CN209423918U - 一种保险杠涂装挂具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种保险杠涂装挂具，包括顶箱与直线电机，所述顶箱内壁的底部固定连接有直线滑轨，所述直线滑轨的顶部设置有直线电机，本实用新型涉及涂装挂具技术领域。该保险杠涂装挂具，通过在伺服电机输出轴的一端通过联轴器固定连接有第一转动杆，第一转动杆的一端与第一活动板的底部转动连接，第一活动板的底部与第二活动板的顶部之间转动连接有螺纹套筒，第一转动杆的表面固定连接有与螺纹套筒相适配的直齿轮，螺纹套筒的内部固定连接有第二转动杆，这样的装置设计可以使涂装挂具进行方位的旋转，使工作人员在一个工位上就可以完成保险杠前后左右的涂装作业，有效地提高保险杠涂装作业的效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及涂装挂具技术领域，具体为一种保险杠涂装挂具。
背景技术
汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置，许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙，看上去十分不美观，随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路，今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。
在对于保险杠的涂装中，需要对保险杆的四个面都进行涂装，现有的保险杠涂装挂具一般采用简单的吊具将保险杠固定吊在移动轨道上进行喷涂，这样对于保险杠的前后左右四个方位进行喷涂就需要多个工位才能完成，浪费大量的人力物力，而且由于保险杠所悬挂的高度固定，对于保险杠的顶面与底面进行喷涂作业就较为困难，对于保险杠的涂装作业效率低。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种保险杠涂装挂具，解决了对于保险杠的前后左右四个方位进行喷涂就需要多个工位才能完成，浪费大量的人力物力，而且由于保险杠所悬挂的高度固定，对于保险杠的顶面与底面进行喷涂作业就较为困难，对于保险杠的涂装作业效率低的问题。
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种保险杠涂装挂具，包括顶箱与直线电机，所述顶箱内壁的底部固定连接有直线滑轨，所述直线滑轨的顶部设置有直线电机，所述直线滑轨顶部的两侧均滑动连接有滑块，两个所述滑块的顶部均固定连接有活动箱，所述活动箱内壁的两侧之间分别滑动连接有第一活动板与第二活动板，所述第一活动板底部的两侧与第二活动板顶部的两侧之间固定连接有连接板，所述第二活动板顶部的一侧固定连接分别固定连接有转动电机与伺服电机，所述转动电机输出轴的一端与伺服电机的一侧转动连接，所述伺服电机输出轴的一端通过联轴器固定连接有第一转动杆，所述第一转动杆的一端与第一活动板的底部转动连接，所述第一活动板的底部与第二活动板的顶部之间转动连接有螺纹套筒，所述第一转动杆的表面固定连接有与螺纹套筒相适配的直齿轮，所述螺纹套筒的内部固定连接有第二转动杆，所述活动箱内壁的底部固定连接有固定箱，所述第二转动杆一端分别贯穿第二活动板、固定箱与活动箱并延伸至活动箱的外部，所述第二转动杆延伸至活动箱外部的一端固定连接有安装块，所述安装块的底部固定连接有涂装挂架。
优选的，所述固定箱内壁底部的两侧均固定连接有气缸，两个所述气缸输出轴的一端均贯穿固定箱并延伸至固定箱的外部，所述气缸输出轴延伸至固定箱外部的一端与第二活动板的底部固定连接。
优选的，所述第二活动板、固定箱与活动箱的内部均开设有与第一转动杆相适配的第一通孔，所述第一转动杆的表面与第一通孔的内表面滑动连接。
优选的，所述固定箱顶部的两侧均开设有与气缸输出轴相适配的第二通孔，所述气缸输出轴的表面与第二通孔的内表面滑动连接。
优选的，所述顶箱内壁的顶部固定连接有滑板，所述活动箱的顶部固定连接有连接块，所述连接块的内部转动连接有滑轮，所述滑轮的顶部与滑板的底部滑动连接。
优选的，所述直线电机顶部的一侧固定连接有推板，所述推板的一侧与活动箱的一侧固定连接。
有益效果
本实用新型提供了一种保险杠涂装挂具。与现有技术相比具备以下有益效果：
(1)、该保险杠涂装挂具，通过在伺服电机输出轴的一端通过联轴器固定连接有第一转动杆，第一转动杆的一端与第一活动板的底部转动连接，第一活动板的底部与第二活动板的顶部之间转动连接有螺纹套筒，第一转动杆的表面固定连接有与螺纹套筒相适配的直齿轮，螺纹套筒的内部固定连接有第二转动杆，这样的装置设计可以使涂装挂具进行方位的旋转，使工作人员在一个工位上就可以完成保险杠前后左右的涂装作业，有效地提高保险杠涂装作业的效率。
(2)、该保险杠涂装挂具，通过在固定箱内壁底部的两侧均固定连接有气缸，两个气缸输出轴的一端均贯穿固定箱并延伸至固定箱的外部，气缸输出轴延伸至固定箱外部的一端与第二活动板的底部固定连接，这样的装置设计可以方便的使涂装挂具进行高度的调节，使工作人员更为方便的对保险杠的顶部与底部进行涂装作业，大大的提高涂装作业的效率。
附图说明
图1为本实用新型结构的剖视图；
图2为本实用新型图1中A处的局部放大图；
图3为本实用新型涂装挂架结构的立体图。
图中：1-顶箱、2-直线电机、3-直线滑轨、4-滑块、5-活动箱、6-第一活动板、7-第二活动板、8-连接板、9-转动电机、10-伺服电机、11-第一转动杆、12-螺纹套筒、13-直齿轮、14-第二转动杆、15-固定箱、16-安装块、17-涂装挂架、18-气缸、19-第一通孔、20-第二通孔、21-滑板、22-连接块、23-滑轮、24-推板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种保险杠涂装挂具，包括顶箱1与直线电机2，直线电机2顶部的一侧固定连接有推板24，推板24的一侧与活动箱5的一侧固定连接，顶箱1内壁的顶部固定连接有滑板21，活动箱5的顶部固定连接有连接块22，连接块22的内部转动连接有滑轮23，滑轮23的顶部与滑板21的底部滑动连接，顶箱1内壁的底部固定连接有直线滑轨3，直线滑轨3的顶部设置有直线电机2，该直线电机2的工作开关受外设的控制面板进行控制，直线滑轨3顶部的两侧均滑动连接有滑块4，两个滑块4的顶部均固定连接有活动箱5，活动箱5内壁的两侧之间分别滑动连接有第一活动板6与第二活动板7，第二活动板7、固定箱15与活动箱5的内部均开设有与第一转动杆11相适配的第一通孔19，第一转动杆11的表面与第一通孔19的内表面滑动连接，第一活动板6底部的两侧与第二活动板7顶部的两侧之间固定连接有连接板8，第二活动板7顶部的一侧固定连接分别固定连接有转动电机9与伺服电机10，该伺服电机10的参数设置为输出轴每次转动90°，转动电机9输出轴的一端与伺服电机10的一侧转动连接，伺服电机10输出轴的一端通过联轴器固定连接有第一转动杆11，第一转动杆11的一端与第一活动板6的底部转动连接，第一活动板6的底部与第二活动板7的顶部之间转动连接有螺纹套筒12，第一转动杆11的表面固定连接有与螺纹套筒12相适配的直齿轮13，螺纹套筒12的内部固定连接有第二转动杆14，活动箱5内壁的底部固定连接有固定箱15，固定箱15内壁底部的两侧均固定连接有气缸18，两个气缸18输出轴的一端均贯穿固定箱15并延伸至固定箱15的外部，气缸18输出轴延伸至固定箱15外部的一端与第二活动板7的底部固定连接，固定箱15顶部的两侧均开设有与气缸18输出轴相适配的第二通孔20，气缸18输出轴的表面与第二通孔20的内表面滑动连接，第二转动杆14一端分别贯穿第二活动板7、固定箱15与活动箱5并延伸至活动箱5的外部，第二转动杆14延伸至活动箱5外部的一端固定连接有安装块16，安装块16的底部固定连接有涂装挂架17，该涂装挂架17为圆柱体构成，表面光滑。
使用时，将保险杠挂在涂装挂架17上，工作人员先对保险杠的一个方位进行喷涂作业，然后操作控制面板打开转动电机9的工作开关，使第一转动杆11进行转动，通过直齿轮13与螺纹套筒12的作用，带动涂装挂架17进行方位的变动，工作人员对保险杠的不同方位进行喷涂作业，工作人员操作控制面板，使气缸18开始工作，通过第一活动板6与第二活动板7的作用，带动涂装挂架17进行高度的调节，从而使工作人员更方便的对保险杠的顶部与底部进行喷涂作业，以上就是一种保险杠涂装挂具全部工作原理。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种保险杠涂装挂具，包括顶箱(1)与直线电机(2)，所述顶箱(1)内壁的底部固定连接有直线滑轨(3)，所述直线滑轨(3)的顶部设置有直线电机(2)，其特征在于：所述直线滑轨(3)顶部的两侧均滑动连接有滑块(4)，两个所述滑块(4)的顶部均固定连接有活动箱(5)，所述活动箱(5)内壁的两侧之间分别滑动连接有第一活动板(6)与第二活动板(7)，所述第一活动板(6)底部的两侧与第二活动板(7)顶部的两侧之间固定连接有连接板(8)，所述第二活动板(7)顶部的一侧固定连接分别固定连接有转动电机(9)与伺服电机(10)，所述转动电机(9)输出轴的一端与伺服电机(10)的一侧转动连接，所述伺服电机(10)输出轴的一端通过联轴器固定连接有第一转动杆(11)，所述第一转动杆(11)的一端与第一活动板(6)的底部转动连接，所述第一活动板(6)的底部与第二活动板(7)的顶部之间转动连接有螺纹套筒(12)，所述第一转动杆(11)的表面固定连接有与螺纹套筒(12)相适配的直齿轮(13)，所述螺纹套筒(12)的内部固定连接有第二转动杆(14)，所述活动箱(5)内壁的底部固定连接有固定箱(15)，所述第二转动杆(14)一端分别贯穿第二活动板(7)、固定箱(15)与活动箱(5)并延伸至活动箱(5)的外部，所述第二转动杆(14)延伸至活动箱(5)外部的一端固定连接有安装块(16)，所述安装块(16)的底部固定连接有涂装挂架(17)。
2.根据权利要求1所述的一种保险杠涂装挂具，其特征在于：所述固定箱(15)内壁底部的两侧均固定连接有气缸(18)，两个所述气缸(18)输出轴的一端均贯穿固定箱(15)并延伸至固定箱(15)的外部，所述气缸(18)输出轴延伸至固定箱(15)外部的一端与第二活动板(7)的底部固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种保险杠涂装挂具，其特征在于：所述第二活动板(7)、固定箱(15)与活动箱(5)的内部均开设有与第一转动杆(11)相适配的第一通孔(19)，所述第一转动杆(11)的表面与第一通孔(19)的内表面滑动连接。
4.根据权利要求2所述的一种保险杠涂装挂具，其特征在于：所述固定箱(15)顶部的两侧均开设有与气缸(18)输出轴相适配的第二通孔(20)，所述气缸(18)输出轴的表面与第二通孔(20)的内表面滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种保险杠涂装挂具，其特征在于：所述顶箱(1)内壁的顶部固定连接有滑板(21)，所述活动箱(5)的顶部固定连接有连接块(22)，所述连接块(22)的内部转动连接有滑轮(23)，所述滑轮(23)的顶部与滑板(21)的底部滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种保险杠涂装挂具，其特征在于：所述直线电机(2)顶部的一侧固定连接有推板(24)，所述推板(24)的一侧与活动箱(5)的一侧固定连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920063520.5U CN209423918U (zh) | 2019-01-15 | 2019-01-15 | 一种保险杠涂装挂具 |
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| CN201920063520.5U CN209423918U (zh) | 2019-01-15 | 2019-01-15 | 一种保险杠涂装挂具 |
Publications (1)
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| CN209423918U true CN209423918U (zh) | 2019-09-24 |
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Family Applications (1)
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| CN201920063520.5U Active CN209423918U (zh) | 2019-01-15 | 2019-01-15 | 一种保险杠涂装挂具 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN209423918U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113369045A (zh) * | 2021-05-31 | 2021-09-10 | 浙江宝业建材科技有限公司 | 一种装饰板挂具 |
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2019
- 2019-01-15 CN CN201920063520.5U patent/CN209423918U/zh active Active
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