CN209505691U - 一种手机智能控制汽车装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种手机智能控制汽车装置，其涉及汽车技术电子领域，其特征在于，包括车载电源、驱动电机、主控芯片、串联接口、输出信号模块、门边控制模块、振动检测模块、低频接收天线、高频接收天线，所述车载电源通过电线与驱动电机和主控芯片相连接；所述主控芯片上焊接有串联接口；所述低频接收天线和高频接收天线通过导线接驳到串联接口与主控芯片相连接；通过串联接口与所述主控芯片连接的还有门边控制模块和振动检测模块；所述主控芯片通过电线电缆与输出信号模块连接；所述输出信号模块通过导线连接有驱动电机。本实用新型目的是提供一种能配合手机来达到控制汽车开锁、上锁等操作的装置。
Description
技术领域
本实用新型为汽车技术电子领域，具体涉及一种手机智能控制汽车装置。
背景技术
随着社会的进步和科技的发展，汽车已经成为人们日常生活中必不可少的代步工具。现有技术中，通常需要使用物理车钥匙来进行开启车门、汽车点火或后备箱开启等的操作。所以，用户需随身携带车钥匙，但钥匙较为容易遗忘和丢失，若过意外真的出现，则给用户的出行带来较多不便。即使是近期得到广泛应用的智能钥匙也会出现同样的意外，而且将车辆控制信息自动并智能化（手机控车）是一个风向。
发明内容
本实用新型为了解决上述问题，目的是这样实现的：一种手机智能控制汽车装置，其特征在于，包括车载电源、驱动电机、主控芯片、串联接口、输出信号模块、门边控制模块、振动检测模块、低频接收天线、高频接收天线，所述车载电源通过电线与驱动电机和主控芯片相连接；所述主控芯片上焊接有串联接口；所述低频接收天线和高频接收天线通过导线接驳到串联接口与主控芯片相连接；通过串联接口与所述主控芯片连接的还有门边控制模块和振动检测模块；所述主控芯片通过电线电缆与输出信号模块连接；所述输出信号模块通过导线连接有驱动电机。
优选的，所述振动检测模块设置有振动传感器。
优选的，所述输出信号模块是有线信号传输。
优选的，所述低频接收天线接收由遥控器发送的低频信号。
优选的，所述高频接收天线接收由手机发送的无线电波。
优选的，所述门边控制模块设置有两盏灯和一根零线。
优选的，所述主控芯片还与车辆主机相连接。
本实用新型具有以下有益效果：本实用新型由高频接收天线接收手机发送无线电波的信号，当高频接收天线接收信号后将转化成电信号传输到主控芯片，经主控芯片进行匹配和处理后，由输出信号模块接通驱动电机供电到车辆主机，然后实行具体的指令操作，如解除汽车的防盗时实施解除防盗降窗的功能，开启汽车的防盗时升起车窗的功能等。另外，低频接收天线可以接收车辆遥控器的信号，进行正常的遥控操作，即防盗的上锁与开启、车尾门开关。另外，主控芯片检测到车辆主机车门未紧闭好的信息的时候，会通过串联接口发送电信号信号到门边控制模块，门边控制模块会开启红色指示灯，提醒乘客或司机关紧车门，避免危险发生，若车门锁好的情况下，门边控制模块则开启绿色的指示灯。还有的是，振动检测模块，在锁车状态下，振动检测模块若检测实际的震动超多所设定的振动频率与幅度，则通过串联接口传输电信号到主控芯片，主控芯片传递指令开启车载警报，以达到提醒和威慑的效果。本实用新型基于手机APP来进行相关的操作，能将车辆控制信息自动并智能化，实现手机控车的目的。
附图说明
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型的连接示意图。
图2为本实用新型车载电源的连接电路图。
图3为本实用新型驱动电机的电路图。
图4为本实用新型主控芯片的电路图。
图5为本实用新型的串联接口的电路图。
图6为本实用新型输出信号模块的电路图。
图7为本实用新型门边控制模块的电路图。
图8为本实用新型振动检测模块的电路图。
图9为本实用新型低频接收天线的电路图。
图10为本实用新型高频接收天线的电路图。
具体实施方式
为了使本实用新型的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述实用新型。
参照图1，本具体实施方式采用以下技术方案：一种手机智能控制汽车装置，其特征在于，包括车载电源（1）、驱动电机（2）、主控芯片（3）、串联接口（4）、输出信号模块（5）、门边控制模块（6）、振动检测模块（7）、低频接收天线（8）、高频接收天线（9），所述车载电源（1）通过电线与驱动电机（2）和主控芯片（3）相连接；所述主控芯片（3）上焊接有串联接口（4）；所述低频接收天线（8）和高频接收天线（9）通过导线接驳到串联接口（4）与主控芯片（3）相连接；通过串联接口（4）与所述主控芯片（3）连接的还有门边控制模块（6）和振动检测模块（7）；所述主控芯片（3）通过电线电缆与输出信号模块（5）连接；所述输出信号模块（5）通过导线连接有驱动电机（2）。
其中，所述振动检测模块（7）设置有振动传感器。
其中，所述输出信号模块（5）是有线信号传输。
其中，所述低频接收天线（8）接收由遥控器发送的低频信号。
其中，所述高频接收天线（9）接收由手机发送的无线电波。
其中，所述门边控制模块（6）设置有两盏灯和一根零线。
其中，所述主控芯片（3）还与车辆主机相连接。
本具体实施例以上述方案为例，并参考图1至图10。
本实用新型由高频接收天线接收手机发送无线电波的信号，当高频接收天线接收信号后将转化成电信号传输到主控芯片，经主控芯片进行匹配和处理后，由输出信号模块接通驱动电机供电到车辆主机，然后实行具体的指令操作，如解除汽车的防盗时实施解除防盗降窗的功能，开启汽车的防盗时升起车窗的功能等。另外，低频接收天线可以接收车辆遥控器的信号，进行正常的遥控操作，即防盗的上锁与开启、车尾门开关。另外，主控芯片检测到车辆主机车门未紧闭好的信息的时候，会通过串联接口发送电信号信号到门边控制模块，门边控制模块会开启红色指示灯，提醒乘客或司机关紧车门，避免危险发生，若车门锁好的情况下，门边控制模块嘿开启绿色的指示灯。还有的是，振动检测模块，在锁车状态下，振动检测模块若检测实际的震动超多所设定的振动频率与幅度，则通过串联接口传输电信号到主控芯片，主控芯片传递指令开启车载警报，以达到提醒和威慑的效果。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例的说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (7)
1.一种手机智能控制汽车装置，其特征在于，包括车载电源（1）、驱动电机（2）、主控芯片（3）、串联接口（4）、输出信号模块（5）、门边控制模块（6）、振动检测模块（7）、低频接收天线（8）、高频接收天线（9），所述车载电源（1）通过电线与驱动电机（2）和主控芯片（3）相连接；所述主控芯片（3）上焊接有串联接口（4）；所述低频接收天线（8）和高频接收天线（9）通过导线接驳到串联接口（4）与主控芯片（3）相连接；通过串联接口（4）与所述主控芯片（3）连接的还有门边控制模块（6）和振动检测模块（7）；所述主控芯片（3）通过电线电缆与输出信号模块（5）连接；所述输出信号模块（5）通过导线连接有驱动电机（2）。
2.根据权利要求1所述的一种手机智能控制汽车装置，其特征在于，所述振动检测模块（7）设置有振动传感器。
3.根据权利要求1所述的一种手机智能控制汽车装置，其特征在于，所述输出信号模块（5）是有线信号传输。
4.根据权利要求1所述的一种手机智能控制汽车装置，其特征在于，所述低频接收天线（8）接收由遥控器发送的低频信号。
5.根据权利要求1所述的一种手机智能控制汽车装置，其特征在于，所述高频接收天线（9）接收由手机发送的无线电波。
6.根据权利要求1所述的一种手机智能控制汽车装置，其特征在于，所述门边控制模块（6）设置有两盏灯和一根零线。
7.根据权利要求1所述的一种手机智能控制汽车装置，其特征在于，所述主控芯片（3）还与车辆主机相连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201822054263.7U CN209505691U (zh) | 2018-12-08 | 2018-12-08 | 一种手机智能控制汽车装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209505691U true CN209505691U (zh) | 2019-10-18 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN201822054263.7U Active CN209505691U (zh) | 2018-12-08 | 2018-12-08 | 一种手机智能控制汽车装置 |
Country Status (1)
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2018
- 2018-12-08 CN CN201822054263.7U patent/CN209505691U/zh active Active
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