CN209416586U - 一种轮胎动平衡均匀性检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轮胎动平衡均匀性检测装置,包括检测仪和装轮机构,所述检测仪上端设有操作器,所述检测仪中部延伸出电机转轴,所述装轮机构包括机构框架、顶盖、轮胎和上轮板,所述结构框架下端滑动连接滑轨,所述装置框架上端连接有顶盖,所述顶盖下端一侧连接有机械推臂,所述机械推臂一端设有推杆,所述推杆转动连接有推槽,所述顶盖一侧设有圆弧形状的轮轨,所述轮轨一侧下端设有升降顶板。本装置通过顶盖将高速转动的轮胎隔离,提高安全性能,在上轮过程中无需人工对轮胎进行扶持,减少劳动强度,调节升降推板的高度可以调节轮轨的倾斜程度,从而适应不同轮胎的定位安装调试结构少,简化工序。
Description
技术领域
本实用新型涉及轮胎检测设备技术领域,尤其涉及一种轮胎动平衡均匀性检测装置。
背景技术
高转速的轮子由于材料组织内部的不均匀,零件外形的尺寸误差,装配尺寸的误差以及结构形状等原因,使通过轮子重心的主惯性轴线与旋转轴线不相重合,因而旋转时的轮子会产生不平衡的离心力,特别是高速运转的轿车轮子,每秒钟旋转十几圈以上,即使有极小的偏心矩也会引起很大的不平衡力,导致车轮的持续振动,尤其是方向轮的振动会导致方向盘的抖动,会加速悬架和转向系统部件的磨损,加速车轮内轴承的磨损,振动大的汽车也很难驾驶,行车不安全。因此,车轮的动平衡均匀性对于现代的轿车来讲,是非常重要的一项工作。目前市面上的车轮动态平衡检测结构,需要人工将车轮抬起以固定于检测机,需要耗费大量的劳动量,特别是检测较大的轮胎时,大而重的轮胎给工作人员带来诸多不便,大大降低了工作效率,经改进增加了上轮的机构,但在使用过程中仍需人工扶持车轮,保证车轮在上轮过程中不会侧偏,电机转轴能够准确的连接轮胎,不同的车轮轮心的高度不同,因此在检测不同车轮之间需对电机转轴位置和轮心位置调试,现有的调试通过调节定位轮胎装置的整体位置,调试步骤复杂,调动动作大,高速转动的轮胎暴露,危险性高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种轮胎动平衡均匀性检测装置,具备简化工序,劳动强度低的特点,解决了现有技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种轮胎动平衡均匀性检测装置,包括检测仪和装轮机构,所述检测仪包括滑轨、操作器和电机转轴,所述检测仪上端设有操作器,所述检测仪下端一侧设有两根滑轨,所述检测仪中部延伸出电机转轴,所述电机转轴和滑轨连接有装轮机构,所述装轮机构包括机构框架、顶盖、轮胎和上轮板,所述机构框架下端滑动连接滑轨,所述机构框架上端连接有顶盖,所述顶盖包括机械推臂、升降顶板和轮轨,所述顶盖下端一侧连接有机械推臂,所述机械推臂包括推槽和推杆,所述机械推臂一端设有推杆,所述推杆转动连接有推槽,所述推槽连接有轮胎,所述轮胎位于机构框架中部,所述轮胎中部贯穿连接有电机转轴,所述顶盖一侧设有圆弧形状的轮轨,所述轮轨一端转动连接机构框架,所述轮轨一侧下端设有升降顶板,所述装轮机构前端设有上轮板,所述上轮板一端转动连接机构框架。
优选的,所述轮胎沿轮轨运动时轮胎中心运动的轨迹线为轮心轨迹线。
优选的,所述检测仪包括电机、显示屏和控制系统。
优选的,所述顶盖包括一块顶板和一块侧板,顶板上端呈圆弧形拱起。
优选的,所述上轮板两侧设有拉伸绳,拉伸绳一端连接上轮板,拉伸绳另一端连接机构框架。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
本实用新型的轮胎动平衡均匀性检测装置,通过顶盖将高速转动的轮胎隔离,提高安全性能,在上轮过程中,轮胎沿上轮板的提升向机构框架的内侧滚动,推槽能够将轮胎稳住,避免侧偏同时提供一定的辅助动力,该过程无需人工对轮胎进行扶持,减少劳动强度,轮胎沿轮轨移动,调节升降推板的高度可以调节轮轨的倾斜程度,从而适应不同轮胎的定位安装调试结构少,简化工序。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构图;
图2为本实用新型的顶盖结构图;
图3为本实用新型的机械推臂结构图。
图中:1、检测仪;2、电机转轴;3、顶盖;4、机构框架;5、装轮机构; 6、轮胎;7、上轮板;8、滑轨;9、操作器;10、轮心轨迹线;11、升降顶板; 12、轮轨;13、机械推臂;14、推杆;15、推槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,一种轮胎动平衡均匀性检测装置,包括检测仪1和装轮机构 5,检测仪1包括电机、显示屏和控制系统,检测仪1包括滑轨8、操作器9和电机转轴2,检测仪1上端设有操作器9,检测仪1下端一侧设有两根滑轨8,检测仪1中部延伸出电机转轴2,电机转轴2和滑轨8连接有装轮机构5,装轮机构5包括机构框架4、顶盖3、轮胎6和上轮板7,机构框架4下端滑动连接滑轨8,机构框架4上端连接有顶盖3,顶盖3包括一块顶板和一块侧板,顶板上端呈圆弧形拱起,顶盖3包括机械推臂13、升降顶板11和轮轨12,顶盖3 下端一侧连接有机械推臂13,机械推臂13包括推槽15和推杆14,机械推臂13 一端设有推杆14,推杆14转动连接有推槽15,推槽15连接有轮胎6,轮胎6 沿轮轨12运动时轮胎6中心运动的轨迹线为轮心轨迹线10,轮胎6位于机构框架4中部,轮胎6中部贯穿连接有电机转轴2,顶盖3一侧设有圆弧形状的轮轨 12,轮轨12一端转动连接机构框架4,轮轨12一侧下端设有升降顶板11,装轮机构5前端设有上轮板7,上轮板7两侧设有拉伸绳,拉伸绳一端连接上轮板 7,拉伸绳另一端连接机构框架4,上轮板7一端转动连接机构框架4。
综上所述:本实用新型的轮胎动平衡均匀性检测装置,通过顶盖3将高速转动的轮胎6隔离,提高安全性能,在上轮过程中,轮胎6沿上轮板7的提升向机构框架4的内侧滚动,推槽15能够将轮胎6稳住,避免侧偏同时提供一定的辅助动力,该过程无需人工对轮胎6进行扶持,减少劳动强度,轮胎6沿轮轨12移动,调节升降推板的高度可以调节轮轨12的倾斜程度,从而适应不同轮胎6的定位安装调试结构少,简化工序。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种轮胎动平衡均匀性检测装置,包括检测仪(1)和装轮机构(5),其特征在于:所述检测仪(1)包括滑轨(8)、操作器(9)和电机转轴(2),所述检测仪(1)上端设有操作器(9),所述检测仪(1)下端一侧设有两根滑轨(8),所述检测仪(1)中部延伸出电机转轴(2),所述电机转轴(2)和滑轨(8)连接有装轮机构(5),所述装轮机构(5)包括机构框架(4)、顶盖(3)、轮胎(6)和上轮板(7),所述机构框架(4)下端滑动连接滑轨(8),所述机构框架(4)上端连接有顶盖(3),所述顶盖(3)包括机械推臂(13)、升降顶板(11)和轮轨(12),所述顶盖(3)下端一侧连接有机械推臂(13),所述机械推臂(13)包括推槽(15)和推杆(14),所述机械推臂(13)一端设有推杆(14),所述推杆(14)转动连接有推槽(15),所述推槽(15)连接有轮胎(6),所述轮胎(6)位于机构框架(4)中部,所述轮胎(6)中部贯穿连接有电机转轴(2),所述顶盖(3)一侧设有圆弧形状的轮轨(12),所述轮轨(12)一端转动连接机构框架(4),所述轮轨(12)一侧下端设有升降顶板(11),所述装轮机构(5)前端设有上轮板(7),所述上轮板(7)一端转动连接机构框架(4)。
2.根据权利要求1所述的一种轮胎动平衡均匀性检测装置,其特征在于:所述轮胎(6)沿轮轨(12)运动时轮胎(6)中心运动的轨迹线为轮心轨迹线(10)。
3.根据权利要求1所述的一种轮胎动平衡均匀性检测装置,其特征在于:所述检测仪(1)包括电机、显示屏和控制系统。
4.根据权利要求1所述的一种轮胎动平衡均匀性检测装置,其特征在于:所述顶盖(3)包括一块顶板和一块侧板,顶板上端呈圆弧形拱起。
5.根据权利要求1所述的一种轮胎动平衡均匀性检测装置,其特征在于:所述上轮板(7)两侧设有拉伸绳,拉伸绳一端连接上轮板(7),拉伸绳另一端连接机构框架(4)。
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CN201822181276.0U CN209416586U (zh) | 2018-12-24 | 2018-12-24 | 一种轮胎动平衡均匀性检测装置 |
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CN112881037A (zh) * | 2021-01-19 | 2021-06-01 | 东风汽车集团股份有限公司 | 轮胎受激振测试力传递函数的装置及测试方法 |
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- 2018-12-24 CN CN201822181276.0U patent/CN209416586U/zh not_active Expired - Fee Related
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