CN209479584U - 一种便于清理的汽车内饰板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于清理的汽车内饰板，包括内饰板本体，所述内饰板本体的顶部安装有防粘附层，所述内饰板本体的顶部一体成型有第一凸起和第二凹槽，所述第一凸起和第二凹槽为相互交错设置，所述防粘附层的底部一体成型有与第一凸起和第二凹槽配合插接的第一凹槽和第二凸起，所述内饰板本体和防粘附层通过螺纹杆固定连接，所述内饰板本体的内部设有横向加强筋和纵向加强筋；本便于清理的汽车内饰板，防止油渍、灰尘等粘附在内饰板本体上，方便清理，提高了内饰板本体和防粘附层之间的稳定性，提高了内饰板本体的强度。

Description

一种便于清理的汽车内饰板

技术领域

本实用新型涉及内饰板技术领域，具体为一种便于清理的汽车内饰板。

背景技术

汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分，而且内饰系统的设计工作量占到车造型设计工作量的60％以上，远超过汽车外形，是车身最重要的部分之一。每个整车厂通常都由一个庞大的汽车内饰团队，来完成与内饰相关的大量工程工作。汽车内饰主要包括以下子系统：仪表板系统、副仪表板系统、门内护板系统、顶棚系统、座椅系统、立柱护板系统、其余驾驶室内装件系统、驾驶室空气循环系统、行李箱内装件系统、发动机舱内装件系统、地毯、安全带、安全气囊、方向盘，以及车内照明、车内声学系统等等。

其中汽车内饰板是汽车内饰的重要组成，但传统的汽车内饰板由于设计原因，难以清理，而且传统的汽车内饰板强度低，因此需要改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于清理的汽车内饰板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于清理的汽车内饰板，包括内饰板本体，所述内饰板本体的顶部安装有防粘附层，所述内饰板本体的顶部一体成型有第一凸起和第二凹槽，所述第一凸起和第二凹槽为相互交错设置，所述防粘附层的底部一体成型有与第一凸起和第二凹槽配合插接的第一凹槽和第二凸起，所述内饰板本体和防粘附层通过螺纹杆固定连接，所述内饰板本体的内部设有横向加强筋和纵向加强筋。

优选的，所述第一凸起、第二凹槽、第一凹槽和第二凸起均至少等距设有九个。

优选的，所述横向加强筋至少等距设有两个，所述纵向加强筋至少等距设有九个。

优选的，所述螺纹杆的顶部开设有缺口。

优选的，所述防粘附层为聚四氟乙烯防粘附层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本便于清理的汽车内饰板，防止油渍、灰尘等粘附在内饰板本体上，方便清理，提高了内饰板本体和防粘附层之间的稳定性，提高了内饰板本体的强度；

2.通过防粘附层的作用，防止油渍、灰尘等粘附在内饰板本体上，方便清理；

3.防粘附层的底部的第一凸起和第二凹槽分别与内饰板本体的顶部的第一凸起和第二凹槽配合插接，提高了内饰板本体和防粘附层之间的稳定性；

4.通过横向加强筋和纵向加强筋的共同作用，提高了内饰板本体的强度。

附图说明

图1为本实用新型结构的主视切面图；

图2为本实用新型结构的主视切面图中的A部放大图；

图3为本实用新型结构的主视图。

图中：1内饰板本体、11第一凸起、12第二凹槽、13横向加强筋、14纵向加强筋、2防粘附层、21第一凹槽、22第二凸起、3螺纹杆、31缺口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在不同附图中以相同标号来标示相同或类似组件；另外请了解文中诸如“第一”、“第二”、“第三”、“上”、“下”、“前”、“后”、“内”、“外”、“端”、“部”、“段”、“宽度”、“厚度”、“区”等等及类似用语仅便于看图者参考图中构造以及仅用于帮助描述本实用新型而已，并非是对本实用新型的限定。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种便于清理的汽车内饰板，包括内饰板本体1，所述内饰板本体1的顶部安装有防粘附层2，所述内饰板本体1的顶部一体成型有第一凸起11和第二凹槽12，所述第一凸起11和第二凹槽12为相互交错设置，所述防粘附层2的底部一体成型有与第一凸起11和第二凹槽12配合插接的第一凹槽21和第二凸起22，所述内饰板本体1和防粘附层2通过螺纹杆3固定连接，所述内饰板本体1的内部设有横向加强筋13和纵向加强筋14。

具体地，所述第一凸起11、第二凹槽12、第一凹槽21和第二凸起22均至少等距设有九个，多个第一凸起11和第一凹槽21配合插接，多个第二凹槽12与第二凸起22配合插接，提高了内饰板本体1和防粘附层2之间的稳定性。

具体地，所述横向加强筋13至少等距设有两个，所述纵向加强筋14至少等距设有九个，多个横向加强筋13和纵向加强筋14提高了内饰板本体1的强度。

具体地，所述螺纹杆3的顶部开设有缺口31，由于缺口31的作用，通过平口起子方便拆装螺纹杆3。

具体地，所述防粘附层2可选为聚四氟乙烯防粘附层。

结构原理：通过防粘附层2的作用，防止油渍、灰尘等粘附在内饰板本体1上，方便清理；

防粘附层2的底部的第一凸起11和第二凹槽12分别与内饰板本体1的顶部的第一凸起11和第二凹槽12配合插接，提高了内饰板本体1和防粘附层2之间的稳定性；

通过横向加强筋13和纵向加强筋14的共同作用，提高了内饰板本体1的强度。

因此本便于清理的汽车内饰板，防止油渍、灰尘等粘附在内饰板本体1上，方便清理，提高了内饰板本体1和防粘附层2之间的稳定性，提高了内饰板本体1的强度。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种便于清理的汽车内饰板，包括内饰板本体(1)，其特征在于：所述内饰板本体(1)的顶部安装有防粘附层(2)，所述内饰板本体(1)的顶部一体成型有第一凸起(11)和第二凹槽(12)，所述第一凸起(11)和第二凹槽(12)为相互交错设置，所述防粘附层(2)的底部一体成型有与第一凸起(11)和第二凹槽(12)配合插接的第一凹槽(21)和第二凸起(22)，所述内饰板本体(1)和防粘附层(2)通过螺纹杆(3)固定连接，所述内饰板本体(1)的内部设有横向加强筋(13)和纵向加强筋(14)。

2.根据权利要求1所述的一种便于清理的汽车内饰板，其特征在于：所述第一凸起(11)、第二凹槽(12)、第一凹槽(21)和第二凸起(22)均至少等距设有九个。

3.根据权利要求1所述的一种便于清理的汽车内饰板，其特征在于：所述横向加强筋(13)至少等距设有两个，所述纵向加强筋(14)至少等距设有九个。

4.根据权利要求1所述的一种便于清理的汽车内饰板，其特征在于：所述螺纹杆(3)的顶部开设有缺口(31)。

5.根据权利要求1所述的一种便于清理的汽车内饰板，其特征在于：所述防粘附层(2)为聚四氟乙烯防粘附层。