CN104150393B - 一种微动力电力设备旋转起吊装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种微动力电力设备旋转起吊装置，包括直角钢管构架、动滑轮组、绳索和驱动机构组成，所述直角钢管构架由上杆与竖杆固定连接组成的倒L形，所述竖杆上设置抱箍，所述上杆末端上部设置驱动机构，所述上杆中部设置动滑轮组，所述绳索一端固定在上杆上，另一端穿过动滑轮组与驱动机构相连接；所述动滑轮组包括动滑轮提升模块，所述动滑轮提升模块的数量为五个，所述动滑轮提升模块依次并列设置，前一个动滑轮提升模块的绳索一端与后一个动滑轮提升模块中动滑轮提升挂钩相连接，所述绳索末端与驱动机构相连接；本发明体积较小能够适应狭小的工作环境，使得其能够在不易采用大型起吊设备的情况下实现对重物的起吊；值得推广与应用。
Description
技术领域
本发明属于省力起吊技术领域，具体涉及一种微动力电力设备旋转起吊装置。
技术背景
在电力网安装、更换或检修作业时，经常遇到起吊电力设备。其一，在电力施工中经常会遇到设备构架林立、布线密集等空间狭小，吊车无法进入吊装等现象，一般采用人力铰链吊装的方式，人力铰链操作复杂，需要多人协同操作，不仅劳动强度大，而且耗时费工，起吊和停电时间较长，同时，在操作中存在一定的安全风险；其二，即使吊车或其它起吊设备能进入施工现场，往往需要依靠大面积停电来保障施工的安全距离，影响正常供电；其三，由于起吊设备的租用费是按时计算的，费用较高。山区和经济条件差的地区在台架上安装变压器、断路器等大型设备经常遭遇困境，不愿租用吊车，而采用传统的人拉肩扛等笨法，施工中出现砸伤、碰伤等安全事故；在CN201040693Y中公开了一种家用重物提升机，其特征是框架由竖直架、横支架、小竖架及钢筋滑道构成，其上分别设有定滑轮及可移动定滑轮，控制线的一端系在系绳环上，另一端通过定滑轮及定滑轮系在控制线挂钩上，钢丝绳的一端系在钢丝绳系接板上，另一端通过动滑轮、可移动定滑轮及定滑轮固定在绞盘上，拉动控制线可将动滑轮及挂钩移至窗外，重物提升到位后，在定滑轮及钢丝绳的作用下，将重物自动移入阳台或室内，另外，传动轴上可安装手柄，停电时，手摇即可，但是其不够省力，而且电机过于庞大需要足够的电能，不利于野外使用；在202054546U中公开了一种滑轮式窨井盖提升工具；属提升工具；由底座部分、支撑部分和提升部分三部分组成;底座部分包括两个相平行的底座支撑杆和连接在两个相平行的底座支撑杆两端的支撑杆。支撑部分由带凸台的支撑立杆、套装在支撑立杆上的可旋转套筒、可伸缩支撑杆I和可伸缩支撑杆II组成；提升部分包括一个动滑轮、两个定滑轮和手摇式缠线装置;在动滑轮上固定有铰链,铰链连接有用于钩住井盖的挂钩；其虽然其到了很好的起吊作用，但是较为费力，因此需要一种微动力电力设备旋转起吊装置。
发明内容
本发明的主要目的是提供一种结构简单、操作简便，且能实现在野外、狭小空间和不利于大型设备使用场地的微动力电力设备旋转起吊装置。
为了解决上述问题本发明采用的技术方案：一种微动力电力设备旋转起吊装置，包括直角钢管构架、动滑轮组、绳索和驱动机构组成，所述直角钢管构架由上杆与竖杆固定连接组成的倒L形，所述竖杆上设置抱箍，所述上杆末端上部设置驱动机构，所述上杆中部设置动滑轮组，所述绳索一端固定在上杆上，另一端穿过动滑轮组与驱动机构相连接；所述动滑轮组包括动滑轮提升模块，所述动滑轮提升模块的数量为五个，所述动滑轮提升模块依次并列设置，前一个动滑轮提升模块的绳索一端与后一个动滑轮提升模块中动滑轮提升挂钩相连接，所述绳索末端与驱动机构相连接。
所述竖杆底部设置转动座，所述转动座为推力轴承座；所述抱箍包括U型抱箍与轴承，所述U型抱箍与轴承外圈固定连接，所述竖杆设置在轴承中。
所述上杆末端设置牵引绳。
所述驱动机构包括减速电机、控制器、线轮和防倒退模块，所述线轮设置在减速器电机上，所述控制器与减速电机相连接。
所述防倒退模块包括棘轮、棘爪和固定座，所述棘轮与减速电机串联，所述棘爪与固定座活动连接，所述棘爪设置在棘轮上。
本发明采用倒L型直角钢管构架，使其能够起到足够的支撑作用，在上杆末端的上部设置驱动机构，使得其能够为动滑轮组提供动力，竖杆通过U型抱箍固定在水泥电杆上，并且其与U型抱箍固定的轴承连接，使得其能够在抱箍固定牢固后竖杆能够自由转动，在竖杆的下部设置推力轴承座，使得竖杆能够在承受很大压力的作用下实现旋转，而且借助水泥杆的支撑作用实现了对重物的起吊；由于采用的滑轮组由五个动滑轮组成，使得其之间形成五个独立的动滑轮提升模块，并且前一个动滑轮提升模块中绳索一端与上杆固定，另一端绕过动滑轮与后一个动滑轮的挂钩相连接，使得其能够在提升前一个动滑轮提升模块时能够节省一半的力，以此类推第一个为二分一，第二个四分之一，八分之一，十六分之一，三十二分之一，使得仅需使用重物1/32G的力即可，从而实现在野外或者空间狭小时的起吊工作，而且对于操作者而言其仅仅只需通过控制器即可实现对物体的起吊。
采用倒L型直角钢管构架，并将其设置在推力轴承座上，不仅可以为本装置提供足够的支撑力，而且也能够轻松旋转，十分省力，避免了由于货物沉重在提升到规定高度后旋转费力的弊端，采用U型抱箍使其能够牢固的固定在水泥电杆上，而且采用竖杆穿过U型抱箍的轴承，使得其能够在推力轴承座的配合下实现倒L型直角钢管构架的旋转，且稳定性很好，在上杆末端设置牵引绳使得其能够控制起吊装备的转动。
本装置采用驱动机构包括减速电机、控制器与线轮，采用减速电机使得其能够提供稳定的收卷力，保证其在采用较小功率的电机情况下也能提供稳定的动力，加上本装置采用省力的动滑轮组使得其采用微型电机成为了可能，在线轮上将滑轮组伸出的绳索缠绕其上，从而实现对绳索的束紧进而实现起吊，采用控制器使得其能够控制电机的正反转以及旋转的速度，进而实现升起与降落；其仅需采用汽车电瓶即可使得减速电机进行工作。
采用防倒退模块使得其能够保证起重设备在起吊过程中的运行安全，在完成起吊后将棘爪抬起即可实现单向保护的解除，棘轮通过平键与减速电机的主轴相连接，使得其能够仅需更换棘轮的安装方向，即可实现提升与下落单向的控制提高安全系数，或者将棘爪抬起解除防倒退保护，实现自由使用。
本发明通过将大型起吊装置分为数个模块，将其化整为零，便于携带；而且其体积较小能够适应狭小的工作环境，使得其能够在不易采用大型起吊设备的情况下实现对重物的起吊；将其设置在水泥杆上使得其能够提供足够的支撑力，进而可实现单人即可进行起吊工作，本装置十分省力单人可轻松提升2000KG的重量，而且仅仅采用12-24V的微型的减速电机即可实现，值得推广与应用。
附图说明
图1为本发明总的结构示意图；
图2为本发明动滑轮组局部结构示意图；
图3为本发明抱箍的结构示意图；
图4为本发明推力轴承座的结构示意图；
图5为本发明驱动机构的结构示意图；
图6为本发明防倒退模块的结构示意图；
1-上杆2-竖杆3-水泥杆4-抱箍5-转动座6-起吊设备7-驱动机构8-绳索9-动滑轮组10-牵引绳41-轴承42-U型抱箍51-底座52-推力轴承71-减速电机72-线轮73-控制器74-棘爪75-棘轮76-固定座91-动滑轮92-挂钩。
具体实施方式
下面根据图1-6所示，结合实施例进行阐述：
具体实施例一：
一种微动力电力设备旋转起吊装置，包括直角钢管构架、动滑轮组9、绳索8和驱动机构7组成，所述直角钢管构架由上杆1与竖杆2固定连接组成的倒L形，所述竖杆2上设置抱箍4，所述上杆1末端上部设置驱动机构7，所述上杆1中部设置动滑轮组9，所述绳索8一端固定另一端穿过动滑轮组9与驱动机构7相连接；所述动滑轮组9包括动滑轮提升模块，所述动滑轮提升模块的数量为五个，所述动滑轮提升模块依次并列设置，前一个动滑轮提升模块的绳索一端与后一个动滑轮提升模块中动滑轮91提升挂钩92相连接，所述绳索8末端与驱动机构7相连接。
所述驱动机构7包括减速电机71、控制器73和线轮72，所述线轮72设置在减速器电机71上，所述控制器73与减速电机71相连接。
实施例二：
一种微动力电力设备旋转起吊装置，包括直角钢管构架、动滑轮组9、绳索8和驱动机构7组成，所述直角钢管构架由上杆1与竖杆2固定连接组成的倒L形，所述竖杆2上设置抱箍4，所述上杆1末端上部设置驱动机构7，所述上杆1中部设置动滑轮组9，所述绳索8一端固定另一端穿过动滑轮组9与驱动机构7相连接；所述动滑轮组9包括动滑轮提升模块，所述动滑轮提升模块的数量为五个，所述动滑轮提升模块依次并列设置，前一个动滑轮提升模块的绳索一端与后一个动滑轮提升模块中动滑轮91提升挂钩92相连接，所述绳索8末端与驱动机构7相连接。
所述竖杆2底部设置转动座5，所述转动座5为推力轴承座52；所述抱箍5包括U型抱箍42与轴承41，所述U型抱箍42与轴承41外圈固定连接，所述竖杆2设置在轴承41中。
所述驱动机构7包括减速电机71、控制器73、线轮72和防倒退模块，所述线轮72设置在减速器电机71上，所述控制器73与减速电机71相连接。
所述防倒退模块包括棘轮75、棘爪74和固定座76，所述棘轮75与减速电机71串联，所述棘爪74与固定座76活动连接，所述棘爪74与棘轮75活动连接。
实施例三：
一种微动力电力设备旋转起吊装置，包括直角钢管构架、动滑轮组9、绳索8和驱动机构7组成，所述直角钢管构架由上杆1与竖杆2固定连接组成的倒L形，所述竖杆2上设置抱箍4，所述上杆1末端上部设置驱动机构7，所述上杆1中部设置动滑轮组9，所述绳索8一端固定另一端穿过动滑轮组9与驱动机构7相连接；所述动滑轮组9包括动滑轮提升模块，所述动滑轮提升模块的数量为五个，所述动滑轮提升模块依次并列设置，前一个动滑轮提升模块的绳索一端与后一个动滑轮提升模块中动滑轮91提升挂钩92相连接，所述绳索8末端与驱动机构7相连接。
所述竖杆2底部设置转动座5，所述转动座5为推力轴承座52；所述抱箍5包括U型抱箍42与轴承41，所述U型抱箍42与轴承41外圈固定连接，所述竖杆2设置在轴承41中。
所述上杆1末端设置牵引绳10。
所述驱动机构7包括减速电机71、控制器73、线轮72和防倒退模块，所述线轮72设置在减速器电机71上，所述控制器73与减速电机71相连接。
所述防倒退模块包括棘轮75、棘爪74和固定座76，所述棘轮75与减速电机71串联，所述棘爪74与固定座76活动连接，所述棘爪74与棘轮75活动连接。
本发明采用倒L型直角钢管构架，使其能够起到足够的支撑作用，在上杆末端的上部设置驱动机构，使得其能够为动滑轮组提供动力，竖杆通过U型抱箍固定在水泥电杆上，并且其与U型抱箍固定的轴承连接，使得其能够在抱箍固定牢固后竖杆能够自由转动，在竖杆的下部设置推力轴承座，使得竖杆能够在承受很大压力的作用下实现旋转，而且借助水泥杆的支撑作用实现了对重物的起吊；由于采用的滑轮组由五个动滑轮组成，使得其之间形成五个独立的动滑轮提升模块，并且前一个动滑轮提升模块中绳索一端与上杆固定，另一端绕过动滑轮与后一个动滑轮的挂钩相连接，使得其能够在提升前一个动滑轮提升模块时能够节省一半的力，以此类推第一个为二分一，第二个四分之一，八分之一，十六分之一，三十二分之一，使得仅需使用重物1/32G的力即可，从而实现在野外或者空间狭小时的起吊工作，而且对于操作者而言其仅仅只需通过控制器即可实现对物体的起吊。
采用倒L型直角钢管构架，并将其设置在推力轴承座上，不仅可以为本装置提供足够的支撑力，而且也能够轻松旋转，十分省力，避免了由于货物沉重在提升到规定高度后旋转费力的弊端，采用U型抱箍使其能够牢固的固定在水泥电杆上，而且采用竖杆穿过U型抱箍的轴承，使得其能够在推力轴承座的配合下实现倒L型直角钢管构架的旋转，且稳定性很好，在上杆末端设置牵引绳使得其能够控制起吊装备的转动。
本装置采用驱动机构包括减速电机、控制器与线轮，采用减速电机使得其能够提供稳定的收卷力，保证其在采用较小功率的电机情况下也能提供稳定的动力，加上本装置采用省力的动滑轮组使得其采用微型电机成为了可能，在线轮上将滑轮组伸出的绳索缠绕其上，从而实现对绳索的束紧进而实现起吊，采用控制器使得其能够控制电机的正反转以及旋转的速度，进而实现升起与降落；其仅需采用汽车电瓶即可使得减速电机进行工作。
采用防倒退模块使得其能够保证起重设备在起吊过程中的运行安全，在完成起吊后将棘爪抬起即可实现单向保护的解除，棘轮通过平键与减速电机的主轴相连接，使得其能够仅需更换棘轮的安装方向，即可实现提升与下落单向的控制提高安全系数，或者将棘爪抬起解除防倒退保护，实现自由使用。
本发明在使用时展现出了优良的实用性，采用12-24V的直流减速电机，优选的采用传动比1:2000，功率1000KW，使得其能够提供稳定的持续的动能驱动，能够实现动能转化率为95%以上，而且再加上动滑轮组的省力作用使得其仅需要很小功率的电机就能起到杠杆的作用，起吊很大重量的物体，对本装置进行了不同重量的提升实验，测试发现本装置的极限提升重量为2531KG，而且本发明在使用时可实现单人起吊，并且在线轮处连接棘轮，使得其能够保证运行时防止倒退。
本发明通过将大型起吊装置分为数个模块，将其化整为零，便于携带；而且其体积较小能够适应狭小的工作环境，使得其能够在不易采用大型起吊设备的情况下实现对重物的起吊；将其设置在水泥杆上使得其能够提供足够的支撑力，进而可实现单人即可进行起吊工作，值得推广与应用。
Claims (3)
1.一种微动力电力设备旋转起吊装置，其特征在于：包括直角钢管构架、动滑轮组、绳索和驱动机构组成，所述直角钢管构架由上杆与竖杆固定连接组成的倒L形，所述竖杆上设置抱箍，所述上杆末端上部设置驱动机构，所述上杆中部设置动滑轮组，所述绳索一端固定在上杆上，另一端穿过动滑轮组与驱动机构相连接；所述动滑轮组包括动滑轮提升模块，所述动滑轮提升模块的数量为五个，所述动滑轮提升模块依次并列设置，前一个动滑轮提升模块的绳索一端与后一个动滑轮提升模块中动滑轮提升挂钩相连接，所述绳索末端与驱动机构相连接；所述竖杆底部设置转动座，所述转动座为推力轴承座；所述抱箍包括U型抱箍与轴承，所述U型抱箍与轴承外圈固定连接，所述竖杆设置在轴承中,所述上杆末端设置牵引绳。
2.根据权利要求1所述的微动力电力设备旋转起吊装置，其特征在于：所述驱动机构包括减速电机、控制器、线轮和防倒退模块，所述线轮设置在减速器电机上，所述控制器与减速电机相连接。
3.根据权利要求2所述的微动力电力设备旋转起吊装置，其特征在于：所述防倒退模块包括棘轮、棘爪和固定座，所述棘轮与减速电机串联，所述棘爪与固定座活动连接，所述棘爪设置在棘轮上。
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