CN209404601U - 可用于吊船防风绳的链动收绳装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可用于吊船防风绳的链动收绳装置,属一种擦窗机吊船的辅助装置,包括上安装座与下安装座,上安装座上安装有主动链轮,下安装座上安装有从动链轮,主动链轮与从动链轮之间啮合套装有链条,主动链轮的中轴上固定安装有手柄,从动链轮与传动轴动力连接,传动轴通过压盘与绞盘动力连接,压盘与绞盘之间设有摩擦片;下安装座上还设有链盘锁紧销,从动链轮上还设有多个轴向的定位孔,用于当链盘锁紧销前端插入定位孔中时,阻止从动链轮转动。通过在上安装座与下安装座上分别安装主动链轮与从动链轮,从而可将绞盘安装在吊船底部,通过上部的手柄带动绞盘转动完成收绳,操作较为方便,还可避免防风钢丝绳与吊船钢丝绳发生铰绳现象。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种擦窗机吊船的辅助装置,更具体的说,本实用新型主要涉及一种可用于吊船防风绳的链动收绳装置。
背景技术
擦窗机是用于建筑物或构筑物窗户和外墙清洗、维护等作业的常设悬挂接近设备。其主要是利用钢丝绳悬吊吊船,由清洁人员在吊船中对建筑物或构筑物窗户和外墙进行清洗、维护等作业,或者利用钢丝绳悬吊自动执行装置对建筑物或构筑物窗户和外墙进行清洗、维护等作业。在这类擦窗机中除了需要使用钢丝绳对吊船进行悬吊外,还需要使用另一钢丝绳在建筑外墙进行挂载,以起到防风的作用,避免风大时吊船摇晃;但由于此类钢丝绳在使用时会与吊船钢丝绳交叉,易出现铰绳现象,因此需要在吊船上配备收绳装置,目前所使用的此类收绳装置大多采用蜗轮蜗杆的传动方式,而为了使收绳装置不影响高空作业,一般都安装在吊船的底部,如采用蜗轮蜗杆的方式则只能将收绳手柄设置在吊船的底部,会给收绳操作带来不便,并且使用蜗轮蜗杆的传动方式使用及维修成本均较高,不利于推广应用,因而有必要针对吊船上使用的收绳装置的结构进行研究和改进。
实用新型内容
本实用新型的目的之一在于针对上述不足,提供一种可用于吊船防风绳的链动收绳装置,以期望解决现有技术中防风钢丝绳的收绳手柄设置在吊船底部给收绳操作带来不便,且蜗轮蜗杆的传动方式使用及维修成本较高等技术问题。
为解决上述的技术问题,本实用新型采用以下技术方案:
本实用新型所提供的一种可用于吊船防风绳的链动收绳装置,包括上安装座与下安装座,所述上安装座上安装有主动链轮,所述下安装座上安装有从动链轮,所述主动链轮与从动链轮之间啮合套装有链条,所述主动链轮的中轴上固定安装有手柄,所述从动链轮与传动轴动力连接,所述传动轴通过压盘与绞盘动力连接,所述压盘与绞盘之间设有摩擦片;所述下安装座上还设有链盘锁紧销,所述从动链轮上还设有多个轴向的定位孔,用于当链盘锁紧销前端插入定位孔中时,阻止从动链轮转动。
作为优选,进一步的技术方案是:所述传动轴上固定安装有两个压盘,所述两个压盘分别置于所述绞盘的外侧,且两个压盘与绞盘的外侧之间均设有摩擦片;所述绞盘的两侧分别设有两个挡板。
更进一步的技术方案是:所述传动轴末端还安装有锁紧螺母,所述锁紧螺母与压盘的外侧之间还安装有蝶形弹簧。
更进一步的技术方案是:所述绞盘的外部还安装有尼龙套。
更进一步的技术方案是:所述上安装座与下安装座均置于护罩中,所述护罩中还安装有链条压紧装置,所述链条压紧装置与链条相啮合。
更进一步的技术方案是:护罩内还固定安装有与所述链盘锁紧销的位置相对应的定位座,所述定位座上也设有与从动链轮上的定位孔位置相对应的通孔。
更进一步的技术方案是:所述链盘锁紧销包括销座与销体,所述销体穿过销座,且销体外缘固定有弹簧挡圈,所述销体上套装有弹簧,所述弹簧置于所述弹簧挡圈后方,所述销座的内部还设有环形台阶,所述弹簧两端分别抵触在所述弹簧挡圈与环形台阶上。
更进一步的技术方案是:所述销体的前端与所述定位孔的尺寸相吻合,所述销体的末端上安装有拉环。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果之一是:通过在上安装座与下安装座上分别安装主动链轮与从动链轮,从而可将绞盘安装在吊船底部,通过上部的手柄带动绞盘转动完成收绳,操作较为方便,可降低收绳带来的劳动强度,相对于蜗轮蜗杆的传动结构而言,链条与链轮的传动结构成本较低;并且固定在传动轴上的压盘通过摩擦片与绞盘动力连接,使得当吊船下降时,吊船的重力大于摩擦片所产生的摩擦力,因此即便从动链轮在链盘锁紧销的作用下锁定不动,绞盘仍可转动,在此过程中可使防风钢丝绳始终保持紧绷的状态,避免其与吊船钢丝绳发生铰绳现象,同时本实用新型所提供的一种可用于吊船防风绳的链动收绳装置结构简单,适于在各类规格的吊船式擦窗机上安装使用,应用范围广阔。
附图说明
图1为用于说明本实用新型一个实施例的结构示意图;
图2为用于说明本实用新型一个实施例的部件拆分结构示意图;
图3为用于说明本实用新型一个实施例中绞盘的轴向剖面示意图。
图4为用于说明本实用新型另一个实施例的结构示意图;
图5为图2的A处放大图;
图6为用于说明本实用新型又一个实施例中链盘锁紧销的结构示意图;
图7为图6的轴向剖面结构示意图;
图中,1为上安装座、2为下安装座、3为主动链轮、4为从动链轮、41为定位孔、5为链条、6为手柄、7为传动轴、8为压盘、9为链盘锁紧销、91为销座、92为销体、93为弹簧挡圈、94为弹簧、95为环形台阶、96为拉环、10为摩擦片、11为绞盘、12为挡板、13为锁紧螺母、14为蝶形弹簧、15为尼龙套、16为护罩、17为定位座、18为链条压紧装置。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步阐述。
参考图1所示,本实用新型所提供的一个实施例是一种可用于吊船防风绳的链动收绳装置,其主要包括一个上安装座1与一个下安装座2,在上安装座1上安装一个主动链轮3,在下安装座2上安装一个从动链轮4,再在主动链轮3与从动链轮4之间啮合套装一条环形的链条5,主动链轮3的中轴上固定安装一个手摇式的手柄6,然后将从动链轮4与传动轴7动力连接,结合图3所示,还需使传动轴7通过压盘8与绞盘11动力连接,而压盘8与绞盘11之间需设置摩擦片10,如此,可通过手柄6带动主动链轮3转动,主动链轮3通过链条5带动从动链轮4转动,从动链轮4通过传动轴7带动绞盘11转动,使用钢丝绳在绞盘11上进行缠绕;更为重要的是,在下安装座2上安装一个链盘锁紧销9,再在从动链轮4上还设置多个沿从动链轮4轴向的定位孔41,用于当链盘锁紧销9前端插入定位孔41中时,阻止从动链轮4转动。
在本实施例中,通过在上安装座1与下安装座2上分别安装主动链轮3与从动链轮4,从而可将绞盘11安装在吊船底部,通过上部的手柄6带动绞盘11转动完成收绳,操作较为方便,可降低收绳带来的劳动强度,相对于蜗轮蜗杆的传动结构而言,链条与链轮的传动结构成本较低;并且固定在传动轴7上的压盘8通过摩擦片10与绞盘11动力连接,使得当吊船下降时,吊船的重力大于摩擦片10所产生的摩擦力,因此即便从动链轮4在链盘锁紧销9的作用下锁定不动,绞盘11仍可转动,在此过程中可使防风钢丝绳始终保持紧绷的状态,避免其与吊船钢丝绳发生铰绳现象。
正如图3所示出的,在本实用新型的另一个实施例,基于上述统一设计思路,为便于传动轴7向绞盘11进行动力传输的稳定性,可在上述传动轴7上固定安装有两个压盘8,并将两个压盘8分别置于绞盘11的外侧,且两个压盘8与绞盘11的外侧之间均设有一个摩擦片10;同时,还可在绞盘11的两侧分别设置两个环形的挡板12,从而在收绳中,可使钢丝绳缠绕在两个环形挡板12之间,避免缠绕滑脱;进一步的,为使前述的两个压盘8与绞盘11外侧夹紧摩擦片10,以保证产生稳定的摩擦力,防止链盘锁紧销9锁紧从动链轮4,且绞盘11未受到吊船重力时,绞盘11发生转动,可再在上述传动轴7末端还安装有锁紧螺母13,并在锁紧螺母13与压盘8的外侧之间安装一个蝶形弹簧14,以使得压盘8与绞盘11外侧紧密接触。另外,还可在绞盘11的外部还安装有尼龙套15,以方便钢丝绳缠绕。
参考图2与图4所示,在本实用新型用于解决技术问题更加优选的一个实施例中,为提升装置的整体性,可将上述的上安装座1与下安装座2均置于护罩16中,并在护罩16中还安装有链条压紧装置18,并使链条压紧装置18与链条5相啮合,如图4所示,该链条压紧装置18可对链条5起到挤压的作用,使链条5始终处于紧绷的状态;基于本实施例在装置增设护罩的思路,结合图5所示,还可在该护罩16的内部安装一个与链盘锁紧销9的位置相对应的定位座17,并且该定位座17上也设有与从动链轮4上的定位孔41位置相对应的通孔,即当链盘锁紧销9对链盘形成锁定时,链盘锁紧销9的前端首先伸入定位座17的通孔中,然后再插入从动链轮4上的定位孔41中,由于定位座17是安装在护罩16上的,因此在链盘锁紧销9对从动链轮4形成锁定时,此时定位座17与链盘锁紧销9相互固定。
参考图6与图7所示,根据本实用新型的又一个实施例,发明人还对上述的链盘锁紧销9结构进行了改进,以确保其对从动链轮4锁定的稳定性;具体为设计销座91与销体92作为链盘锁紧销9的主要部件,然后将销体92穿过销座91,在销体92外缘固定弹簧挡圈93,再在销体92上套装一个弹簧94,并使该弹簧94置于弹簧挡圈93的后方,然后在前述销座91的内部设置环形台阶95,使弹簧94两端分别抵触在弹簧挡圈93与环形台阶95上,弹簧94的作用是使销体92能及时在销座91中复位,从而插入从动链轮4中形成锁定;基于本实施例的设计思路,可将销座91的内孔截面设计为椭圆形,将销体92的后部截面设计为与之配套的椭圆形,这样的结构使销体92的后端既可以进入销座91的孔内,又可在旋转后与销座91内孔的端部形成卡合,使销体92的前端无法插入定位孔41,从而满足装置在使用时对从动链轮4的锁定及解除锁定。进一步的,前述销体92的前端需与定位孔41的尺寸相吻合,并在销体92的末端上安装拉环96,以便于从定位孔41中拉出销体92。
参考图1至图5所示,本实用新型上述优选的一个实施例在实际使用中,防风钢丝绳的一端固定在建筑外墙的防风销座上,另一端固定在绞盘11上,当需要收绳时,将链盘锁紧销9对从动链轮4解除锁定,吊船中的操作人员手动转动手柄6,由于装置的上安装座1可安装在吊船的上部,因而操作人员可站立转动手柄6,操作方便且劳动强度小;由手柄6带动主动链轮3转动,由主动链轮3通过链条5带动从动链轮4转动,使从动链轮4通过传动轴7带动绞盘11转动,从而实现收绳的操作,由于此时摩擦片10形成的摩擦力远大于传动轴7带动压盘8转动的力,因此此时传动轴7可通过压盘8带动绞盘11转动;当收绳完毕后,由链盘锁紧销9插入从动链轮4的定位孔41中形成锁定,此时从动链轮4无法转动,当吊船下降时,吊船的重力会施加到绞盘11上,由于吊船的重力远大于摩擦片10形成的摩擦力,因而此时即便从动链轮4处于锁定状态,绞盘11亦可克服压盘8对其施加的摩擦力进行转动,从而该收绳装置不影响吊船下降,并且在前述摩擦力与吊船重力的抵触作用下,还可使防风钢丝绳保持紧绷的状态,避免其与吊船钢丝绳产生缠绕;当吊船上升需要再次收绳时,重复前述操作方式即可。
除上述以外,还需要说明的是在本说明书中所谈到的“一个实施例”、“另一个实施例”、“实施例”等,指的是结合该实施例描述的具体特征、结构或者特点包括在本申请概括性描述的至少一个实施例中。在说明书中多个地方出现同种表述不是一定指的是同一个实施例。进一步来说,结合任一实施例描述一个具体特征、结构或者特点时,所要主张的是结合其他实施例来实现这种特征、结构或者特点也落在本实用新型的范围内。
尽管这里参照本实用新型的多个解释性实施例对本实用新型进行了描述,但是,应该理解,本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式,这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说,在本申请公开、附图和权利要求的范围内,可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变型和改进外,对于本领域技术人员来说,其他的用途也将是明显的。
Claims (8)
1.一种可用于吊船防风绳的链动收绳装置,包括上安装座(1)与下安装座(2),其特征在于:所述上安装座(1)上安装有主动链轮(3),所述下安装座(2)上安装有从动链轮(4),所述主动链轮(3)与从动链轮(4)之间啮合套装有链条(5),所述主动链轮(3)的中轴上固定安装有手柄(6),所述从动链轮(4)与传动轴(7)动力连接,所述传动轴(7)通过压盘(8)与绞盘(11)动力连接,所述压盘(8)与绞盘(11)之间设有摩擦片(10);所述下安装座(2)上还设有链盘锁紧销(9),所述从动链轮(4)上还设有多个轴向的定位孔(41),用于当链盘锁紧销(9)前端插入定位孔(41)中时,阻止从动链轮(4)转动。
2.根据权利要求1所述的可用于吊船防风绳的链动收绳装置,其特征在于:所述传动轴(7)上固定安装有两个压盘(8),所述两个压盘(8)分别置于所述绞盘(11)的外侧,且两个压盘(8)与绞盘(11)的外侧之间均设有摩擦片(10);所述绞盘(11)的两侧分别设有两个挡板(12)。
3.根据权利要求2所述的可用于吊船防风绳的链动收绳装置,其特征在于:所述传动轴(7)末端还安装有锁紧螺母(13),所述锁紧螺母(13)与压盘(8)的外侧之间还安装有蝶形弹簧(14)。
4.根据权利要求2或3所述的可用于吊船防风绳的链动收绳装置,其特征在于:所述绞盘(11)的外部还安装有尼龙套(15)。
5.根据权利要求1所述的可用于吊船防风绳的链动收绳装置,其特征在于:所述上安装座(1)与下安装座(2)均置于护罩(16)中,所述护罩(16)中还安装有链条压紧装置(18),所述链条压紧装置(18)与链条(5)相啮合。
6.根据权利要求5所述的可用于吊船防风绳的链动收绳装置,其特征在于:护罩(16)内还固定安装有与所述链盘锁紧销(9)的位置相对应的定位座(17),所述定位座(17)上也设有与从动链轮(4)上的定位孔(41)位置相对应的通孔。
7.根据权利要求1或6所述的可用于吊船防风绳的链动收绳装置,其特征在于:所述链盘锁紧销(9)包括销座(91)与销体(92),所述销体(92)穿过销座(91),且销体(92)外缘固定有弹簧挡圈(93),所述销体(92)上套装有弹簧(94),所述弹簧(94)置于所述弹簧挡圈(93)后方,所述销座(91)的内部还设有环形台阶(95),所述弹簧(94)两端分别抵触在所述弹簧挡圈(93)与环形台阶(95)上。
8.根据权利要求7所述的可用于吊船防风绳的链动收绳装置,其特征在于:所述销体(92)的前端与所述定位孔(41)的尺寸相吻合,所述销体(92)的末端上安装有拉环(96)。
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