CN209434745U - 一种导线滑车结构 - Google Patents

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李默
张立勇
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Abstract

本实用新型公开了一种导线滑车结构,包括横杆,横杆的上表面对称设置有定位杆,转动轴的一端安装有挂线轮,定位杆的上端设置有定位槽,横杆的侧面合页连接有夹实杆,夹实杆的表面设置有螺纹轴,螺纹轴插接在定位槽的内侧,转动轴的表面安装有第一皮带盘,横杆的表面通过螺栓固定有第一电机。该种导线滑车结构第一,将滑车挂在导线表面,需要在导线上移动时,通过第二倒顺开关开启第一电机转动,因为第一电机输出轴表面的第二皮带盘通过皮带连接第一皮带盘,且第一皮带盘安装在转动轴的表面,所以第一电机转动就会带动转动轴及其表面安装的挂线轮转动,因此,通过第二倒顺开关开启控制第一电机正反转即可将滑车沿导线移动。

Description

一种导线滑车结构
技术领域
本实用新型涉及导线滑车技术领域,具体为一种导线滑车结构。
背景技术
传统的抛绳法悬挂朝天滑车作业很难成功,只有靠人员登上杆塔悬挂朝天滑车,利用朝天滑车对导线上的断线等缺陷进行处理。
现有的滑车载滑动时需要地面人员利用牵引线牵引才能到达断线缺陷地方,由于下方牵引人员无法掌握缺陷在何处常常一次无法到位,且地面牵引过程中容易将滑车连人一块拽斜容易发生险情。
现有导线滑车在维修人员在上下滑车时多有不便且中途无法下车。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种导线滑车结构,以解决人为牵引无法准确掌握问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种导线滑车结构,包括横杆,所述横杆的上表面对称设置有定位杆,所述定位杆的表面设置有第一轴承,所述第一轴承的内侧安装有转动轴,所述转动轴的一端安装有挂线轮,所述定位杆的上端设置有定位槽,所述横杆的侧面合页连接有夹实杆,所述夹实杆的表面设置有螺纹轴,所述螺纹轴插接在定位槽的内侧,所述螺纹轴的表面螺纹连接有定位螺帽,所述定位螺帽抵接有定位杆,所述转动轴的表面安装有第一皮带盘,所述横杆的表面通过螺栓固定有第一电机,所述第一电机的输出轴安装有第二皮带盘,所述第二皮带盘与第一皮带盘之间连接有皮带。
优选的,所述横杆的下表面对称设置有安装杆,安装杆的表面设置有第二轴承,第二轴承的内侧安装有滚筒,滚筒的一端设置有齿轮槽,安装杆的表面通过螺栓固定有第二电机,第二电机的输出轴安装有齿轮,齿轮啮合连接有齿轮槽,安装杆的表面设置有导向块。
优选的,所述滚筒的缠绕连接有提升绳,提升绳穿过导向块连接有耳环,耳环的下端焊接有操作板,操作板的表面对称设置有顶杆,顶杆的上端抵接有安装杆,操作板的表面固定有座架,座架的表面设置有绷带。
优选的,所述操作板的下端设置有脚支撑。
优选的,所述安装杆的表面固定有第二倒顺开关,所述操作板的侧面固定有第一倒顺开关。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该种导线滑车结构第一,将滑车挂在导线表面,需要在导线上移动时,通过第二倒顺开关开启第一电机转动,因为第一电机输出轴表面的第二皮带盘通过皮带连接第一皮带盘,且第一皮带盘安装在转动轴的表面,所以第一电机转动就会带动转动轴及其表面安装的挂线轮转动,因此,通过第二倒顺开关开启控制第一电机正反转即可将滑车沿导线移动;第二,在上下滑车时,因为座架安装在操作板表面,且操作板通过耳环连接有提升绳,提升绳缠绕在滚筒的表面,且滚筒连接有第二电机的输出轴,所以通过第一倒顺开关开启第二电机正反转即可通过第二电机转动带动滚筒转动收放其表面的缠绕的提升绳从而达到升降操作板目的,以此方便维修人员上下滑车。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的横杆表面定位杆处剖面图;
图3为本实用新型的安装杆剖面图;
图4为本实用新型的电路图。
图中:1横杆、11定位杆、12转动轴、13第一轴承、14挂线轮、15第一皮带盘、16定位槽、17第一电机、18第二皮带盘、19皮带、20夹实杆、21螺纹轴、22定位螺帽、3安装杆、31第二电机、32滚筒、33提升绳、34导向块、35第二轴承、36齿轮槽、37齿轮、38第一倒顺开关、39第二倒顺开关、4操作板、42座架、43绷带、44脚支撑、45耳环、46顶杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1,一种导线滑车结构,包括横杆1,横杆1的上表面对称设置有定位杆11,定位杆11的表面设置有第一轴承13,第一轴承13的内侧安装有转动轴12,请参阅图2,转动轴12的一端安装有挂线轮14,定位杆11的上端设置有定位槽16,横杆1的侧面合页连接有夹实杆20,夹实杆20的表面设置有螺纹轴21,螺纹轴21插接在定位槽16的内侧,螺纹轴21的表面螺纹连接有定位螺帽22,定位螺帽22抵接有定位杆11,转动轴12的表面安装有第一皮带盘15,横杆1的表面通过螺栓固定有第一电机17,第一电机17型号:5RK40RGN-C,第一电机17的输出轴安装有第二皮带盘18,第二皮带盘18与第一皮带盘15之间连接有皮带19。
请参阅图3,横杆1的下表面对称设置有安装杆3,安装杆3的表面设置有第二轴承35,第二轴承35的内侧安装有滚筒32,滚筒32的一端设置有齿轮槽36,安装杆3的表面通过螺栓固定有第二电机31,第二电机31型号:90YB200GV22,第二电机31的输出轴安装有齿轮37,齿轮37啮合连接有齿轮槽36,安装杆3的表面设置有导向块34。
请参阅图1,滚筒32的缠绕连接有提升绳33,提升绳33穿过导向块34连接有耳环45,耳环45的下端焊接有操作板4,操作板4的表面对称设置有顶杆46,顶杆46的上端抵接有安装杆3,操作板4的表面固定有座架42,座架42的表面设置有绷带43,通过绷带43将人固定在座架42。
请参阅图1,操作板4的下端设置有脚支撑44。
请参阅图1,安装杆3的表面固定有第二倒顺开关39,操作板4的侧面固定有第一倒顺开关38,通过第一倒顺开关38控制第二电机31运转,通过第二倒顺开关39控制第一电机17运转。
请参阅图4,将第二倒顺开关39与第一电机17串联到电源电路,将第一倒顺开关38与第二电机31并联到电源电路。
本实用新型在具体实施时:打开夹实杆20将挂线轮14挂在导线表面,然后闭合夹实杆20通过定位螺帽22螺纹连接螺纹轴21挤压定位杆11将滑车固定在导线上,需要在导线上移动时,通过第二倒顺开关39开启第一电机17转动,因为第一电机17输出轴表面的第二皮带盘18通过皮带19连接第一皮带盘15,且第一皮带盘15安装在转动轴12的表面,所以第一电机17转动就会带动转动轴12及其表面安装的挂线轮14转动,因此,通过第二倒顺开关39开启控制第一电机17正反转即可将滑车沿导线移动;在上下滑车时,因为座架42安装在操作板4表面,且操作板4通过耳环45连接有提升绳33,提升绳33缠绕在滚筒32的表面,且滚筒32通过齿轮槽36连接齿轮37,又因为齿轮37安装在第二电机31的输出轴表面,且第二电机31安装在安装杆3表面,所以通过第一倒顺开关38开启第二电机31正反转即可通过第二电机31转动带动滚筒32转动收放其表面的缠绕的提升绳33从而达到升降操作板4目的,以此方便维修人员上下滑车。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变形,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种导线滑车结构,包括横杆(1),其特征在于:所述横杆(1)的上表面对称设置有定位杆(11),所述定位杆(11)的表面设置有第一轴承(13),所述第一轴承(13)的内侧安装有转动轴(12),所述转动轴(12)的一端安装有挂线轮(14),所述定位杆(11)的上端设置有定位槽(16),所述横杆(1)的侧面合页连接有夹实杆(20),所述夹实杆(20)的表面设置有螺纹轴(21),所述螺纹轴(21)插接在定位槽(16)的内侧,所述螺纹轴(21)的表面螺纹连接有定位螺帽(22),所述定位螺帽(22)抵接有定位杆(11),所述转动轴(12)的表面安装有第一皮带盘(15),所述横杆(1)的表面通过螺栓固定有第一电机(17),所述第一电机(17)的输出轴安装有第二皮带盘(18),所述第二皮带盘(18)与第一皮带盘(15)之间连接有皮带(19)。
2.根据权利要求1所述的一种导线滑车结构,其特征在于:所述横杆(1)的下表面对称设置有安装杆(3),安装杆(3)的表面设置有第二轴承(35),第二轴承(35)的内侧安装有滚筒(32),滚筒(32)的一端设置有齿轮槽(36),安装杆(3)的表面通过螺栓固定有第二电机(31),第二电机(31)的输出轴安装有齿轮(37),齿轮(37)啮合连接有齿轮槽(36),安装杆(3)的表面设置有导向块(34)。
3.根据权利要求2所述的一种导线滑车结构,其特征在于:所述滚筒(32)的缠绕连接有提升绳(33),提升绳(33)穿过导向块(34)连接有耳环(45),耳环(45)的下端焊接有操作板(4),操作板(4)的表面对称设置有顶杆(46),顶杆(46)的上端抵接有安装杆(3),操作板(4)的表面固定有座架(42),座架(42)的表面设置有绷带(43)。
4.根据权利要求3所述的一种导线滑车结构,其特征在于:所述操作板(4)的下端设置有脚支撑(44)。
5.根据权利要求3所述的一种导线滑车结构,其特征在于:所述安装杆(3)的表面固定有第二倒顺开关(39),所述操作板(4)的侧面固定有第一倒顺开关(38)。
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