CN209350127U - 汽车空调压缩机静盘用工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车空调压缩机静盘用工装，包括机架，机架包括上支撑板和下支撑板，上支撑板与下支撑板之间通过固定杆连接，上支撑板的中间设有固定盘，固定盘的内侧设有支撑盘，固定盘的四周设有位于支撑盘上方的卡爪，卡爪包括爪头和与气动组件连接的连杆，连杆位于爪头前端的下方，气动组件固定在上支撑板的下方；爪头末端的调节槽固定在上支撑板上，爪头的前端设有与空调压缩机静盘下方凹槽匹配的弧形平台，支撑盘的内侧设有与空调压缩机静盘下方卡口匹配的限位块。本实用新型采用上述结构的汽车空调压缩机静盘用工装，结构简单，操作方便，可以牢固卡住空调压缩机静盘。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车空调压缩机配件加工设备技术领域，特别是涉及一种汽车空调压缩机静盘用工装。
背景技术
汽车空调压缩机的静盘是汽车空调的核心部件之一，对该零件的定位加工精度的要求非常高。现有技术中，针对动盘进行加工的工装类型多样，但是普遍存在以下缺陷：
1.不能充分利用工件本身的结构特征，工件装夹时间长、装夹难度大；
2.初期定位的稳定性差，加工过程中工件不稳定，定位精度较差，无法保证加工后的产品质量；
3.加工过程需要人工配合辅助，根据工件加工情况及时调整加工位置，生产加工效率较低，不适合批量化的操作。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车空调压缩机静盘用工装，结构简单，操作方便，可以牢固卡住空调压缩机静盘。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车空调压缩机静盘用工装，包括机架，所述机架包括上支撑板和下支撑板，所述上支撑板与所述下支撑板之间通过固定杆连接，所述上支撑板的中间设有固定盘，所述固定盘的内侧设有支撑盘，所述固定盘的四周设有位于所述支撑盘上方的卡爪，所述卡爪包括爪头和与气动组件连接的连杆，所述连杆位于所述爪头前端的下方，所述气动组件固定在所述上支撑板的下方；
所述爪头末端的调节槽固定在所述上支撑板上，所述爪头的前端设有与空调压缩机静盘下方凹槽匹配的弧形平台，所述支撑盘的内侧设有与空调压缩机静盘下方卡口匹配的限位块。
优选的，所述固定盘上设有与所述卡爪位置匹配的缺口，所述支撑盘的水平高度高于所述固定盘的水平高度。
优选的，所述卡爪的数量为3个，并均匀分布在所述固定盘的周围，所述气动组件的数量为3个，所述气动组件之间通过固定架连接。
优选的，所述机架为四方结构，所述固定杆的数量为4个，并均匀的分布在所述机架上。
因此，本实用新型采用上述结构的汽车空调压缩机静盘用工装，结构简单，操作方便，可以牢固卡住空调压缩机静盘。
下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
图1是汽车空调压缩机静盘的示意图；
图2是本实用新型汽车空调压缩机静盘用工装实施例的示意图。
附图标记
1、机架；11、上支撑板；12、下支撑板；13、固定杆；2、固定盘；21、缺口；3、支撑盘；31、限位块；4、卡爪；41、爪头；42、气动组件；43、连杆；44、调节槽；45、固定架；5、空调压缩机静盘；51、凹槽；52、卡口。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施方式做进一步的说明。
图1是汽车空调压缩机静盘的示意图，图2是本实用新型汽车空调压缩机静盘用工装实施例的示意图，如图所示，一种汽车空调压缩机静盘用工装，包括机架1，机架1包括上支撑板11和下支撑板12，上支撑板11与下支撑板12之间通过固定杆13连接。机架1为四方结构，固定杆13的数量为4个，并均匀的分布在机架1上。上支撑板11的中间设有固定盘2，固定盘2的内侧设有支撑盘3，支撑盘3的内侧设有与空调压缩机静盘5下方卡口52匹配的限位块31，使用时，空调压缩机静盘5固定在支撑盘3的上方。支撑盘3的水平高度高于固定盘2的水平高度，便于空调压缩机静盘5的卡紧。
固定盘2的四周设有位于支撑盘3上方的卡爪4，固定盘2上设有与卡爪4位置匹配的缺口21，缺口21结构的设置方便卡爪4抓紧空调压缩机静盘5。卡爪4的数量为3个，并均匀分布在固定盘2的周围，气动组件42的数量为3个，气动组件42与卡爪4一一对应，卡爪4均匀设置便于牢固的将空调压缩机静盘5固定。气动组件42之间通过固定架45连接，使得气动组件42牢固连接。卡爪4包括爪头41和与气动组件42连接的连杆43，连杆43位于爪头41前端的下方，气动组件42固定在上支撑板11的下方，气动组件42运动可以推动连杆43向上运动从而带动爪头41的张闭。
爪头41末端的调节槽44固定在上支撑板11上，在爪头41张闭时爪头41在调节槽44内移动从而爪头41实现在工件上方的的抬起和夹紧。爪头41的前端设有与空调压缩机静盘5下方凹槽51匹配的弧形平台，方便爪头41与空调压缩机静盘5的无缝卡接。
使用时，将空调压缩机静盘5放置在支撑盘3上，然后通过气动组件42控制卡爪4将空调压缩机静盘5夹紧，从而对空调压缩机静盘5进行加工。
因此，本实用新型采用上述结构的汽车空调压缩机静盘用工装，结构简单，操作方便，可以牢固卡住空调压缩机静盘。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其进行限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而这些修改或者等同替换亦不能使修改后的技术方案脱离本实用新型技术方案的精神和范围。
Claims (4)
1.一种汽车空调压缩机静盘用工装，其特征在于：包括机架，所述机架包括上支撑板和下支撑板，所述上支撑板与所述下支撑板之间通过固定杆连接，所述上支撑板的中间设有固定盘，所述固定盘的内侧设有支撑盘，所述固定盘的四周设有位于所述支撑盘上方的卡爪，所述卡爪包括爪头和与气动组件连接的连杆，所述连杆位于所述爪头前端的下方，所述气动组件固定在所述上支撑板的下方；
所述爪头末端的调节槽固定在所述上支撑板上，所述爪头的前端设有与空调压缩机静盘下方凹槽匹配的弧形平台，所述支撑盘的内侧设有与空调压缩机静盘下方卡口匹配的限位块。
2.根据权利要求1所述的汽车空调压缩机静盘用工装，其特征在于：所述固定盘上设有与所述卡爪位置匹配的缺口，所述支撑盘的水平高度高于所述固定盘的水平高度。
3.根据权利要求2所述的汽车空调压缩机静盘用工装，其特征在于：所述卡爪的数量为3个，并均匀分布在所述固定盘的周围，所述气动组件的数量为3个，所述气动组件之间通过固定架连接。
4.根据权利要求3所述的汽车空调压缩机静盘用工装，其特征在于：所述机架为四方结构，所述固定杆的数量为4个，并均匀的分布在所述机架上。
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Granted publication date: 20190906 |