CN204988666U - 自行车鞍座弹性测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种自行车鞍座弹性测试装置，包括底座，在底座上设有支架和鞍座夹持机构，在支架上设有横伸缩杆，横伸缩杆的左端可在水平平面内绕支架进行转动，在横伸缩杆的右端还连接有安装板，在安装板上分别设有电机、与电机的轴端连接的齿轮以及竖向设置的齿条，且齿轮与齿条之间为啮合连接，在齿条的上端连接有按压件，在按压件的底端还设有测距仪，在齿条的下端连接有按压触头，并且在齿条和按压触头的连接处还设有压力传感器。通过采用上述结构，本实用新型能够有效地对鞍座的弹性进行测试，从而有助于针对鞍座的结构及性能进行改进设计，进而有利于大大提升鞍座的舒适性。

Description

自行车鞍座弹性测试装置

技术领域

本实用新型涉及一种测试装置，特别是涉及一种自行车鞍座弹性测试装置。

背景技术

作为一种广泛使用的代步工具，自行车为人们的日常生活提供了极大的便利，而随着自行车结构和功能的日益改进，自行车的舒适性已成为人们所考虑的重要指标。具体到自行车鞍座来说，对其弹性的设计要求也越来越严格，但现有技术中并没有能够有效对鞍座弹性(包括鞍座的受力指数以及由此导致的形变指数)进行检测的弹性测试装置，这大大限制了鞍座的弹性试验设计，同时也限制了鞍座舒适性的进一步提升。

实用新型内容

为克服以上现有技术的不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够有效地对鞍座的弹性进行测试，从而有利于大大提升鞍座舒适性的自行车鞍座弹性测试装置。

本实用新型的技术方案是：

一种自行车鞍座弹性测试装置，包括底座，在所述底座上设有支架，在位于所述支架右侧的底座上设有鞍座夹持机构，在所述支架上设有横伸缩杆，所述横伸缩杆的左端可在水平平面内绕所述支架进行转动，在所述横伸缩杆的右端还连接有安装板，在所述安装板上分别设有电机、与所述电机的轴端连接的齿轮以及竖向设置的齿条，且所述齿轮与所述齿条之间为啮合连接；在所述齿条的上端连接有按压件，在所述按压件的底端还设有测距仪，在所述齿条的下端连接有按压触头，并且在所述齿条和所述按压触头的连接处还设有压力传感器。

上述自行车鞍座弹性测试装置，其中所述测距仪为红外测距仪、激光测距仪或者微波测距仪。

上述自行车鞍座弹性测试装置，其中所述鞍座夹持机构包括了条形夹板、第一夹块和第二夹块，所述条形夹板固定连接于所述底座上，并且在所述底座上还分别设有垂直于所述条形夹板的的第一滑槽和第二滑槽，所述第一夹块的底端和第二夹块的底端分别嵌设在所述第一滑槽和第二滑槽内，并且所述第一夹块和第二夹块可分别沿所述第一滑槽和第二滑槽滑动；在所述第一夹块和第二夹块上还分别竖向设置有螺纹通孔，在所述第一夹块和第二夹块的螺纹通孔内还分别设有第一锁紧螺杆和第二锁紧螺杆。

上述自行车鞍座弹性测试装置，其中所述按压触头的底端为球面结构。

上述自行车鞍座弹性测试装置，其还包括了控制模块和显示模块，所述测距仪的输出端和所述压力传感器的输出端分别连接至所述控制模块，且所述控制模块的输出端连接至所述显示模块。

上述自行车鞍座弹性测试装置，其中所述条形夹板的长度大于所述第一滑槽和第二滑槽之间的间距。

本实用新型的有益效果是：通过采用上述结构，本实用新型能够有效地对鞍座的弹性进行测试，从而有助于针对鞍座的结构及性能进行改进设计，进而有利于大大提升鞍座的舒适性。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

图1是自行车鞍座弹性测试装置的结构示意图；

图2是图1中的鞍座夹持机构的俯视结构示意图。

图中：底座1，支架2，横伸缩杆3，安装板4，电机5，齿轮6，齿条7，按压件8，测距仪9，按压触头10，压力传感器11，鞍座12，鞍座夹持机构13，条形夹板14，第一夹块15，第二夹块16，第一滑槽17，第二滑槽18，第一锁紧螺杆19，第二锁紧螺杆20。

具体实施方式

如图1所示，一种自行车鞍座弹性测试装置，包括底座1，在底座1上设有支架2，在位于支架2右侧的底座上设有鞍座夹持机构13，在支架2上设有横伸缩杆3，横伸缩杆3的左端可在水平平面内绕支架2进行转动，在横伸缩杆3的右端还连接有安装板4，在安装板4上分别设有电机5、与电机5的轴端连接的齿轮6以及竖向设置的齿条7，且齿轮6与齿条7之间为啮合连接，在齿条7的上端连接有按压件8，在按压件8的底端还设有测距仪9，在齿条7的下端连接有按压触头10，并且在齿条7和按压触头10的连接处还设有压力传感器11。

通过采用上述结构，当欲对自行车鞍座12进行弹性测试时，便可先将鞍座12固定于底座1的鞍座夹持结构13上，然后通过围绕支架2转动横伸缩杆3，以及通过改变横伸缩杆3沿其长度方向上的长度，便可将按压触头10定位对准至鞍座12的待测试点，然后向下按压齿条7，从而带动按压触头10接触并抵住鞍座12，便可进行鞍座12的受力测试(通过压力传感器11进行)以及形变位移测试(通过测距仪9进行)。需要说明的是，当向下按压齿条7时，既可通过电机5驱动齿轮6转动，进而由齿轮6带动齿条7向下移动，也可通过手动向下按压按压件8，从而使得齿条7向下移动，这样大大方便了对齿条7的按压。

作为一种优选，对于上述自行车鞍座弹性测试装置，如图2所示，其中的鞍座夹持机构13包括了条形夹板14、第一夹块15和第二夹块16，条形夹板14固定连接于所述底座1上，并且在底座1上还分别设有垂直于条形夹板14的的第一滑槽17和第二滑槽18，第一夹块15的底端和第二夹块16的底端分别嵌设在第一滑槽17和第二滑槽18内，并且第一夹块15和第二夹块16可分别沿第一滑槽17和第二滑槽18滑动，在第一夹块15和第二夹块16上还分别竖向设置有螺纹通孔，在第一夹块15和第二夹块16的螺纹通孔内还分别设有第一锁紧螺杆19和第二锁紧螺杆20。并且进一步地，其中条形夹板的长度大于第一滑槽17和第二滑槽18之间的间距。

这样，当欲固定鞍座12时，将鞍座12放置于底座1上，并使鞍座12的后端抵住条形夹板14，然后分别沿第一滑槽17和第二滑槽18向条形夹板14方向滑动第一夹块15和第二夹块16，使第一夹块15和第二夹块16均紧贴至鞍座12的前端，最后再旋紧第一锁紧螺杆19和第二锁紧螺杆20，将第一夹块15和第二夹块16固定锁紧即可。

作为进一步的优选，对于上述自行车鞍座弹性测试装置，其中的测距仪9为红外测距仪、激光测距仪或者微波测距仪。此外，对于上述自行车鞍座弹性测试装置，其中按压触头10的底端为球面结构。

作为再进一步的优选，对于上述自行车鞍座弹性测试装置，其还包括了控制模块和显示模块，测距仪9的输出端和压力传感器11的输出端分别连接至控制模块，且控制模块的输出端连接至显示模块。

综上所述，通过采用上述结构，本实用新型能够有效地对鞍座的弹性进行测试，从而有助于针对鞍座的结构及性能进行改进设计，进而有利于大大提升鞍座的舒适性。

上面结合附图对本实用新型优选的具体实施方式和实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式和实施例，在本领域技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型构思的前提下作出各种变化。

Claims (6)

1.一种自行车鞍座弹性测试装置，包括底座，在所述底座上设有支架，在位于所述支架右侧的底座上设有鞍座夹持机构，其特征在于：在所述支架上设有横伸缩杆，所述横伸缩杆的左端可在水平平面内绕所述支架进行转动，在所述横伸缩杆的右端还连接有安装板，在所述安装板上分别设有电机、与所述电机的轴端连接的齿轮以及竖向设置的齿条，且所述齿轮与所述齿条之间为啮合连接；

在所述齿条的上端连接有按压件，在所述按压件的底端还设有测距仪，在所述齿条的下端连接有按压触头，并且在所述齿条和所述按压触头的连接处还设有压力传感器。

2.如权利要求1所述的自行车鞍座弹性测试装置，其特征在于：所述测距仪为红外测距仪、激光测距仪或者微波测距仪。

3.如权利要求2所述的自行车鞍座弹性测试装置，其特征在于：所述鞍座夹持机构包括了条形夹板、第一夹块和第二夹块，所述条形夹板固定连接于所述底座上，并且在所述底座上还分别设有垂直于所述条形夹板的的第一滑槽和第二滑槽，所述第一夹块的底端和第二夹块的底端分别嵌设在所述第一滑槽和第二滑槽内，并且所述第一夹块和第二夹块可分别沿所述第一滑槽和第二滑槽滑动；

在所述第一夹块和第二夹块上还分别竖向设置有螺纹通孔，在所述第一夹块和第二夹块的螺纹通孔内还分别设有第一锁紧螺杆和第二锁紧螺杆。

4.如权利要求1至3中任一项所述的自行车鞍座弹性测试装置，其特征在于：所述按压触头的底端为球面结构。

5.如权利要求4所述的自行车鞍座弹性测试装置，其特征在于：该测试装置还包括了控制模块和显示模块，所述测距仪的输出端和所述压力传感器的输出端分别连接至所述控制模块，且所述控制模块的输出端连接至所述显示模块。

6.如权利要求3所述的自行车鞍座弹性测试装置，其特征在于：所述条形夹板的长度大于所述第一滑槽和第二滑槽之间的间距。