CN209446023U - 车轮毛坯变形检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车轮毛坯变形检测装置，用于轮毂加工领域，包括支撑机构，包括多个能够支撑车轮毛坯的滚动体；定心机构，能够与车轮毛坯的轴心配合，作为车轮毛坯转动过程中的转动中心；驱动机构，能够驱动至少一个所述滚动体转动，以使车轮毛坯在滚动体上以定心机构为转动中心转动；以及检测装置，能够在车轮毛坯转动过程中检测车轮毛坯不同位置的尺寸。支撑机构和定心机构能够完成车轮毛坯的支撑和定位，驱动机构能够通过滚动体间接驱动车轮毛坯以定心机构为转动中心转动，检测装置则在车轮毛坯转动过程中检测车轮毛坯不同位置的尺寸，各机构相互分工、配合，代替人工手动操作，能够快速、准确的完成轮毂毛坯的尺寸测量。
Description
技术领域
本实用新型用于轮毂加工领域，特别是涉及一种车轮毛坯变形检测装置。
背景技术
铸造轮毂毛坯经过热处理后，会有轮芯上浮下沉的情况，针对这一情况，每个产品经过热处理淬火之后，需要对轮毂毛坯进行整形校正处理，如果整形校正失效，变形量超过允许的公差要求，特别是在加工自动化大批量生产时，会导致撞车事故。传统的检测方法已经很难满足快速、准确的测量要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种车轮毛坯变形检测装置，其能够满足轮毂快速、准确的测量要求。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：车轮毛坯变形检测装置，包括
支撑机构，包括多个能够支撑车轮毛坯的滚动体；
定心机构，能够与车轮毛坯的轴心配合，作为车轮毛坯转动过程中的转动中心；
驱动机构，能够驱动至少一个所述滚动体转动，以使车轮毛坯在滚动体上以定心机构为转动中心转动；以及
检测装置，能够在车轮毛坯转动过程中检测车轮毛坯不同位置的尺寸。
优选的，所述定心机构包括定心轴，所述定心轴的端部设有能够与车轮毛坯的轴心配合的定心锥。
优选的，还包括气缸，所述气缸的输出端与所述定心轴连接，所述气缸能够驱动所述定心轴伸出或缩回。
优选的，所述定心轴的四周设有至少三个滚动体，所述滚动体的滚动体轴通过轴承座支撑并且指向所述定心轴的轴心，所述滚动体的顶部位于同一平面上，所述平面形成支撑车轮毛坯的支撑面。
优选的，所述驱动机构包括减速电机，所述减速电机的输出端与任一所述滚动体的滚动体轴连接。
优选的，还包括第一锥齿轮，所述第一锥齿轮与定心轴同轴设置，各所述滚动体的滚动体轴上均设有与所述第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮。
优选的，所述检测装置包括设在所述平面上方的检测传感器，所述检测传感器偏离定心轴的轴心。
优选的，还包括检测平台，所述支撑机构、定心机构、驱动机构和检测装置均设在所述检测平台上。
优选的，所述检测平台上设有投光器。
优选的，还包括能够检测支撑机构上是否有车轮毛坯的毛坯在位传感器。
上述技术方案中的一个技术方案至少具有如下优点或有益效果之一：支撑机构和定心机构能够完成车轮毛坯的支撑和定位，驱动机构能够通过滚动体间接驱动车轮毛坯以定心机构为转动中心转动，检测装置则在车轮毛坯转动过程中检测车轮毛坯不同位置的尺寸，各机构相互分工、配合，代替人工手动操作，能够快速、准确的完成轮毂毛坯的尺寸测量。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
图1是本实用新型一个实施例结构示意图；
图2是图1所示的一个实施例去掉罩壳后示意图。
具体实施方式
本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
本实用新型中，如果有描述到方向(上、下、左、右、前及后)时，其仅是为了便于描述本实用新型的技术方案，而不是指示或暗示所指的技术特征必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
本实用新型中，“若干”的含义是一个或者多个，“多个”的含义是两个以上，“大于”、“小于”、“超过”等理解为不包括本数；“以上”、“以下”、“以内”等理解为包括本数。在本实用新型的描述中，如果有描述到“第一”、“第二”仅用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
本实用新型中，除非另有明确的限定，“设置”、“安装”、“连接”等词语应做广义理解，例如，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连；可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，还可以是一体成型；可以是机械连接，也可以是电连接或能够互相通讯；可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。
参见图1，本实用新型的实施例提供了一种车轮毛坯变形检测装置，包括
支撑机构，包括多个能够支撑车轮毛坯的滚动体11；
定心机构2，能够与车轮毛坯的轴心配合，作为车轮毛坯转动过程中的转动中心，避免车轮毛坯转动过程中发生跳动，增加稳定性的同时，避免影响检测结果；
驱动机构3，能够驱动至少一个所述滚动体11转动，以使车轮毛坯在滚动体11上以定心机构2为转动中心转动；以及
检测装置4，能够在车轮毛坯转动过程中检测车轮毛坯不同位置的尺寸。
应用实施例在进行车轮毛坯变形检测时，将车轮毛坯放置在滚动体11上，定心机构2与车轮毛坯的轴心配合，启动驱动机构3，驱动一个和多个所述滚动体11转动，滚动体11带动车轮毛坯在滚动体11上以定心机构2为转动中心转动，同时，检测装置4在车轮毛坯转动过程中检测车轮毛坯不同位置的尺寸，进而判断车轮毛坯的变形量。
参见图1、图2，所述定心机构2包括定心轴21，所述定心轴21的端部设有能够与车轮毛坯的轴心配合的定心锥22。驱动机构3启动后，滚动体11带动车轮毛坯在滚动体11上以定心轴21为转动中心转动。定心锥22能够提高车轮毛坯在定心机构2上取放的方便性和精确性。
在某些实施例中，定心轴21和定心锥22采用固定式结构，即在车轮毛坯取放过程中不进行调整，作为优选，还包括气缸，所述气缸的输出端与所述定心轴21连接，所述气缸能够驱动所述定心轴21伸出或缩回，从而方便车轮毛坯的取放。
在某些实施例中，滚动体11设置多个，以定心轴21为中心呈圆弧状分布，车轮毛坯在放置时，置入圆弧状分布的滚动体11上，车轮毛坯的轴向与各滚动体11的滚动体轴13平行设置。作为优选，参见图1、图2，所述定心轴21的四周设有至少三个滚动体11，所述滚动体11的滚动体轴13通过轴承座12支撑并且指向所述定心轴21的轴心，所述滚动体11的顶部位于同一平面上，所述平面形成支撑车轮毛坯的支撑面，车轮毛坯在放置时，放置于滚动体11顶部形成的支撑面上，车轮毛坯的轴向与各滚动体11的滚动体轴13垂直设置。
参见图1，所述驱动机构3包括减速电机31，所述减速电机31的输出端与任一所述滚动体11的滚动体轴13连接，连接方式可采用链传动、带传动、齿轮传动等，作为优选，参见图2，减速电机31与一所述滚动体11的滚动体轴13采用锥齿轮传动，锥齿轮外侧设有罩壳。
在某些实施例中，与驱动机构3连接的滚动体11能够直接驱动车轮毛坯转动，其他的滚动体11则在车轮毛坯的摩擦力的作用下从动，作为优选，参见图2，为了提升滚动体11的驱动力，还包括第一锥齿轮14，所述第一锥齿轮14与定心轴21同轴设置，各所述滚动体11的滚动体轴13上均设有与所述第一锥齿轮14啮合的第二锥齿轮15，第一锥齿轮14啮合的第二锥齿轮15外侧设有罩壳，各滚动体11通过第一锥齿轮14和第二锥齿轮15啮合传动，各滚动体11能够同步驱动顶部的车轮毛坯转动。
在某些实施例中，所述检测装置4可采用接触式检测装置或非接触式检测装置，作为优选，参见图1、图2，所述检测装置4包括设在所述平面上方的检测传感器，所述检测传感器偏离定心轴21的轴心，检测传感器可采用激光传感器、超声波传感器等。
在某些实施例中，参见图1、图2，还包括检测平台5，所述支撑机构、定心机构2、驱动机构3和检测装置4均设在所述检测平台5上。所述检测平台5上设有投光器51，投光器51能够将检测区域照亮。
在某些实施例中，为了实现自动化控制，还包括能够检测支撑机构上是否有车轮毛坯的毛坯在位传感器52，当毛坯在位传感器52检测到支撑机构上放置车轮毛坯时，能够向控制中心发出信号，控制中心在接收到信号后控制驱动机构3和检测装置4工作。
当然，本发明创造并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
Claims (10)
1.车轮毛坯变形检测装置，其特征在于：包括
支撑机构，包括多个能够支撑车轮毛坯的滚动体；
定心机构，能够与车轮毛坯的轴心配合，作为车轮毛坯转动过程中的转动中心；
驱动机构，能够驱动至少一个所述滚动体转动，以使车轮毛坯在滚动体上以定心机构为转动中心转动；以及
检测装置，能够在车轮毛坯转动过程中检测车轮毛坯不同位置的尺寸。
2.根据权利要求1所述的车轮毛坯变形检测装置，其特征在于：所述定心机构包括定心轴，所述定心轴的端部设有能够与车轮毛坯的轴心配合的定心锥。
3.根据权利要求2所述的车轮毛坯变形检测装置，其特征在于：还包括气缸，所述气缸的输出端与所述定心轴连接，所述气缸能够驱动所述定心轴伸出或缩回。
4.根据权利要求2所述的车轮毛坯变形检测装置，其特征在于：所述定心轴的四周设有至少三个滚动体，所述滚动体的滚动体轴通过轴承座支撑并且指向所述定心轴的轴心，所述滚动体的顶部位于同一平面上，所述平面形成支撑车轮毛坯的支撑面。
5.根据权利要求4所述的车轮毛坯变形检测装置，其特征在于：所述驱动机构包括减速电机，所述减速电机的输出端与任一所述滚动体的滚动体轴连接。
6.根据权利要求5所述的车轮毛坯变形检测装置，其特征在于：还包括第一锥齿轮，所述第一锥齿轮与定心轴同轴设置，各所述滚动体的滚动体轴上均设有与所述第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮。
7.根据权利要求4所述的车轮毛坯变形检测装置，其特征在于：所述检测装置包括设在所述平面上方的检测传感器，所述检测传感器偏离定心轴的轴心。
8.根据权利要求1～7中任一项所述的车轮毛坯变形检测装置，其特征在于：还包括检测平台，所述支撑机构、定心机构、驱动机构和检测装置均设在所述检测平台上。
9.根据权利要求8所述的车轮毛坯变形检测装置，其特征在于：所述检测平台上设有投光器。
10.根据权利要求1～7中任一项所述的车轮毛坯变形检测装置，其特征在于：还包括能够检测支撑机构上是否有车轮毛坯的毛坯在位传感器。
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| CN201920187579.5U CN209446023U (zh) | 2019-02-02 | 2019-02-02 | 车轮毛坯变形检测装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114812387A (zh) * | 2022-04-01 | 2022-07-29 | 中信戴卡股份有限公司 | 一种检测铝合金轮毂铸造毛坯尺寸的装置及检测方法 |
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