CN209381927U - 汽车车门c柱外装饰板安装装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车车门C柱外装饰板安装装置，包括用于挂接到车门本体上且用于在Y向上使C柱外装饰板与车门本体保持相对固定的限位挂架、用于在X向上使C柱外装饰板与车门本体保持相对固定的第一螺钉和用于使C柱外装饰板与车门本体保持相对固定的第二螺钉，限位板与C柱外装饰板连接且限位板位于C柱外装饰板的上端，第一螺钉位于C柱外装饰板的下端。本实用新型的汽车车门C柱外装饰板安装装置，通过设置限位挂架用于实现Y向限位，可以避免C柱外装饰板出现翘曲，降低饰板装配调整难度，提高装配效率。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种汽车车门C柱外装饰板安装装置。
背景技术
现有汽车上的复合式车门外装饰板固定及定位结构为螺钉固定。C柱外装饰板上部设计翻边插入呢槽，与呢槽内部嵌件配合。C柱外装饰板侧面固定采用在车门钣金上装配塑料螺母座，C柱外装饰板上开过孔，通过螺钉连接固定C柱外装饰板与车门钣金。C柱外装饰板定位方式采用在饰板侧面下部安装点开长圆孔限制，螺钉固定时限制X向。通过手工调整C柱外装饰板上部与呢槽对齐配合，保证间隙面差，此结构因饰板上部固定偏少，C柱外装饰板有Y向翘曲风险。而且这种安装方式，导致C柱外装饰板与车门之间的装配过程操作复杂，装配难度较大，效率低。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提供一种汽车车门C柱外装饰板安装装置，目的是方便C柱外装饰板与车门的装配，避免C柱外装饰板出现翘曲。
为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：汽车车门C柱外装饰板安装装置，包括用于挂接到车门本体上且用于在Y向上使C柱外装饰板与车门本体保持相对固定的限位挂架、用于在X向上使C柱外装饰板与车门本体保持相对固定的第一螺钉和用于使C柱外装饰板与车门本体保持相对固定的第二螺钉，限位板与C柱外装饰板连接且限位板位于C柱外装饰板的上端，第一螺钉位于C柱外装饰板的下端。
所述限位挂架为L形结构。
所述限位挂架包括与所述C柱外装饰板连接的支座和与支座连接且朝向支座外侧延伸的挡板，所述车门本体具有让挡板插入的安装孔。
所述限位挂架还包括与所述支座和所述C柱外装饰板连接的第一加强筋，第一加强筋设置多个。
所述限位挂架还包括与所述支座和所述挡板连接的第二加强筋，第二加强筋设置多个。
所述C柱外装饰板具有让所述第一螺钉穿过的第一避让孔，第一避让孔为腰型孔，第一避让孔的长度大于第一螺钉的直径。
所述C柱外装饰板具有让所述第二螺钉穿过的第二避让孔，第二避让孔为方形孔，第二避让孔的长度大于第二螺钉的直径。
所述第二螺钉设置多个，所述第二避让孔也设置多个，各个第二避让孔中分别插入一个第二螺钉。
所述第二螺钉设置两个。
所述第二螺钉位于所述限位挂架和所述第一螺钉之间。
本实用新型的汽车车门C柱外装饰板安装装置，通过设置限位挂架用于实现Y向限位，可以避免C柱外装饰板出现翘曲，降低饰板装配调整难度，提高装配效率。
附图说明
本说明书包括以下附图，所示内容分别是：
图1是C柱外装饰板的结构示意图；
图2是C柱外装饰板另一角度的结构示意图；
图3是限位挂架的结构示意图；
图4是C柱外装饰板与车门本体的连接示意图；
图5是第一螺钉/第二螺钉连接处的结构示意图；
图中标记为：1、车门本体；2、C柱外装饰板；3、限位挂架；301、支座；302、挡板；303、第一加强筋；304、第二加强筋；4、第一避让孔；5、第二避让孔；6、第一螺钉；7、第二螺钉；8、螺母座。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。
需要说明的是，在下述的实施方式中，所述的“第一”和“第二”并不代表结构和/或功能上的绝对区分关系，也不代表先后的执行顺序，而仅仅是为了描述的方便。
如图1至图5所示，本实用新型提供了一种汽车车门C柱外装饰板安装装置，包括用于挂接到车门本体上且用于在Y向上使C柱外装饰板与车门本体保持相对固定的限位挂架3、用于在X向上使C柱外装饰板与车门本体保持相对固定的第一螺钉6和用于使C柱外装饰板与车门本体保持相对固定的第二螺钉7，限位板与C柱外装饰板连接且限位板位于C柱外装饰板的上端，第一螺钉6位于C柱外装饰板的下端，X向与Y向相垂直。
具体地说，如图1至图3所示，限位挂架3为L形结构，限位挂架3与C柱外装饰板固定连接。限位挂架3的设置，确保了C柱外装饰板上部在Y向上与车门本体的装配精度。在装配时，C柱外装饰板通过限位挂架3挂接在车门本体上，然后通过第一螺钉6和第二螺钉7将C柱外装饰板完成固定在车门本体上。因C柱外装饰板通过L形的限位挂架3挂在车门本体上，可起到Y向拉拽饰板的效果，规避饰板出现翘曲风险。
如图1和图3所示，限位挂架3包括与C柱外装饰板连接的支座301和与支座301连接且朝向支座301外侧延伸的挡板302，车门本体具有让挡板302插入的安装孔。支座301为矩形块状结构，支座301与C柱外装饰板的上端内壁面固定连接，挡板302与支座301固定连接，挡板302为矩形块状结构，挡板302沿X向朝向支座301的外侧伸出，挡板302插入车门本体上设置的安装孔中且挡板302与安装孔中的内壁面贴合，挡板302与该内壁面为零间隙配合，支座301位于安装孔的外部，实现C柱外装饰板与车门本体的挂接。
如图1和图3所示，作为优选的，限位挂架3还包括与支座301和C柱外装饰板连接的第一加强筋303，第一加强筋303设置多个且第一加强筋303沿着支座301的外边缘进行布置。限位挂架3还包括与支座301和挡板302连接的第二加强筋304，第二加强筋304设置多个。第一加强筋303和第二加强筋304的设置，提高了限位挂架3与C柱外装饰板连接的可靠性，提高了限位挂架3整体强度，确保C柱外装饰板固定牢靠。
如图1、图2和图5所示，C柱外装饰板具有让第一螺钉6穿过的第一避让孔4，第一避让孔4为腰型孔，第一避让孔4的长度大于第一螺钉6的直径。车门本体上设有让第一螺钉6插入的螺母座8，螺母座8具有让第一螺钉6插入的内螺纹孔，螺母座8与第一螺钉6为螺纹连接，实现C柱外装饰板与车门本体的固定连接。第一避让孔4的宽度方向与X向相平行，第一避让孔4的宽度与第一螺钉6的直径大小相同，第一避让孔4的长度方向为竖直方向。将第一避让孔4设置为腰型孔，便于在装配时调节C柱外装饰板的位置，以方便C柱外装饰板与车门本体的装配。作为优选的，第一避让孔4的宽度为4.7mm，第一避让孔4的长度为8mm。
如图1、图2和图5所示，第二螺钉7位于限位挂架3和第一螺钉6之间，C柱外装饰板具有让第二螺钉7穿过的第二避让孔5，第二避让孔5为方形孔，第二避让孔5的长度和宽度大于第二螺钉7的直径，第二避让孔5的宽度和长度大小相同。车门本体上设有让第二螺钉7插入的螺母座8，该螺母座8具有让第二螺钉7插入的内螺纹孔，螺母座8与第二螺钉7为螺纹连接，实现C柱外装饰板与车门本体的固定连接。第二避让孔5的宽度方向与X向相平行，第二避让孔5的长度方向为竖直方向。将第二避让孔5设置为方形孔，便于在装配时调节C柱外装饰板的位置，以方便C柱外装饰板与车门本体的装配。作为优选的，第二避让孔5的宽度和长度均为8mm。
第二螺钉7设置多个，第二避让孔5也设置多个，所有第二螺钉7为沿C柱外装饰板的长度方向依次布置，各个第二避让孔5中分别插入一个第二螺钉7，各个第二螺钉7分别与设置在车门本体上的一个螺母座8螺纹连接，确保C柱外装饰板与车门本体固定牢靠。
如图1和图2所示，在本实施例中，第二螺钉7设置两个，第二避让孔5也设置两个。
在装配时，C柱外装饰板首先延X向装配，确保C柱外装饰板上部的限位挂架3挂在车门本体上，然后预打紧第一螺钉6，对C柱外装饰板的下部进行X向限位，然后通过调整C柱外装饰板的上部与车门本体上的呢槽的相对位置，调整C柱外装饰板的X向及Z向配合位置，然后打紧位于C柱外装饰板上端的第二螺钉7，再打紧第一螺钉6，最后拧紧位于C柱外装饰板中部的第二螺钉7，完成C柱外装饰板的装配。
上述内容所涉及的X向、Y向、Z向等方位词，X向、Y向和Z向为在汽车O-XYZ坐标系中分别表示汽车的长度方向、宽度方向和高度方向。应当理解，所述方位词的使用不应限制本申请请求保护的范围。
以上结合附图对本实用新型进行了示例性描述。显然，本实用新型具体实现并不受上述方式的限制。只要是采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或未经改进，将本实用新型的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.汽车车门C柱外装饰板安装装置，其特征在于：包括用于挂接到车门本体上且用于在Y向上使C柱外装饰板与车门本体保持相对固定的限位挂架、用于在X向上使C柱外装饰板与车门本体保持相对固定的第一螺钉和用于使C柱外装饰板与车门本体保持相对固定的第二螺钉，限位板与C柱外装饰板连接且限位板位于C柱外装饰板的上端，第一螺钉位于C柱外装饰板的下端。
2.根据权利要求1所述的汽车车门C柱外装饰板安装装置，其特征在于：所述限位挂架为L形结构。
3.根据权利要求2所述的汽车车门C柱外装饰板安装装置，其特征在于：所述限位挂架包括与所述C柱外装饰板连接的支座和与支座连接且朝向支座外侧延伸的挡板，所述车门本体具有让挡板插入的安装孔。
4.根据权利要求3所述的汽车车门C柱外装饰板安装装置，其特征在于：所述限位挂架还包括与所述支座和所述C柱外装饰板连接的第一加强筋，第一加强筋设置多个。
5.根据权利要求3或4所述的汽车车门C柱外装饰板安装装置，其特征在于：所述限位挂架还包括与所述支座和所述挡板连接的第二加强筋，第二加强筋设置多个。
6.根据权利要求1至4任一所述的汽车车门C柱外装饰板安装装置，其特征在于：所述C柱外装饰板具有让所述第一螺钉穿过的第一避让孔，第一避让孔为腰型孔，第一避让孔的长度大于第一螺钉的直径。
7.根据权利要求6所述的汽车车门C柱外装饰板安装装置，其特征在于：所述C柱外装饰板具有让所述第二螺钉穿过的第二避让孔，第二避让孔为方形孔，第二避让孔的长度大于第二螺钉的直径。
8.根据权利要求7所述的汽车车门C柱外装饰板安装装置，其特征在于：所述第二螺钉设置多个，所述第二避让孔也设置多个，各个第二避让孔中分别插入一个第二螺钉。
9.根据权利要求8所述的根据权利要求6所述的汽车车门C柱外装饰板安装装置，其特征在于：所述第二螺钉设置两个。
10.根据权利要求7所述的根据权利要求6所述的汽车车门C柱外装饰板安装装置，其特征在于：所述第二螺钉位于所述限位挂架和所述第一螺钉之间。
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