CN209479599U - 一种新型汽车线束装配支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型汽车线束装配支架，包括底板和设置在底板上的导线座，所述底板为透明塑料材质且底板上平行设有多个用于安装导线座的滑槽，所述导线座包括支撑柱和固定连接在支撑柱上的线束固定叉，所述支撑柱上还水平焊接有金属圈，支撑柱底部设有配合滑槽的滑轨，所述金属圈上沿圆周方向等分设有多个通孔，每个通孔贯穿设有连接杆，所述连接杆顶部固定连接有按压块，连接杆位于通孔连接处上方固定连接有限位挡圈，连接杆底部位于底板上固定连接有吸盘。本实用新型提供的一种新型汽车线束装配支架，既能改变线束固定叉位置又能保证其定位精准。

Description

一种新型汽车线束装配支架

技术领域

本实用新型涉及汽车线束装配技术领域，具体是一种新型汽车线束装配支架。

背景技术

现有汽车线束装配板主要由线束固定叉和木板组成，在装配线束时，第一步是将图纸附在木板上；第二步是按照图纸上标注的线束位置对木板进行打孔；第三步是将线束固定叉插入木板已打好孔的位置；第四部是旋紧线束固定叉上的螺母，使线束固定叉固定在所需位置。按照以上步骤完成对汽车线束的装配。

中国专利CN208190109U公开的一种汽车线束装配板，T型板和线束固定叉可拆卸连接，但根据产品位置图移动线束固定叉的位置较难且不能保证绝对精准，因此，一种既能改变线束固定叉位置又能保证其定位精准的汽车线束装配支架即为需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型汽车线束装配支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新型汽车线束装配支架，包括底板和设置在底板上的导线座，所述底板为透明塑料材质且底板上平行设有多个用于安装导线座的滑槽，所述导线座包括支撑柱和固定连接在支撑柱上的线束固定叉，所述支撑柱上还水平焊接有金属圈，支撑柱底部设有配合滑槽的滑轨，所述金属圈上沿圆周方向等分设有多个通孔，每个通孔贯穿设有连接杆，所述连接杆顶部固定连接有按压块，连接杆位于通孔连接处上方固定连接有限位挡圈，连接杆底部位于底板上固定连接有吸盘。

作为本实用新型进一步的方案：所述连接杆数量为四个。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连接杆顶部设有螺纹，所述按压块底部设有螺纹孔，按压块与连接杆螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过透明塑料材质的底板，可将图纸放置于底板下方，便于工作人员的观察；通过导线座与底板的滑动连接，使得导线座能够调试不同位置，以适用于不同产品位置图的要求；通过按压按压块，连接杆底部的吸盘可吸附于底板上；通过四个连接杆底部的吸盘构成正方形框架，提高了吸附的稳定性，从而提高了导线座的稳定性；通过限位挡圈的设计，避免了连接杆在不吸附底板的情况下脱落导线座。

附图说明

图1为新型汽车线束装配支架的结构示意图。

图2为新型汽车线束装配支架中底板的结构示意图。

图3为新型汽车线束装配支架中导线座的结构示意图。

图中：1、底板；2、导线座；3、滑槽；4、支撑柱；5、线束固定叉；6、金属圈；7、滑轨；8、连接杆；9、按压块；10、限位挡圈；11、吸盘。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种新型汽车线束装配支架，包括底板1和设置在底板上的导线座2，底板1为透明塑料材质且底板1上平行设有多个用于安装导线座2的滑槽3，导线座2包括支撑柱4和固定连接在支撑柱4上的线束固定叉5，支撑柱4上还水平焊接有金属圈6，支撑柱4底部设有配合滑槽3的滑轨7，金属圈6上沿圆周方向等分设有多个通孔，每个通孔贯穿设有连接杆8，连接杆8数量为四个，连接杆8顶部固定连接有按压块9，连接杆8顶部设有螺纹，按压块9底部设有螺纹孔，按压块9与连接杆8螺纹连接，连接杆8位于通孔连接处上方固定连接有限位挡圈10，连接杆8底部位于底板上固定连接有吸盘11。

本实用新型的工作原理是：将底板放置与产品位置图上，透明塑料材质的底板1，可将图纸放置于底板1下方，便于工作人员的观察，确定导线座2的安装位置，滑动导线座2，导线座2相对底板的滑动，使得导线座能够调试不同位置，以适用于不同产品位置图的要求，按压按压块9，连接杆8底部的吸盘11可吸附于底板1上，四个连接杆8底部的吸盘构成正方形框架，提高了吸附的稳定性，从而提高了导线座2的稳定性，限位挡圈10的设计，避免了连接杆在不吸附底板1的情况下脱落导线座2。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种新型汽车线束装配支架，包括底板(1)和设置在底板上的导线座(2)，其特征在于，所述底板(1)为透明塑料材质且底板(1)上平行设有多个用于安装导线座(2)的滑槽(3)，所述导线座(2)包括支撑柱(4)和固定连接在支撑柱(4)上的线束固定叉(5)，所述支撑柱(4)上还水平焊接有金属圈(6)，支撑柱(4)底部设有配合滑槽(3)的滑轨(7)，所述金属圈(6)上沿圆周方向等分设有多个通孔，每个通孔贯穿设有连接杆(8)，所述连接杆(8)顶部固定连接有按压块(9)，连接杆(8)位于通孔连接处上方固定连接有限位挡圈(10)，连接杆(8)底部位于底板上固定连接有吸盘(11)。

2.根据权利要求1所述的新型汽车线束装配支架，其特征在于，所述连接杆(8)数量为四个。

3.根据权利要求1所述的新型汽车线束装配支架，其特征在于，所述连接杆(8)顶部设有螺纹，所述按压块(9)底部设有螺纹孔，按压块(9)与连接杆(8)螺纹连接。