CN209519257U - 一种车载灭火器固定支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载灭火器固定支架，包括底板，所述底板的上端开设有螺孔，所述底板的上端粘贴连接有海绵垫，所述底板的前后两侧依次固定连接有卡环一、卡环二、卡环三，所述卡环一、卡环二和卡环三的后侧固定连接有卡箍一和卡箍二，所述底板的左侧固定连接有挡板，所述挡板的内部活动连接有橡胶垫。该车载灭火器固定支架，支架整体采用金属材质，卡环和卡箍为粗铁丝，通过卡环前的开口卡入或取出灭火器，海绵垫、海绵套盒橡胶垫和具有减震功能，整体通过螺钉固定安装在主驾驶座座位下方，发生火灾时可以第一时间取出灭火器，避免了因汽车火灾导致后备箱锁住，无法拿到灭火器的问题，使用起来非常的及时方便。

Description

一种车载灭火器固定支架

技术领域

本实用新型涉及汽车部件技术领域，具体为一种车载灭火器固定支架。

背景技术

随着人们生活水平的提高，越来越多的人开始使用汽车，然而汽车使用的越多，越来越多的问题也被发现，每年各个地方都有汽车自燃事件发生，火灾事件更多，通常汽车发生火灾都会造成汽车报废现象，更严重的是车毁人亡，目前最好的解决方法是随车携带灭火器。

很多私家车的车内都没有灭火器，只有很少有安全意识的车主会选择安装，但是放在车厢内部很影响车内美观，所以不少车主都选择放在从汽车后备箱里，当发生火灾时，没有办法第一时间拿起灭火器进行灭火，甚至会因为火灾导致车门自锁、无法打开后备箱，并且灭火器很容易因为没有固定好而晃动导致自燃。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载灭火器固定支架，以解决上述背景技术中提出放在车厢内部很影响车内美观，不少车主都选择放在从汽车后备箱里，当发生火灾时，没有办法第一时间拿起灭火器进行灭火，甚至会因为火灾导致车门自锁、无法打开后备箱，并且灭火器很容易因为没有固定好而晃动导致自燃的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载灭火器固定支架，包括底板，所述底板的上端开设有螺孔，所述螺孔的内部活动连接有螺钉，所述底板的上端粘贴连接有海绵垫，所述底板的前后两侧依次固定连接有卡环一、卡环二、卡环三，所述卡环一的外侧固定连接有海绵套一，所述卡环二的外侧固定连接有海绵套二，所述卡环三的外侧固定连接有海绵套二，所述卡环一、卡环二和卡环三的后侧固定连接有卡箍一和卡箍二，所述底板的左侧固定连接有挡板，所述挡板的内部活动连接有橡胶垫。

优选的，所述底板、螺钉、卡环一、卡环二、卡环三、卡箍一、卡箍二和挡板为金属材质。

优选的，所述螺孔对称分布在底板的左右两侧。

优选的，所述卡环一、卡环二和卡环三在底板上等距分布。

优选的，所述卡箍一、卡箍二与卡环一、卡环二、卡环三、挡板均为焊接连接。

优选的，所述挡板的内直径与橡胶垫的外直径相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该车载灭火器固定支架，支架整体采用金属材质，具体为铁质材质，保证底板和挡板具有一定的稳定性与牢固性，不会轻易损坏，卡环和卡箍为粗铁丝，有一定的牢固性和韧性，可以通过卡环前的开口卡入或取出灭火器，并且不会造成变形，不影响下次使用，海绵垫、海绵套盒橡胶垫和具有减震功能，能够防止汽车在行驶过程中的急刹车从而导致灭火器震动过大，整体通过螺钉固定安装在主驾驶座座位下方，发生火灾时可以第一时间取出灭火器，避免了因汽车火灾导致后备箱锁住，无法在后备箱中拿到灭火器的问题，使用起来非常的及时方便。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型螺钉与螺孔结构示意图；

图3为本实用新型正面结构示意图。

图中：1、底板；2、螺孔；3、螺钉；4、海绵垫；5、卡环一；6、卡环二；7、卡环三；8、海绵套一；9、海绵套二；10、海绵套三；11、卡箍一；12、卡箍二；13、挡板；14、橡胶垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种车载灭火器固定支架，包括底板1，底板1的上端开设有螺孔2，螺孔2的内部活动连接有螺钉3，底板1的上端粘贴连接有海绵垫4，底板1的前后两侧依次固定连接有卡环一5、卡环二6、卡环三7，卡环一5的外侧固定连接有海绵套一8，卡环二6的外侧固定连接有海绵套二9，卡环三7的外侧固定连接有海绵套三10，卡环一5、卡环二6和卡环三7的后侧固定连接有卡箍一11和卡箍二12，底板1的左侧固定连接有挡板13，挡板13的内部活动连接有橡胶垫14。

进一步的，底板1、螺钉3、卡环一5、卡环二6、卡环三7、卡箍一11、卡箍二12和挡板13为金属材质，有利于装置的牢固性。

进一步的，螺孔2对称分布在底板1的左右两侧，有利于装置安装后的稳定性，保证装置不会晃动。

进一步的，卡环一5、卡环二6和卡环三7在底板1上等距分布，有利于装置更加牢固的卡合住灭火器。

进一步的，卡箍一11、卡箍二12与卡环一5、卡环二6、卡环三7、挡板13均为焊接连接，有利于卡箍一11和卡箍二12的稳定性。

进一步的，挡板13的内直径与橡胶垫14的外直径相同，有利于橡胶垫14和挡板13更好的贴合，让灭火器固定的更加稳定。

工作原理：首先，将橡胶垫14垫入挡板13中，将海绵垫4粘贴到底板1上，然后将螺钉3通过螺孔2用螺丝刀安装在汽车主驾驶座的座位正下方，使得卡环一5、卡环二6和卡环三7的开口方向正对车头，然后将车载灭火器卡进卡环一5、卡环二6和卡环三7内，让车载灭火器的底部正对挡板13，再将卡箍一11和卡箍二12的右侧弯曲部分卡到车载灭火器的上部，保证车载灭火器的稳定性，当需要使用到灭火器时，只需驾驶人员将手伸到主驾驶座位下方，拿住车载灭火器的上部，用力拉出，挣脱卡环一5、卡环二6、卡环三7、卡箍一11和卡箍二12即可。

最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (6)

1.一种车载灭火器固定支架，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的上端开设有螺孔（2），所述螺孔（2）的内部活动连接有螺钉（3），所述底板（1）的上端粘贴连接有海绵垫（4），所述底板（1）的前后两侧依次固定连接有卡环一（5）、卡环二（6）、卡环三（7），所述卡环一（5）的外侧固定连接有海绵套一（8），所述卡环二（6）的外侧固定连接有海绵套二（9），所述卡环三（7）的外侧固定连接有海绵套三（10），所述卡环一（5）、卡环二（6）和卡环三（7）的后侧固定连接有卡箍一（11）和卡箍二（12），所述底板（1）的左侧固定连接有挡板（13），所述挡板（13）的内部活动连接有橡胶垫（14）。

2.根据权利要求1所述的一种车载灭火器固定支架，其特征在于：所述底板（1）、螺钉（3）、卡环一（5）、卡环二（6）、卡环三（7）、卡箍一（11）、卡箍二（12）和挡板（13）为金属材质。

3.根据权利要求1所述的一种车载灭火器固定支架，其特征在于：所述螺孔（2）对称分布在底板（1）的左右两侧。

4.根据权利要求1所述的一种车载灭火器固定支架，其特征在于：所述卡环一（5）、卡环二（6）和卡环三（7）在底板（1）上等距分布。

5.根据权利要求1所述的一种车载灭火器固定支架，其特征在于：所述卡箍一（11）、卡箍二（12）与卡环一（5）、卡环二（6）、卡环三（7）、挡板（13）均为焊接连接。

6.根据权利要求1所述的一种车载灭火器固定支架，其特征在于：所述挡板（13）的内直径与橡胶垫（14）的外直径相同。