CN209479938U - 一种船舶推进器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种船舶推进器，包括连接杆，所述连接杆的底部设置有第一横板，所述第一横板的内部设置有电机，所述电机的输出轴设置有转动杆，所述转动杆的外侧设置有套杆，所述套杆的表面设置有螺旋桨，所述螺旋桨的一侧设置有第一割刀，所述第一割刀的一侧设置有推块，所述推块的一侧设置有运动块。本实用新型通过设置第一割刀和第二割刀，当螺旋桨旋转时，通过直杆两侧的第二割刀和第一割刀可以将靠近螺旋桨附近的水草等异物切碎甩开，防止螺旋桨动力不足甚至卡死现象的发生，通过推块可以将运动块向下推动，从而使得刀片移动，可以防止水草缠绕在保护壳的表面上，保证了推进器的快速移动。

Description

一种船舶推进器

技术领域

本实用新型涉及船舶设计制造领域，特别涉及一种船舶推进器。

背景技术

船舶推进器推动船舶前进的机构，它是把自然力、人力或机械能转换成船舶推力的能量转换器，推进器按作用方式可分为主动式和反应式两类，靠人力或风力驱船前进的纤、帆(见帆船)等为主动式，桨、橹、明轮、喷水推进器、螺旋桨等为反应，推进器在移动时难免会与水草的异物接触，发生将螺旋桨与与水草缠绕在一起，对螺旋桨造成伤害。

申请公布号CN201310469657.8的专利文本公开了一种船舶推进器，在电机和螺旋桨之间设有减速机构，因此能够控制船舶的低速行进；而开口处设有防护罩的束流圈既能提高推进效率，又能对螺旋桨起到保护的作用，避免了螺旋桨的损坏，该装置在实际使用过程中，虽然可以提高推进效率和保护作用，但是却无法在使用时避免水草缠绕等问题，不利于螺旋桨的旋转。

因此，发明一种船舶推进器来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶推进器，通过设置第一割刀和第二割刀，当螺旋桨旋转时，带动了第一割刀和推块的旋转，通过直杆两侧的第二割刀和第一割刀可以将靠近螺旋桨附近的水草等异物切碎甩开，防止螺旋桨动力不足甚至卡死现象的发生，对螺旋桨进行保护，通过推块可以将运动块向下推动，运动块推动了活动杆移动，从而使得刀片移动，可以防止水草缠绕在保护壳的表面上，保证了推进器的快速移动，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶推进器，包括连接杆，所述连接杆的底部设置有第一横板，所述第一横板的内部设置有电机，所述电机的输出轴设置有转动杆，所述转动杆的外侧设置有套杆，所述套杆的表面设置有螺旋桨，所述螺旋桨的一侧设置有第一割刀，所述第一割刀的一侧设置有推块，所述推块的一侧设置有运动块，所述运动块的底部设置有活动杆，所述活动杆的一侧设置有刀片。

优选的，所述螺旋桨的外侧设置有保护壳，所述保护壳的内壁设置有凹槽，所述凹槽的内部设置有压缩弹簧。

优选的，所述转动杆的一侧设置有固定块，所述固定块的表面设置有直杆，所述直杆的顶部底部均设置有第二割刀。

优选的，所述电机的两侧均设置有挡板，所述挡板的一侧设置有导杆，所述导杆的一侧设置有连接弹簧，所述连接弹簧的外侧设置有第二横板，所述导杆与第二横板活动连接。

优选的，所述转动杆贯穿套杆，所述第一割刀与第二割刀均由铝合金材质制成。

本实用新型的技术效果和优点：

(1)本实用新型通过设置第一割刀和第二割刀，当螺旋桨旋转时，带动了第一割刀和推块的旋转，通过直杆两侧的第二割刀和第一割刀可以将靠近螺旋桨附近的水草等异物切碎甩开，防止螺旋桨动力不足甚至卡死现象的发生，对螺旋桨进行保护，通过推块可以将运动块向下推动，运动块推动了活动杆移动，从而使得刀片移动，可以防止水草缠绕在保护壳的表面上，保证了推进器的快速移动；

(2)本实用新型通过设置挡板，有利于通过挡板将电机夹持住，通过导杆可以将挡板向一侧移动，挤压第二横板内部的连接弹簧，减少电机的晃动，提高螺旋桨转动的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的保护壳侧视结构示意图；

图3为本实用新型的运动块与螺旋桨侧视示意图；

图4为本实用新型的图3中A部放大图；

图5为本实用新型的转动杆与套杆立体示意图；

图6为本实用新型的图1中B部放大图

图中：1连接杆、2第一横板、3电机、4转动杆、5套杆、6螺旋桨、7 第一割刀、8推块、9运动块、10活动杆、11刀片、12保护壳、13凹槽、14 压缩弹簧、15固定块、16直杆、17第二割刀、18挡板、19导杆、20连接弹簧、21第二横板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-6所示的一种船舶推进器，包括连接杆1，所述连接杆1的底部设置有第一横板2，所述第一横板2的内部设置有电机3，所述电机3的输出轴设置有转动杆4，通过电机3可以使得转动杆4旋转，所述转动杆4的外侧设置有套杆5，转动杆4的旋转可以带动套杆5旋转，所述套杆5的表面设置有螺旋桨6，可以让推进器快速移动，所述螺旋桨6的一侧设置有第一割刀7，第一割刀的材质为铝合金，所述第一割刀7的一侧设置有推块8，推块8的数量为多个，所述推块8的一侧设置有运动块9，通过推块 8可以让运动块9向一侧移动，所述运动块9的底部设置有活动杆10，运动块9可以推动了活动杆10向一侧移动，所述活动杆10的一侧设置有刀片11，通过刀片11可以切碎水草。

进一步的，在上述技术方案中，所述螺旋桨6的外侧设置有保护壳12，所述保护壳12的内壁设置有凹槽13，所述凹槽13的内部设置有压缩弹簧14，通过保护壳12对内部螺旋桨6进行保护；

进一步的，在上述技术方案中，所述转动杆4的一侧设置有固定块15，所述固定块15的表面设置有直杆16，所述直杆16的顶部底部均设置有第二割刀17，可以将水草快速切开，防止缠绕螺旋桨6；

进一步的，在上述技术方案中，所述电机3的两侧均设置有挡板18，所述挡板18的一侧设置有导杆19，所述导杆19的一侧设置有连接弹簧20，通过连接弹簧20让导杆19复位，所述连接弹簧20的外侧设置有第二横板21，所述导杆19与第二横板21活动连接，通过挡板18可以减少电机3的晃动，提高其稳定性；

进一步的，在上述技术方案中，所述转动杆4贯穿套杆5，所述第一割刀 7与第二割刀17均由铝合金材质制成，铝合金具有很好的防腐性，可以长期在水下使用，便于长久使用；

进一步的，在上述技术方案中，所述活动杆10与保护壳12活动连接，所述活动杆10的数量为多个，通过活动杆10可以使得刀片11移动，通过刀片11可以防止水草缠绕在保护壳12上。

本实用工作原理：

参照说明书附图1-5，在使用过程中，将推进器通过连接杆1与船舶连接在一起，使用第一横板2内部的电机3，由于电机3的输出轴设置有转动杆4，通过电机3可以使得转动杆4旋转，由于转动杆4贯穿套杆5，通过转动杆4 带动了套杆5的旋转，套杆5的旋转带动了螺旋桨6的旋转，从而可以进行移动，在移动的过程中，通过螺旋桨6的旋转带动了第一割刀7的旋转，并通过直杆16两侧的第二割刀17和第一割刀7可以将靠近螺旋桨6附近的水草等异物切碎甩开，防止螺旋桨6动力不足甚至卡死现象的发生，当第一割刀7旋转时带动了底部的推块8旋转，当推块8旋转到运动块9时，通过推块8可以将运动块9向下推动，并通过运动块9挤压其底部的压缩弹簧14，由于活动杆10与保护壳12活动连接，通过推块8可以将活动杆10移动，从而使得刀片11移动，可以防止水草缠绕在保护壳12的表面上，保证了推进器的快速移动，之后通过压缩弹簧14可以使得刀片11再次移动；

参照说明书附图6，当电机3开始工作时，通过挡板18可以将电机3夹持住，由于导杆19与第二横板21活动连接，通过导杆19可以将挡板18向一侧移动，挤压第二横板21内部的连接弹簧20，减少电机3的晃动，提高螺旋桨6转动的稳定性。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种船舶推进器，包括连接杆(1)，其特征在于：所述连接杆(1)的底部设置有第一横板(2)，所述第一横板(2)的内部设置有电机(3)，所述电机(3)的输出轴设置有转动杆(4)，所述转动杆(4)的外侧设置有套杆(5)，所述套杆(5)的表面设置有螺旋桨(6)，所述螺旋桨(6)的一侧设置有第一割刀(7)，所述第一割刀(7)的一侧设置有推块(8)，所述推块(8)的一侧设置有运动块(9)，所述运动块(9)的底部设置有活动杆(10)，所述活动杆(10)的一侧设置有刀片(11)。

2.根据权利要求1所述的一种船舶推进器，其特征在于：所述螺旋桨(6)的外侧设置有保护壳(12)，所述保护壳(12)的内壁设置有凹槽(13)，所述凹槽(13)的内部设置有压缩弹簧(14)。

3.根据权利要求1所述的一种船舶推进器，其特征在于：所述转动杆(4)的一侧设置有固定块(15)，所述固定块(15)的表面设置有直杆(16)，所述直杆(16)的顶部底部均设置有第二割刀(17)。

4.根据权利要求1所述的一种船舶推进器，其特征在于：所述电机(3)的两侧均设置有挡板(18)，所述挡板(18)的一侧设置有导杆(19)，所述导杆(19)的一侧设置有连接弹簧(20)，所述连接弹簧(20)的外侧设置有第二横板(21)，所述导杆(19)与第二横板(21)活动连接。

5.根据权利要求4所述的一种船舶推进器，其特征在于：所述转动杆(4)贯穿套杆(5)，所述第一割刀(7)与第二割刀(17)均由铝合金材质制成。