CN209372441U - 一种用于汽车座椅扭转耐久的测试台架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车座椅扭转耐久的测试台架，包括底平台和设置在底平台上的两个测试装置，测试装置包括立柱、导向件、滑动板、加载杠、平衡器、平衡器安装板、电缸和升降装置，导向件设置在立柱上，滑动板安装在导向件上，利用升降装置驱动滑动板竖直移动，平衡器安装板设置在滑动板上，加载杠的一端与滑动板铰接，另一端通过平衡器与平衡器安装板连接，电缸安装在加载杠上。本实用新型结构简单，操作方便，实现了对座椅耐久性进行检测，加载杠能够在各个角度调节，并且通过安装孔调节测试设备位置，实现多种角度可调，多种方向可调，从而大大降低了测试的工装成本，时间成本。

Description

一种用于汽车座椅扭转耐久的测试台架

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅检测领域，特别设计一种用于汽车座椅扭转耐久的测试台架。

背景技术

随着汽车行业的越来越进步，人们对汽车座椅的安全性和舒适性也更加重视，汽车座椅是车内乘员安全性和舒适性的重要部件之一，必须对其性能进行检测和试验，作为乘员在车内过程中非常重要的车内被动安全保护装置，将汽车在行驶中的复杂工况的极限情况折算未等效载荷，作为评定座椅承载性能的标准。

对于汽车座椅强度及耐久类测试是将座椅的不同测试，分别搭建测试台架进行试验，需要各种不同的测试台架，操作步骤繁琐，测试成本高昂，并且分开测试的结果与实际使用情况不一致，严重影响测试结果，对于研究座椅开发非常不利。

实用新型内容

针对以上现有技术存在的缺陷，本实用新型的主要目的在于克服现有技术的不足之处，公开了一种用于汽车座椅扭转耐久的测试台架，包括底平台和设置在所述底平台上的两个测试装置，所述测试装置包括立柱、导向件、滑动板、加载杠、平衡器、平衡器安装板、电缸和升降装置，所述导向件设置在所述立柱上，所述滑动板安装在所述导向件上，利用所述升降装置驱动所述滑动板竖直移动，所述平衡器安装板设置在所述滑动板上，所述加载杠的一端与所述滑动板铰接，另一端通过所述平衡器与所述平衡器安装板连接，所述电缸安装在所述加载杠上。

进一步地，所述导向件为导轨，且平行设置两根。

进一步地，所述升降装置包括丝杆和致动器，所述丝杆竖直设置在所述立柱上，并且与所述滑动板螺纹连接，利用所述致动器驱动所述丝杆使所述滑动板竖直移动。

进一步地，所述致动器为电机或者手柄。

进一步地，还包括变速机，所述致动器通过变速机与所述丝杆连接。

进一步地，所述滑动板绕所述立柱周向设置一周。

进一步地，所述底平台上阵列设置若干个固定孔，所述立柱上设置与所述固定孔对应的安装孔。

进一步地，所述安装孔包括定位孔和U型孔。

本实用新型取得的有益效果：

本实用新型结构简单，操作方便，实现了对座椅耐久性进行检测，如果测试有特殊加载角度要求的话，可以通过调整平衡器的拉绳长度从而满足不同加载角度的要求，水平向上或者水平向下的角度均可实现，从而满足各种位置的要求。该设备集中了多种角度可调，多种方向可调，从而大大降低了测试的工装成本，时间成本，更多的是对测试结果更加精确，更加符合测试要求，更加符合实际使用情况，提高了产品的安全性和舒适性。

附图说明

图1为本实用新型的一种用于汽车座椅扭转耐久的测试台架的结构示意图；

图2为测试装置的结构示意图；

图3为测试状态图；

图4为调节时人站立位置示意图；

附图标记如下：

1、底平台，2、测试装置，3、座椅，11、固定块，21、立柱，22、导向件，23、滑动板，24、加载杠，25、平衡器，26、平衡器安装板，27、升降装置，28、电缸，271、丝杆，272、致动器，273、变速机。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型的一种用于汽车座椅扭转耐久的测试台架，如图1-3所示，包括底平台1和设置在所述底平台上的两个测试装置2，将测试座椅3安装在底平台1上，两个测试装置2分别与座椅3靠背的两侧连接，通过调节两个测试装置2的位置，改变度座椅3拉拽方向。

测试装置2包括立柱21、导向件22、滑动板23、加载杠24、平衡器25、平衡器安装板26、电缸28和升降装置27，导向件22设置在立柱21上，滑动板23安装在导向件22上，导向件22可以是导轨。优选的，导轨设置两根，并且平行的竖直的安装在立柱21上，通过升降装置使滑动板23沿导轨的引导方向平稳的移动。平衡器安装板25固定设置在滑动板23上，加载杠24的一端与滑动板23铰接，另一端通过平衡器25与平衡器安装板26连接，通过平衡器25调节加载杠24平衡器安装板26之间的距离，即调节平衡器25的长度，进而调整加载杠24与滑动板23之间的夹角。以满足不同的测试要求。电缸28安装在加载杠24上。测试时，电缸28的输出端与座椅3的靠背连接。

升降装置27包括丝杆271和致动器272，丝杆271竖直设置在立柱21上，并且与滑动板23螺纹连接，利用致动器272驱动丝杆271转动，进而使滑动板23竖直上下移动。其中，致动器272可以是电机，也可以是手柄。优选的，升降装置还包括变速机273，致动器272通过变速机273与丝杆271连接，通过设置变速机，减小致动器272的负载，使滑动板23调节更加灵敏，相应更快。另外，能够实现滑动板23的微调，使滑动板23能够精准的调节到指定位置。

另外，滑动板23绕立柱周向设置一周。如图2可知，立柱21的承重均在加载杠24的一侧，因此对导向件22造成较大的负载，长期使用后，可能导致导向件22变形等，影响测试装置的正常使用。通过将滑动板23在立柱21的轴向设置，使其他几个面也作为支撑件，分散一侧的负载，增加测试设备的使用寿命。另外，能够将升降装置27分面设置，如图4所示，操作人员在调节时，其站在致动器272一边，人在操作手柄转动时，喜欢手柄针对着自己。此时，操作人员的眼睛正对着座椅3，更改更加直观的查看加载杠24所处位置。

底平台1上阵列设置若干个固定孔11，立柱21上设置与固定孔11对应的安装孔29。通过固定孔11与安装孔29匹配，对测试装置2的位置进行调整。为了能够使安装孔29与固定孔11匹配度更好，安装孔29包括定位孔291和U型孔292，通过U型孔进行位置的微调。

本实用新型在使用时，如图1-3所示，例如需要对座椅3靠背向两侧拉拽扭转测试，调整测试装置2的位置，使两个测试装置的两个加载杠24呈90°放置，座椅3固定在两个加载杠24的交点处，通过致动器272驱动丝杆271转动，进而驱动滑动板23沿导向件22竖直上下移动，调节至与座椅3靠背同一高度，而后将座椅3靠背的两侧分别与两个电缸28的输出端连接，当左侧的电缸向前推，右侧的电缸向后收缩，而后，左侧的电缸向后收缩，右侧的电缸向前推，进而模拟乘客在座椅3上左右翻转。测试座椅靠背的耐久性。

以上仅为本实用新型的较佳实施例，并非用来限定本实用新型的实施范围；如果不脱离本实用新型的精神和范围，对本实用新型进行修改或者等同替换，均应涵盖在本实用新型权利要求的保护范围当中。

Claims (8)

1.一种用于汽车座椅扭转耐久的测试台架，其特征在于，包括底平台和设置在所述底平台上的两个测试装置，所述测试装置包括立柱、导向件、滑动板、加载杠、平衡器、平衡器安装板、电缸和升降装置，所述导向件设置在所述立柱上，所述滑动板安装在所述导向件上，利用所述升降装置驱动所述滑动板竖直移动，所述平衡器安装板设置在所述滑动板上，所述加载杠的一端与所述滑动板铰接，另一端通过所述平衡器与所述平衡器安装板连接，所述电缸安装在所述加载杠上。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅扭转耐久的测试台架，其特征在于，所述导向件为导轨，且平行设置两根。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅扭转耐久的测试台架，其特征在于，所述升降装置包括丝杆和致动器，所述丝杆竖直设置在所述立柱上，并且与所述滑动板螺纹连接，利用所述致动器驱动所述丝杆使所述滑动板竖直移动。

4.根据权利要求3所述的一种用于汽车座椅扭转耐久的测试台架，其特征在于，所述致动器为电机或者手柄。

5.根据权利要求3所述的一种用于汽车座椅扭转耐久的测试台架，其特征在于，还包括变速机，所述致动器通过变速机与所述丝杆连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅扭转耐久的测试台架，其特征在于，所述滑动板绕所述立柱周向设置一周。

7.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅扭转耐久的测试台架，其特征在于，所述底平台上阵列设置若干个固定孔，所述立柱上设置与所述固定孔对应的安装孔。

8.根据权利要求7所述的一种用于汽车座椅扭转耐久的测试台架，其特征在于，所述安装孔包括定位孔和U型孔。