CN209381865U - 一种抽拉式卧铺 - Google Patents
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Abstract
一种抽拉式卧铺，包括后卧铺垫、后支撑板和支架组成，支架由若干根纵向支撑梁以及分别安置在纵向支撑梁上侧的支撑架和下侧的支撑柱组成；纵向支撑梁上固定安置着纵向滑轨，纵向滑轨的滑杆上固定安置着前支撑板，纵向滑轨的固定槽与滑杆之间设置有解锁扶手，前支撑板可通过纵向滑轨缩进后支撑板与纵向支撑梁之间的空隙内，也可通过纵向滑轨移动到后支撑板的正前方；当前支撑板移动到后支撑板的前方时，前支撑板的上表面配设有前置卧铺垫，前置卧铺垫的上表面与后卧铺垫的上表面处于同一水平面。该卧铺可先将驾驶室司机座椅和乘客座椅前移，然后通过抽拉的方式来增加卧铺的宽度，满足两个人同时休息的要求，具有突出的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种高顶卡车车身卧铺结构，属于汽车卧铺技术领域。
背景技术
现在重卡高顶驾驶室卧铺下方为储物盒，中间为卧铺支撑板，上方为卧铺垫，卧铺宽度无法调节，仅能够一人休息使用。由于司机座椅及乘客座椅位置的限制，导致卧铺设计时会把这两处宽度减窄，以满足前方座椅正常使用时有足够的活动空间，从而导致卧铺宽度仅够一人休息使用，无法满足同时休息两人的需求。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术的上述缺陷，提供了一种抽拉式卧铺，该卧铺可先将驾驶室司机座椅和乘客座椅前移，然后通过抽拉的方式来增加卧铺的宽度，满足同时休息两人的要求，具有突出的实用性。
为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：
一种抽拉式卧铺，布置于驾驶室司机座椅和乘客座椅的后方，包括从上至下顺次布置的后卧铺垫、后支撑板和支架；支架由若干根纵向支撑梁以及分别安置在纵向支撑梁上侧的支撑架和下侧的支撑柱组成，后支撑板安置在支撑架的顶端，支撑柱的下端固定在驾驶室地板上；纵向支撑梁上固定安置着纵向滑轨，纵向滑轨的滑杆上固定安置着前支撑板，纵向滑轨的固定槽与滑杆之间设置有解锁扶手，前支撑板可通过纵向滑轨缩进后支撑板与纵向支撑梁之间的空隙内，也可通过纵向滑轨移动到后支撑板的正前方；当前支撑板移动到后支撑板的前方时，前支撑板的上表面配设有前置卧铺垫，前置卧铺垫的上表面与后卧铺垫的上表面处于同一水平面。
优选的，前置卧铺垫由前置左垫、前置右垫和前置中垫组成，当前支撑板位于后支撑板下方时，左垫和前置右垫安置于后卧铺垫的上表面，前置中垫安置在后卧铺垫的上表面或其它地方。
优选的，纵向支撑梁的前端设置有底部装饰板，纵向滑轨的滑杆前端设置有上部装饰条，上部装饰条的上边沿高于前支撑板的上表面，上部装饰条的左右端部设置有堵盖。
优选的，当前支撑板位于后支撑板前方并在其上表面安置好前置卧铺垫后，后卧铺垫和前置卧铺垫的外表面还套装有一块卧铺遮帘；当前支撑板位于后支撑板下方时，将卧铺遮帘卷起放在后卧铺垫下方。
优选的，支撑架由前支撑架和后支撑架组成，前支撑架近似为L形，前支撑架的下端固定在纵向支撑梁的侧边。
优选的，前支撑板的后边沿设置有与前支撑架一一对应的纵向开口。
与现有技术相比较，本实用新型的有益效果是：
1.本新型卧铺可先将驾驶室司机座椅和乘客座椅前移，然后通过抽拉的方式来增加卧铺的宽度，满足同时休息两人的要求，具有突出的实用性。
2.本新型卧铺的前置卧铺垫由三块卧铺垫拼接而成，在需要加宽卧铺的情况下，三块卧铺垫可拆分开作为枕头或靠垫用。
3.本新型卧铺中还配设了卧铺遮帘，通过卧铺遮帘的遮挡，可提高卧铺加宽后的美观性。
4.本新型卧铺中，其前支撑架为L形结构，可安置于纵向支撑梁侧边，为纵向滑轨的安装提供方便。
5.本新型卧铺中，前支撑板的后边沿设置有与前支撑架一一对应的纵向开口，既保证了支撑架对后支撑板和后卧铺垫具有较好的支撑力，同时也保证了前支撑板可完全缩到后支撑板下方。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：后卧铺垫1，后支撑板2，支撑架3，支撑柱4，纵向支撑梁5，底部装饰板6，纵向滑轨7，堵盖8，上部装饰条9，前支撑板10，解锁扶手11，前置左垫12，前置中垫13，前置右垫14。
具体实施方式
以下结合附图说明和具体实施例对本实用新型做进一步的详细描述。
参见图1，一种抽拉式卧铺，布置于驾驶室司机座椅和乘客座椅的后方，包括从上至下顺次布置的后卧铺垫1、后支撑板2和支架；支架由若干根纵向支撑梁5以及分别安置在纵向支撑梁5上侧的支撑架3和下侧的支撑柱4组成，后支撑板2安置在支撑架3的顶端，支撑柱4的下端固定在驾驶室地板上；纵向支撑梁5上固定安置着纵向滑轨7，纵向滑轨7的滑杆上固定安置着前支撑板10，纵向滑轨7的固定槽与滑杆之间设置有解锁扶手11，前支撑板10可通过纵向滑轨7缩进后支撑板2与纵向支撑梁5之间的空隙内，也可通过纵向滑轨7移动到后支撑板2的正前方；当前支撑板10移动到后支撑板2的前方时，前支撑板10的上表面配设有前置卧铺垫，前置卧铺垫的上表面与后卧铺垫1的上表面处于同一水平面。
作为优选的技术方案，前置卧铺垫由前置左垫12、前置右垫14和前置中垫13组成，当前支撑板10位于后支撑板2下方时，左垫12和前置右垫14安置于后卧铺垫1的上表面，前置中垫13安置在后卧铺垫1的上表面或其它地方。
作为优选的技术方案，纵向支撑梁5的前端设置有底部装饰板6，纵向滑轨7的滑杆前端设置有上部装饰条9，上部装饰条9的上边沿高于前支撑板10的上表面（具体高1厘米至5厘米），上部装饰条9的左右端部设置有堵盖8。
作为优选的技术方案，当前支撑板10位于后支撑板2前方并在其上表面安置好前置卧铺垫后，后卧铺垫和前置卧铺垫的外表面还套装有一块卧铺遮帘；当前支撑板10位于后支撑板2下方时，将卧铺遮帘卷起放在后卧铺垫下方。
作为优选的技术方案，支撑架3由前支撑架和后支撑架组成，前支撑架近似为L形，前支撑架的下端固定在纵向支撑梁5的侧边，前支撑架旁边的纵向支撑梁5的顶部用于安置纵向滑轨7。
作为优选的技术方案，前支撑板10的后边沿设置有与前支撑架一一对应的纵向开口。
以上内容是结合具体实施方式对本实用新型所做的进一步详细说明，不能认为本实用新型的具体实施只局限于这些说明，对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，所做出的简单替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种抽拉式卧铺，布置于驾驶室司机座椅和乘客座椅的后方，包括从上至下顺次布置的后卧铺垫(1)、后支撑板(2)和支架；其特征在于：所述的支架由若干根纵向支撑梁(5)以及分别安置在纵向支撑梁(5)上侧的支撑架(3)和下侧的支撑柱(4)组成，所述的后支撑板(2)安置在支撑架(3)的顶端，所述支撑柱(4)的下端固定在驾驶室地板上；所述的纵向支撑梁(5)上固定安置着纵向滑轨(7)，所述纵向滑轨(7)的滑杆上固定安置着前支撑板(10)，所述纵向滑轨(7)的固定槽与滑杆之间设置有解锁扶手(11)，所述的前支撑板(10)可通过纵向滑轨(7)缩进后支撑板(2)与纵向支撑梁(5)之间的空隙内，也可通过纵向滑轨(7)移动到后支撑板(2)的正前方；当前支撑板(10)移动到后支撑板(2)的前方时，前支撑板(10)的上表面配设有前置卧铺垫，所述前置卧铺垫的上表面与后卧铺垫(1)的上表面处于同一水平面。
2.根据权利要求1所述的一种抽拉式卧铺，其特征在于：所述的前置卧铺垫由前置左垫(12)、前置右垫(14)和前置中垫(13)组成，当前支撑板(10)位于后支撑板(2)下方时，所述的左垫(12)和前置右垫(14)安置于后卧铺垫(1)的上表面，所述的前置中垫(13)安置在后卧铺垫(1)的上表面或其它地方。
3.根据权利要求1所述的一种抽拉式卧铺，其特征在于：所述纵向支撑梁(5)的前端设置有底部装饰板(6)，所述纵向滑轨(7)的滑杆前端设置有上部装饰条(9)，所述上部装饰条(9)的上边沿高于前支撑板(10)的上表面，所述上部装饰条(9)的左右端部设置有堵盖(8)。
4.根据权利要求1所述的一种抽拉式卧铺，其特征在于：当前支撑板(10)位于后支撑板(2)前方并在其上表面安置好前置卧铺垫后，后卧铺垫和前置卧铺垫的外表面还套装有一块卧铺遮帘；当前支撑板(10)位于后支撑板(2)下方时，将卧铺遮帘卷起放在后卧铺垫下方。
5.根据权利要求1所述的一种抽拉式卧铺，其特征在于：所述的支撑架(3)由前支撑架和后支撑架组成，所述的前支撑架近似为L形，所述前支撑架的下端固定在纵向支撑梁(5)的侧边。
6.根据权利要求5所述的一种抽拉式卧铺，其特征在于：所述前支撑板(10)的后边沿设置有与前支撑架一一对应的纵向开口。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112124169A (zh) * | 2020-09-30 | 2020-12-25 | 东风商用车有限公司 | 一种商用车使用的可变形卧铺 |
| CN112297981A (zh) * | 2020-11-11 | 2021-02-02 | 长春市友谊塑胶有限公司 | 可调节宽度的卡车下卧铺总成 |
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| CN112297982B (zh) * | 2020-11-11 | 2023-10-13 | 长春市友谊塑胶有限公司 | 一种可调节宽度的卡车下卧铺总成 |
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