CN209409957U - 一种电动汽车专用电机控制器高压线固定机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了电动汽车安装配件技术领域的一种电动汽车专用电机控制器高压线固定机构，电机控制器安装在固定支架座内，固定支架座顶部安装有电机控制器安装支架，电机控制器左侧外壁设置有高压线束，高压线束外壁安装有线束卡箍，线束卡箍前后两端与固定支架座的左侧外壁固定连接，本实用新型通过等距分布的线束卡箍将固定高压线束的走向，使其避开干涉点，有效避免了高压线束因挤压造成的绝缘故障，从而降低售后维修成本，橡胶垫片具有一定的柔软性，便于保护高压线束，橡胶垫片与高压线束连接的一侧外壁设置有S形的防滑纹，有效增加高压线束与线束卡箍之间的摩擦力，避免高压线束在线束卡箍内发生相对位移导致的磨损。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动汽车安装配件技术领域，具体为一种电动汽车专用电机控制器高压线固定机构。
背景技术
目前，纯电动厢式运输车电机后置后驱，电机控制器高压线束都安装在后桥壳体上方。当车辆重载或者超载遇到颠簸路时，后桥上下跳动就会和线束干涉挤压，造成绝缘故障，乃至整车高压断路，为此，我们提出一种电动汽车专用电机控制器高压线固定机构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动汽车专用电机控制器高压线固定机构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动汽车专用电机控制器高压线固定机构，包括电机控制器，电机控制器安装在固定支架座内，固定支架座顶部安装有电机控制器安装支架，电机控制器左侧外壁设置有高压线束，高压线束外壁安装有线束卡箍，线束卡箍前后两端与固定支架座的左侧外壁固定连接。
优选的，电机控制器安装支架顶部前后两侧均安装有螺栓，固定支架座顶部开设有与螺栓相匹配的螺孔，电机控制器安装支架与固定支架座通过螺栓螺孔连接。
优选的，线束卡箍为不锈钢线束卡箍，线束卡箍内壁安装有橡胶垫片，橡胶垫片与高压线束连接的一侧外壁设置有S形的防滑纹。
优选的，固定支架座包括矩形的底板，底板顶部四角处均安装有立板，立板顶部与电机控制器安装支架底部连接，立板内壁与电机控制器外壁贴合。
优选的，固定支架座为Q235碳钢固定支架座，固定支架座底部安装有耐磨橡胶板。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过等距分布的线束卡箍将固定高压线束的走向，使其避开干涉点，有效避免了高压线束因挤压造成的绝缘故障，提高了高压线束使用的安全性和使用寿命，从而降低售后维修成本；
2、线束卡箍内壁安装有橡胶垫片，橡胶垫片具有一定的柔软性，便于保护高压线束，橡胶垫片与高压线束连接的一侧外壁设置有S形的防滑纹，有效增加高压线束与线束卡箍之间的摩擦力，避免高压线束在线束卡箍内发生相对位移导致的磨损。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中：1电机控制器、2电机控制器安装支架、3固定支架座、4线束卡箍、5高压线束。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种电动汽车专用电机控制器高压线固定机构，包括电机控制器1，电机控制器1安装在固定支架座3内，便于保护电机保护器1，固定支架座3顶部安装有电机控制器安装支架2，电机控制器安装支架2采用不锈钢材质，便于电机控制器1的稳定安装，电机控制器1左侧外壁设置有高压线束5，高压线束5外壁安装有线束卡箍4，线束卡箍4有若干组，且若干组线束卡箍4自前向后等距分布，每组线束卡箍4卡紧一根高压线束5，便于固定高压线束5的走向，使其避开干涉点，有效避免了高压线束5因挤压造成的绝缘故障，提高了高压线束5使用的安全性和使用寿命，线束卡箍4前后两端与固定支架座3的左侧外壁固定连接。
其中，电机控制器安装支架2顶部前后两侧均安装有螺栓，固定支架座3顶部开设有与螺栓相匹配的螺孔，电机控制器安装支架2与固定支架座3通过螺栓螺孔连接，有效提高工作人员的安装效率；
线束卡箍4为不锈钢线束卡箍，线束卡箍4内壁安装有橡胶垫片，橡胶垫片具有一定的柔软性，便于保护高压线束5，橡胶垫片与高压线束5连接的一侧外壁设置有S形的防滑纹，有效增加高压线束5与线束卡箍4之间的摩擦力，避免高压线束5在线束卡箍4内发生相对位移导致的磨损；
固定支架座3包括矩形的底板，底板顶部四角处均安装有立板，立板顶部与电机控制器安装支架2底部连接，立板内壁与电机控制器1外壁贴合，便于安装和保护电机控制器1，避免电机控制器1因发生晃动受到的碰撞损坏；
固定支架座3为Q235碳钢固定支架座，固定支架座3底部安装有耐磨橡胶板，有效降低固定支架座3底部与电动汽车内壁发生磨损。
工作原理：使用时，等距分布的若干组线束卡箍4将固定高压线束5的走向，使其避开干涉点，有效避免了高压线束5因挤压造成的绝缘故障，提高了高压线束5使用的安全性和使用寿命，线束卡箍4内壁安装有橡胶垫片，橡胶垫片具有一定的柔软性，能够使高压线束5与线束卡箍4紧密接触，便于保护高压线束5，橡胶垫片与高压线束5连接的一侧外壁设置有S形的防滑纹，有效增加高压线束5与线束卡箍4之间的摩擦力，避免高压线束5在线束卡箍4内发生相对位移导致的磨损。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种电动汽车专用电机控制器高压线固定机构，包括电机控制器(1)，其特征在于：所述电机控制器(1)安装在固定支架座(3)内，所述固定支架座(3)顶部安装有电机控制器安装支架(2)，所述电机控制器(1)左侧外壁设置有高压线束(5)，所述高压线束(5)外壁安装有线束卡箍(4)，所述线束卡箍(4)前后两端与固定支架座(3)的左侧外壁固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车专用电机控制器高压线固定机构，其特征在于：所述电机控制器安装支架(2)顶部前后两侧均安装有螺栓，所述固定支架座(3)顶部开设有与螺栓相匹配的螺孔，所述电机控制器安装支架(2)与固定支架座(3)通过螺栓螺孔连接。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车专用电机控制器高压线固定机构，其特征在于：所述线束卡箍(4)为不锈钢线束卡箍，线束卡箍(4)内壁安装有橡胶垫片，橡胶垫片与高压线束(5)连接的一侧外壁设置有S形的防滑纹。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车专用电机控制器高压线固定机构，其特征在于：所述固定支架座(3)包括矩形的底板，所述底板顶部四角处均安装有立板，所述立板顶部与电机控制器安装支架(2)底部连接，立板内壁与电机控制器(1)外壁贴合。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车专用电机控制器高压线固定机构，其特征在于：所述固定支架座(3)为Q235碳钢固定支架座，所述固定支架座(3)底部安装有耐磨橡胶板。
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