CN209518824U - 吊船防风软绳布置收绳系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种吊船防风软绳布置收绳系统，属一种擦窗机吊船的辅助装置，包括吊船体，吊船体的侧面安装有横向的防风绳转向架，吊船体的立面还安装有上安装座与下安装座，上安装座上安装有主动链轮，下安装座上安装有从动链轮，主动链轮与从动链轮之间啮合套装有链条，主动链轮的中轴上固定安装有手柄，从动链轮与传动轴动力连接，传动轴通过压盘与绞盘动力连接，压盘与绞盘之间设有摩擦片；下安装座上还设有链盘锁紧销，从动链轮上还设有多个轴向的定位孔；绞盘置于防风绳转向架一端的正下方。通过在吊船体上安装横向的防风绳转向架，使得钢丝绳可从防风绳转向架横向的延伸至绞盘上，以避免钢丝绳对吊船作业造成阻碍。

Description

吊船防风软绳布置收绳系统

技术领域

本实用新型涉及一种擦窗机吊船的辅助装置，更具体的说，本实用新型主要涉及吊船防风软绳布置收绳系统。

背景技术

擦窗机是用于建筑物或构筑物窗户和外墙清洗、维护等作业的常设悬挂接近设备。其主要是利用钢丝绳悬吊吊船，由清洁人员在吊船中对建筑物或构筑物窗户和外墙进行清洗、维护等作业，或者利用钢丝绳悬吊自动执行装置对建筑物或构筑物窗户和外墙进行清洗、维护等作业。在这类擦窗机中除了需要使用钢丝绳对吊船进行悬吊外，还需要使用另一钢丝绳在建筑外墙进行挂载，以起到防风的作用，避免风大时吊船摇晃；但由于此类钢丝绳在使用时会与吊船钢丝绳交叉，易出现铰绳现象，因此需要在吊船上配备收绳装置，目前所使用的此类收绳装置大多采用蜗轮蜗杆的传动方式，而为了使收绳装置不影响高空作业，一般都安装在吊船的底部，如采用蜗轮蜗杆的方式则只能将收绳手柄设置在吊船的底部，会给收绳操作带来不便，同时防风钢丝绳斜向经过吊船的上部还会阻挡及影响清洁人员在吊船中作业，并且使用蜗轮蜗杆的传动方式使用及维修成本均较高，不利于推广应用，因而有必要针对吊船上使用的收绳装置的结构进行研究和改进。

实用新型内容

本实用新型的目的之一在于针对上述不足，提供一种吊船防风软绳布置收绳系统，以期望解决现有技术中防风钢丝绳的收绳手柄设置在吊船底部给收绳操作带来不便，且斜向布置的防风钢丝绳会影响清洁人员在吊船中作业等技术问题。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型所提供的一种吊船防风软绳布置收绳系统，包括吊船体，所述吊船体的侧面安装有横向的防风绳转向架，所述吊船体的立面还安装有上安装座与下安装座，所述上安装座上安装有主动链轮，所述下安装座上安装有从动链轮，所述主动链轮与从动链轮之间啮合套装有链条，所述主动链轮的中轴上固定安装有手柄，所述从动链轮与传动轴动力连接，所述传动轴通过压盘与绞盘动力连接，所述压盘与绞盘之间设有摩擦片；所述下安装座上还设有链盘锁紧销，所述从动链轮上还设有多个轴向的定位孔，用于当链盘锁紧销前端插入定位孔中时，阻止从动链轮转动；所述绞盘置于防风绳转向架一端的正下方。

作为优选，进一步的技术方案是：所述的绞盘上由钢丝绳分别经过防风绳转向架转向后，通过防风插销与防风销座或钢丝绳挂点连接。

更进一步的技术方案是：所述吊船体上的两侧均安装有横向的防风绳转向架，且每个横向的防风绳转向架一端的正下方均设有一个绞盘，所述绞盘分别通过压盘及传动轴与各自的从动链轮动力连接。

更进一步的技术方案是：所述防风绳转向架通过立架安装在吊船体的侧面上，且所述防风绳转向架的整体长度大于或等于所述吊船体的宽度；所述防风绳转向架的两端均安装有转向滑轮，且两个转向滑轮的安装方向上下相反。

更进一步的技术方案是：所述传动轴上固定安装有两个压盘，所述两个压盘分别置于所述绞盘的外侧，且两个压盘与绞盘的外侧之间均设有摩擦片；所述绞盘的两侧分别设有两个挡板。

更进一步的技术方案是：所述传动轴末端还安装有锁紧螺母，所述锁紧螺母与压盘的外侧之间还安装有蝶形弹簧；所述绞盘的外部还安装有尼龙套。

更进一步的技术方案是：所述上安装座与下安装座均置于护罩中，所述护罩中还安装有链条压紧装置，所述链条压紧装置与链条相啮合。

更进一步的技术方案是：护罩内还固定安装有与所述链盘锁紧销的位置相对应的定位座，所述定位座上也设有与从动链轮上的定位孔位置相对应的通孔。

更进一步的技术方案是：所述链盘锁紧销包括销座与销体，所述销体穿过销座，且销体外缘固定有弹簧挡圈，所述销体上套装有弹簧，所述弹簧置于所述弹簧挡圈后方，所述销座的内部还设有环形台阶，所述弹簧两端分别抵触在所述弹簧挡圈与环形台阶上。

更进一步的技术方案是：所述销体的前端与所述定位孔的尺寸相吻合，所述销体的末端上安装有拉环。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果之一是：通过在吊船体上安装横向的防风绳转向架，使得钢丝绳可从防风绳转向架横向的延伸至绞盘上，以避免钢丝绳对吊船作业造成阻碍，并且通过在吊船体的立面上安装上安装座与下安装座上分别安装主动链轮与从动链轮，从而可将绞盘安装在吊船底部，通过上部的手柄带动绞盘转动完成收绳，操作较为方便，可降低收绳带来的劳动强度，相对于蜗轮蜗杆的传动结构而言，链条与链轮的传动结构成本较低；并且固定在传动轴上的压盘通过摩擦片与绞盘动力连接，使得当吊船下降时，吊船的重力大于摩擦片所产生的摩擦力，因此即便从动链轮在链盘锁紧销的作用下锁定不动，绞盘仍可转动，在此过程中可使防风钢丝绳始终保持紧绷的状态，避免其与吊船钢丝绳发生铰绳现象，同时本实用新型所提供的一种吊船防风软绳布置收绳系统结构简单，适于在各类规格擦窗机的吊船上安装使用，应用范围广阔。

附图说明

图1为用于说明本实用新型一个实施例的结构示意图；

图2为用于说明本实用新型另一个实施例的结构示意图；

图3为用于说明本实用新型一个实施例中的吊船的俯视结构示意图；

图4为图1中的收绳部件结构示意图；

图5为图4的部件拆分结构示意图；

图6为图4中的绞盘的轴向剖面示意图；

图7为图4中的左侧结构示意图；

图8为图5中的A处放大图；

图9为用于说明本实用新型一个实施例中的链盘锁紧销的结构示意图；

图10为图9的轴向剖面结构示意图；

图中，1为吊船体、2为防风绳转向架、3为上安装座、4为下安装座、5为主动链轮、6为从动链轮、61为定位孔、7为链条、8为手柄、9为传动轴、10 为压盘、11为绞盘、12为摩擦片、13为链盘锁紧销、131为销座、132为销体、 133为弹簧挡圈、134为弹簧、135为环形台阶、136为拉环、14为防风销座、 15为钢丝绳挂点、16为转向滑轮、17为挡板、18为锁紧螺母、19为蝶形弹簧、 20为护罩、21为链条压紧装置、22为定位座、23为防风插销、24为立架、30 为钢丝绳。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步阐述。

参考图1与图2所示，本实用新型的一个实施例是一种吊船防风软绳布置收绳系统，包括吊船体1，并且该吊船体1的侧面安装有一个横向的防风绳转向架2，并且结合图4与图5所示，前述的吊船体1上还安装有一个上安装座3与一个下安装座4，在上安装座3上安装一个主动链轮5，在下安装座4上安装一个从动链轮6，再在主动链轮5与从动链轮6之间啮合套装一条环形的链条7，主动链轮5的中轴上固定安装一个手摇式的手柄8，然后将从动链轮6与传动轴9动力连接，结合图 3所示，还需使传动轴9通过压盘10与绞盘11动力连接，同时结合图6所示，压盘 10与绞盘11之间需设置摩擦片12，如此，可通过手柄8带动主动链轮5转动，主动链轮5通过链条7带动从动链轮6转动，从动链轮6通过传动轴9带动绞盘11转动，使用钢丝绳30在绞盘11上进行缠绕；更为重要的是，在下安装座4上安装一个链盘锁紧销13，再在从动链轮6上还设置多个沿从动链轮6轴向的定位孔61，用于当链盘锁紧销13前端插入定位孔61中时，阻止从动链轮6转动。

在本实施例中，通过在吊船体1上安装横向的防风绳转向架2，使得钢丝绳 30可从防风绳转向架2横向的延伸至绞盘11上，以避免钢丝绳30对吊船作业造成阻碍，并且通过在吊船体1的立面上安装上安装座3与下安装座4上分别安装主动链轮5与从动链轮6，从而可将绞盘11安装在吊船体1底部，通过上部的手柄8带动绞盘11转动完成收绳，操作较为方便，可降低收绳带来的劳动强度，相对于蜗轮蜗杆的传动结构而言，链条与链轮的传动结构成本较低；并且固定在传动轴9上的压盘10通过摩擦片12与绞盘11动力连接，使得当吊船下降时，吊船的重力大于摩擦片所产生的摩擦力，因此即便从动链轮6在链盘锁紧销13的作用下锁定不动，绞盘11仍可转动，在此过程中可使防风钢丝绳始终保持紧绷的状态，避免其与吊船钢丝绳发生铰绳现象。

再参考图1与图2所示，进一步的，为便于系统在使用时挂载钢丝绳30，上述的绞盘11上由钢丝绳分别经过防风绳转向架2转向后，通过防风插销23 与防风销座14或钢丝绳挂点15连接；另一方面，为便于防风绳转向架2的安装，可将上述防风绳转向架2通过一个立架24安装在吊船体1的侧面上，并且为提升钢丝绳30转向的归整性，可将上述防风绳转向架2的整体长度如图所示的设计为大于或等于吊船体1的宽度，从而可使钢丝绳30经防风绳转向架2转向后，呈现与水平面垂直的状态进入绞盘11；并且为便于实现转向，需在该防风绳转向架2的两端均安装一个或一组转向滑轮16，并且需使两个转向滑轮16 的安装方向上下相反。

结合图3所示，在本实用新型的另一个实施例中，为适应长度较长规格的吊船，当具有两组以上的防风钢丝绳30时，需在该吊船体1上的两侧均安装一个上述的横向的防风绳转向架2，并且再在每个横向的防风绳转向架2一端的正下方均设安装一个绞盘11，且绞盘11分别通过压盘10及传动轴9与各自的从动链轮6 动力连接，换言之，在吊船体的两侧均安装一套上述实施例所描述的收绳装置，以适应需多根钢丝绳的长度较长的吊船体防风。

正如图4所示出的，在本实用新型的另一个实施例，基于上述统一设计思路，为便于传动轴9向绞盘11进行动力传输的稳定性，可在上述传动轴9上固定安装有两个压盘10，并将两个压盘10分别置于绞盘11的外侧，且两个压盘10与绞盘 11的外侧之间均设有一个摩擦片12；同时，还可在绞盘11的两侧分别设置两个环形的挡板17，从而在收绳中，可使钢丝绳30缠绕在两个环形挡板17之间，避免缠绕滑脱；进一步的，为使前述的两个压盘10与绞盘11外侧夹紧摩擦片12，以保证产生稳定的摩擦力，防止链盘锁紧销13锁紧从动链轮6，且绞盘11未受到吊船重力时，绞盘11发生转动，可再在上述传动轴9末端还安装有锁紧螺母18，并在锁紧螺母18与压盘10的外侧之间安装一个蝶形弹簧19，以使得压盘10与绞盘11外侧紧密接触。另外，还可在绞盘11的外部还安装有尼龙套，以方便钢丝绳缠绕。

参考图4与图6所示，在本实用新型用于解决技术问题更加优选的一个实施例中，为提升装置的整体性，可将上述的上安装座3与下安装座4均置于护罩20中，并在护罩20中还安装有链条压紧装置21，并使链条压紧装置21与链条7相啮合，如图5与图7所示，该链条压紧装置21可对链条7起到挤压的作用，使链条7始终处于紧绷的状态；基于本实施例在装置增设护罩的思路，结合图8所示，还可在该护罩20的内部安装一个与链盘锁紧销13的位置相对应的定位座22，并且该定位座22上也设有与从动链轮6上的定位孔61位置相对应的通孔，即当链盘锁紧销13对链盘形成锁定时，链盘锁紧销13的前端首先伸入定位座22的通孔中，然后再插入从动链轮6上的定位孔61中，由于定位座22是安装在护罩20上的，因此在链盘锁紧销13对从动链轮6形成锁定时，此时定位座22与链盘锁紧销13相互固定。

参考图9与图10所示，根据本实用新型的又一个实施例，发明人还对上述的链盘锁紧销13结构进行了改进，以确保其对从动链轮6锁定的稳定性；具体为设计销座131与销体132作为链盘锁紧销13的主要部件，然后将销体132穿过销座 131，在销体132外缘固定弹簧挡圈133，再在销体132上套装一个弹簧134，并使该弹簧134置于弹簧挡圈133的后方，然后在前述销座131的内部设置环形台阶 135，使弹簧134两端分别抵触在弹簧挡圈133与环形台阶135上，弹簧134的作用是使销体132能及时在销座131中复位，从而插入从动链轮6中形成锁定；基于本实施例的设计思路，可将销座131的内孔截面设计为椭圆形，将销体132的后部截面设计为与之配套的椭圆形，这样的结构使销体132的后端既可以进入销座 131的孔内，又可在旋转后与销座131内孔的端部形成卡合，使销体132的前端无法插入定位孔61，从而满足装置在使用时对从动链轮6的锁定及解除锁定。进一步的，前述销体132的前端需与定位孔61的尺寸相吻合，并在销体132的末端上安装拉环136，以便于从定位孔61中拉出销体132。

参考图1所示，本实用新型上述优选的一个实施例在实际使用中，吊船体1 由吊船钢丝绳拉吊，而防风钢丝绳30的端部可如图1所示的通过防风插销23 挂载在钢丝绳挂点15上，也可如图2所示的通过防风插销23挂载在防风销座 14上，并且防风钢丝绳30如图所示经过横向的防风绳转向架2转向后在吊船体 1下方的绞盘11上进行缠绕，进而通过防风绳转向架2为吊船作业流出空间，避免斜向的防风钢丝绳30对吊船作业区域造成阻碍。当需要收绳时，将链盘锁紧销13对从动链轮6解除锁定，吊船中的操作人员手动转动手柄8，由于系统中的上安装座3安装在吊船体1立面的上部，因而操作人员可站立转动手柄8，操作方便且劳动强度小；由手柄8带动主动链轮5转动，由主动链轮5通过链条7带动从动链轮4转动，使从动链轮6通过传动轴9带动绞盘11转动，从而实现收绳的操作，由于此时摩擦片12形成的摩擦力远大于传动轴9带动压盘10 转动的力，因此此时传动轴9可通过压盘10带动绞盘11转动；当收绳完毕后，由链盘锁紧销13插入从动链轮6的定位孔61中形成锁定，此时从动链轮6无法转动，当吊船下降时，吊船的重力会施加到绞盘11上，由于吊船的重力远大于摩擦片12形成的摩擦力，因而此时即便从动链轮6处于锁定状态，绞盘11 亦可克服压盘10对其施加的摩擦力进行转动，从而该收绳装置不影响吊船体下降，并且在前述摩擦力与吊船体1重力的抵触作用下，还可使防风钢丝绳30保持紧绷的状态，避免其与吊船钢丝绳产生缠绕；当吊船体10上升需要再次收绳时，重复前述操作方式即可。

并且在上述使用中，链盘锁紧销13在常态下在弹簧134的作用下，销体132 穿过定位座22上的通孔从动链轮6上的定位孔61中，从而对从动链轮6形成锁紧，此时在定位座22与护罩20的拉力作用下从动链轮6无法转动，如图4 所示；当需要收绳时，通过拉环136将销体132向后拉动，使销体132的前端从定位孔61以及通孔中抽出，然后旋转销体132使其使其外缘的卡合台阶在销座131的端部形成卡合，此时销体132保持当前的位置，如图5所示，从动链轮6可以自由转动；当需要再次对从动链轮6进行锁紧时，转动销体132使其后端进入销座131的通孔中，然后在弹簧134的作用下使销体132复位，销体 132的前端重新穿过定位座22上的通孔插入从动链轮6上的定位孔61中，从而再次对从动链轮6形成卡合。

除上述以外，还需要说明的是在本说明书中所谈到的“一个实施例”、“另一个实施例”、“实施例”等，指的是结合该实施例描述的具体特征、结构或者特点包括在本申请概括性描述的至少一个实施例中。在说明书中多个地方出现同种表述不是一定指的是同一个实施例。进一步来说，结合任一实施例描述一个具体特征、结构或者特点时，所要主张的是结合其他实施例来实现这种特征、结构或者特点也落在本实用新型的范围内。

在本说明书中所谈到的“一个实施例”、“另一个实施例”、“实施例”、等，指的是结合该实施例描述的具体特征、结构或者特点包括在本申请概括性描述的至少一个实施例中。在说明书中多个地方出现同种表述不是一定指的是同一个实施例。进一步来说，结合任一实施例描述一个具体特征、结构或者特点时，所要主张的是结合其他实施例来实现这种特征、结构或者特点也落在本实用新型的范围内。

尽管这里参照本实用新型的多个解释性实施例对本实用新型进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变型和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。

Claims (10)

1.一种吊船防风软绳布置收绳系统，包括吊船体(1)，其特征在于：所述吊船体(1)的侧面安装有横向的防风绳转向架(2)，所述吊船体(1)的立面还安装有上安装座(3)与下安装座(4)，所述上安装座(3)上安装有主动链轮(5)，所述下安装座(4)上安装有从动链轮(6)，所述主动链轮(5)与从动链轮(6)之间啮合套装有链条(7)，所述主动链轮(5)的中轴上固定安装有手柄(8)，所述从动链轮(6)与传动轴(9)动力连接，所述传动轴(9)通过压盘(10)与绞盘(11)动力连接，所述压盘(10)与绞盘(11)之间设有摩擦片(12)；所述下安装座(4)上还设有链盘锁紧销(13)，所述从动链轮(6)上还设有多个轴向的定位孔(61)，用于当链盘锁紧销(13)前端插入定位孔(61)中时，阻止从动链轮(6)转动；所述绞盘(11)置于防风绳转向架(2)一端的正下方。

2.根据权利要求1所述的吊船防风软绳布置收绳系统，其特征在于：所述的绞盘(11)上由钢丝绳分别经过防风绳转向架(2)转向后，通过防风插销(23)与防风销座(14)或钢丝绳挂点(15)连接。

3.根据权利要求1所述的吊船防风软绳布置收绳系统，其特征在于：所述吊船体(1)上的两侧均安装有横向的防风绳转向架(2)，且每个横向的防风绳转向架(2)一端的正下方均设有一个绞盘(11)，所述绞盘(11)分别通过压盘(10)及传动轴(9)与各自的从动链轮(6)动力连接。

4.根据权利要求1或3所述的吊船防风软绳布置收绳系统，其特征在于：所述防风绳转向架(2)通过立架安装在吊船体(1)的侧面上，且所述防风绳转向架(2)的整体长度大于或等于所述吊船体(1)的宽度；所述防风绳转向架(2)的两端均安装有转向滑轮(16)，且两个转向滑轮(16)的安装方向上下相反。

5.根据权利要求1或3所述的吊船防风软绳布置收绳系统，其特征在于：所述传动轴(9)上固定安装有两个压盘(10)，所述两个压盘(10)分别置于所述绞盘(11)的外侧，且两个压盘(10)与绞盘(11)的外侧之间均设有摩擦片(12)；所述绞盘(11)的两侧分别设有两个挡板(17)。

6.根据权利要求1或3所述的吊船防风软绳布置收绳系统，其特征在于：所述传动轴(9)末端还安装有锁紧螺母(18)，所述锁紧螺母(18)与压盘(10)的外侧之间还安装有蝶形弹簧(19)；所述绞盘(11)的外部还安装有尼龙套。

7.根据权利要求1或3所述的吊船防风软绳布置收绳系统，其特征在于：所述上安装座(3)与下安装座(4)均置于护罩(20)中，所述护罩(20)中还安装有链条压紧装置(21)，所述链条压紧装置(21)与链条(7)相啮合。

8.根据权利要求7所述的吊船防风软绳布置收绳系统，其特征在于：护罩(20)内还固定安装有与所述链盘锁紧销(13)的位置相对应的定位座(22)，所述定位座(22)上也设有与从动链轮(6)上的定位孔(61)位置相对应的通孔。

9.根据权利要求1或3所述的吊船防风软绳布置收绳系统，其特征在于：所述链盘锁紧销(13)包括销座(131)与销体(132)，所述销体(132)穿过销座(131)，且销体(132)外缘固定有弹簧挡圈(133)，所述销体(132)上套装有弹簧(134)，所述弹簧(134)置于所述弹簧挡圈(133)后方，所述销座(131)的内部还设有环形台阶(135)，所述弹簧(134)两端分别抵触在所述弹簧挡圈(133)与环形台阶(135)上。

10.根据权利要求9所述的吊船防风软绳布置收绳系统，其特征在于：所述销体(132)的前端与所述定位孔(61)的尺寸相吻合，所述销体(132)的末端上安装有拉环(136)。