清洁系统用于清洁所述底板。

作为一种优选的技术方案，所述清洁板包括第一清洁板和第二清洁板，所述第一清洁板和第二清洁板的头部均设置有清洁布，所述第一清洁板和第二清洁板头部的清洁布分别与所述钢片的上下表面接触。

作为一种优选的技术方案，所述刷头包括第一刷头和第二刷头，所述第一刷头与所述第二刷头分别设置于所述钢片的上下两侧，所述第一刷头与所述第二刷头分别与所述钢片的上下两侧接触。

作为一种优选的技术方案，所述摄像头包括第一摄像头和第二摄像头，所述第一摄像头与所述第二摄像头分别设置于所述钢片的上下两侧。

作为一种优选的技术方案，所述支腿为四条，所述四条支腿设置于所述底板的四个角部，对底板进行支撑。

作为一种优选的技术方案，所述下滚轮胶水箱内设置有压力传感器、水位传感器及补胶管；所述压力传感器、水位传感器用于监测所述下滚轮胶水箱内的胶水量；所述补胶管用于向所述下滚轮胶水箱内添加胶水。

作为一种优选的技术方案，所述水枪包括第一水枪及第二水枪，所述第一水枪设置于所述第一侧板上，所述第二水枪设置于所述第二侧板上。

本实用新型提供了一种汽车腰线密封条内部钢片自动上胶装置。通过机械结构与电气控制、检测系统的配合，实现了对汽车腰线密封条内部钢片的双面均匀涂胶，保证了涂胶效果，提高产品质量。同时具有自动清洁功能，能够快速有效清理胶水废料，提高设备的整洁度和使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型汽车腰线密封条内部钢片自动上胶装置具体实施方式立体图；

图2为图1所示本实用新型汽车腰线密封条内部钢片自动上胶装置具体实施另一角度立体图；

图3为图1所示本实用新型汽车腰线密封条内部钢片自动上胶装置具体实施中推杆位置局部放大图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、技术特征、实用新型目的与技术效果易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

实用新型实用新型实用新型实用新型实用新型实用新型实用新型实用新型实用新型

实用新型实用新型

如图1图2及图3所示，本实用新型具体实施方式的汽车腰线密封条内部钢片自动上胶装置，包括涂胶及检测系统、框架、清洁系统。

涂胶及检测系统包括钢片1、清洁板、胶水箱4、胶水输送管5、胶水喷头6、第一动力室7、第二动力室8、推杆28、上滚轮9、下滚轮10、下滚轮胶水箱13、刷头和摄像头；框架包括顶板16、侧板、底板18、底板围板29和支腿；所述清洁系统用于清洁底板18。

如图1、图2及图3所示，侧板包括第一侧板15和第二侧板17，钢片1从第一侧板15上的入口穿入，从第二侧板17上的出口穿出。

所述清洁板设置于第一侧板15上，用于清洁钢片1。

胶水箱4设置于顶板16下方，与顶板16下方固定连接，胶水输送管5与胶水箱4连接，胶水喷头6与胶水输送管5连接。

第二动力室8设置于底板18上，如图3所示，第二动力室8通过推杆28撑起第一动力室7，上滚轮9通过传动轴与第一动力室7内的电机相连，下滚轮10与第二动力室8内的电机相连，推杆28可以伸缩，从而调整上滚轮9和下滚轮10之间的间距，以适应不同厚度的钢片运输。

下滚轮胶水箱13设置于底板18上，呈开口状，下滚轮10有一部分能伸入其中。刷头设置于第二侧板17上，刷头可以触及钢片1，摄像头设置于第二侧板17的外侧。

顶板16，第一侧板15和第二侧板17，底板18构成封闭框架；底板18、底板围板29、第一侧板15和第二侧板17在底部围成水槽，支腿设置于底板18下部。

作为优选方案，为了保证清洁板对钢片1的清洁效果，如图1所示，本实施例的汽车腰线密封条内部钢片自动上胶装置中，清洁板包括第一清洁板2和第二清洁板3，第一清洁板2和第二清洁板3的头部均设置有清洁布，第一清洁板3和第二清洁板3头部的清洁布分别与钢片1的上下表面接触。

作为优选方案，为了保证刷头可以有效地将钢片1上的胶水抹匀，如图1所示，本实施例的汽车腰线密封条内部钢片自动上胶装置中，刷头包括第一刷头11和第二刷头12，所述第一刷头11与所述第二刷头12分别设置于所述钢片的上下两侧，所述第一刷头11与所述第二刷头12分别与所述钢片的上下两侧接触。

作为优选方案，为了保证摄像头可以对钢片1上下两侧胶水涂抹均匀性进行检测分析，如图2所示，本实施例的汽车腰线密封条内部钢片自动上胶装置中，所述摄像头包括第一摄像头24和第二摄像头25，所述第一摄像头24与所述第二摄像头25分别设置于所述钢片1的上下两侧，分别用于对钢片1上下两侧的胶水涂抹是否均匀进行检测分析。

为了保证支腿对底板18的有效支撑，如图1所示，本实施例的汽车腰线密封条内部钢片自动上胶装置中，支腿包括20、21、22、23四条，分别设置于底板18的四个角部，对底板18进行支撑。

作为优选的技术方案，本实施例的汽车腰线密封条内部钢片自动上胶装置中下滚轮胶水箱13内置有压力传感器、水位传感器和补胶管；压力传感器、水位传感器用于监测下滚轮胶水箱13内的胶水量；补胶管用于向下滚轮胶水箱13内添加胶水。

当胶水随着使用时间的增加而不断减少，即将导致下滚轮10无法浸到胶水时，则设置于下滚轮胶水箱13旁边的补胶管开始往箱内添加胶水，直至胶水达到最佳水位处。

为了保证清洁系统能够对底板18的各个位置均进行清洁，如图1及图2所示，水枪包括第一水枪26及第二水枪27，第一水枪26设置于第一侧板15上，第二水枪27设置于所述第二侧板17上。

每当本实施例的汽车腰线密封条内部钢片自动上胶装置工作一段时间后，第一水枪26和第二水枪27开始工作，喷射底板18的各个位置进行清洁，防止胶水固化后难以去除，清洁后的污水通过排水口14排至指定容器内。

本实施例的汽车腰线密封条内部钢片自动上胶装置，具体工作实施方式如下：

钢片1首先从第一侧板15的入口处插入，经过第一清洁板2和第二清洁板3，第一清洁板2和第二清洁板3头部的清洁布将钢片1上下表面擦拭清理干净，钢片1经过胶水喷头6下方时，胶水喷头6开始工作，喷出胶水落在钢片1的上表面，随后钢片1经过上滚轮9和下滚轮10中间，上滚轮9和下滚轮10夹住钢片1，上滚轮9和下滚轮10在电机驱动下转动，带动钢片运输。

同时上滚轮9对滴在钢片1上表面的胶水进行初步涂抹操作，下滚轮胶水箱13内盛有胶水，下滚轮10旋转过程中带起下滚轮胶水箱13的胶水并涂抹在钢片1的下表面，钢片1持续前进，经过第一刷头11和第二刷头12，并从第二侧板17的出口处伸出，第一刷头11和第二刷头12分别对钢片1上下表面的胶水进行二次抹匀操作，使胶水比较均匀的附着在钢片1的上下表面。

在钢片1从第二侧板17的出口处伸出后，第一摄像头24和第二摄像头25分别对钢片1的上下表面进行检测及图像处理分析，若图像分析判定胶水涂抹均匀，则钢片1继续运输到下一环节进行生产加工，若图像分析判定胶水涂抹不均匀，则系统发出警报，提示工作人员前来补胶，防止影响产品质量。

同时，下滚轮胶水箱13内置有压力传感器、水位传感器和补胶管。当胶水随着使用时间的增加而不断减少，即将导致下滚轮10无法浸到胶水时，则设置于下滚轮胶水箱13旁边的补胶管开始往箱内添加胶水，直至胶水达到最佳水位处。

另外，在钢片1运输和胶水喷头6喷胶、上滚轮9和下滚轮10涂抹胶水、第一刷头11和第二刷头12二次抹匀的过程中，都可能造成胶水滴落至底板18上。

因此每当本实施例的汽车腰线密封条内部钢片自动上胶装置工作一段时间后，第一水枪26和第二水枪27开始工作，喷射底板18的各个位置进行清洁，防止胶水固化后难以去除，清洁后的污水通过排水口14排至指定容器内。

本实用新型提供了一种汽车腰线密封条内部钢片自动上胶装置。通过机械结构与电气控制、检测系统的配合，实现了对汽车腰线密封条内部钢片的双面均匀涂胶，保证了涂胶效果，提高产品质量。同时具有自动清洁功能，能够快速有效清理胶水废料，提高设备的整洁度和使用寿命。

综上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非用来限定本实用新型的实施范围。即凡依本实用新型申请专利范围的内容所作的等效变化及修饰，皆应属于本实用新型的技术范畴。

Claims (10)

1.一种汽车腰线密封条内部钢片自动上胶装置，其特征在于：包括涂胶及检测系统、框架、清洁系统；所述涂胶及检测系统包括钢片、清洁板、胶水箱、胶水输送管、胶水喷头、第一动力室、第二动力室、推杆、上滚轮、下滚轮、下滚轮胶水箱、刷头以及摄像头；所述框架包括顶板、侧板、底板、底板围板以及支腿；所述清洁系统包括水枪和排水口；所述侧板包括第一侧板和第二侧板。

2.根据权利要求1所述的汽车腰线密封条内部钢片自动上胶装置，其特征在于：所述钢片从所述第一侧板上的入口穿入，从所述第二侧板上的出口穿出；所述清洁板设置于所述第一侧板上，用于清洁所述钢片；所述胶水箱设置于所述顶板下方，与所述顶板下方固定连接；所述胶水输送管与所述胶水箱连接，所述胶水喷头与所述胶水输送管连接。

3.根据权利要求2所述的汽车腰线密封条内部钢片自动上胶装置，其特征在于：所述第二动力室设置于所述底板上，所述第二动力室通过所述推杆撑起所述第一动力室，所述上滚轮通过传动轴与所述第一动力室内的电机相连，所述下滚轮与所述第二动力室内的电机相连，所述推杆可以伸缩，以调整所述上滚轮和下滚轮之间的间距；所述下滚轮胶水箱设置于所述底板上，呈开口状。

4.根据权利要求3所述的汽车腰线密封条内部钢片自动上胶装置，其特征在于：所述下滚轮有一部分能伸入其中；所述刷头设置于所述第二侧板上，所述刷头与所述钢片接触；

所述摄像头设置于所述第二侧板的外侧；所述顶板、第一侧板、第二侧板及底板构成封闭框架，所述底板、底板围板、第一侧板和第二侧板在底部围成水槽，所述支腿设置于所述底板下部；所述清洁系统用于清洁所述底板。

5.根据权利要求1至4任意一项所述的汽车腰线密封条内部钢片自动上胶装置，其特征在于：所述清洁板包括第一清洁板和第二清洁板，所述第一清洁板和第二清洁板的头部均设置有清洁布，所述第一清洁板和第二清洁板头部的清洁布分别与所述钢片的上下表面接触。

6.根据权利要求1至4任意一项所述的汽车腰线密封条内部钢片自动上胶装置，其特征在于：所述刷头包括第一刷头和第二刷头，所述第一刷头与所述第二刷头分别设置于所述钢片的上下两侧，所述第一刷头与所述第二刷头分别与所述钢片的上下两侧接触。

7.根据权利要求1至4任意一项所述的汽车腰线密封条内部钢片自动上胶装置，其特征在于：所述摄像头包括第一摄像头和第二摄像头，所述第一摄像头与所述第二摄像头分别设置于所述钢片的上下两侧。

8.根据权利要求1至4任意一项所述的汽车腰线密封条内部钢片自动上胶装置，其特征在于：所述支腿为四条，所述四条支腿设置于所述底板的四个角部，对底板进行支撑。

9.根据权利要求1至4任意一项所述的汽车腰线密封条内部钢片自动上胶装置，其特征在于：所述下滚轮胶水箱内设置有压力传感器、水位传感器及补胶管；所述压力传感器、水位传感器用于监测所述下滚轮胶水箱内的胶水量；所述补胶管用于向所述下滚轮胶水箱内添加胶水。

10.根据权利要求1至4任意一项所述的汽车腰线密封条内部钢片自动上胶装置，其特征在于：所述水枪包括第一水枪及第二水枪，所述第一水枪设置于所述第一侧板上，所述第二水枪设置于所述第二侧板上。