CN113058178A - 可快速安装使用的移动式地铁轨道交通消防设备 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了可快速安装使用的移动式地铁轨道交通消防设备，涉及消防设备技术领域，解决了现有的消防设备多需要手持进行引导，人员在安全距离外，消防设备的喷射距离有限，阻燃效果不佳的问题。可快速安装使用的移动式地铁轨道交通消防设备，包括主框架；所述主框架为一处矩形板架，所述主框架包括滑轮，上支架和螺杆，所述主框架前部转动设置滑轮；所述主框架后部转动连接有一处动力模块；所述动力模块包括滚轮，固定栓，连接轴，棘轮环，内棘轮，卷簧，绳柱和拉绳，所述动力模块中心贯穿转动连接有一处连接轴。本发明滚轮推动主框架和灭火器罐体移动，无需人员贴近起火点，扩大人员与起火点的距离，提升人员安全性。

Description

可快速安装使用的移动式地铁轨道交通消防设备
技术领域
本发明涉及消防设备技术领域，具体为可快速安装使用的移动式地铁轨道交通消防设备。
背景技术
中国如今地铁运营里程世界全球第一，地铁与其它交通工具有所不同，地铁一般修建在地下，其空间相对较小，地铁等轨道交通场所属于人员密集场所，由于出入口有限乘客不易疏散、烟雾不易排出、消防设备不易进入等原因，火灾危险性较高，火灾后损失严重，属于重点消防单位。
例如专利号为CN101332345A的专利，公开了一种轨道式自动消防炮及其自动寻址定位方法，包括有轨道、移动车、对接取水口、消防炮和控制设备组成，水管上安装有多处上取水口，移动车上载有对接取水口，移动车上安装有排列一列的三只红外对射传感器，中间的一只用来设别地址编码信息，两端的另外两只用来定位，所述的各个上取水口下方的轨道段分别安装有齿片结构不同的地址编码遮挡齿片与定位遮挡片。本发明可以实现自动寻址定位，除具备固定式自动消防炮灭火系统的性能外，它能在最靠近火源的地方进行定点灭火，使有效喷射强度大大增加。特别适合在狭长空间内进行防火、灭火，如高架仓库、洞车库、隧道、地铁等场所使用。
现有的消防设备多需要手持进行引导，地铁轨道内部空间较为狭窄，烟气容易聚集，非专业人事靠近火源容易发生烟气吸入昏迷的情况，增加人员损失，人员在安全距离外，消防设备的喷射距离有限，阻燃效果不佳。
发明内容
本发明的目的在于提供可快速安装使用的移动式地铁轨道交通消防设备，以解决上述背景技术中提出的现有的消防设备多需要手持进行引导，地铁轨道内部空间较为狭窄，烟气容易聚集，非专业人事靠近火源容易发生烟气吸入昏迷的情况，增加人员损失，人员在安全距离外，消防设备的喷射距离有限，阻燃效果不佳。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：可快速安装使用的移动式地铁轨道交通消防设备，包括主框架；所述主框架为一处矩形板架，所述主框架包括滑轮，上支架和螺杆，所述主框架前部转动设置滑轮；所述主框架后部转动连接有一处动力模块；所述动力模块包括滚轮，固定栓，连接轴，棘轮环，内棘轮，簧盒，卷簧，绳柱和拉绳，所述动力模块中心贯穿转动连接有一处连接轴；所述连接轴啮合转动连接有一处棘轮环；所述棘轮环中心啮合转动连接有一处内棘轮；所述内棘轮中部转轴连接有一处簧盒；所述簧盒内部设置有一处卷簧；所述簧盒中心贯穿转动连接有一处绳柱；所述绳柱外部环绕设置有拉绳；所述主框架上部固定设置有一处上支架；所述上支架顶部转动连接有一处喷嘴；所述喷嘴包括挡板，中转轴，伸缩柱和热涨弹簧，所述喷嘴上部和下部均转动连接有一处挡板；所述喷嘴两侧设置有中转轴；所述中转轴与上支架贯穿转动连接；所述主框架顶部设置有一处灭火器罐体；所述灭火器罐体包括阀门和输送软管，所述灭火器罐体顶部设置有一处阀门；阀门嵌套连接有一处输送软管；所述输送软管与喷嘴后部嵌套连接。
优选的，所述连接轴中部设置有一处齿轮，此齿轮与棘轮环外部齿块啮合转动连接，连接轴首尾端嵌套固定有一处滚轮，滚轮处于动力模块两侧。
优选的，所述卷簧首端与簧盒固定连接，卷簧后段与簧盒滑动连接，卷簧首端与绳柱转轴固定连接，绳柱转动，卷簧向中心卷缩。
优选的，所述拉绳首端与簧盒固定连接，拉绳尾端设置于动力模块外部，绳柱与动力模块贯穿滑动连接，拉动绳柱，绳柱围绕中心旋转。
优选的，所述挡板为一处矩形板，挡板尾端与喷嘴转动连接，挡板中部转动连接有一处伸缩柱，伸缩柱首尾两端均转动连接有一处挡板。
优选的，所述中转轴首端设置有一处齿轮，此齿轮设置于上支架顶部，此齿轮啮合转动连接有一处螺杆，螺杆与上支架贯穿转动连接，转动螺杆，喷嘴以中转轴为中心上下摆动。
优选的，所述伸缩柱由两处子管滑动连接组成，伸缩柱内部设置有一处热涨弹簧，热涨弹簧为一处螺旋形设置的热涨金属，常温下热涨弹簧支撑挡板保持水平，受热后，热涨弹簧支撑挡板倾斜摆动。
优选的，所述动力模块中部贯穿滑动连接有一处固定栓，固定栓首端与主框架水平滑动连接，主框架后部与动力模块相邻的顶面和侧面均开设有一处固定孔，此固定孔与固定栓贯穿滑动连接，动力模块通过固定栓保持水平和垂直的固定状态。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明拉动拉绳，拉绳带动绳柱转动，卷簧收紧压缩蓄力，蓄力后的卷簧带动滚轮转动，使用方法简单快捷，滚轮推动主框架和灭火器罐体移动，无需人员贴近起火点，通过在起火点远处释放，设备自动移动，更加适应地铁轨道等内部空间有的限情况，烟气容易聚集，扩大人员与起火点的距离，提升人员安全性。
2、本发明通过挡板引导喷嘴的喷射范围，使喷嘴更加集中，延长喷射距离，当设备接近火源时，上升的温度使热涨弹簧支撑挡板垂直摆动，扩大喷嘴的喷射范围，提升阻燃物质的喷射范围，提高消防灭火的效率。
3、本发明动力模块能够上下摆动，通过固定栓固定，动力模块垂直固定后，滚轮与地面脱离接触，主框架与地面接触，提升设备的稳定性，方便快速组装使用，连接轴与棘轮环啮合连接，棘轮环与内棘轮单向传动，不会妨碍设备的日常搬运和移动方便使用，卷簧的驱动方式相较于电池驱动电机的方式在高温环境更加稳定，且结构就更加简单，降低使用成本。
附图说明
图1是本发明三维示意图；
图2是本发明主框架结构示意图；
图3是本发明动力模块半剖结构示意图；
图4是本发明棘轮环半剖结构示意图；
图5是本发明喷嘴结构示意图；
图6是本发明的图5中A放大部分结构示意图；
图7是本发明拆解结构示意图；
图中：1、主框架；101、滑轮；102、上支架；103、螺杆；2、喷嘴；201、挡板；202、中转轴；203、伸缩柱；204、热涨弹簧；3、动力模块；301、滚轮；302、固定栓；303、连接轴；304、棘轮环；305、内棘轮；306、簧盒；307、卷簧；308、绳柱；309、拉绳；4、灭火器罐体；401、阀门；402、输送软管。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1至图7，本发明提供的一种实施例：可快速安装使用的移动式地铁轨道交通消防设备，包括主框架1；主框架1为一处矩形板架，主框架1包括滑轮101，上支架102和螺杆103，主框架1前部转动设置滑轮101；主框架1后部转动连接有一处动力模块3；动力模块3包括滚轮301，固定栓302，连接轴303，棘轮环304，内棘轮305，簧盒306，卷簧307，绳柱308和拉绳309，动力模块3中心贯穿转动连接有一处连接轴303；连接轴303中部设置有一处齿轮，此齿轮与棘轮环304外部齿块啮合转动连接，连接轴303首尾端嵌套固定有一处滚轮301，滚轮301处于动力模块3两侧，棘轮环304与内棘轮305单向传动，不会妨碍设备的日常搬运和移动方便使用；连接轴303啮合转动连接有一处棘轮环304；棘轮环304中心啮合转动连接有一处内棘轮305；内棘轮305中部转轴连接有一处簧盒306；簧盒306内部设置有一处卷簧307；卷簧307首端与簧盒306固定连接，卷簧307后段与簧盒306滑动连接，卷簧307首端与绳柱308转轴固定连接，绳柱308转动，卷簧307向中心卷缩，卷簧307的驱动方式相较于电池驱动电机的方式在高温环境更加稳定，且结构就更加简单，降低使用成本；簧盒306中心贯穿转动连接有一处绳柱308；绳柱308外部环绕设置有拉绳309；动力模块3中部贯穿滑动连接有一处固定栓302，固定栓302首端与主框架1水平滑动连接，主框架1后部与动力模块3相邻的顶面和侧面均开设有一处固定孔，此固定孔与固定栓302贯穿滑动连接，动力模块3通过固定栓302保持水平和垂直的固定状态，提升设备的稳定性，方便快速组装使用；主框架1上部固定设置有一处上支架102；上支架102顶部转动连接有一处喷嘴2；喷嘴2包括挡板201，中转轴202，伸缩柱203和热涨弹簧204，喷嘴2上部和下部均转动连接有一处挡板201；挡板201为一处矩形板，挡板201尾端与喷嘴2转动连接，挡板201中部转动连接有一处伸缩柱203，伸缩柱203首尾两端均转动连接有一处挡板201；喷嘴2两侧设置有中转轴202；伸缩柱203由两处子管滑动连接组成，伸缩柱203内部设置有一处热涨弹簧204，热涨弹簧204为一处螺旋形设置的热涨金属，常温下热涨弹簧204支撑挡板201保持水平，受热后，热涨弹簧204支撑挡板201倾斜摆动，扩大喷嘴2的喷射范围，提升阻燃物质的喷射范围，提高消防灭火的效率；中转轴202首端设置有一处齿轮，此齿轮设置于上支架102顶部，此齿轮啮合转动连接有一处螺杆103，螺杆103与上支架102贯穿转动连接，转动螺杆103，喷嘴2以中转轴202为中心上下摆动，扩展喷射角度，无需人员手持引导，更加方便使用；中转轴202与上支架102贯穿转动连接；主框架1顶部设置有一处灭火器罐体4；灭火器罐体4包括阀门401和输送软管402，灭火器罐体4顶部设置有一处阀门401；阀门401嵌套连接有一处输送软管402；输送软管402与喷嘴2后部嵌套连接。
进一步，拉绳309首端与簧盒306固定连接，拉绳309尾端设置于动力模块3外部，绳柱308与动力模块3贯穿滑动连接，拉动绳柱308，绳柱308围绕中心旋转，蓄力后的卷簧307带动滚轮301转动，无需人员贴近起火点，通过在起火点远处释放，设备自动移动，更加适应地铁轨道等内部空间有的限情况，烟气容易聚集，扩大人员与起火点的距离，提升人员安全性。
工作原理：本发明拉动拉绳309，拉绳309带动绳柱308转动，卷簧307收紧压缩蓄力，蓄力后的卷簧307带动滚轮301转动，使用方法简单便捷，滚轮301推动主框架1和灭火器罐体4移动，无需人员贴近起火点，通过在起火点远处释放，设备自动移动，更加适应地铁轨道等内部空间有的限情况，烟气容易聚集，扩大人员与起火点的距离，提升人员安全性，通过挡板201引导喷嘴2的喷射范围，使喷嘴2更加集中，延长喷射距离，当设备接近火源时，上升的温度使热涨弹簧204支撑挡板201垂直摆动，扩大喷嘴2的喷射范围，提升阻燃物质的喷射范围，提高消防灭火的效率，动力模块3能够上下摆动，通过固定栓302固定，动力模块3垂直固定后，滚轮301与地面脱离接触，主框架1与地面接触，提升设备的稳定性，方便快速组装使用，连接轴303与棘轮环304啮合连接，棘轮环304与内棘轮305单向传动，不会妨碍设备的日常搬运和移动方便使用，卷簧307的驱动方式相较于电池驱动电机的方式在高温环境更加稳定，且结构就更加简单，降低使用成本。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (8)

1.可快速安装使用的移动式地铁轨道交通消防设备，其特征在于：包括主框架(1)；所述主框架(1)为一处矩形板架，所述主框架(1)包括滑轮(101)，上支架(102)和螺杆(103)，所述主框架(1)前部转动设置滑轮(101)；所述主框架(1)后部转动连接有一处动力模块(3)；所述动力模块(3)包括滚轮(301)，固定栓(302)，连接轴(303)，棘轮环(304)，内棘轮(305)，簧盒(306)，卷簧(307)，绳柱(308)和拉绳(309)，所述动力模块(3)中心贯穿转动连接有一处连接轴(303)；所述连接轴(303)啮合转动连接有一处棘轮环(304)；所述棘轮环(304)中心啮合转动连接有一处内棘轮(305)；所述内棘轮(305)中部转轴连接有一处簧盒(306)；所述簧盒(306)内部设置有一处卷簧(307)；所述簧盒(306)中心贯穿转动连接有一处绳柱(308)；所述绳柱(308)外部环绕设置有拉绳(309)；所述主框架(1)上部固定设置有一处上支架(102)；所述上支架(102)顶部转动连接有一处喷嘴(2)；所述喷嘴(2)包括挡板(201)，中转轴(202)，伸缩柱(203)和热涨弹簧(204)，所述喷嘴(2)上部和下部均转动连接有一处挡板(201)；所述喷嘴(2)两侧设置有中转轴(202)；所述中转轴(202)与上支架(102)贯穿转动连接；所述主框架(1)顶部设置有一处灭火器罐体(4)；所述灭火器罐体(4)包括阀门(401)和输送软管(402)，所述灭火器罐体(4)顶部设置有一处阀门(401)；阀门(401)嵌套连接有一处输送软管(402)；所述输送软管(402)与喷嘴(2)后部嵌套连接。
2.根据权利要求1所述的可快速安装使用的移动式地铁轨道交通消防设备，其特征在于：所述连接轴(303)中部设置有一处齿轮，此齿轮与棘轮环(304)外部齿块啮合转动连接，连接轴(303)首尾端嵌套固定有一处滚轮(301)，滚轮(301)处于动力模块(3)两侧。
3.根据权利要求1所述的可快速安装使用的移动式地铁轨道交通消防设备，其特征在于：所述卷簧(307)首端与簧盒(306)固定连接，卷簧(307)后段与簧盒(306)滑动连接，卷簧(307)首端与绳柱(308)转轴固定连接，绳柱(308)转动，卷簧(307)向中心卷缩。
4.根据权利要求1所述的可快速安装使用的移动式地铁轨道交通消防设备，其特征在于：所述拉绳(309)首端与簧盒(306)固定连接，拉绳(309)尾端设置于动力模块(3)外部，绳柱(308)与动力模块(3)贯穿滑动连接，拉动绳柱(308)，绳柱(308)围绕中心旋转。
5.根据权利要求1所述的可快速安装使用的移动式地铁轨道交通消防设备，其特征在于：所述挡板(201)为一处矩形板，挡板(201)尾端与喷嘴(2)转动连接，挡板(201)中部转动连接有一处伸缩柱(203)，伸缩柱(203)首尾两端均转动连接有一处挡板(201)。
6.根据权利要求1所述的可快速安装使用的移动式地铁轨道交通消防设备，其特征在于：所述中转轴(202)首端设置有一处齿轮，此齿轮设置于上支架(102)顶部，此齿轮啮合转动连接有一处螺杆(103)，螺杆(103)与上支架(102)贯穿转动连接，转动螺杆(103)，喷嘴(2)以中转轴(202)为中心上下摆动。
7.根据权利要求1所述的可快速安装使用的移动式地铁轨道交通消防设备，其特征在于：所述伸缩柱(203)由两处子管滑动连接组成，伸缩柱(203)内部设置有一处热涨弹簧(204)，热涨弹簧(204)为一处螺旋形设置的热涨金属，常温下热涨弹簧(204)支撑挡板(201)保持水平，受热后，热涨弹簧(204)支撑挡板(201)倾斜摆动。
8.根据权利要求1所述的可快速安装使用的移动式地铁轨道交通消防设备，其特征在于：所述动力模块(3)中部贯穿滑动连接有一处固定栓(302)，固定栓(302)首端与主框架(1)水平滑动连接，主框架(1)后部与动力模块(3)相邻的顶面和侧面均开设有一处固定孔，此固定孔与固定栓(302)贯穿滑动连接，动力模块(3)通过固定栓(302)保持水平和垂直的固定状态。
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