CN209475432U - 可快速安装使用的移动式地铁轨道交通消防设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供可快速安装使用的移动式地铁轨道交通消防设备，包括消火栓罐、车体和万向轮；所述车体的顶部固定连接有一组所述消火栓罐；所述车体的底部右侧前后端均固定连接有一组所述万向轮；所述转向杆的底部与所述连接杆的中部铰链接；所述转向杆的顶部铰链接有一组所述拉杆；所述拉杆的顶部铰链接有一组所述系带。在不使用时可以通过拉杆卡槽将拉杆竖直固定，减少空间占用，通过将万向轮上的刹车将该装置固定，防止该装置出现乱动的情况；该装置在使用时可以靠腰部拉动车体，解放双手进行灭火，可以一个人进行独立操作完成操作，操作简单，易学易用，同时机构简单，制造成本较低，可以进行大范围的推广。
Description
技术领域
本实用新型属于消防设施技术领域，更具体地说，特别涉及可快速安装使用的移动式地铁轨道交通消防设备。
背景技术
地铁等轨道交通场所属于人员密集场所，其火灾危险性较高，火灾后损失严重，属于重点消防单位，地铁一旦发生火灾，火势蔓延较快，需要配备大剂量的灭火设施，一般像这种场所一般需要配备舟车式或者推车式灭火器。
基于上述，现有的舟车式或者推车式灭火器体积重量较大，在使用时需要两个人进行操作，一个人操作困难，单人操作的灭火效果较差，在紧急情况下容易错失灭火的有效时机。
于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供可快速安装使用的移动式地铁轨道交通消防设备，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供可快速安装使用的移动式地铁轨道交通消防设备，以解决现有的舟车式或者推车式灭火器体积重量较大，在使用时需要两个人进行操作，一个人操作困难，单人操作的灭火效果较差，在紧急情况下容易错失灭火的有效时机的问题。
本实用新型可快速安装使用的移动式地铁轨道交通消防设备的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
可快速安装使用的移动式地铁轨道交通消防设备，包括消火栓罐、车体、拉杆卡槽、滚轮、转向块、连接杆、转向杆、拉杆、系带和万向轮；所述车体的顶部固定连接有一组所述消火栓罐；所述车体的底部右侧前后端均固定连接有一组所述万向轮；所述车体的底部左侧前后端面均轴性连接有一组所述转向块；两组所述转向块共同铰链接在一组所述连接杆的前后端面；所述转向块的外侧轴性连接有一组所述滚轮；所述车体车板左侧中部贯穿轴性连接有一组所述转向杆；所述转向杆的底部与所述连接杆的中部铰链接；所述转向杆的顶部铰链接有一组所述拉杆；所述拉杆的顶部铰链接有一组所述系带。
进一步的，所述转向块为L形结构，所述滚轮铰链接在所述转向块的直角边上，所述连接杆铰链接在另一个直角边上，所述转向块拐角处与所述车体轴性连接。
进一步的，所述转向杆为L形结构，所述转向杆竖直直角边与所述车体轴性连接且所述转向杆的连接轴与两组所述转向块的连接轴位于同一直线上。
进一步的，所述转向杆、所述转向块、所述连接杆共同构成双摇杆机构。
进一步的，所述车体的上部立杆上设置有一组C形的所述拉杆卡槽。
进一步的，所述万向轮为带有刹车机构的万向轮。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
该装置在使用时将车体通过拉杆连接在腰上，拉动车体前进，解放了双手，可以通过双手进行灭火，灭火效果更好，可以单人独立操作完成；当拉杆转动一定角度时，拉杆通过采用双摇杆机构带动两组滚轮同时摆动相同角度，方便车体进行转弯，防止出现卡死的状况；在不使用时可以通过拉杆卡槽将拉杆竖直固定，减少空间占用，通过将万向轮上的刹车将该装置固定，防止该装置出现乱动的情况；该装置在使用时可以靠腰部拉动车体，解放双手进行灭火，可以一个人进行独立操作完成操作，操作简单，易学易用，同时机构简单，制造成本较低，可以进行大范围的推广。
附图说明
图1是本实用新型的轴侧结构示意图。
图2是本实用新型的车体安装轴侧结构示意图。
图3是本实用新型的转向传动机构轴侧结构示意图。
图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
1、消火栓罐；2、车体；201、拉杆卡槽；3、滚轮；4、转向块；5、连接杆；6、转向杆；7、拉杆；8、系带；9、万向轮。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例：
如附图1至附图3所示：
本实用新型提供可快速安装使用的移动式地铁轨道交通消防设备，包括消火栓罐1、车体2、拉杆卡槽201、滚轮3、转向块4、连接杆5、转向杆6、拉杆7、系带8和万向轮9；所述车体2的顶部固定连接有一组所述消火栓罐1；所述车体2的底部右侧前后端均固定连接有一组所述万向轮9；所述车体2的底部左侧前后端面均轴性连接有一组所述转向块4；两组所述转向块4共同铰链接在一组所述连接杆5的前后端面；所述转向块4的外侧轴性连接有一组所述滚轮3；所述车体2车板左侧中部贯穿轴性连接有一组所述转向杆6；所述转向杆6的底部与所述连接杆5的中部铰链接；所述转向杆6的顶部铰链接有一组所述拉杆7；所述拉杆7的顶部铰链接有一组所述系带8。
其中，所述转向块4为L形结构，所述滚轮3铰链接在所述转向块4的直角边上，所述连接杆5铰链接在另一个直角边上，所述转向块4拐角处与所述车体2轴性连接，通过旋转所述转向块4实现改变所述滚轮3的方向的目的。
其中，所述转向杆6为L形结构，所述转向杆6竖直直角边与所述车体2轴性连接且所述转向杆6的连接轴与两组所述转向块4的连接轴位于同一直线上，保证两组所述滚轮3的摆动角度能过与所述拉杆7的摆动角度相同，以实现改变走向的目的。
其中，所述转向杆6、所述转向块4、所述连接杆5共同构成双摇杆机构，通过双摇杆机构实现在拉动的同时带动两组所述滚轮3能够摆动相应的角度，以实现转弯的效果。
其中，所述车体2的上部立杆上设置有一组C形的所述拉杆卡槽201，在不用时所述拉杆7可以通过所述拉杆卡槽201进行固定，减少空间占用，便于收纳。
其中，所述万向轮9为带有刹车机构的万向轮，在不用时可以通过刹车机构防止该灭火器乱动。
本实施例的具体使用方式与作用：
在使用时将系带8绑在腰上，人往前走拉动车体2并进行灭火，在转向时，拉杆7转动的同时带动转向杆6转动，转向杆6通过双摇杆机构带动两组转向块4摆动相同的角度，实现滚轮3摆动相应的角度方便转弯；在不用时将拉杆7立起并通过拉杆卡槽201进行固定，减少空间占用，将万向轮9上的刹车踩下将该装置固定防止乱动。
本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
Claims (6)
1.可快速安装使用的移动式地铁轨道交通消防设备，其特征在于：该可快速安装使用的移动式地铁轨道交通消防设备包括消火栓罐(1)、车体(2)、拉杆卡槽(201)、滚轮(3)、转向块(4)、连接杆(5)、转向杆(6)、拉杆(7)、系带(8)和万向轮(9)；所述车体(2)的顶部固定连接有一组所述消火栓罐(1)；所述车体(2)的底部右侧前后端均固定连接有一组所述万向轮(9)；所述车体(2)的底部左侧前后端面均轴性连接有一组所述转向块(4)；两组所述转向块(4)共同铰链接在一组所述连接杆(5)的前后端面；所述转向块(4)的外侧轴性连接有一组所述滚轮(3)；所述车体(2)车板左侧中部贯穿轴性连接有一组所述转向杆(6)；所述转向杆(6)的底部与所述连接杆(5)的中部铰链接；所述转向杆(6)的顶部铰链接有一组所述拉杆(7)；所述拉杆(7)的顶部铰链接有一组所述系带(8)。
2.如权利要求1所述可快速安装使用的移动式地铁轨道交通消防设备，其特征在于：所述转向块(4)为L形结构，所述滚轮(3)铰链接在所述转向块(4)的直角边上，所述连接杆(5)铰链接在另一个直角边上，所述转向块(4)拐角处与所述车体(2)轴性连接。
3.如权利要求1所述可快速安装使用的移动式地铁轨道交通消防设备，其特征在于：所述转向杆(6)为L形结构，所述转向杆(6)竖直直角边与所述车体(2)轴性连接且所述转向杆(6)的连接轴与两组所述转向块(4)的连接轴位于同一直线上。
4.如权利要求1所述可快速安装使用的移动式地铁轨道交通消防设备，其特征在于：所述转向杆(6)、所述转向块(4)、所述连接杆(5)共同构成双摇杆机构。
5.如权利要求1所述可快速安装使用的移动式地铁轨道交通消防设备，其特征在于：所述车体(2)的上部立杆上设置有一组C形的所述拉杆卡槽(201)。
6.如权利要求1所述可快速安装使用的移动式地铁轨道交通消防设备，其特征在于：所述万向轮(9)为带有刹车机构的万向轮。
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|---|---|---|---|---|
| CN110843963A (zh) * | 2019-12-13 | 2020-02-28 | 安徽宏昌机电装备制造有限公司 | 重载荷托盘转运车 |
| CN112023743A (zh) * | 2020-08-14 | 2020-12-04 | 周狄超 | 一种可跟随建筑工人移动的建筑外墙装修用液体存放装置 |
| CN113058178A (zh) * | 2021-04-01 | 2021-07-02 | 张安民 | 可快速安装使用的移动式地铁轨道交通消防设备 |
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