CN101526428B - 上运带式运输机逆止器逆止性能测试装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于上运带式运输机的必设安全设备——逆止器的逆止性能的测试装置。为上运带式运输机安全运行提供了可靠的保证。该装置包括：实验台基体、加载及测力装置、心轴及套筒，其中实验台基体由两个承载力臂和前连接板、后连接板及盖板构成；心轴与套筒相配合；加载装置及测力装置放置在盖板上。本发明提供的上运带式运输机逆止器逆止性能测试装置能够大幅降低测试件——逆止器的装夹时间，心轴套筒联合使用，逆止器直接就地装配。装配后直接吊到卧式实验台上，使心轴两端正好置于承载臂的F形钢板的槽内定位。该测试装置结构紧凑，测试方法简便，易于推广；安装拆卸简便，无地形空间限制，便于搬运。

Description

上运带式运输机逆止器逆止性能测试装置

技术领域

本发明涉及一种用于上运带式运输机的必设安全设备——逆止器的逆止性能的测试装置。

背景技术

带式输送机具有运输能力大、噪音小、能耗低、结构简单、便于维护、对地形的适应能力强等特点，是应用最广、产量最大的一种连续输送机。

凡倾角大于4度的上运带式运输机均需安装逆止器，以防由于各种原因而带料停车时，输送机的物料由于自重而带动输送带下滑并反转，如不及时停机就会出现飞车、滑料等事故。轻则造成机尾堆料，给清扫带来困难；重则会导致机毁人亡的严重事故。逆止器是带式运输机的安全装置，所以逆止器性能的好坏直接影响带式运输机的生产安全。因此对逆止器的逆止性能测试是很有必要的。

逆止器的主要性能参数是逆止力矩，逆止力矩检测是逆止器出厂前必须检测的参数。逆止角是体现逆止器灵敏程度的参量，是指从逆止动作初始到达逆止力矩额定值时，内圈相对于外圈转过的角度。

针对带式运输机用的接触式异型辊逆止器的主参数测试，已经有了一定的研究。1994年吉林工业大学邵明亮、陈向东对异型块式逆止器的测试进行了一定的研究，并设计了逆止器性能实验台。该实验台是由一根与逆止器装配的心轴，通过联轴节与直流电机相连，轴和电机固定在同一水平高度，心轴中部设置一扭矩转速传感器，台架设置在靠近安装逆止器的心轴一端，逆止器立式布置，下部左右两侧各固定一个载荷传感器和加载油缸。在测试逆止力矩时，首先把逆止器安装在台架的心轴上，使逆止器的内圈固定不动，然后利用加载油缸对逆止力臂加载，使之达到预定力，以完成测试。这种实验台存在以下问题，首先从结构上看，该实验台虽然功能较多，但结构复杂，各部件相对位置固定，不利拆装搬运。其次从安装角度看，心轴与电机通过联轴节相连，心轴与电机必须保证同轴，心轴固定在台架上，心轴安装完毕以后，进行逆止器安装时，心轴与逆止器内圈配合，需要吊装逆止器与心轴对心安装，这样难度较大，浪费大量时间进行测试前的准备工作。第三从受力角度分析，心轴从台架一侧水平伸出，在测试过程中心轴相当于一个悬臂梁受力，心轴轴端要承载较大的径向载荷；同时台架立板和底板之间的焊缝连接也要承受较大的载荷。

发明内容

本发明提供了一种上运带式运输机逆止器逆止性能测试装置，保证上运带式运输机安全、可靠的运行。

本发明提供的上运带式运输机逆止器逆止性能测试装置包括：实验台基体、加载及测力装置、心轴及套筒，其中实验台基体由两个承载力臂和前连接板、后连接板及盖板构成，每个承载力臂由两块F形钢板焊接而成，内部布置加强筋，各侧面用长方形钢板焊接封好，盖板呈长方形，安放在两承载力臂后部；心轴与套筒相配合，在心轴的轴端固定一个角度盘；加载及测力装置放置在盖板上，加载及测力装置由一台液压千斤顶、一个压力传感器及多个垫板和一台应变仪构成，液压千斤顶放置在盖板上，千斤顶上端固定压力传感器并连接到应变仪上。

所述的上运带式运输机逆止器逆止性能测试装置，其中的实验台基体结构采用卧式布置，装配好心轴的逆止器水平放置，心轴两端置于F形钢板的槽口内定位，液压千斤顶和压力传感器置于逆止器后部的侧板下，并用垫板垫平，所说的心轴两端截面为正方形，与承载力臂的槽口相配合。

所述的上运带式运输机逆止器逆止性能测试装置，其中所说的心轴及套筒是系列部件，由多根心轴和不同直径的套筒组成，心轴和套筒配合使用。

所述的上运带式运输机逆止器逆止性能测试装置，其特征在于其中所说的两承载力臂由前连接板和后连接板用螺栓连接，在前连接板和后连接板上设置调节两承载力臂之间距离的多排孔。

在对逆止器测试时，在逆止器外圈上固定一指针，从指针与角度盘划过的刻度，借以读出外圈相对内圈的逆止角；心轴与套筒配合使用，以适应不同内径的逆止器的实验；F形钢板的槽口用于放置心轴并起定位作用。

本发明提供的上运带式运输机逆止器逆止性能测试装置的工作过程如下：

(1)逆止器逆止性能检测的准备工作：该装置采用卧式布置，即测试时逆止器为水平布置，测试前先将心轴与逆止器装配好，然后将已装配好心轴的逆止器吊装入测试装置，使心轴两端正好装卡于两承载力臂的F型钢板的槽口内定位，使逆止器处居中位置，液压千斤顶和压力传感器置于逆止器后部的侧板下，并用垫板垫平，这时所有的测试准备工作完成。

(2)逆止器逆止力矩的检测：准备工作作好后，逆止器处于水平位置，逆止器前端装配的心轴两端面为正方形，三面受约束而不动，后端通过加载装置对逆止力臂进行逆向加载，这时逆止器绕固定的心轴轴线旋转。测力装置通过压力传感器将载荷信号传送到应变仪，压力传感器经过标定，当应变仪的读数达到设定值，说明载荷达到了规定值，而逆止器的力臂为定值，则表明测试的逆止器的逆止力矩达到设计值。

(3)逆止器逆止角的检测：在心轴的轴端固定一个角度盘，在测试逆止器时，在逆止器外圈上固定一指针，从指针与角度盘划过的刻度，借以读出外圈相对内圈的逆止角。

本发明提供的上运带式运输机逆止器逆止性能测试装置与现有同类装置相比，其显著的有益效果体现在：能够大幅降低测试件——逆止器的装夹时间，心轴套筒配合使用，心轴两端铣成正方形，与逆止器直接就地装配，装配后直接吊到卧式实验台上，使心轴两端正好置于承载臂的F形钢板的槽内定位。该测试装置结构紧凑，测试方法简便，易于推广；安装拆卸简便，无地形空间限制，便于搬运。

附图说明

图1是上运带式运输机逆止器逆止性能测试装置结构主视图示意图；图2是上运带式运输机逆止器逆止性能测试装置结构侧视图示意图；图3是上运带式运输机逆止器逆止性能测试装置结构俯视图示意图。

具体实施方式

如图1、2、3所示，本发明提供的上运带式运输机逆止器逆止性能测试装置包括：实验台基体、加载及测力装置、心轴12及套筒，其中实验台基体由两个承载力臂6和前连接板8、后连接板10及盖板2构成，每个承载力臂由两块F形钢板焊接而成，内部布置加强筋11，各侧面用长方形钢板焊接封好，两承载力臂由前连接板和后连接板用螺栓连接，在前连接板和后连接板上设置调节两承载力臂之间距离的多排孔，盖板呈长方形，安放在两承载力臂后部；心轴12及套筒是系列部件，由多根心轴和不同直径的套筒组成，在心轴的轴端固定一个角度盘1；加载及测力装置放置在盖板上，加载及测力装置由一台液压千斤顶9、一个压力传感器3及多个垫板7和一台应变仪4构成，液压千斤顶放置在盖板上，千斤顶上端固定压力传感器并连接到应变仪上。

上运带式运输机逆止器逆止性能测试装置工作时，先将心轴12与逆止器5装配好，然后将已装配好心轴的逆止器吊装入测试装置，使心轴两端正好装卡于两承载力臂6的F型钢板的槽口内定位，使逆止器处居中位置，液压千斤顶9和压力传感器3置于逆止器5后部的侧板下，并用垫板7垫平，在心轴的轴端固定一个角度盘1，在逆止器外圈上固定一指针，这时完成测试的准备工作。

准备工作作好后，逆止器5处于水平位置，逆止器前端装配的心轴12两端面为正方形，三面受约束而不动，后端通过加载装置对逆止力臂进行逆向加载，这时逆止器5绕固定的心轴12轴线旋转。测力装置通过压力传感器3将载荷信号传送到应变仪4，压力传感器3经过标定，当应变仪的读数达到设定值，说明载荷达到了规定值，而逆止器5的力臂为定值，则表明测试的逆止器的逆止力矩达到设计值。

读出固定在逆止器5外圈上的指针划过心轴12轴端上角度盘1的刻度，借以得出外圈相对内圈的逆止角。

Claims (4)

1.一种上运带式运输机逆止器逆止性能测试装置，其特征在于该装置包括：实验台基体、加载及测力装置、心轴及套筒，其中实验台基体由两个承载力臂和前连接板、后连接板及盖板构成，每个承载力臂由两块F形钢板焊接而成，内部布置加强筋，各侧面用长方形钢板焊接封好，盖板呈长方形，安放在两承载力臂后部；心轴与套筒相配合，在心轴的轴端固定一个角度盘；加载及测力装置放置在盖板上，加载及测力装置由一台液压千斤顶、一个压力传感器及多个垫板和一台应变仪构成，液压千斤顶放置在盖板上，千斤顶上端固定压力传感器并连接到应变仪上。

2.根据权利要求1所述的上运带式运输机逆止器逆止性能测试装置，其特征在于其中的实验台基体结构采用卧式布置，装配好心轴的逆止器水平放置，心轴两端置于F形钢板的槽口内定位，液压千斤顶和压力传感器置于逆止器后部的侧板下，并用垫板垫平，所说的心轴两端截面为正方形，与承载力臂的槽口相配合。

3.根据权利要求1所述的上运带式运输机逆止器逆止性能测试装置，其特征在于其中所说的心轴及套筒是系列部件，由多根心轴和不同直径的套筒组成，心轴和套筒配合使用。

4.根据权利要求1所述的上运带式运输机逆止器逆止性能测试装置，其特征在于其中所说的两承载力臂由前连接板和后连接板用螺栓连接，在前连接板和后连接板上设置调节两承载力臂之间距离的多排孔。

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