CN209428980U - 一种箱涵模板运输装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种箱涵模板运输装置，包括多个等距设置的导轨托板，在所述倒退托板的顶部焊接有一挂板，所述挂板的板面上贯穿设置有一孔，所述孔装配有导轨固定杆，导轨托板的板面上、位于所述挂板的两侧位置处均加工有弧形的支撑槽，在多个所述导轨托板之间装配有两根导轨，通过两根所述导轨装配有滑车，所述滑车的内侧前、后对称设置有四个滚轮，在所述滑车的底部焊接有一钢板，所述钢板的表面左右对称设置有两个拉孔，在所述钢板的中部位置处开设有悬挂孔，通过所述悬挂孔装配有手摇葫芦，在其中一根所述导轨的底部两端处焊接有定滑轮，通过所述定滑轮配合有牵引绳；本产品可以借助模板支架进行支撑，便于对箱涵内两侧的模板进行拆除。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种箱涵模板运输装置。
背景技术
箱涵在浇筑时，需要在内侧搭建形成空隙的箱涵模板，箱涵模板采用厚钢板，质量较重，因此位于顶部的箱涵模板需要通过箱涵模板支架进行支撑固定，而两侧的箱涵模板则通过简单的支撑即可，在拆除时，首先需要拆除两侧的箱涵模板，但是由于箱涵模板的质量较大，并且由于内部的模板支架未拆除，因此直接对两侧的箱涵模板拆除的难度较大。
基于上述问题，需要提供一种可以借助模板支架进行支撑，便于对箱涵内两侧的模板进行拆除的箱涵模板运输装置。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可以借助模板支架进行支撑，便于对箱涵内两侧的模板进行拆除的箱涵模板运输装置。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的：
一种箱涵模板运输装置，包括多个等距设置的导轨托板，在所述倒退托板的顶部焊接有一挂板，所述挂板的板面上贯穿设置有一孔，通过所述孔装配有导轨固定杆，在安装时，导轨固定杆被插入箱涵模板支架内，所述导轨托板的板面上、位于所述挂板的两侧位置处均加工有弧形的支撑槽，在多个所述导轨托板之间装配有两根导轨，两根所述导轨分别位于两侧的所述支撑槽内，通过两根所述导轨装配有滑车，所述滑车的内侧前、后对称设置有四个滚轮，所述滚轮的外圈处加工有配合所述导轨的环形槽，所述导轨配合在所述滚轮的底部位置处，在所述滑车的底部焊接有一钢板，所述钢板的表面左右对称设置有两个拉孔，在所述钢板的中部位置处开设有悬挂孔，通过所述悬挂孔装配有手摇葫芦，在其中一根所述导轨的底部两端处焊接有定滑轮，通过所述定滑轮配合有牵引绳，所述牵引绳的一端延伸至箱涵的外部，另一端穿过所述拉孔后打结固定。
优选地，所述导轨托板由多块钢板焊接构成，构成导轨托板的钢板的厚度为10mm~12mm。
优选地，所述导轨采用直径为48mm的钢管。
优选地，所述导轨固定杆采用直径为48mm的钢管。
优选地，所述牵引绳为麻绳，所述牵引绳的直径为6mm~12mm。
本产品的安装方式如下：
首先将导轨固定杆插入至模板支架内，并通过铁丝扎紧固定，而后将挂板与导轨固定杆之间装配完成，装配完成后无需固定，只需要保持挂板处于悬挂状态即可，而后将两根导轨穿过滑车，使得滚轮位于导轨的上方，再将导轨安装到支撑槽内，即搭建完成，再将手摇葫芦与滑车之间装配，再将牵引绳与滑车之间束缚连接。
本产品的箱涵内模板拆除的方式如下：
在完成上述固定步骤后，将手摇葫芦的下端的钩子钩住侧面的箱涵模板，通过手摇的方式，使得手摇葫芦的钩子向上移动，向上移动后将箱涵模板拉开，使得箱涵模板脱离箱涵的内壁，再通过拉动牵引绳的方式，将滑车向外拉出至箱涵的外部，此时箱涵模板即被拆除完成，拆除完成后，再拆除小箱涵支架，再拆除掉箱涵内顶部和内底部的箱涵模板，即全部操作完成。
本实用新型的有益效果是：本产品主要是针对箱涵内侧的模板进行拆除，接触原有的在箱涵内的模板支架进行支撑，利用手摇葫芦提供拉扯力，将模板拆除，借助滑车沿着导轨移动，将模板从箱涵的内部拖出，操作简单便捷，本产品的结构较为简单，适合推广使用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的立体图；
图2为导轨托盘的立体图；
图3为滑车的立体图；
图4为滑车的主视图；
图5为导轨与定滑轮的配合示意图；
图6为本产品与箱涵的配合示意图；
图7为本产品与模板支架的配合示意图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“一端”、“另一端”、“外侧”、“上”、“内侧”、“水平”、“同轴”、“中央”、“端部”、“长度”、“外端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“套接”、“连接”、“贯穿”、“插接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1至图7所示的一种箱涵模板运输装置，包括多个等距设置的导轨托板1，在所述倒退托板1的顶部焊接有一挂板2，所述挂板2的板面上贯穿设置有一孔201，通过所述孔201装配有导轨固定杆3，在安装时，导轨固定杆3被插入箱涵模板支架A内，所述导轨托板1的板面上、位于所述挂板2的两侧位置处均加工有弧形的支撑槽101，在多个所述导轨托板1之间装配有两根导轨4，两根所述导轨4分别位于两侧的所述支撑槽101内，通过两根所述导轨4装配有滑车5，所述滑车5的内侧前、后对称设置有四个滚轮501，所述滚轮501的外圈处加工有配合所述导轨4的环形槽502，所述导轨4配合在所述滚轮501的底部位置处，在所述滑车5的底部焊接有一钢板511，所述钢板511的表面左右对称设置有两个拉孔512，在所述钢板511的中部位置处开设有悬挂孔513，通过所述悬挂孔513装配有手摇葫芦6，在其中一根所述导轨4的底部两端处焊接有定滑轮444，通过所述定滑轮444配合有牵引绳445，所述牵引绳445的一端延伸至箱涵B的外部，另一端穿过所述拉孔512后打结固定。
本实用新型中一个较佳的实施例，所述导轨托板1由多块钢板焊接构成，构成导轨托板的钢板的厚度为12mm。
本实用新型中一个较佳的实施例，所述导轨4采用直径为48mm的钢管。
本实用新型中一个较佳的实施例，所述导轨固定杆3采用直径为48mm的钢管。
本实用新型中一个较佳的实施例，所述牵引绳445为麻绳，所述牵引绳的直径为8mm。
本产品的安装方式如下：
首先将导轨固定杆插入至模板支架内，并通过铁丝扎紧固定，而后将挂板与导轨固定杆之间装配完成，装配完成后无需固定，只需要保持挂板处于悬挂状态即可，而后将两根导轨穿过滑车，使得滚轮位于导轨的上方，再将导轨安装到支撑槽内，即搭建完成，再将手摇葫芦与滑车之间装配，再将牵引绳与滑车之间束缚连接。
本产品的箱涵内模板拆除的方式如下：
在完成上述固定步骤后，将手摇葫芦的下端的钩子钩住侧面的箱涵模板，通过手摇的方式，使得手摇葫芦的钩子向上移动，向上移动后将箱涵模板拉开，使得箱涵模板脱离箱涵的内壁，再通过拉动牵引绳的方式，将滑车向外拉出至箱涵的外部，此时箱涵模板即被拆除完成，拆除完成后，再拆除小箱涵支架，再拆除掉箱涵内顶部和内底部的箱涵模板，即全部操作完成。
本实用新型的有益效果是：本产品主要是针对箱涵内侧的模板进行拆除，接触原有的在箱涵内的模板支架进行支撑，利用手摇葫芦提供拉扯力，将模板拆除，借助滑车沿着导轨移动，将模板从箱涵的内部拖出，操作简单便捷，本产品的结构较为简单，适合推广使用。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (5)
1.一种箱涵模板运输装置，其特征在于：包括多个等距设置的导轨托板，在所述导轨托板的顶部焊接有一挂板，所述挂板的板面上贯穿设置有一孔，通过所述孔装配有导轨固定杆，在安装时，导轨固定杆被插入箱涵模板支架内，所述导轨托板的板面上、位于所述挂板的两侧位置处均加工有弧形的支撑槽，在多个所述导轨托板之间装配有两根导轨，两根所述导轨分别位于两侧的所述支撑槽内，通过两根所述导轨装配有滑车，所述滑车的内侧前、后对称设置有四个滚轮，所述滚轮的外圈处加工有配合所述导轨的环形槽，所述导轨配合在所述滚轮的底部位置处，在所述滑车的底部焊接有一钢板，所述钢板的表面左右对称设置有两个拉孔，在所述钢板的中部位置处开设有悬挂孔，通过所述悬挂孔装配有手摇葫芦，在其中一根所述导轨的底部两端处焊接有定滑轮，通过所述定滑轮配合有牵引绳，所述牵引绳的一端延伸至箱涵的外部，另一端穿过所述拉孔后打结固定。
2.根据权利要求1所述的箱涵模板运输装置，其特征在于：所述导轨托板由多块钢板焊接构成，构成导轨托板的钢板的厚度为10mm~12mm。
3.根据权利要求1所述的箱涵模板运输装置，其特征在于：所述导轨采用直径为48mm的钢管。
4.根据权利要求1所述的箱涵模板运输装置，其特征在于：所述导轨固定杆采用直径为48mm的钢管。
5.根据权利要求1所述的箱涵模板运输装置，其特征在于：所述牵引绳为麻绳，所述牵引绳的直径为6mm~12mm。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201822093642.7U CN209428980U (zh) | 2018-12-13 | 2018-12-13 | 一种箱涵模板运输装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201822093642.7U CN209428980U (zh) | 2018-12-13 | 2018-12-13 | 一种箱涵模板运输装置 |
Publications (1)
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| CN209428980U true CN209428980U (zh) | 2019-09-24 |
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ID=67971645
Family Applications (1)
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| CN201822093642.7U Active CN209428980U (zh) | 2018-12-13 | 2018-12-13 | 一种箱涵模板运输装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN209428980U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113789958A (zh) * | 2021-08-31 | 2021-12-14 | 河南中企建筑工程有限公司 | 一种钢结构复合楼板吊模结构 |
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2018
- 2018-12-13 CN CN201822093642.7U patent/CN209428980U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN113789958A (zh) * | 2021-08-31 | 2021-12-14 | 河南中企建筑工程有限公司 | 一种钢结构复合楼板吊模结构 |
| CN113789958B (zh) * | 2021-08-31 | 2023-08-18 | 河南中企建筑工程有限公司 | 一种钢结构复合楼板吊模结构 |
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