CN209148649U - 机翼检测探伤定点仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及检测领域，具体涉及机翼检测探伤定点仪。包括探伤仪本体，所述的探伤仪本体包括安装于基件上的探测头，基件下方设置滑槽，探测头顶部通过滚轮滑动设置在滑槽内，所述基件两端设置滑轮组，滑轮组通过与电机的输出轴连接由电机带动，滚轮通过绳索与滚轮连接；所述基件通过液压顶杆连接于下方的平台车，所述探伤仪本体的显示器设置于平台车上，平台车安装有走轮，由动力系统带动，所述基件上还设置有摄像头，平台车上设置有蓝牙控制器，所述蓝牙控制器控制摄像头，摄像头信号连接图像存储装置。本实用新型便于操作，可实现大面积的精准探测，并且便于进行记录风险点，便于人员维修。

Description

机翼检测探伤定点仪

技术领域

本实用新型涉及检测领域，具体涉及机翼检测探伤定点仪。

背景技术

探伤仪包括数字式超声波探伤仪，超声波探伤仪、磁粉探伤仪、涡流探伤仪、射线探伤仪和荧光探伤仪等，也应用于飞机维护中，对机翼是否产生裂纹进行探伤，飞机机翼较大，爬上飞机使用现有的探伤仪进行检测很不方便，并且在测得损伤点时，不易记录。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供机翼检测探伤定点仪，解决现有的探伤仪对机翼检测时使用不便以及风险点不便记录的问题。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

机翼检测探伤定点仪，包括探伤仪本体，所述的探伤仪本体包括安装于基件上的探测头， 基件下方设置滑槽，探测头顶部通过滚轮滑动设置在滑槽内，所述基件两端设置滑轮组，滑轮组通过与电机的输出轴连接由电机带动，滚轮通过绳索与滚轮连接；所述基件通过液压顶杆连接于下方的平台车，所述探伤仪本体的显示器设置于平台车上，平台车安装有走轮，由动力系统带动，所述基件上还设置有摄像头，平台车上设置有蓝牙控制器，所述蓝牙控制器控制摄像头，摄像头信号连接图像存储装置。

探伤仪本体为现有技术，其本体结构已为本领域技术人员所熟知。通过平台车将基件伸于机翼上方，平台车移动带动基件对机翼扫过，通过探测头对机翼进行检测，并在平台车上的显示器显示，在平台车上进行操作即可，使用方便。通过控制滑轮组连接的电机带动滑轮组转动，带动探测头沿滑槽滑动，便于调整探测头的位置，实现大面积的精准探测。在探得风险点时，采用蓝牙控制器控制摄像头进行拍照，再通过图像存储装置储存，便于进行记录风险点，便于人员维修，蓝牙控制器控制摄像头进行拍照的过程与蓝牙手机自拍杆的工作过程相同。

作为优选，所述的液压顶杆与平台车之间通过向平台车两侧伸缩的液压副顶杆连接；所述基件为伸缩件。通过伸缩液压副顶杆，带动液压顶杆向平台车两侧移动，基件为伸缩件，适应性进行伸缩，从而增长基件，可适应不同宽度的机翼。

作为优选，所述的液压顶杆与液压副顶杆之间设置有液压斜撑顶杆。液压斜撑顶杆随液压顶杆与液压副顶杆的伸缩适应性伸缩，形成三角结构，提高稳定性。

作为优选，所述的基件有两个以上，每个基件上均设置有对应的探测头和摄像头，基件之间前后设置。基件之间前后设置，相邻前后基件上的探测头和摄像头可进行两次检测和拍照，然后进行对比，提高准确度。

作为优选，所述的基件之间采用连杆连接，构成网格，提高基件之间的稳定性，减少震动，增强力学性能。

作为优选，所述的平台车显示器前安装有座椅，便于操作工坐着操作。

与现有技术相比，本实用新型至少能产生以下一种有益效果：本实用新型便于操作，可实现大面积的精准探测，并且便于进行记录风险点，便于人员维修；本实用新型可适应不同宽度的机翼，适应性广；本实用新型可进行多次检测和拍照，然后进行对比，提高准确度；本实用新型稳定性佳。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型基件俯视结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

图1、图2示出了此种机翼检测探伤定点仪的结构，下面结合图例列举一个实施例。

实施例1：

机翼检测探伤定点仪，包括探伤仪本体，所述的探伤仪本体包括安装于基件3上的探测头2， 基件3下方设置滑槽10，探测头2顶部通过滚轮12滑动设置在滑槽10内，所述基件3两端设置滑轮组11，滑轮组11通过与电机的输出轴连接由电机带动，滚轮12通过绳索与滚轮12连接；所述基件3通过液压顶杆4连接于下方的平台车5，所述探伤仪本体的显示器1设置于平台车5上，平台车5安装有走轮，由动力系统带动。所述基件3上还设置有摄像头8，平台车5上设置有蓝牙控制器，所述蓝牙控制器控制摄像头8，摄像头8信号连接图像存储装置。

探伤仪本体为现有技术，其本体结构已为本领域技术人员所熟知，可采用超声波探伤仪、射线探伤仪中的一种，探测头2的选择与该探伤仪类型相对应。通过平台车5将基件3伸于机翼上方，平台车5移动带动基件3对机翼扫过，通过探测头2对机翼进行检测，并在平台车5上的显示器1显示，在平台车5上进行操作即可，使用方便。通过控制滑轮组11连接的电机带动滑轮组11转动，带动探测头2沿滑槽10滑动，便于调整探测头2的位置，实现大面积的精准探测。在探得风险点时，采用蓝牙控制器控制摄像头8进行拍照，再通过图像存储装置储存，便于进行记录风险点，便于人员维修，蓝牙控制器控制摄像头8进行拍照的过程与蓝牙手机自拍杆的工作过程相同。

实施例2：

机翼检测探伤定点仪，包括探伤仪本体，所述的探伤仪本体包括安装于基件3上的探测头2， 基件3下方设置滑槽10，探测头2顶部通过滚轮12滑动设置在滑槽10内，所述基件3两端设置滑轮组11，滑轮组11通过与电机的输出轴连接由电机带动，滚轮12通过绳索与滚轮12连接；所述基件3通过液压顶杆4连接于下方的平台车5，液压顶杆4与平台车5之间通过向平台车5两侧伸缩的液压副顶杆6连接；所述基件3为伸缩件。通过伸缩液压副顶杆6，带动液压顶杆4向平台车5两侧移动，基件3为伸缩件，适应性进行伸缩，从而增长基件3，可适应不同宽度的机翼。所述探伤仪本体的显示器1设置于平台车5上，平台车5安装有走轮，由动力系统带动。所述基件3上还设置有摄像头8，平台车5上设置有蓝牙控制器，所述蓝牙控制器控制摄像头8，摄像头8信号连接图像存储装置。

探伤仪本体为现有技术，其本体结构已为本领域技术人员所熟知，可采用超声波探伤仪、射线探伤仪中的一种，探测头2的选择与该探伤仪类型相对应。通过平台车5将基件3伸于机翼上方，平台车5移动带动基件3对机翼扫过，通过探测头2对机翼进行检测，并在平台车5上的显示器1显示，在平台车5上进行操作即可，使用方便。通过控制滑轮组11连接的电机带动滑轮组11转动，带动探测头2沿滑槽10滑动，便于调整探测头2的位置，实现大面积的精准探测。在探得风险点时，采用蓝牙控制器控制摄像头8进行拍照，再通过图像存储装置储存，便于进行记录风险点，便于人员维修，蓝牙控制器控制摄像头8进行拍照的过程与蓝牙手机自拍杆的工作过程相同。

实施例3：

机翼检测探伤定点仪，包括探伤仪本体，所述的探伤仪本体包括安装于基件3上的探测头2， 基件3下方设置滑槽10，探测头2顶部通过滚轮12滑动设置在滑槽10内，所述基件3两端设置滑轮组11，滑轮组11通过与电机的输出轴连接由电机带动，滚轮12通过绳索与滚轮12连接；所述基件3通过液压顶杆4连接于下方的平台车5，液压顶杆4与平台车5之间通过向平台车5两侧伸缩的液压副顶杆6连接；所述基件3为伸缩件。通过伸缩液压副顶杆6，带动液压顶杆4向平台车5两侧移动，基件3为伸缩件，适应性进行伸缩，从而增长基件3，可适应不同宽度的机翼。液压顶杆4与液压副顶杆6之间还设置有液压斜撑顶杆7。液压斜撑顶杆7随液压顶杆4与液压副顶杆6的伸缩适应性伸缩，形成三角结构，提高稳定性。所述探伤仪本体的显示器1设置于平台车5上，平台车5安装有走轮，由动力系统带动。所述基件3上还设置有摄像头8，平台车5上设置有蓝牙控制器，所述蓝牙控制器控制摄像头8，摄像头8信号连接图像存储装置。

探伤仪本体为现有技术，其本体结构已为本领域技术人员所熟知，可采用超声波探伤仪、射线探伤仪中的一种，探测头2的选择与该探伤仪类型相对应。通过平台车5将基件3伸于机翼上方，平台车5移动带动基件3对机翼扫过，通过探测头2对机翼进行检测，并在平台车5上的显示器1显示，在平台车5上进行操作即可，使用方便。通过控制滑轮组11连接的电机带动滑轮组11转动，带动探测头2沿滑槽10滑动，便于调整探测头2的位置，实现大面积的精准探测。在探得风险点时，采用蓝牙控制器控制摄像头8进行拍照，再通过图像存储装置储存，便于进行记录风险点，便于人员维修，蓝牙控制器控制摄像头8进行拍照的过程与蓝牙手机自拍杆的工作过程相同。

实施例4：

机翼检测探伤定点仪，包括探伤仪本体，所述的探伤仪本体包括安装于基件3上的探测头2， 基件3下方设置滑槽10，探测头2顶部通过滚轮12滑动设置在滑槽10内，所述基件3两端设置滑轮组11，滑轮组11通过与电机的输出轴连接由电机带动，滚轮12通过绳索与滚轮12连接；所述基件3通过液压顶杆4连接于下方的平台车5，液压顶杆4与平台车5之间通过向平台车5两侧伸缩的液压副顶杆6连接；所述基件3为伸缩件。通过伸缩液压副顶杆6，带动液压顶杆4向平台车5两侧移动，基件3为伸缩件，适应性进行伸缩，从而增长基件3，可适应不同宽度的机翼。基件3有两个以上，每个基件3上均设置有探测头2，基件3之间前后设置。液压顶杆4与液压副顶杆6之间还设置有液压斜撑顶杆7。液压斜撑顶杆7随液压顶杆4与液压副顶杆6的伸缩适应性伸缩，形成三角结构，提高稳定性。所述探伤仪本体的显示器1设置于平台车5上，平台车5安装有走轮，由动力系统带动。每个所述基件3上还设置有摄像头8，摄像头8与基件3对应，平台车5上设置有蓝牙控制器，所述蓝牙控制器控制摄像头8，摄像头8信号连接图像存储装置。基件3之间前后设置，相邻前后基件3上的探测头2和摄像头8可进行两次检测和拍照，然后进行对比，提高准确度。

探伤仪本体为现有技术，其本体结构已为本领域技术人员所熟知，可采用超声波探伤仪、射线探伤仪中的一种，探测头2的选择与该探伤仪类型相对应。通过平台车5将基件3伸于机翼上方，平台车5移动带动基件3对机翼扫过，通过探测头2对机翼进行检测，并在平台车5上的显示器1显示，在平台车5上进行操作即可，使用方便。通过控制滑轮组11连接的电机带动滑轮组11转动，带动探测头2沿滑槽10滑动，便于调整探测头2的位置，实现大面积的精准探测。在探得风险点时，采用蓝牙控制器控制摄像头8进行拍照，再通过图像存储装置储存，便于进行记录风险点，便于人员维修，蓝牙控制器控制摄像头8进行拍照的过程与蓝牙手机自拍杆的工作过程相同。

最优实施例：

机翼检测探伤定点仪，包括探伤仪本体，所述的探伤仪本体包括安装于基件3上的探测头2， 基件3下方设置滑槽10，探测头2顶部通过滚轮12滑动设置在滑槽10内，所述基件3两端设置滑轮组11，滑轮组11通过与电机的输出轴连接由电机带动，滚轮12通过绳索与滚轮12连接；所述基件3通过液压顶杆4连接于下方的平台车5，液压顶杆4与平台车5之间通过向平台车5两侧伸缩的液压副顶杆6连接；所述基件3为伸缩件。通过伸缩液压副顶杆6，带动液压顶杆4向平台车5两侧移动，基件3为伸缩件，适应性进行伸缩，从而增长基件3，可适应不同宽度的机翼。基件3有两个以上，每个基件3上均设置有探测头2，基件3之间前后设置。基件3之间采用连杆9连接，构成网格，提高基件3之间的稳定性，减少震动，增强力学性能。液压顶杆4与液压副顶杆6之间还设置有液压斜撑顶杆7。液压斜撑顶杆7随液压顶杆4与液压副顶杆6的伸缩适应性伸缩，形成三角结构，提高稳定性。所述探伤仪本体的显示器1设置于平台车5上，平台车5安装有走轮，由动力系统带动。平台车5显示器1前安装有座椅，便于操作工坐着操作。每个所述基件3上还设置有摄像头8，摄像头8与基件3对应，平台车5上设置有蓝牙控制器，所述蓝牙控制器控制摄像头8，摄像头8信号连接图像存储装置。基件3之间前后设置，相邻前后基件3上的探测头2和摄像头8可进行两次检测和拍照，然后进行对比，提高准确度。

探伤仪本体为现有技术，其本体结构已为本领域技术人员所熟知，可采用超声波探伤仪、射线探伤仪中的一种，探测头2的选择与该探伤仪类型相对应。通过平台车5将基件3伸于机翼上方，平台车5移动带动基件3对机翼扫过，通过探测头2对机翼进行检测，并在平台车5上的显示器1显示，在平台车5上进行操作即可，使用方便。通过控制滑轮组11连接的电机带动滑轮组11转动，带动探测头2沿滑槽10滑动，便于调整探测头2的位置，实现大面积的精准探测。在探得风险点时，采用蓝牙控制器控制摄像头8进行拍照，再通过图像存储装置储存，便于进行记录风险点，便于人员维修，蓝牙控制器控制摄像头8进行拍照的过程与蓝牙手机自拍杆的工作过程相同。

在本说明书中所谈到多个解释性实施例，指的是结合该实施例描述的具体结构包括在本申请概括性描述的至少一个实施例中。在说明书中多个地方出现同种表述不是一定指的是同一个实施例。进一步来说，结合任意一实施例描述一个结构时，所要主张的是结合其他实施例来实现这种结构落在本实用新型的范围内。

Claims (5)

1.机翼检测探伤定点仪，包括探伤仪本体，其特征在于：所述的探伤仪本体包括安装于基件（3）上的探测头（2）, 基件（3）下方设置滑槽（10），探测头（2）顶部通过滚轮（12）滑动设置在滑槽（10）内，所述基件（3）两端设置滑轮组（11），滑轮组（11）通过与电机的输出轴连接由电机带动，滚轮（12）通过绳索与滚轮（12）连接；所述基件（3）通过液压顶杆（4）连接于下方的平台车（5），所述探伤仪本体的显示器（1）设置于平台车（5）上，平台车（5）安装有走轮，由动力系统带动；所述基件（3）上还设置有摄像头（8），平台车（5）上设置有蓝牙控制器，所述蓝牙控制器控制摄像头（8），摄像头（8）信号连接图像存储装置。

2.根据权利要求1所述的机翼检测探伤定点仪，其特征在于：所述的液压顶杆（4）与平台车（5）之间通过向平台车（5）两侧伸缩的液压副顶杆（6）连接；所述基件（3）为伸缩件。

3.根据权利要求2所述的机翼检测探伤定点仪，其特征在于：所述的液压顶杆（4）与液压副顶杆（6）之间设置有液压斜撑顶杆（7）。

4.根据权利要求1所述的机翼检测探伤定点仪，其特征在于：所述的基件（3）之间采用连杆（9）连接，构成网格。

5.根据权利要求1所述的机翼检测探伤定点仪，其特征在于：所述的平台车（5）显示器（1）前安装有座椅。