CN209512881U - 一种自行车用导航装置支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种自行车用导航装置支架，包括夹持体和滑槽板，夹持体用于夹持自行车，滑槽板用于放置导航装置，夹持体通过连接杆与滑槽板连接，滑槽板的一侧设置有第一滑槽，滑槽板的另一侧设置有第二滑槽，滑槽板的一侧的侧壁上设置有第一螺杆，第一滑槽内设置有推板，第一螺杆能够推动推板移动，第二滑槽内的内侧壁上设置有第二弹性垫。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种导航支架，具体涉及一种自行车用导航装置支架。
背景技术
骑行是一种健康自然的运动旅游方式，能充分享受旅行过程之美。一辆单车，一个背包即可出行，简单又环保。在不断而来的困难当中体验挑战，在旅途的终点体验成功。在现代城市生活中，越来越多的人喜欢去骑行。当在不熟悉的路段上骑行时，就需要用到导航定位装置。现在的导航装置支架，在自行车通过颠簸路面时容易将导航装置从导航装置支架上甩出，或者出现紧急状况时采用紧急刹车时，导航装置也容易从导航装置支架上甩出，造成导航装置的损坏。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提供一种自行车用导航装置支架，能够与导航装置紧密结合，防止因为路面颠簸或者紧急刹车从而将导航装置甩出导航装置支架。
为了完成上述目的，本实用新型提供了一种自行车用导航装置支架，包括夹持体和滑槽板，夹持体用于夹持自行车，滑槽板用于放置导航装置，夹持体通过连接杆与滑槽板连接，滑槽板的一侧设置有第一滑槽，滑槽板的另一侧设置有第二滑槽，滑槽板的一侧的侧壁上设置有第一螺杆，第一滑槽内设置有推板，第一螺杆能够推动推板移动，第二滑槽内的内侧壁上设置有第二弹性垫。
优选的，推板上设置有第一弹性垫。
优选的，滑槽板的背部设置有卡板，卡板的一端与弹簧连接，卡板的另一端设置有挡板；滑槽板上设置有导套，卡板能够穿过导套且在导套内移动。
优选的，夹持体包括第一夹持部和第二夹持部，第一夹持部的一端与第二夹持部的一端铰接，第一夹持部的另一端与第二夹持部的另一端通过第二螺杆连接。
优选的，滑槽板的底板上设置有通风孔。
本实用新型的有益效果为：夹持体可以将导航装置支架固定在自行车车把上。滑槽板可以用于固定导航装置，同时，滑槽板内设置有弹性垫，可以增加导航装置与滑槽板的摩擦力。在将导航装置放入滑槽板后，通过第一螺栓向内转动，从而推动推板，可以卡紧导航装置，从而使得滑槽板与导航装置的连接的更加紧密。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型的导航装置支架的结构示意图。
图2是本实用新型的导航装置支架的滑槽板的结构示意图。
图3是本实用新型的导航装置支架的滑槽板的后视图的结构示意图。
图4是本实用新型的导航装置支架的导套的结构示意图。
附图标记说明
100、夹持体；300、连接杆；
101、第一夹持部；102、第二夹持部；103、第二螺杆；
1、滑槽板；11、导套；12、第一滑槽；13、第二滑槽；14、通风孔；
2、第一螺杆；3、推板；4、第一弹性垫；5、第二弹性垫；
6、卡板；61、挡板；7、弹簧。
具体实施方式
下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
如图1至图4所示，本实施例提供了一种自行车用导航装置支架，包括夹持体100和滑槽板1，夹持体100用于夹持自行车，滑槽板1用于放置导航装置，夹持体100通过连接杆300与滑槽板1连接，连接杆300与滑槽板1固定连接，在本实施例中，连接杆300采用的是鹅颈管，其可以随意弯曲且确定方向。滑槽板1的一侧设置有第一滑槽12，滑槽板1的另一侧设置有第二滑槽13，滑槽板1的一侧的侧壁上设置有第一螺杆2，第一螺杆2与滑槽板1的侧板螺接。在第一滑槽12内设置有推板3，当第一螺杆2向内进行旋动时，第一螺杆2能够推动推板2移动。第二滑槽13内的内侧壁上设置有第二弹性垫5，第二弹性垫5可以增加导航装置与滑槽板1的摩擦力，从而使得导航装置能够部轻易的从滑槽板1上滑出，同时，其第二弹性垫5也可以起到保护导航装置外壳的作用，减少导航装置外壳直接与滑槽板接触从而产生的划痕。
在本实施例中，推板3上设置有第一弹性垫4，第一弹性垫4具有与第二弹性垫5相同的作用。
在本实施例中，滑槽板1的背部设置有卡板6，卡板6的一端与弹簧7的一端连接，弹簧7的另一端与滑槽板1连接，卡板6的另一端设置有挡板61；滑槽板1上设置有导套11，卡板6能够穿过导套11且在导套内移动，导套11可以使得卡板6能够沿着既定的方向运动，即当卡板6向外拉或回缩时，导套11可以使得卡板6在导套11内运动，防止卡板6脱出。另外，也可以在卡板6上开设条形孔，在滑槽板上设置凸块，且凸块能够放入条形孔内，使得卡板6能够相对于凸块进行滑动。
在本实施例中，夹持体100包括第一夹持部101和第二夹持部102，第一夹持部101的一端与第二夹持部102的一端铰接，第一夹持部101的另一端与第二夹持部102的另一端通过第二螺杆103连接。
在本实施例中，滑槽板1的底板上设置有通风孔14，其用于散发导航装置所产生的热量。
显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
Claims (5)
1.一种自行车用导航装置支架，其特征在于，包括夹持体和滑槽板，所述夹持体用于夹持自行车，所述滑槽板用于放置导航装置，所述夹持体通过连接杆与所述滑槽板连接，所述滑槽板的一侧设置有第一滑槽，所述滑槽板的另一侧设置有第二滑槽，所述滑槽板的一侧的侧壁上设置有第一螺杆，所述第一滑槽内设置有推板，所述第一螺杆能够推动推板移动，所述第二滑槽内的内侧壁上设置有第二弹性垫。
2.根据权利要求1所述的自行车用导航装置支架，其特征在于，所述推板上设置有第一弹性垫。
3.根据权利要求1所述的自行车用导航装置支架，其特征在于，所述滑槽板的背部设置有卡板，所述卡板的一端与弹簧连接，所述卡板的另一端设置有挡板；所述滑槽板上设置有导套，所述卡板能够穿过导套且在导套内移动。
4.根据权利要求1所述的自行车用导航装置支架，其特征在于，所述夹持体包括第一夹持部和第二夹持部，所述第一夹持部的一端与所述第二夹持部的一端铰接，所述第一夹持部的另一端与所述第二夹持部的另一端通过第二螺杆连接。
5.根据权利要求1所述的自行车用导航装置支架，其特征在于，所述滑槽板的底板上设置有通风孔。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201822196175.0U CN209512881U (zh) | 2018-12-26 | 2018-12-26 | 一种自行车用导航装置支架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201822196175.0U CN209512881U (zh) | 2018-12-26 | 2018-12-26 | 一种自行车用导航装置支架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209512881U true CN209512881U (zh) | 2019-10-18 |
Family
ID=68197128
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201822196175.0U Active CN209512881U (zh) | 2018-12-26 | 2018-12-26 | 一种自行车用导航装置支架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN209512881U (zh) |
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2018
- 2018-12-26 CN CN201822196175.0U patent/CN209512881U/zh active Active
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