CN212953986U - 一种电动转辙机起吊运输小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于铁路信号施工技术领域，公开了一种电动转辙机起吊运输小车，包括底座、竖直支撑架、横向支架、电动卷扬机、手推架、吊臂支架和支架卡槽座，所述竖直支撑架的底部焊接有连接钢板，连接钢板通过螺栓固定设置在底座上，所述竖直支撑架顶部固定设置设置有支架卡槽座，吊臂支架设置在支架卡槽座内并通过螺栓与其固定连接，吊臂支架的两端均嵌设有导向滑轮，电动卷扬机的卷扬钢丝绳依次经过所述两个导向滑轮后设置在吊钩上，所述底座的前方具有一U型槽口，所述手推架设置在底座后方。本实用新型结构简单，使用方便，可以应用于铁路施工领域。

Description

一种电动转辙机起吊运输小车

技术领域

本实用新型属于铁路信号施工技术领域，更具体地说是涉及一种简易的用于铁路道岔电动转辙机起吊运输的装置。

背景技术

电动转辙机是一种用于铁路道岔开闭的设备，其作用是转换道岔的位置，根据行车指挥人员操作的电路信号转换道岔的开闭，使列车通向不同的方向。电动转辙机是铁路信号不可缺少的设备，其重量根据型号的不同一般在140-180KG之间，其体积较小，重量较大。移动时单人搬不动，多人一起搬动时因体积较小没有足够的站人位置，电动转辙机安装时运输、移动非常不便，工作效率低，同时存在安全隐患，易碰伤、砸伤安装人员；其次电动转辙机安装位置都在车站两端的道岔区域，距离车站中心站房较远（一般为600~800米左右），车站内没有能到达道岔位置便于汽车通行的道路，且电动转辙机安装位置分散，不便于集中运输。如何解决电动转辙机搬动及运输问题是本领域技术人员需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动转辙机起吊运输小车，以解决铁路施工过程中，电动转辙机因体积小，重量大，不便于搬动和运输的难题。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种电动转辙机起吊运输小车，包括底座、竖直支撑架、电动卷扬机、手推架、吊臂支架和支架卡槽座，所述竖直支撑架的底部焊接有连接钢板，连接钢板通过螺栓固定设置在底座上，所述竖直支撑架顶部固定设置设置有支架卡槽座，吊臂支架设置在支架卡槽座内并通过螺栓与其固定连接，吊臂支架的两端均嵌设有导向滑轮，电动卷扬机的卷扬钢丝绳依次经过所述两个导向滑轮后设置在吊钩上，所述底座的前方具有一方形槽口形成U型结构，所述手推架设置在底座后方。

所述竖直支撑架包括第一圆钢管和第二圆钢管，所述第二圆钢管上设置有连接孔，所述第一圆钢管上设置有多个不同高度的通孔，所述第一圆钢管的底部设置在第一圆钢管内，并通过设置在通孔内的穿销限位。

所述支架卡槽座为两扇形钢板平行对称焊接而成，其上设置有多个角度调节孔，所述吊臂支架设置在两扇形钢板之间，并通过位于角度调节孔内的螺栓穿销固定在支架卡槽座上。

所述吊臂支架的前端设置有滑轮组，所述吊钩通过滑轮组与吊臂支架连接。

所述电动卷扬机上设置有锁止机构。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：本实用新型提供了一种电动转辙机起吊运输小车，其结构简单，便于在施工现场移动，通过电动卷扬机对转辙机近期起吊后运输，可以方便地运输转辙机，减小了人力消耗，提高了施工效率。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种电动转辙机起吊运输小车的结构示意图；

图2为本实施例中支架卡槽座及吊臂支架配合的示意图；

图中：1为推手，2为发电机，3为竖直支架外部圆钢管，4为竖直支架高度调整孔，5为卷扬钢丝绳，6为竖直支架内部圆钢管，7为支架卡槽座，8为吊臂支架，9为吊钩，10为万向移动轮，11为底座，12为电动卷扬机，13为角度调节孔，14为导向滑轮，15为连接钢板。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，本实用新型实施例提供了一种电动转辙机起吊运输小车，包括底座11、竖直支撑架、电动卷扬机12、手推架1、吊臂支架8和支架卡槽座7，所述竖直支撑架的底部焊接有连接钢板15，连接钢板15通过螺栓固定设置在底座11上，所述竖直支撑架顶部固定设置设置有支架卡槽座7，吊臂支架8设置在支架卡槽座7内并通过螺栓穿销与其固定连接，吊臂支架8的两端均嵌设有导向滑轮14，电动卷扬机12的卷扬钢丝绳依次经过所述两个导向滑轮14后设置在吊钩9上，所述底座11的前方具有一方形槽口形成U型结构，所述手推架1设置在底座11后方。U型结构的设置，可以便于运输小车的竖直支撑架靠近电动转辙机，起吊时减小吊臂支架的长度，进而减小吊臂支架与支架卡槽座之间的螺栓穿销的受力。

具体地，本实施例中，所述竖直支撑架包括第一圆钢管3和第二圆钢管6，所述第二圆钢管6上设置有连接孔，所述第一圆钢管3上设置有多个不同高度的通孔4，所述第二圆钢管的底部设置在第一圆钢管3内，并通过设置在通孔4内的穿销限位。通过将竖直支撑架调整为分段式可调结构，可以调整起吊高度，适用于不同尺寸的信号转辙机的运输。

具体地，本实施例中，所述支架卡槽座7为两扇形钢板平行对称焊接而成，其上设置有多个角度调节孔13，所述吊臂支架8设置在两扇形钢板之间，并通过位于角度调节孔内的螺栓穿销固定在支架卡槽座7上。不同的角度调节孔，对应于吊臂支架8的不同水平长度，则通过设置吊臂支架8的角度，可以调节吊运过程吊钩与运输小车的竖直支撑架之间的距离，以适应不同宽度的转辙机的吊装。例如，对应尺寸较小的转辙机，可以调节吊臂支架8的倾斜角度较大，以减小转辙机的力矩，增加结构的稳定性。

具体地，本实施例中，所述吊臂支架8的前端设置有滑轮组，所述吊钩9通过滑轮组与吊臂支架8连接。电动卷扬机12的卷扬钢丝绳5通过滑轮组吊装转辙机，可以起到省力的效果，一方面可以减小电动卷扬机的提升动力，另一方面还可以使卷扬钢丝绳承担的重量较小，防止断裂，保证安全。

进一步地，本实施例中，底座11上还可以设置小型发电机，发电机用于给卷扬机送电，此外，发电机设置在底座11后方，扶手架附近，可以起到配重作用。

具体地，本实施例中，所述电动卷扬机12上设置有锁止机构。锁紧机构的作用是当将电动转辙机提升到所需高度后可以锁紧卷扬机，使卷扬钢丝绳静止不动从而使电动转辙机停留在所需高度，不需要操作人员实时控制卷扬机以减轻操作人员的劳动强度。

本实用新型的使用过程如下：首先根据电动转辙机的高度确定竖直支撑架的高度并通过在相应的通孔4内设置螺栓销钉进行限位，以及根据需要确定吊臂支架的角度并在相应的角度调整孔13内设置螺栓销钉进行固定。

装载电动转辙机时，将小车底座的U型结构内的凹槽对准电动转辙机推入，使电动转辙机位于吊钩下方，使用绳索将电动转辙机套住后与吊钩连接，启动电动卷扬机将电动转辙机吊起，起升到一定高度后锁住卷扬机，然后转动竖直支撑支架内部圆钢管6，使被提升的电动转辙机转到所需的位置，再启动卷扬机放下被吊的电动转辙机。

当需要运输电动转辙机时，将转电动辙机吊起锁住，然后使用推手1推动电动转辙机简易起吊运输小车到所需位置，再放下电动转辙机。需要注意的是运输电动转辙机时，不要将电动转辙机提升起吊太高，便于人员扶稳电动转辙机防止移动时来回摆动，同时在推手附近安放一台小型发电机给电动卷扬机送电，同时在起吊电动转辙机时为防止重心偏移发电机也起到配重作用。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (5)

1.一种电动转辙机起吊运输小车，其特征在于，包括底座（11）、竖直支撑架、电动卷扬机（12）、手推架（1）、吊臂支架（8）和支架卡槽座（7），所述竖直支撑架的底部焊接有连接钢板（15），连接钢板（15）通过螺栓固定设置在底座（11）上，所述竖直支撑架顶部固定设置有支架卡槽座（7），吊臂支架（8）设置在支架卡槽座（7）内并通过螺栓与其固定连接，吊臂支架（8）的两端均嵌设有导向滑轮（14），电动卷扬机（12）的卷扬钢丝绳依次经过所述两个导向滑轮（14）后设置在吊钩（9）上，所述底座（11）的前方具有一方形槽口形成U型结构，所述手推架（1）设置在底座（11）后方。

2.根据权利要求1所述的一种电动转辙机起吊运输小车，其特征在于，所述竖直支撑架包括第一圆钢管（3）和第二圆钢管（6），所述第二圆钢管（6）上设置有连接孔，所述第一圆钢管（3）上设置有多个不同高度的通孔（4），所述第二圆钢管的底部设置在第一圆钢管（3）内，并通过设置在通孔（4）内的穿销进行限位。

3.根据权利要求1所述的一种电动转辙机起吊运输小车，其特征在于，所述支架卡槽座（7）为两扇形钢板平行对称焊接而成，其上设置有多个角度调节孔（13），所述吊臂支架（8）设置在两扇形钢板之间，并通过位于角度调节孔内的螺栓穿销固定在支架卡槽座（7）上。

4.根据权利要求1所述的一种电动转辙机起吊运输小车，其特征在于，所述吊臂支架（8）的前端设置有滑轮组，所述吊钩（9）通过滑轮组与吊臂支架（8）连接。

5.根据权利要求1所述的一种电动转辙机起吊运输小车，其特征在于，所述电动卷扬机（12）上设置有锁止机构。

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