CN209410174U - 一种汽车中a、b柱结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车中A、B柱结构，A柱上固定连接有第一加强板、第一加强管和第二加强板，所述第一加强板固定连接在A柱的下部，第二加强板固定连接在A柱的上部，第一加强管的下端固定于第一加强板与A柱之间，第一加强管的上端固定于第二加强板与A柱之间；所述B柱上固定连接有第三加强板、第四加强板和第二加强管，第三加强板固定连接在B柱的横梁部上，第四加强板固定连接在B柱的竖梁部上，所述第二加强管包括一体成形的水平部和竖直部，且第二加强管的水平部固定于横梁部与第三加强板之间，第二加强管的竖直部固定于竖梁部与第四加强板之间。本实用新型结构简单，强度大，不影响原车车身结构。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车中A、B柱结构。
背景技术：
现有的汽车中的A柱加强板为整体式，模具开发可能有点困难，B柱加强板没有设计为整体式，下段由于要安装安全带卷轴器，空间不足，采用直管加强，但对整体强度并无影响。
实用新型内容：
本实用新型是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种汽车中A、B柱结构。
本实用新型所采用的技术方案有：一种汽车中A、B柱结构，包括A柱和B柱，所述B柱包括一体成形的横梁部和竖梁部，所述横梁部与A柱的相焊接；
所述A柱上固定连接有第一加强板、第一加强管和第二加强板，所述第一加强板固定连接在A柱的下部，第二加强板固定连接在A柱的上部，第一加强管的下端固定于第一加强板与A柱之间，第一加强管的上端固定于第二加强板与A柱之间；
所述B柱上固定连接有第三加强板、第四加强板和第二加强管，第三加强板固定连接在B柱的横梁部上，第四加强板固定连接在B柱的竖梁部上，所述第二加强管包括一体成形的水平部和竖直部，且第二加强管的水平部固定于横梁部与第三加强板之间，第二加强管的竖直部固定于竖梁部与第四加强板之间。
进一步地，所述第二加强板上设有两个凸起且相互平行地第一加强筋。
进一步地，所述第三加强板上设有第二加强筋。
本实用新型具有如下有益效果：本实用新型结构简单，强度大，不影响原车车身结构。
附图说明：
图1为本实用新型结构图。
具体实施方式：
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
如图1所示，本实用新型一种汽车中A、B柱结构，包括A柱1和B柱2，B柱2包括一体成形的横梁部21和竖梁部22，所述横梁部21与A柱1的相焊接。
A柱1上固定连接有第一加强板11、第一加强管12和第二加强板13，第一加强板11固定连接在A柱1的下部，第二加强板13固定连接在A柱1的上部，第一加强管12的下端固定于第一加强板11与A柱1之间，第一加强管12的上端固定于第二加强板13与A柱1之间。
B柱2上固定连接有第三加强板23、第四加强板24和第二加强管25，第三加强板23固定连接在B柱2的横梁部21上，第四加强板24固定连接在B柱2的竖梁部22上，第二加强管25包括一体成形的水平部和竖直部，且第二加强管25的水平部固定于横梁部21与第三加强板23之间，第二加强管25的竖直部固定于竖梁部22与第四加强板24之间。
本实用新型将A、B柱加强板厚度减小，降低整车质量，并增加相应加强板和加强管，增加强度。
为进一步保证强度，在第二加强板13上设有两个凸起且相互平行地第一加强筋131，第三加强板23上设有第二加强筋231。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种汽车中A、B柱结构，其特征在于：包括A柱(1)和B柱(2)，所述B柱(2)包括一体成形的横梁部(21)和竖梁部(22)，所述横梁部(21)与A柱(1)的相焊接；所述A柱(1)上固定连接有第一加强板(11)、第一加强管(12)和第二加强板(13)，所述第一加强板(11)固定连接在A柱(1)的下部，第二加强板(13)固定连接在A柱(1)的上部，第一加强管(12)的下端固定于第一加强板(11)与A柱(1)之间，第一加强管(12)的上端固定于第二加强板(13)与A柱(1)之间；
所述B柱(2)上固定连接有第三加强板(23)、第四加强板(24)和第二加强管(25)，第三加强板(23)固定连接在B柱(2)的横梁部(21)上，第四加强板(24)固定连接在B柱(2)的竖梁部(22)上，所述第二加强管(25)包括一体成形的水平部和竖直部，且第二加强管(25)的水平部固定于横梁部(21)与第三加强板(23)之间，第二加强管(25)的竖直部固定于竖梁部(22)与第四加强板(24)之间。
2.如权利要求1所述的汽车中A、B柱结构，其特征在于：所述第二加强板(13)上设有两个凸起且相互平行地第一加强筋(131)。
3.如权利要求1所述的汽车中A、B柱结构，其特征在于：所述第三加强板(23)上设有第二加强筋(231)。
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| CN201822197034.0U CN209410174U (zh) | 2018-12-26 | 2018-12-26 | 一种汽车中a、b柱结构 |
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|---|---|
| CN209410174U true CN209410174U (zh) | 2019-09-20 |
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Family Applications (1)
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| CN201822197034.0U Expired - Fee Related CN209410174U (zh) | 2018-12-26 | 2018-12-26 | 一种汽车中a、b柱结构 |
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| CN (1) | CN209410174U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109625095A (zh) * | 2018-12-26 | 2019-04-16 | 南京开维汽车科技有限公司 | 一种汽车中双柱结构 |
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2018
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