CN209457949U - 一种隧道钢格栅 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种隧道钢格栅，其包括设于隧道内并与隧道拱墙形状相适配的多个格栅拱架，多个格栅拱架沿着隧道的纵深方向排布，相连格栅拱架之间均连接有纵筋，所述纵筋对应限位板的，所述格栅拱架的横截面呈矩形，其特征在于：所述格栅拱架内设有沿格栅拱架的轴线方向设置的波浪骨架结构，所述波浪骨架结构包括由多块相互拼接的波浪板组成，波浪板的上下两侧分别与格栅拱架内部的上下两端面固定连接。本实用新型具有对格栅拱架进行稳定固定的效果。

Description

一种隧道钢格栅

技术领域

本实用新型涉及钢格栅的技术领域，尤其是涉及一种隧道钢格栅。

背景技术

在围岩条件较差的情况下，复合式衬砌隧道一般采用钢拱架或钢格栅与喷射混凝土及锚杆组成的初期支护。但在实际应用时，钢拱架和钢格栅两种支护形式在经济、刚度、承载力等方面存在明显的差别。型钢拱架支撑的截面大、刚度大、承受隧道开挖后的初期受力的能力强，即能够有效控制隧道开挖后的初期变形。

现有技术中，可参考的专利申请号为CN106401617A的专利文件，其公开了一种钢拱架及其接头，钢拱架接头包括第一外拱脚和仰拱钢架，第一外拱脚的上端部设置有连接部，连接部用于与下台阶钢架固定连接，仰拱钢架焊接在第一外拱脚的侧面。以及安装有钢拱架接头的钢拱架。通过将传统的下台阶钢架缩短至斜切连接标高以上，替换成钢拱架接头进行连接，简单包裹保护后便可避免出现喷射混凝土包裹连接部位的现象，钢拱架接头使用效果和操作性良好，在隧道施工中闭合环的整体质量有明显提高，且施工操作简单，应用效果极其显著。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：对于文件中钢拱架能起到较好的支撑效果，但是，由于其与混凝土的热膨胀系数的不同，温度变化时，经常沿着钢拱架产生环向收缩裂缝。而且钢拱架背后的喷射混凝土很难充填密实，这将影响支护效果，另外，型钢重量大，运输也不方便。因此，在此种情况下钢拱架的劣势就显得比较明显，而选择使用钢格栅进行隧道初衬施工则不会出现以上不足，它是一种优于钢拱架的施工支护形式，在经济、刚度、承载力等方面具有较大的优势。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种对格栅拱架进行稳定固定的隧道钢格栅。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种隧道钢格栅，包括设于隧道内并与隧道拱墙形状相适配的多个格栅拱架，多个格栅拱架沿着隧道的纵深方向排布，相连格栅拱架之间均连接有纵筋，所述格栅拱架的横截面呈矩形，所述格栅拱架内设有沿格栅拱架的轴线方向设置的波浪骨架结构，所述波浪骨架结构包括由多块相互拼接的波浪板组成，波浪板的上下两侧分别与格栅拱架内部的上下两端面固定连接。

通过采用上述技术方案，当格栅拱架在隧道内铺设好之后，而后在格栅拱架内铺设多个相互固接的波浪骨架结构对波浪板进行支撑，波浪板的上下两侧分别于格栅拱架的上下两侧进行固定，当格栅拱架受到隧道的挤压力时，波浪板的上下两侧相互固定住波浪板的上下两侧的位置，这样格栅拱架上一个点上的受力由多个点共同支撑，波浪板与格栅拱架共同支撑从而保证格栅拱架支撑的稳定性，并且格栅拱架由钢筋焊接而成，相比于型钢来说运输更加方便。

本实用新型进一步设置为：所述纵筋呈U形并且其两侧分别与相邻两个格栅拱架的侧壁焊接固定。

通过采用上述技术方案，通过U形的纵筋贴住格栅拱架的侧壁并通过焊接将相邻的格栅拱架固定在一起，保证格栅拱架间隔均匀，并与格栅拱架配合共同对隧道进行支撑，更为稳定。

本实用新型进一步设置为：所述格栅拱架呈矩形排布的四个主筋和四组副筋固定连接而成，每组副筋均有多个并固设于相邻两个主筋之间，相邻两组副筋之间焊接有焊接筋。

通过采用上述技术方案，通过焊接筋将主筋与副筋进一步焊接起来，从而加强主筋与副筋的连接关系，增强主筋与副筋支撑的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述格栅拱架的底部固设有网状的格栅网架。

通过采用上述技术方案，格栅网架对格栅拱架的底部进行支撑，格栅网架能够对一个格栅拱架受到的力进行分散，这样防止格栅拱架部分位置受力而产生变形。

本实用新型进一步设置为：所述格栅拱架靠近隧道顶部的一侧焊接有锚杆，所述锚杆远离格栅拱架的一端插设于隧道内并进行混凝土浇筑。

通过采用上述技术方案，通过锚杆将格栅拱架与隧道的侧壁固定连接，固定稳定。

本实用新型进一步设置为：隧道两侧对应格栅拱架两端的位置处均固设有锁角锚管，每个所述格栅拱架上的主筋插设于锁角锚管内。

通过采用上述技术方案，锁角锚管能够对每个主筋的端部进行限位，从而防止格栅拱架发生偏斜，以保证格栅拱架支撑稳定。

本实用新型进一步设置为：所述波浪板由多个横向钢筋和纵向钢筋相互固定连接，所述格栅拱架内固设有四个W形的固定片，四个固定片的底端相互固定并且整体呈十字形。

通过采用上述技术方案，通过四个固定片对格栅拱架的四角位置进行固定，防止格栅拱架的焊接部焊接不稳而导致格栅拱架存在开裂情况，而影响格栅拱架支撑的一体性。

本实用新型进一步设置为：所述固定片的连接处的外部设有上固定套和下固定套，所述上固定套与下固定套的两侧螺纹连接有螺栓。

通过采用上述技术方案，通过螺栓将上固定套与固定套进行固定，这样拧紧之后能够防止固定片发生转动，并且当格栅拱架受到局部的力时，固定片在上固定套和下固定套的限位下四个固定片能够共同受力，支撑稳定。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.本实用新型通过在格栅拱架内设置多个相互连接的波浪板对格栅拱架的内部进行支撑，支撑稳定；

2.本实用新型通过U形的纵筋相连的格栅拱架进行支撑，支撑稳定；

3.本实用新型通过在主筋与副筋之间设置焊接筋对格栅拱架进行支撑，以增强主筋与副筋支撑的稳定性。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型格栅网架爆炸示意图；

图3是本实用新型固定片与波浪板爆炸示意图；

图4是本实用新型上固定套爆炸示意图。

图中，1、格栅拱架；11、主筋；12、副筋；13、焊接筋；14、格栅网架；15、锚杆；16、锁角锚管；17、固定片；171、上固定套；172、下固定套；173、螺栓；2、纵筋；3、波浪骨架结构；31、波浪板；311、横向钢筋；312、纵向钢筋；4、隧道。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1和图2所示，为本实用新型公开的一种隧道钢格栅，包括设于隧道4内并与隧道4拱墙形状相适配的多个格栅拱架1，多个格栅拱架1沿着隧道4的纵深方向排布，相连格栅拱架1之间均连接有纵筋2，格栅拱架1的横截面呈矩形，格栅拱架1内设有沿格栅拱架1的轴线方向设置的波浪骨架结构3，波浪骨架结构3包括由多块相互拼接的波浪板31组成，波浪板31的上下两侧分别与格栅拱架1内部的上下两端面固定连接。

当格栅拱架1在隧道4内铺设好之后，而后在格栅拱架1内铺设多个相互固接的波浪骨架结构3对波浪板31进行支撑，波浪板31的上下两侧分别于格栅拱架1的上下两侧进行固定，当格栅拱架1受到隧道4的挤压力时，波浪板31的上下两侧相互固定住波浪板31的上下两侧的位置，这样格栅拱架1上一个点上的受力由多个点共同支撑，波浪板31与格栅拱架1共同支撑从而保证格栅拱架1支撑的稳定性，并且格栅拱架1由钢筋焊接而成，相比于型钢来说运输更加方便。

如图2和图3所示，纵筋2呈U形并且其两侧分别与相邻两个格栅拱架1的侧壁焊接固定，格栅拱架1呈矩形排布的四个主筋11和四组副筋12固定连接而成，每组副筋12均有多个并固设于相邻两个主筋11之间，相邻两组副筋12之间焊接有焊接筋13。

通过U形的纵筋2贴住格栅拱架1的侧壁并通过焊接将相邻的格栅拱架1固定在一起，保证格栅拱架1间隔均匀，并与格栅拱架1配合共同对隧道4进行支撑，更为稳定。焊接筋13将主筋11与副筋12进一步焊接起来，从而加强主筋11与副筋12的连接关系，增强主筋11与副筋12支撑的稳定性。

格栅拱架1的底部固设有网状的格栅网架14，格栅拱架1靠近隧道4顶部的一侧焊接有锚杆15，锚杆15远离格栅拱架1的一端插设于隧道4内并进行混凝土浇筑，隧道4两侧对应格栅拱架1两端的位置处均固设有锁角锚管16，每个格栅拱架1上的主筋11插设于锁角锚管16内。

格栅网架14对格栅拱架1的底部进行支撑，格栅网架14能够对一个格栅拱架1受到的力进行分散，这样防止格栅拱架1部分位置受力而产生变形。通过锚杆15将格栅拱架1与隧道4的侧壁固定连接，固定稳定，锁角锚管16能够对每个主筋11的端部进行限位，从而防止格栅拱架1发生偏斜，以保证格栅拱架1支撑稳定。

如图3和图4所示，波浪板31由多个横向钢筋311和纵向钢筋312相互固定连接，并形成波浪形，波浪形的高度与格栅拱架1的顶部固定连接，低处与格栅拱架1的底部固定连接，格栅拱架1内固设有四个W形的固定片17，四个固定片17的底端相互固定并且整体呈十字形。固定片17的连接处的外部设有上固定套171和下固定套172，上固定套171与下固定套172的两侧螺纹连接有螺栓173。

通过四个固定片17对格栅拱架1的四角位置进行固定，防止格栅拱架1的焊接部焊接不稳而导致格栅拱架1存在开裂情况，而影响格栅拱架1支撑的一体性。通过螺栓173将上固定套171与固定套进行固定，这样拧紧之后能够防止固定片17发生转动，并且当格栅拱架1受到局部的力时，固定片17在上固定套171和下固定套172的限位下四个固定片17能够共同受力，支撑稳定。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种隧道(4)钢格栅，包括设于隧道(4)内并与隧道(4)拱墙形状相适配的多个格栅拱架(1)，多个格栅拱架(1)沿着隧道(4)的纵深方向排布，相连格栅拱架(1)之间均连接有纵筋(2)，所述格栅拱架(1)的横截面呈矩形，其特征在于：所述格栅拱架(1)内设有沿格栅拱架(1)的轴线方向设置的波浪骨架结构(3)，所述波浪骨架结构(3)包括由多块相互拼接的波浪板(31)组成，波浪板(31)的上下两侧分别与格栅拱架(1)内部的上下两端面固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种隧道(4)钢格栅，其特征在于：所述纵筋(2)呈U形并且其两侧分别与相邻两个格栅拱架(1)的侧壁焊接固定。

3.根据权利要求1所述的一种隧道(4)钢格栅，其特征在于：所述格栅拱架(1)呈矩形排布的四个主筋(11)和四组副筋(12)固定连接而成，每组副筋(12)均有多个并固设于相邻两个主筋(11)之间，相邻两组副筋(12)之间焊接有焊接筋(13)。

4.根据权利要求1所述的一种隧道(4)钢格栅，其特征在于：所述格栅拱架(1)的底部固设有网状的格栅网架(14)。

5.根据权利要求1所述的一种隧道(4)钢格栅，其特征在于：所述格栅拱架(1)靠近隧道(4)顶部的一侧焊接有锚杆(15)，所述锚杆(15)远离格栅拱架(1)的一端插设于隧道(4)内并进行混凝土浇筑。

6.根据权利要求1所述的一种隧道(4)钢格栅，其特征在于: 隧道(4)两侧对应格栅拱架(1)两端的位置处均固设有锁角锚管(16)，每个所述格栅拱架(1)上的主筋(11)插设于锁角锚管(16)内。

7.根据权利要求1所述的一种隧道(4)钢格栅，其特征在于：所述波浪板(31)由多个横向钢筋(311)和纵向钢筋(312)相互固定连接，所述格栅拱架(1)内固设有四个W形的固定片(17)，四个固定片(17)的底端相互固定并且整体呈十字形。

8.根据权利要求7所述的一种隧道(4)钢格栅，其特征在于：所述固定片(17)的连接处的外部设有上固定套(171)和下固定套(172)，所述上固定套(171)与下固定套(172)的两侧螺纹连接有螺栓(173)。