CN209467286U - 一种电动自行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于自行车技术领域，特指一种电动自行车。包括自行车车架，自行车车架的前后两端设置有前轮以及后轮，所述前轮内设置有驱动电机，所述自行车车架上设置有电池仓，电池仓内设置有电源包，电源包上开设有USB接口,所述自行车车架上还包括转向把手，转向把手上设置有加速转手，所述电源包通过线路分别与驱动电机和加速转手连接。本实用新型相比较于现有技术来说，增加了USB接口，电源包可轻松的从助力车上拆卸下来，体积小，方便随身携带，随身携带的时候可作为移动电源使用，方便给手机等电气设备充电供电，放电端口用于与电动自行车连接，给助力车当电源。功能多样化，电源包不易被窃。

Description

一种电动自行车

技术领域

本实用新型属于自行车技术领域，特指一种电动自行车。

背景技术

目前，自行车作为一种交通工具，其实更多的是用在健身方面，作为代步工具来说也存在一定的弊端，比较耗费体力，特别是距离偏远的情况下，不适合这种情况的使用。随之而出现的一种助力自行车，也就是电动自行车，通过电力驱动轮毂电机工作，体积比以往的电动车小了很多，又比较省力。但也存在一定的问题，助力车的电源由于空间使用率一般都是露在表面，为了电源的不易被窃，一般采用将电源固定死的方式，不利于平时充电；亦或者是可拆卸式的，但很多都是体积较大，而且带着的时候都毫无作用，也非常不方便。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单，使用方便,多功能的电动自行车。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种电动自行车，包括自行车车架，自行车车架的前后两端设置有前轮以及后轮，所述前轮内设置有驱动电机，所述自行车车架上设置有电池仓，电池仓内设置有电源包，所述电源包上开设有USB接口,所述自行车车架上还包括转向把手，转向把手上设置有加速转手，所述电源包通过线路分别与驱动电机和加速转手连接。

进一步的，所述自行车车架包括连接前轮的前叉以及连接后轮的平叉，所述转向把手安装于前叉的上方，所述平叉与前叉之间通过上管连接，所述电池仓设置在所述平叉上。

进一步的，所述平叉的上方设置有可调节高度的调节座椅，调节座椅的下方设置有用于固定调节座椅的限位扳手。

进一步的，所述限位扳手设置于所述电池仓的上方，转动限位扳手固定调节座椅时，限位扳手的一端抵住电池仓内电源包的上端。

进一步的，所述电池仓内设置有控制器。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：

本实用新型相比较于现有技术中其他电动自行车上的电源包来说，增加了USB接口，电源包可轻松的从助力车上拆卸下来，体积小，方便随身携带，随身携带的时候可作为移动电源使用，方便给手机等电气设备充电供电，放电端口用于与电动自行车连接，给助力车当电源。电源包上有充电口，充电时不用像以往一样需要给整个电动自行车充电，可直接将电源包带入家中充电，实用性优良。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的使用状态图。

图3是电源包的立体图之一。

图4是电源包的立体图之二。

图5是电源包的结构爆炸图。

图中标号所表示的含义：

1-自行车车架；2-前轮；3-后轮；4-驱动电机；5-电池仓；6-电源包；

7-转向把手；8-前叉；9-平叉；10-上管；11-调节座椅；12-限位扳手；

13-外壳；14-电芯组；15-放电端口；16-USB接口；17-充电口；

18-电量显示装置；19-指示灯；20-开关组；21-USB防水塞；

22-充电口防水塞。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步描述：

参考附图1、附图2，附图1为电动自行车的结构示意图，自行车车架1整体包括连接前轮2的前叉8和连接后轮3的平叉9，前叉8和平叉9之间通过上管10连接在一起，前叉8的上方设置有用于控制前轮2转向的转向把手7，转向把手7上设置有控制前轮2内驱动电机4工作的加速转手，转动加速转手，驱动电机4工作。在平叉9上设置有一个安装电源包6的电池仓5，电池仓5内有一连接电源包6的接头，当电源包6自上而下安装到电池仓5内时，电源包6底部的放电端口15与电池仓5内接头连接，为电动自行车供电；平叉9的上方设置有可调节高度的调节座椅11，调节座椅11通过限位扳手12进行调节，打开限位扳手12，调节座椅11可以自由的上下调节高度，锁紧限位扳手12，调节座椅11的位置锁紧。结合附图2的使用状态，当电源包6安装在电池仓5内时，限位扳手12锁紧状态下限位扳手12的一端抵在电源包6的上方，可有效的防止电动自行车在颠簸时电源包6会发生脱落的情况，将电源包6稳稳的固定在电池仓5内。在需要取出电源包6的时候也非常方便，只需打开限位扳手12即可轻松取出电源包6。限位扳手12既可用于固定调节座椅11，又可抵住电源包6防止其脱离，一个结构两种功能，简化了整体结构，实用性能更优。

参考附图3-5，附图3、附图4为电源包6的立体图，外壳13上设置有放电端口15、充电口17、电量显示装置18和USB接口16，在充电口17和USB接口16的外端都设置有防水结构，分别为充电口防水塞22和USB防水塞21，防止雨天在外使用的时候雨水渗入，提升安全保障。外壳13上还设置有用于显示电量的电量显示装置18，包括若干指示灯19和开关组20，开关组20上设有一个按键，按下该按键，开关组20会根据电芯组14内实时电量而打开指示灯19，指示灯19亮的越多，电芯组14的剩余电量也越多，从而达到可实时监控电源包6剩余电量的功能。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种电动自行车，包括自行车车架(1)，自行车车架(1)的前后两端设置有前轮(2)以及后轮(3)，其特征在于：所述前轮(2)内设置有驱动电机(4)，所述自行车车架(1)上设置有电池仓(5)，电池仓(5)内设置有可拆卸的电源包(6)，所述电源包(6)上开设有USB接口(16)，所述自行车车架(1)上还包括转向把手(7)，转向把手(7)上设置有加速转手，所述电源包(6)通过线路分别与驱动电机(4)和加速转手连接。

2.根据权利要求1所述的一种电动自行车，其特征在于：所述自行车车架(1)包括连接后轮(3)的平叉(9)，所述平叉(9)的上方设置有可调节高度的调节座椅(11)，调节座椅(11)的下方设置有用于固定调节座椅(11)的限位扳手(12)。

3.根据权利要求2所述的一种电动自行车，其特征在于：所述限位扳手(12)设置于所述电池仓(5)的上方，转动限位扳手(12)固定调节座椅(11)时，限位扳手(12)的一端抵住电池仓(5)内电源包(6)的上方。

4.根据权利要求1所述的一种电动自行车，其特征在于：所述自行车车架(1)包括连接前轮(2)的前叉(8)以及连接后轮(3)的平叉(9)，所述转向把手(7)安装于前叉(8)的上方，所述平叉(9)与前叉(8)之间通过上管(10)连接，所述电池仓(5)设置在所述平叉(9)上。

5.根据权利要求1所述的一种电动自行车，其特征在于：所述电池仓(5)内设置有控制器。