CN209454534U - 一种环形汽车天窗 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种环形汽车天窗，包括天窗开口、天窗玻璃和天窗框架，天窗开口设置在车顶上，天窗玻璃设置在天窗框架上，天窗玻璃能够覆盖天窗开口，天窗开口、天窗玻璃和天窗框架形状相适应，还包括驱动电机、转轴和若干连接轴，转轴连接驱动电机，转轴通过连接轴与天窗框架连接，驱动电机驱动转轴转动，带动天窗框架以转轴为圆心转动。通过可拆卸橡胶滑轨来替代现有技术的金属滑轨，不易损坏，耐腐蚀，方便清洁；通过环形的天窗设计替代现有技术的矩形天窗设计，采光更好，具有更佳的视觉体验；转动的方式实现开合天窗，降低了能耗。

Description

一种环形汽车天窗

技术领域

本实用新型属于汽车天窗技术领域，具体涉及一种环形汽车天窗。

背景技术

汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时汽车车窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求。

汽车天窗可大致分为：外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等。主要安装于商用SUV、轿车等车型上。

天窗用着很爽，前提是天窗导轨机构处于“健康状态”——即无异物、无变形、润滑程度高。车主平时要养成检查天窗导轨的习惯，若等到出现异常情况时才去补救的话，就已经太迟了。

虽然天窗也是车窗的一部分，但其机械结构与车门窗并不一样，而且也娇气多了，因此其使用频率不能太高。

现有技术的汽车天窗多采用矩形设计，其滑轨多采用金属滑轨，金属滑轨易变形，而且需要经常润滑，同时也不易清洁，因此，这样的汽车天窗使用寿命也很有限，随着时间推移，使用次数越来越多，这样的汽车天窗也会越来越难开启，强行开启甚至会导致天窗开启马达损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种环形汽车天窗，采用橡胶滑轨，不易损坏，方便清洁。

为解决现有技术问题，本实用新型公开一种环形汽车天窗，包括开设于车顶的半环形天窗开口、形状与天窗开口相匹配的天窗玻璃；所述车顶中设有用于容置天窗玻璃的收纳腔；所述天窗玻璃上固定有天窗框架，所述天窗开口的圆心处设有与车顶固定连接的驱动电机，所述驱动电机的输出轴通过连接轴与所述天窗框架连接；驱动电机驱动连接轴旋转，使天窗玻璃进出所述收纳腔，实现汽车天窗开合。

进一步地，还包括两个清洁装置，两个清洁装置设置于车顶内，两个清洁装置分别可拆卸地安装在天窗开口的两端。

进一步地，还包括两个杂质收纳槽和第一开口，两个杂质收纳槽分别可拆卸地安装在两个清洁装置的下方，其对应位置处设置第一开口，第一开口设置在车顶上第一开口用于打开拆卸清洁装置和杂质收纳槽。

进一步地，所述清洁装置采用双层设计，一层设置在天窗玻璃的外侧，另一层设置在天窗玻璃的内侧，两层均与天窗玻璃接触。

进一步地，还包括橡胶滑轨和若干滑轮，橡胶滑轨设置于车顶内，橡胶滑轨设置在环形汽车天窗的最外围，若干滑轮设置在天窗框架上，橡胶滑轨通过若干滑轮与天窗框架滑动连接。

进一步地，还包括设于天窗开口外沿的橡胶滑轨和连接于天窗框架上的若干滑轮；天窗玻璃通过滑轮沿橡胶滑轨转动。

进一步地，所述橡胶滑轨可拆卸地设置在环形天窗开口的最外围，其对应位置处设置第二开口，第二开口设置在车顶上，第二开口用于打开拆卸橡胶滑轨。

本实用新型具有的有益效果：

1：通过可拆卸橡胶滑轨来替代现有技术的金属滑轨，不易损坏，耐腐蚀，方便清洁；

2：通过环形的天窗设计替代现有技术的矩形天窗设计，采光更好，具有更佳的视觉体验；

3：转动的方式实现开合天窗，降低了能耗。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

附图标记：1.天窗开口 2.天窗玻璃 3.清洁装置 4.输出轴 5.连接轴 6.橡胶滑轨 7.滑轮 8.天窗框架 9.杂质收纳槽 10.第一开口 11.第二开口 12.车顶13.收纳腔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

如图1所示，一种环形汽车天窗，包括开设于车顶的半环形天窗开口1、形状与天窗开口1相匹配的天窗玻璃2；车顶12中设有用于容置天窗玻璃2的收纳腔13；天窗玻璃2上固定有天窗框架8，天窗开口1的圆心处设有与车顶12固定连接的驱动电机，驱动电机的输出轴4通过若干连接轴5与所述天窗框架8连接；驱动电机驱动连接轴5旋转，使天窗玻璃（2）进出所述收纳腔13，实现汽车天窗开合。天窗开口1、天窗玻璃2和天窗框架8均为半圆环状，其三者形状相适应，当天窗完全开启时，天窗开口1和天窗玻璃2构成一个完整的圆环平面。为了使得整个车顶12保持一体，也从设计美观的角度考虑，收纳腔13与天窗开口2水平对称，天窗玻璃收纳腔13用于在天窗开启时收纳天窗框架8以及设置在天窗框架8上的天窗玻璃2。

在这里可以通过控制驱动电机正反转来实现不同方向的天窗启闭方式，当驱动电机驱动转轴4顺时针转动时，转轴4带动天窗框架8顺时针转动，天窗框架8从收纳腔13移出，天窗框架8从天窗开口1的左端转动至右端，直至完全盖合，当然，有时候需要开启部分天窗时可以随时停止，再次开启天窗时，控制驱动电机正反转，驱动转轴4顺时针转动或者逆时针转动，转轴4带动天窗框架8，转动或者逆时针转动均可将天窗框架8移至收纳腔13。

天窗玻璃2需要长时间暴露在外，时长沾染空气中的灰尘，所以做好清洁工作也十分必要，因此环形汽车天窗还设置有两个清洁装置3，两个清洁装置3设置于车顶12内，两个清洁装置3分别可拆卸地安装在天窗开口1的两端。这样在天窗启闭的过程中，天窗玻璃2必定会经过其中一个清洁装置3，这样可以顺带完成天窗玻璃2的清洁工作，清洁装置3可采用固定玻璃刷。考虑到天窗玻璃2的内侧置于车内，有可能会起雾，所以天窗玻璃2的内侧也需要清洁，因此清洁装置3采用双层设计，一层设置在天窗玻璃2的外侧，另一层设置在天窗玻璃2的内侧，两层均与天窗玻璃2接触，两层可均采用固定玻璃刷，这样便可在天窗启闭过程中也完成对天窗玻璃2内侧的清洁。

在清洁过程中，必定会产生杂质或者污垢，因此，环形汽车天窗还设置有两个杂质收纳槽9，两个杂质收纳槽9分别可拆卸地安装在两个清洁装置3的下方，其对应位置处设置第一开口10，第一开口10用于打开拆卸清洁装置3和杂质收纳槽9，以便定期清洗清洁装置3和杂质收纳槽9。

为了使天窗启闭更为顺畅，环形汽车天窗采用橡胶滑轨的设计，环形汽车天窗还包括设于天窗开口1外沿的橡胶滑轨6和连接于天窗框架8上的若干滑轮；天窗玻璃2通过滑轮沿橡胶滑轨6转动。

考虑到橡胶滑轨6需要经常面临滑动摩擦，因此需要定期对橡胶滑轨6做清洁和润滑，橡胶滑轨6采用可拆卸的安装方式，橡胶滑轨6可拆卸地设置在环形天窗开口1的最外围，其对应位置处设置第二开口11，第二开口11设置在车顶12上，第二开口11用于打开拆卸橡胶滑轨6。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种环形汽车天窗，其特征在于：包括开设于车顶的半环形天窗开口（1）、形状与天窗开口（1）相匹配的天窗玻璃（2）；所述车顶（12）中设有用于容置天窗玻璃（2）的收纳腔（13）；

所述天窗玻璃（2）上固定有天窗框架（8），所述天窗开口（1）的圆心处设有与车顶（12）固定连接的驱动电机，所述驱动电机的输出轴（4）通过连接轴（5）与所述天窗框架（8）连接；驱动电机驱动连接轴（5）旋转，使天窗玻璃（2）进出所述收纳腔（13），实现汽车天窗开合。

2.根据权利要求1所述的一种环形汽车天窗，其特征在于：还包括两个清洁装置（3），两个清洁装置（3）设置于车顶（12）内，两个清洁装置（3）分别可拆卸地安装在天窗开口（1）的两端。

3.根据权利要求2所述的一种环形汽车天窗，其特征在于：还包括两个杂质收纳槽（9）和第一开口（10），两个杂质收纳槽（9）分别可拆卸地安装在两个清洁装置（3）的下方，其对应位置处设置第一开口（10），第一开口（10）设置在车顶（12）上，第一开口（10）用于打开拆卸清洁装置（3）和杂质收纳槽（9）。

4.根据权利要求2所述的一种环形汽车天窗，其特征在于：所述清洁装置（3）采用双层设计，一层设置在天窗玻璃（2）的外侧，另一层设置在天窗玻璃（2）的内侧，两层均与天窗玻璃（2）接触。

5.根据权利要求1所述的一种环形汽车天窗，其特征在于：还包括设于天窗开口外沿的橡胶滑轨（6）和连接于天窗框架上的若干滑轮；天窗玻璃（2）通过滑轮沿橡胶滑轨（6）转动。

6.根据权利要求5所述的一种环形汽车天窗，其特征在于：所述橡胶滑轨（6）可拆卸地设置在环形天窗开口（1）的最外围，其对应位置处设置第二开口（11），第二开口（11）设置在车顶（12）上，第二开口（11）用于打开拆卸橡胶滑轨（6）。